Turbodyne - Totgesagte leben länger...

Die Turbodyne-Welle schwappte etwa im Juni 1998 über eine rennomierte Vermögensverwaltung zu uns. Angeblich sollte es sich um einen Wert handeln, der das Potenzial hatte, auf 100 Dollar (pro Stück) steigen zu können.

Alles erschien phantastisch aber leider zerplatzte der Traum in den Folgemonaten....

Immer wieder tauchten neue Gestalten auf und behaupteten, bei Turbodyne das Ruder herumreissen zu wollen und zu können. Das waren aber wohl bis zum Einstieg des jetztigen Managements im 3. Quartal 2005 alles nur leere Versprechungen! Verdient haben meiner Meinung nach nur die obskuren Gestalten, die sich angeblich um das Wohl der Aktionäre kümmern wollten....

Das neue Management scheint tatsächlich - wie wir Aktionäre - an einem Kursanstieg interessiert zu sein. Positiv erscheint mir, dass keine angeblichen Insidernews mehr durchsickern, die Zahlen tatsächlich veröffentlicht worden sind und die Art der Kommunikation angenehm seriös wirkt.

Natürlich kann man den neuen beteiligten Personen nur vor den Kopf gucken, aber es gibt in meinen Augen berechtigte Hoffnung auf einen Turn-Around! Wir werden sehen.

Sinius

Turbodyne, selige Consors-BoardZeiten, Reichgerechne allüberall, philanthropische Aktientipps von Internetoberanalysten.
Hätte nicht gedacht, dass das Schmutzpapier noch lebt.
Naja, für mich bleibt es tot.
Gruß
Talisker

Diese Lügenbarone habe mir mal viel Geld gekostet!

Nehmt den Wert in Eure Watchlist und gebt dem neuen Management etwas Zeit...

Ja, bin gestern auch rein. Das neue Management wird es schon schaukeln.

Ich habe diese Leichen noch im Depot liegen ;-)

120 Stücke zu damals (1998) 9,82€)

Habe jetzt letzte Woche erst mit meinen Bintec-Aktien erlebt, wie schnell es gehen kann. 100k Stück von 0,04€ auf im Mittel mehr als 0,25€.

Denke, dass bei der guten alten Turbodyne noch ein paar %%% drin sein werden.

Für die Einen ist es ein kurzfristiger Zock, für die Anderen der Beginn eines längerfristigen Aufschwungs...

Nun ja, die Umsätze gehen etwas zurück (16.500 Stück entsprechen auf dem jetztigen Kursniveau rund 450 US-Dollar), aber der Kurs bleibt stabil.

In der Vergangenheit ist nahezu jeder Kursanstieg innerhalb weniger Stunden bzw. Tage umgehend durch entsprechende Verkäufe zunichte gemacht worden.

Insofern könnte das diesmal veränderte Kursverhalten als Zeichen einer beginnenden Stabilisierung/Vertrauensbildung gewertet werden.

Wir werden sehen...
Sinius

gleich Null, Leute aufpassen habe damals reichlich Geld verbrannt, wenn Ihr zockt dann absolut Daytrade wenn möglich, jeder 500$ Umsatz gibt die Richtung vor, äußerst riskant!

"turbodyne wird seit gestern auch wieder in deutschland, genauer
gesagt in berlin, gehandelt. gleichzeitig sind sie in usa raus
aus den pink sheets und werden wieder an der otc gehandelt.
vielleicht erlebt die aktie ja noch mal ein revival!"

quelle: wallstreet-online

Sowohl in den USA als auch in Deutschland (Börsenplätze Frankfurt und Berlin) ziehen die Umsätze und auch die Kurse an.

Sicherlich handelt es sich um ein extrem spekulatives Investment, es ist aber gut möglich, dass der Turn-around durch das neue Management gelingen wird...

Sinius

Und weiter geht die Reise!

