Twintec - Aktienumsätze explodieren

Auf die eu verlassen in Brüssel sitzen auch nur Menschen Politiker. .Recht haben und recht kriegen sind 2 verschiedene Dinge. Die deutschen wollen keine fahrverbote und auch nicht für die Hardware zahlen..

www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=DE000A2G8Y89

Hat jemand ein Gefühl?
Meins wird immer besser.

www.kba.de/DE/Typgenehmigung/...ung/ABE_NOX/ABE_NOx_node.html

Da kommt hoffentlich demnächst der erste ABE-Eintrag:-)

@profi 

wer zahlt mir den schaden wenn zb der motor krepiert usw  ?

 Ja, dann frag das doch mal den Hersteller deines Vetrauens was er so nach 4-6 Jahren bei einem Motorschaden an deinem Fahrzeug noch übernimmt und du KEINE HWN hast einbauen lassen.. Ist ja n RIESEN-Unterschied zu der Geschichte, dass der Hersteller bei Einbau einer HWN keine Garantie übernimmt, gell? Merkst'e was?

dauernd an?

Zum Kurs:
Wie fast täglich locken die Taschengeldler mit Käufen, um Ahnungslosen vorzugaukeln, daß die Rakete startet.
Dann wird Kasse gemacht.

Nicht schwer zu checken!

www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...uer-diesel-pkw-gibt/

Garantie und Haftung oder OEM vs. unabhängige Nachrüster

Ein unabhängiger Nachrüster ist etwa HJS Emission Technology aus dem sauerländischen Menden. Dessen Inhaber Hermann-Josef Schulte sagte im Deutschen Bundestag, dass die Hardware-Nachrüstung bei Pkw „eine dramatische Herausforderung“ sei. Ohne die technischen Daten der Hersteller für die betroffenen Modelle könnten die nötigen Kat-Systeme nicht entwickelt werden, wird Schulte in einem Artikel der Welt zitiert. Die Autohersteller haben zugesagt, an diesem Punkt mit den Nachrüstern zu kooperieren.

Hinzu kommt allerdings, dass die Nachrüstung nicht nur in ein hoch komplexes System namens Auto eingebaut, sondern auch nachhaltig abgesichert werden muss. Es bleibt also die Frage nach Garantie und Haftung. Die Nachrüster haben sich bisher nur bereit erklärt, die ausschließliche Haftung für ihr System zu übernehmen. Doch das wird nicht reichen, wenn sich die Nachrüstung auf das komplette Fahrzeug auswirken und an ganz anderen Bauteilen zu Schäden führen kann. Diese Gefahr sehen die Autohersteller und weigern sich ihrerseits, die Gewährleistung für das Gesamtsystem zu übernehmen.
Die Kosten für eine Nachrüstung liegen weit über den zugesagten 3.000 €

Angenommen, Autohersteller und Anbieter von Nachrüstsätzen finden eine Lösung, um das integrative Bauteil zur Abgasnachbehandlung über das fahrzeugeigene Steuergerät zu überwachen, also eine On-Board-Diagnose sicherzustellen – wie teuer wäre wohl der Einbau, Herr Koch? „Für eine richtige Pkw-Lösung rechnen wir derzeit mit rund 5.000 € Nachrüstkosten. Diese Zahl wurde gerade von einem seriösen Nachrüster unter der günstigsten Annahme großer Stückzahlen bestätigt.“

Die Bundesregierung aber geht von durchschnittlich 3000 € aus, die eine Hardwarenachrüstung zur Reduzierung von NOx-Emissionen bei Diesel-Pkw kosten werde. Auf die Frage der Grünen-Fraktion, wer für eventuelle Mehrkosten aufkäme, hat die Bundesregierung in ihrer Antwort nicht einmal reagiert. Ein Trost für alle Dieselhalter: Sollte eine Nachrüstlösung kommen, wollen die Hersteller VW und Daimler die Kosten in Höhe von maximal 3.000 € übernehmen. BMW lehnt dies bislang ab

Negativzusammmenfassung.
Auch die These des  HW-Hassers Koch zum 2000sten Mal.
Laaaaaaaaangweiliiiiiig!!!