Hier eine kurze Zusammenfassung meines Telefonats mit Herrn Liebetanz:
Ich weiß, dass Turbodyne mit Herrn Liebetanz einen Beratervertrag über ein Jahr abgeschlossen hat. Wesentlicher Bestandteil des Vertrages ist, dass nur noch Fakten publiziert werden dürfen, also keine Visionen und irgendwelche Ausblicke, die nur auf Gesprächen beruhen. Die neuen Inhaber wollen eine völlig neue Qualität in der Kommunikation, die wieder Vertrauen in die Aktie schafft und die Qualität der Aktie als langfristiges Investment wieder herstellt. Bislang hat sich das neue Managemnet ja auch an an alle Auflagen der SEC gehalten und wird dies auch in Zukunft tun. Nachdem Herr Liebetanz nun auch nicht gerade ein Anfänger in diesem Markt ist, hat er mir versichert, dass er sehr wohl weiß, auf was er sich da eingelassen hat. Ich habe auch den Eindruck, dass er viel mehr weiß, als er sagen darf. Die Aufgabenverteilung ist wohl so, dass die Jungs in Amerika sich um das operative Geschäft kümmern und er sich um die IR/PR und Marketingarbeit.

Meine Meinung ist, dass sich mittelfristig sehr viel im operativen Bereich bei Turbodyne bewegen wird und sie deshalb schon jetzt einen IR-Berater verpflichtet haben. Das Management mit Jason Meyers und Al Case sind auch keine Änfanger und alles andere als Zocker. Die haben schließlich noch andere Funktionen und Aufgaben, bei denen sie sich eine Pleite von Turbodyne nicht leisten könnten.

Laut Herrn Liebetanz - immerhin früher Chefredakteur des Magazins "Automobilindustrie" - scheint es so, dass sowohl Technik als auch Patente durchaus werthaltig sind. Auch die Strategie von Turbodyne sowohl im maritimen Markt, als auch in den OEM-Markt für PKW und LKW und auch in den Aftersalesmarkt zu gehen, scheinen plausibel.

Wenn ich ihn richtig interpretiere, sollte das Daytrading mit 1000 oder 2000 Aktien, die den Kurs immer wieder runterziehen, aufhören und der Gedanke an ein langfristiges Investment im Vordergrund stehen. Ich kann das in sofern nachvollziehen, als da es schwierig ist einen oder mehrere Millionendeals durchzuziehen, wenn ein potentzieller Kunde für das Auftragsvolumen zweimal Turbodyne kaufen könnte.

Deswegen rate ich euch: Haltet eure Aktien, kauft nach und verscheppert eure Stücke ja nicht an Daytrader für den schnellen Cent/Penny!

Sinius
(strong buy)

kommt denn nu mal eine Nachricht vom Managment...

Da tut sich ja mittlerweile gar nichts mehr

50 % im PLUUUUS :-)

warum wird nicht über turbodyne dikutiert?

..frag ich mich auch. Oder war das einfach mal so ne Stimmmung, dass einer gesehen hat hier wird gekauft und andere ziehen da nach? Oder war es der Rundbrief?  

na habt ihr schon die neusten nachrichten gelesen!!!!!!!!!

was meinste denn, wo kann ich die lesen ???

kannst du lesen wallstreet-online.de  

[url] secfilings.nasdaq.com/...2DK&RcvdDate=2%2F27%2F2007&pdf=[/url]  

[url]secfilings.nasdaq.com/...2DK&RcvdDate=3%2F13%2F2007&pdf=[/url]

. Einfachere Produktherstellung durch die Verwendung von Standardbauelementen


Zukunftssichere Technologie: Ideal für Hybrid-Motoren

Arnold W. Kwong, Vice President Produktentwicklung beschreibt die technischen
Vorteile der TurboFlow-Hybridfamilie so: "Das von Lastwechseln geprägte Fahren
auf Landstraßen, Steigungen und das Anfahren aus dem Stand, beispielsweise nach
einer Rotphase an der Ampel, sind drei Fahrsituationen in denen besonders
kleinvolumige Motoren an ihre Leistungsgrenzen gelangen. Bei Hybridfahrzeugen
bedeutet dies hohe Anforderungen an den elektrischen Antrieb, mechanische
Abgasturbolader weisen hier ihr "Turboloch" auf und auch
kurbelwellenangetriebene Ladesysteme wirken kraftlos. Dies sind die
Herausforderungen an die Ingenieure. Das sofortige Ansprechverhalten der
TurboFlow-Technologie dagegen, bewirkt eine unmittelbare Kraftentfaltung, sogar
bei kleinen Hubräumen, wie sie u.a. bei Hybridfahrzeugen typisch sind. Die
intelligente Mikroprozessorsteuerung des TurboFlow stellt den
Fahrzeugentwicklern Luft "on-demand" zur Verfügung. Dadurch können Motoren und
Antriebsperipherie kleiner und leichter konstruiert werden, bei gleichzeitig
deutlich höherer Fahrleistung.

Wachsender Markt für den Turboflow

CEO Al Case ergänzt: Das Turbodyne TurboFlow Konzept bedeutet, dass kleine und
leichte Motoren größere und dadurch schwerere ersetzen. Zusätzlich zur exakten
Bereitstellung der vom Motor benötigten Luftmenge, ohne die von herkömmlichen
Ladesystemen bekannten Nachteile, belastet der TurboFlow das elektrische
Versorgungsnetz des Fahrzeuges nicht, wenn die Fahrsituation keine zusätzliche
Ladeluft erfordert.

Gemäß JD Power Studie, 4. Quartal 2006, wird sich der Bedarf an Hybridfahrzeugen
allein in den USA bis zum Jahr 2012 auf 860.000 Einheiten, oder 4,9 Prozent des
Gesamtfahrzeugmarktes in den USA entwickeln. Nach unserer Einschätzung werden
in 50% der Hybridfahrzeuge moderne Ladeluftsysteme integriert werden. Daraus
resultiert ein erheblicher Markt mit besten Aussichten für Turbodyne.

Case weiter: "Die steigende Nachfrage nach kleinvolumigeren Motoren und
alternativen Brennstoffen stellt eine wesentliche Herausforderung für die
Fahrzeugindustrie dar. Während die Hubräume ständig kleiner werden steigt
parallel dazu in exponentieller Weise der Bedarf an leistungsfähigen
Ladeluftsystemen, um eine ausreichende Leistungsentfaltung des Motors
insbesondere bei hohem Leistungsbedarf zu ermöglichen. Dies ist im geforderten
Maß nur durch autonome und elektronisch geregelte Ladeluftsysteme möglich, wie
Turbodyne sie bietet.

Die Presse schreibt umfangreich über die Notwendigkeit von
Kraftstoffeinsparungen, die sich für Autofahrer auch aus steigenden
Benzinkosten ergeben. Daraus erwächst ein zunehmender Bedarf an
preisgünstigeren Fahrzeugen mit kleinvolumigeren Motoren, welche die geforderte
Leistung im Wesentlichen durch einen höheren Luftladedruck entwickeln. Durch die
Verwendung kleinerer Motoren können die Fahrzeugherstellungskosten und die
Fahrzeugendpreise gesenkt werden.

es geht los!!!!

sollten heute niccht news kommen?

bei Ariva eingestellt hast! Und wenn ich #25 lese kommt mir die ganzen Lügen von früher wieder hoch!

The availability of the TurboFlow(TM) inflation technology has the potential to drive overall RIB and non RIB sales in all applications since it can allow the installation of a 12 foot to 18 foot RIB on a 40+ foot vessel without requiring intrusive, multi-deck davit installation which often is more expensive than the RIB itself. With the rapid inflation/deflation capabilities of the TurboFlow(TM) many recreational buyers who would not buy because of trailing requirements can now trunk or roof carry a deflated inflatable and have it operational within minutes.

Current estimates place non-military, world-wide RIB sales at 12,000 to 15,000 units per year, nearly 100% of which are targets for the TurboFlow(TM) inflation technology. The retrofit market is even higher, with approximately 1 million RIBS already installed on pleasure yachts. Marine experts estimate that the RIB and non-rigid inflatable new sale market could double or triple with on-board, self-powered rapid inflation/deflation technologies.

About Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) is a California-based developer of patented electrically powered air movement and propulsion components that are engineered to promote lower fuel consumption and address higher emission standards for hybrid, gas and diesel internal combustion engines.