Jetzt doch mehr als 3000 Euro? Der Häuser hat doch ohne Angabe zum Modell, Stückzahl und Umfang „1500€“ gerufen. War das jetzt nicht die Wahrheit ?

komplett zerrissen!
Jedes Detail.
Haltlos und willkürlich!
Wie ein jedes Thema im Bundestag doch auch!

Was ich jedoch lustig finde ist,
JEDER der hier was negatives ablässt, egal ob Zitierung einer haltlosen Fakenews oder ein permanentes Gehetze gegen Baumot:
Wenn heute Scheuer und die Hersteller sagen, daß HWN genehmigt und gefördert wird, springt jeder mit auf den Zug auf.
Niemand verblödet seine Zeit grundlos in Foren!
Oder??

um NEGATIVES zu schreiben:

eine persönliche Diskrepanz als Ex-Baumotler
oder
Wut durch erlittenen Verlust

Hauser müsste JETZT ne Pressemitteilung tätigen!

Aber mit PR isses ja bei B. so ne Sache...

... das der HJS Boy ein persönliches Interesse hat das Baumot den Bach runter geht. Die haben selber nicht wirklich viel zum Nachrüsten im Portfolio und der Markt der Nachrüster (Baumaschinen etc) ist sehr überschaubar. Zudem hat der HJS Typ in der Vergangenheit mit Daimler einen Zusammenschluss gehabt  (Purem) und war in jüngster Vergangenheit mit Bosch (BESG) Nachrüster zusammen. Beides gibt's nicht mehr aber ich würde ihn schon als Lobbyist bezeichnen.

daher wird er immer sagen das es nicht funzt.

Was du mit deinem Baumot MA hast kann ich nicht nachvollziehen, ich denke du siehst eher deine Felle davonschwimmen und versuchst den Schritt nach vorn.

Grüße Klausi

.. genau so ein Schmierla%%en wie der Kavena. Igendwie sind alle kleinen Nachrüster so Krasse Buden. Alles recht dubios meiner Meinung nach

www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...uer-diesel-pkw-gibt/

Hardwarenachrüstungen mögen außerhalb des Fahrzeugs als effiziente Lösung zur Abgasnachbehandlung scheinen, die Komplexität von Fahrzeugen führt die Unternehmung jedoch ad absurdum.

Das ist das Ergebnis einer Studie, in der fünf habilitierte Ingenieure im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums „die prinzipielle Machbarkeit einer hardwareseitigen Umrüstung, insbesondere der Abgasnachbehandlung“ durch OEM analysierten.

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Endlich kommen Fachleute ins Gespräch

Schnellmerker...hat der profi schon längst gepostet. ***gäähn***

und weiter ?
Kommt da noch was ?

Uralt-Themen.
Jetzt wirds echt blamabel.
Wenn ABE da ist, muß niemand mehr genötigt werden...

und weiter ?
Kommt da noch was ?  

das frage ich DICH! Ich könnte ja noch ein drittes mal diesen Artikel posten, aber das würde gegen die Regeln verstoßen (Spam). Daher schau ich einfach weiter, was so passiert. Diese Wasserstandsmeldungen und krampfhaften Versuche der  Lobbyisten, die HWN zu verhindern sind für mich weder kursrelvant, noch tangieren sie mein Invest.  

... sind Chinesen. Jetzt mal abwarten was da kommen soll. Die Ad Blue Versorgung von Dr Pley ist eher schwierig. Ich bin ebenfalls der Meinung das es technisch zu aufwendig wird. Die Zeit wird uns zeigen wer am Ende Recht hat. Da kann man noch so oft " Gähn und Alt" schreiben.  

Nix Neues hier?

... geh Trancen. Das klappt besser bei dir.  

momentan nur noch -2%