Their patented TurboPac(TM) design reduces diesel pollution, eliminates turbo-lag in gas and diesel engines and increases fuel economy through both engine downsizing for hybrid, gas and diesel applications as well as low-rpm fuel burn optimization for diesel trucks and busses.

The TurboFlow(TM) design provides computer-controlled, variable high pressure, high volume air movement in a small, lightweight, low power package for a variety of applications from inflatable boat inflation and HVAC air movement to forced air induction for internal combustion engines.

The information in this release contains forward-looking statements within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, and Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended. These forward- looking statements involve risks and uncertainties, including statements regarding the Company's capital needs, business strategy and expectations. Any statements contained herein that are not statements of historical facts may be deemed to be forward-looking statements. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may", "will", "should", "expect", "plan", "intend", "anticipate", "believe", "estimate", "predict", "potential" or "continue", the negative of such terms or other comparable terminology. Actual events or results may differ materially. In evaluating these statements, you should consider various factors, including the risks outlined in the Risk Factors in other reports the Company files with the SEC. These factors may cause the Company's actual results to differ materially from any forward-looking statement. The Company disclaims any obligation to publicly update these statements, or disclose any difference between its actual results and those reflected in these statements. The information constitutes forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995.

SOURCE Turbodyne Technologies, Inc.

Albert F. Case Jr. of Turbodyne Technologies, Inc., +1-805-201-3133 www.prnewswire.com

Copyright (C) 2007 PR Newswire. All rights reserved

Der maritime TurbFlowTM eröffnet der weltweiten Schlauchbootbranche völlig neue Einsatz- und Umsatzmöglichkeiten. Unabhängig davon, ob die Schlauchboote über einen festen Rumpf verfügen oder nicht, können sie Platz sparend auf Sportbooten und Yachten jeder Größe als Beiboote verstaut werden. Aufwendige, kostenintensive und Platz raubende Trägerkonstruktionen können somit vor allem bei kleineren Sportbooten entfallen.
Für passionierte Schlauchbootfahrer und solche, die es werden wollen, bietet das neue Turbodyne-System noch einen weiteren Vorteil: Das komplett entlüftete Boot passt in den Kofferraum oder aufs Dach und das lästige Fahren mit einem Trailer entfällt. Obendrein ist es innerhalb von Minuten mit dem TurbFlowTM aufgeblasen und sofort betriebsbereit.

Aktuelle Schätzungen gehen - außerhalb des militärischen Bereiches – von jährlichen Absatzzahlen zwischen 12 und 15.000 Schlauchbooten weltweit aus. Ein Markt, den Turbodyne mit seinem maritimen TurbFlowTM zu 100 Prozent adressieren kann. Der Nachrüstmarkt ist allerdings ungleich größer: Rund eine Million Sportboote verfügen derzeit schon über Schlauchboote als Beiboot.

Branchenkenner des maritimen Marktes schätzen, dass durch den Einsatz des Turboflow sich der Absatz von Schlauchbooten verdoppeln bis verdreifachen wird.

Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz
Turbodyne IR

Tel: +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
Mail: sliebetanz@web.de

Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges
Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke
Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren spezialisiert hat. Ziel aller Entwicklungsaktivitäten ist zur Lösung der globalen Probleme wie CO2 Ausstoß und Klimawandel einen erheblichen Beitrag zu leisten.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselverunreinigungen,
verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den
Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den
Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck,
leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, Niedrigenergie- Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).

Kontakt:
Albert F. Case Jr.
001-805-201-3133

Was ist hier denn los ?

ein sehr intakter Trend in richtung oooooooooooben !!!!

von Herrn Liebetanz.. Sieht gut aus...  

Einen Euro Umsatz.... Sowas immer

Günstiger Zeitpunkt einzusteigen .
Könnte eine ehrliche Geschicht werden ......
Chance / Risiko - Verhältnis bei diesem Kurs ausgeglichen.

Warum der plötzliche Kurs-Anstieg...

Für Informationen könnt ihr die neue Turbodyne- Homepage ansehen: www.turbodyne.com/

oder auch die Seite der SEC Filings: www.nasdaq.com/asp/...pe=&pathname=&page=filings&selected=TRBD

Jack

Nach Ansicht von Albert Case, CEO von Turbodyne,  " bietet der maritime Markt signifikante Umsatzchancen für Turbodyne. Es gibt zehntausende von  Yachten und kommerziellen Schiffen in den Vereinigten Staaten als auch international, die in warmen und tropischen Gebieten unterwegs sind.  Dabei ist es ist eine bekannte Tatsache, dass höhere Temperaturen erheblich die Leistung von Dieselmotoren verringern. Andererseits gibt es Schiffe, die ganzjährig in kalten Gewässern operieren. Alle können aus dem Turbodyne Turbodyne Airflow-MTM  nachhaltigen Nutzen ziehen. Wir schätzen den Markt allein im privaten Nachrüstbereich auf über 50 Million Dollar, neue Modelle und die kommerzielle Schifffahrt nicht mitgerechnet!"

Die Leistung maritimer Dieselmotoren vermindert sich mit zunehmend feuchtwarmer Luft. Hohe Umgebungslufttemperaturen,  bedingt durch die meist geschlossenen Maschinenräume verstärken dieses Problem auf vielen Schiffen. Einzig das Zuführen zirkulierender, kühler Luftmassen, kann dieses Problem verringern.

Der Turbodyne Airflow-MTM -Kompressor kann hohe Luftvolumina von bis zu 16 Kubikmetern Luft pro Minute umwälzen.  Das  bedeutet, dass der Turbodyne Airflow-MTM die Luft im Maschinen Raum einer 15-Meter Yacht innerhalb von zwei vollständig austauschen kann. Verbunden mit Wasserkühlung und ein on-demand Frischwasservorheizungsgerät, kann die Temperatur im Maschinenraum um 20 bis  50-Grad gesenkt werden. Dichtere Luftmassen mit höherem Sauerstoffgehalt pro Liter Luft ermöglichen so höhere  Beschleunigungen und  Endgeschwindigkeiten.

Dies ist ein bedeutender Vorteil gegenüber konventionell aufgeladenen Dieselmotoren.

Gleichzeitig kann der Turbodyne Airflow-MTM  wie eine traditionelle, elektrische Wärmepumpe eingesetzt werden, also um  Kabinen, Maschinenräume und Bilgen aufzuheizen und so vor Frost zu schützen. Anders als typische elektrische Wärmepumpensysteme, nutzt das Turbodyne Airflow-MTM System die natürliche "Abwärme", die durch hohe Luftkompression im System entsteht und verteilt sie. Das spart gegenüber diesen herkömmlichen Systemen viel Energie.

Turbodyne plant diese Produktpalette über Vertriebspartner der Maritimen Industrie am Markt einzuführen.




Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz

Tel:  +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
Mail: sliebetanz@web.deThis e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it


Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren  spezialisiert hat.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselver-unreinigungen, verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck, leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, niedrigenergie Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).


Jack

Mit fast 13 Million Booten in den US und rund 500 000 Booten die in über 1000  frostgefährdeten Marinas liegen, ergibt sich ein Markt für dieses kostengünstige „Frostschutz-System" von rund einer Milliarde Dollar. Der geschätzte Markt für dieses Heizsystem für Swimmingpools, Neu- und Nachrüstgeschäft zusammen genommen, beläuft sich auf weitere rund  1.2 Milliarden Dollar. Der Nachrüstmarkt für Teiche bietet ein weiters Potenzial von 500 Million Dollar. Das Unternehmen geht davon aus, dass Turbodyne in den kommenden drei Jahren mit diesem Produkt rund 30 Millionen Dollar umsetzen wird.


Turbodyne sucht aktiv Vertriebspartner für das AquaAirTM., Weitere Informationen finden Sie unter  www.turbodyne.com

Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz

Tel:  +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
Mail: sliebetanz@web.deThis e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it


Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren  spezialisiert hat.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselver-unreinigungen, verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck, leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, niedrigenergie Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).


Jack

das auch alle Order von allen Berücksichtigt werden -.-

Ohne neue News bleibt Turbodyne totgesagt... hält sich noch tapfer über 0,03... letzte woche richtige volumenschlacht, diese woche fast nix, auch nicht in den USA... gestern da mal läppische 400 stück! aber wenn hier mal wieder volumen reinkommt, dann dürfte es mit ein paar News vom Vorstand doch wieder steil nach oben gehen... aber bis dahin.... füße zurücklegen und kopf hoch...  

Börse
NASDAQ OTC BB

Aktuell
0,04 USD

Zeit
25.09.07  20:47

Diff. Vortag
+11,11 %

Tages-Vol.
26.566,50

Gehandelte Stück
643.500

na das sieht doch gut aus!!!!!!!!!!!

Was los hier, lange nix mehr gehört von irgendwem^^ Ne Frage der ZEit bis sie mal wieder n Satz macht, muss nur länger eingeschlafen sein alles! So wie immer...

...alle warten ja immernoch auf die Ergebnisse der ATS-Geschichte (Erprobung, Produktionsbeginn, etc.)! Alles wurde angekündigt und versprochen, und nun... "still ruht der See"; es sieht so aus, als ob nichts daraus geworden wäre. Merkwürdig, findest Du nicht?

Von keiner Seite kommen seit Monaten weder Bestätigung des Auftrages, noch der Abschlussbericht über Erprobungsverlauf! Wurde alles abgesagt? Bach runter gefallen? Kein Nutzen für den Anwender bestätigt oder doch? Die jetzige Informationspolitik der Firma erinnert mich an die glanzlose Vergangenheit (aus Ende 90-ger?).

Was ist seitdem bei der Firma in dieser Hinsicht besser geworden?

Ja eben. Kann die ganze Sache noch nicht für mich einschätzen, mittlerweile bin ich sehr skeptisch geworden.

Dachte schon dass mehr dahiner steckte. Na warten wir mal ab... Vielleicht könnten wir ja mal wieder paar Infos zusammentragen.  

mit der ATS!...Vor allem aber, nach all den vollmundigen Versprechungen, alles nun "anders als vorher" machen zu wollen... Info´s sind leider von keiner Seite und aus keiner Stelle zu bekommen! PR-Leute schweigen auch alles tot
und halten dicht!

... mit der an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sagen: "Das alles war nunmal wohl doch ein großangelegter Betrug"!

Keine Info´s mehr, keine Projekte im Angriff, keine Umsätze, keine Bewegung; kein Mensch ansprechbar, der Vorstand hällt sich im Schweigen, keine Quartalszahlen, nichts bewegt sich mehr!

Aus der Luftpumpe für Motoren ist defenitiv eine echte Luftnummer geworden!

Wenndoch das ziel,sparsamere Autos sind,warum meldet sich Turbodyne nicht zu Wort und macht auf sich aufmerksam?

...ganz einfach und einleuchtend - diese Entwicklung ist längst überholt; die aus Anfang-Mitte 90-ger stammenden Ideen und Lösungen können ja nicht für alle Ewigkeit innovativ gelten. Die Zeit für diese Entwicklung ist ungenutzt und unwiederruflich abgelaufen. Daher will kein Motorenproduzent oder Hersteller etwas davon mehr hören.

Zudem kommt noch, dass die Patentinhaber hochstwahrscheinlich unnachgiebig, sturr und gierig sind, und zeigten wenig Einfüllsvermögen bei Gesprächen mit evtl. Interessenten. Über deren Hinhaltetaktik, Mißgeschick sowie allegemeine Unfähigkeit, kommerzielle Fragen zu lösen haben wir ja in der Vergangenheit viel gelesen und gehört.
Über das allgemeine Versagen ebenfalls.

So, womit können sie die Kunden nun jetzt schon wieder anlocken? Die halbe Fachwelt hat inzwischen schon mal über Turbodyne gehört, gelesen und die Einführungsidee fallen gelassen bzw. archiviert. Warum auch immer. Daher herrscht hier ewige Friedhoffsstille.

Die PR-Investorarbeit und Informationspolitik der Firma sind ebenfalls katastrophal. Der Representant (Herr S. Liebetanz) hier in Deutschland ist nicht für Aktionäre present, seine Info-Arbeit tendiert gen Null. Die Ergebnisse sehen entsprechend aus.

Scheint alles wirklich tot begraben zu sein! Die Manager streiten vielleicht noch um Ihre Rechte, Optionen, Patente, neue Boni, Gehälte und etc. Und das ist wohl der einzige Gegenstand der Geschäftstätigkeit der Firma geworden.

und hey, ich habe die immer noch im Depot, also allerbeste Depotleiche!

www.turbodyne.com/de/...&task=view&id=34&Itemid=13

TRDB, einer meiner grössten Flops ;-)))))))))))))

Ich kam abends aus der Kneipe nach hause u. obwohl ich doppelt sah war der Kurs mehr als halbiert ;-)))))))))))))))))

www.turbodyne.net

nur einige Linkinhalte sind noch nicht mit Leben gefüllt.

Technologie seit 1983!

Aufmachung der Webseite ähnelt sehr der Deutz Webseite.
Qualität der Produkte seit 20 Jahren bewährt!

auf dem Markt?
Der Turboladermarkt wächst jährlich stärker, doch nur ein Unternehmen hat die Effizienz gesichert...
Langfristige Aussichten blendend...

Turbodyne.net

gibte es new`s ? schon gestern stieg der Kurs und das Volumen und heute wurden fast 1% de Aktien gehandel.... wer weiß mehr ?  warum und wesshalb ?

lass es langsam gedeihen,wird die Welt revolutionieren,zumindest die Mobile im Antriebsstrang!

verstehe nicht, was Du damit sagen willst.... ?

Satz.Win-Win Situation hattu schomal gehört?

habe ich den Werbefilm von Turbodyne von 1998 gefunden.

vimeo.com/4755414

bei unserer Lieblingscompany! Der Markt hat gigantisches Potential..!

dürfte den Kurs wieder in alte Höhen treiben!

m.t-online.de/index.html#article?id=69397296

m.t-online.de/index.html#article?id=69620544

Wäre mehr als gigantisch..Patente liegen alle bei TD!

www.prweb.com/releases/...utomotive_industry/prweb11984782.htm

Strong demand to the coming products for the market...

heute über 35.000.000 Stücke gehandelt ..... bei steigenden Kursen !

Was könnte dahinter stecken ????

www.onvista.de/aktien/times_sales.html?ID_NOTATION=7323203

geht es geht es mit dem Handel erstaunchlich flott voran.

Was steckt wohl dahinter ?

www.onvista.de/aktien/times_sales.html?ID_NOTATION=7323203

ung vor...

bitte setz mal hier einen Link davon rein.

Link:
investorshub.advfn.com/TurboDyne-Technologies-TRBD-9772/

wobei ich sagen muss, wenn man kein englisch kann, so wie ich, sollte man die Finger von derartigen, ausländischen Aktien lassen. Verlust 98-99% und das nicht zu knapp in € Euro
 

um English verstehen geht es da weniger,es ist eben Weltsprache und da es ein amerik.Unternehmen mit unvorstellbaren Weltpatenten ist,befindet sich die Kurserholung erst am Anfang..Ist aber immer gut,wenn man rechtzeitig dabei ist,wenn die Party los geht..

Zukunftsmusik,die Realität wird..

www.autozeitung.de/auto-neuheiten/...lektro-turbo-48v-bordnetz

welches Drehmoment der elektrische Turbolader (Patent Turbodyne?) im AUDI, von unten heraus auf den Aktienkurs von TURBODYNE entwickeln wird.

*Ab dem 01.10.2014 werden wir die Kaufmöglichkeiten von Wertpapieren am Handelsplatz USA (OTC) einstellen.
*Spätestens ab dem 15.12.2014 stellen wir den Auslandshandel über USA (OTC) komplett ein.
In Ihrem Fall geht es um Turbodyne Technologies Inc., US8999051035

Der Handelsplatz steht immer wieder unter Verdacht, für Manipulationen und illegale Geschäfte genutzt zu werden. Grund genug für die amerikanische Aufsichtsbehörden, jetzt verstärkte Restriktionen und Auflagen zu erlassen.

Wir haben uns daher mit unserem Handelspartner entschieden, den Handelsplatz USA (OTC) nicht mehr anzubieten. Die anderen  Handelsplätze der USA sind davon nicht betroffen.

Das heißt, ich müßte mich bis spätestens 15. Dez. 2014 von meinen Turbodyne Aktien im DiBa Depot trennen.

Haben andere Depotbanken auch diesen Schritt vollzogen ?

Wenn NEIN, dann wäre ja die Möglichkeit gegeben, meine Turbodyne Aktien auf ein Depot von einer Bank zu legen, die den Handel beim Handelsplatz USA (OTC) weiter anbietet.

Wer hat diesbezügliche Erfahrungen, da ich meine Turbodyne Alktien jetzt NICHT zwanghaft bis 15.12.2014 verkaufen will.

das kommt aber plötzlich,jetzt wo es interessant wird,aber das hatten wir doch schonmal,damals glaube bei Cortal,ich denke da müssen einige mal zu seriösen Banken wechseln...

Sensation mit den OEM´s? Wäre für den Kurs natürlich zwischendurch mal wieder gigantisch!

VG an alle Investierten!

noch in diesem Jahr!

http://www.google.de/...&start=18&ndsp=23&ved=0CGQQrQMwFA

Danke für Deine immer wieder interessanten Infos zu Turbodyne.

Kannst Du mir vieleicht auch noch eine Internet-Depot-Bank empfehlen, bei der weiterhin Turbodyne gehandelt werden kann ?

da kannst bei jedem renommierten Handleshaus(-bank) deine Turbodyne Aktien auch in Zukubft weiterhandeln und kannst trotzdem kostengünstig online handeln...Ich empfehle dir die Wüstenrot und Württembergische, ganz unter uns...(Tipp unter Freunden),aber auch jeder andere Online-Banker...

Mehr gibt es zu dem letzten Posting mal wieder nicht zu sagen...

ist durch das Posting #82 zementiert.

lassen, wenn einmal Klartext gesprochen wird,dafür ist dieses Individuum ja bekannt! Ausserdem: was suchen Sie auf einmal in diesem Turboyne Forum?Sind Sie in den anderen Threads mit den Usern auch so verstritten?Bleiben Sie doch künftig einfach da, wo Sie herkommen, aber nicht hier...Investieren und Geld haben...sie wissen doch, wie sich das verhält..

Volumen hineinkommen, wenn ich mich nicht irre...

3.050 Aktien gehandelt.

Ist ja mal richtig Volumen. Da hat ja einer richtig Ahnung von Aktien...


Muahhhh

en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_turbocharger

kann nun durchstarten..

trademarks.justia.com/owners/turbodyne-systems-inc-664037/

durch Marktdurchdringung?

Turbodyne Technologies Inc. ( (TRBD)
$ 0.0005 ◊0.00 (0.00%)
Volume: 0
Add TRBD To StreamerAdd TRBD To Streamer
diese Ask Werte dürfen wir uns nun langsam gewöhnen...

Add TRBD To My StocksAdd TRBD To My Stocks
Add TRBD Price AlertAdd TRBD Price Alert

       Bid§        Ask Last Traded Open Prev Close
    0.0001      2.00       N/A         -§0.0005
Day's Range 52-Wk Range Avg Volume EPS P/E
         -       N/A     2.15M       N/A§N/A
Market Cap Outstanding Float Dividend / Yield Ex-Div Date
   500,000     1.00B       N/A       N/A§N/A
Short Interest Short % of Out Insider B/S Inst % Owned Exchange
   550,693§0.06 % N/A N/A USOTC
Trade Turbodyne Technolog with

So darf IR funktionieren..Weiter so.

Schönes WE den Grossinvestoren und die,die über Jahre nicht den Mut verloren haben:

www.turbodyne.net/company/investors/

ist für den Anfang schonmal o.k.,fast wieder wie in alten Zeiten)))))

investorshub.advfn.com/TurboDyne-Technologies-TRBD-9772/

Mal schauen,wie der Start verläuft....

am 14.06.2017 bei 0,0001 und aktuell bei 0,0006  

Umsätze in diesem Jahr. Finger weg, meine Meinung.

und weiter gehts Richtung Norden 0,0014

Bei Tagesvolumen von 1.500 Euro.

Meine Meinung, Last euch da nur nicht reinquatschen zu kaufen.