Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Jetzt ist ein guter Zeitpunkt zum Kaufen.

EINEN PUT !

dann verkaufe in sonst ist er bald platt......

Vielen Kleinaktionären noch hohe Kursverluste bescheren wird.
Mir ist der Kurs ein Rätsel, weil so dämlich kann man dich nicht sein, wenn man sich die Realität  anschaut.
Elon Musk bricht alle Versprechungen, die Qusrtslsverluste sind exorbitant und werden weiter steigen, solarcity kostet zusätzliche Mrd.,und der Kurs steigt.

Ihr seid doch nicht ganz bei Trost, es ist für mich die größte Betrugsgeschichte seit 2000 mit Ansage.

Der Kurs wird grausamst einbrechen bis auf 80 USD oder der Laden geht pleite wie eine Sunedison. Hatte auch keiner geglaubt, bis dann der Kurs in wenigen Wochen auf quasi null eingebrochen ist.

auf, brokersteve.

1999 brachte Jim Cramer TheStreet  an die Boerse fuer 1,2 Milliarden,diese Firma machte nur Verluste und einen Umsatz von 5 Millionen Dollar.sprich ein KUV von 240 das war eine richtige Blase!  Alles nachzulesen in einem tollen Buch (Bekenntnisse eines Wallstreet-Süchtigen)

Tesla hat ein KUV von grademal 5.

Das Problem aber ist,dass du nicht weiss was gestern war willst aber wissen was in einem Jahr wird.

Tesla Energie baut für Southern California Edison die grösste Lithium Ionen Batterie der Welt. 80 MWh. Sie hoffen sich damit den Neubau von Kraftwerken zu ersparen indem der in Zeiten von weniger Bedarf gespeicherte Strom dann in Peakzeiten oder Nachts genutzt werden kann. Das ist der Schlüsselfaktor der Energieversorgung der Zukunft, PV am Tag und Batterien für die Nacht.

Und Dank der Gigafactory von Tesla kann das alles in nur 3 Monaten produziert, gebaut und in Betrieb genommen werden.

Moment mal - habe ich hier nicht gerade gelesen, dass Elon Musk ja nur wie ein kleiner, 12-jähriger Junge agiert der nur so spinnerte Ideen hat, alles unnützes Zeugs? Und kriegt ja nichts auf die Reihe außer sich persönlich zu bereichern?

Wie kommt dann sowas, da sind jetzt Energieversorger wie die auf Hawaii oder jetzt auch Southern California plötzlich Kunden mit massiven Energiespeichern von Tesla Energie?
Ja wie denn, sind die denn alle zu blöd, können die nicht rechnen, oder wieso kaufen die sich das von Tesla? ;-)
Also, ich bin ja mal gespannt was der liebe, kleine, spinnerte Junge denn so alles verkauft wenn er dann mal wie ein 16 jähriger agiert. ;-)

cleantechnica.com/2016/09/17/...-edison-mira-loma-substation/

Im Gegensatz zu einigen Leistungsbringern, deren größte Eigenschat darin liegt übermäßig oft CAPS LOCK und !!! zu verwenden, ist Elon Musk eindeutig eine Niete. Ganz klar.

@mora77: ist das DER Cramer, der sich in TV Sendungen aufführt, als sei er der Mega Prophet? Derjenige, der meint viel und laut schreien zu müssen, damit er irgendwie auffällt? Ouch! Ist tief gefallen. ;-)

Seit 2001 wurde ordentlich Geld verbrannt - kein Wunder, dass er den Marktschreier spielen muss. ;-)

www.finanzen.net/chart/TheStreet

Ja, so setzt man Geld in den Sand, heiße Luft. In der Tat.

Und so sieht eine Erfolgsgeschichte aus:

www.finanzen.net/chart/Tesla

Solides Unternehmen auf Wachstumskurs. Well done, Elon - move on!

Nun offensichtlich kannst du nicht einmal den VerlinktenJahreschart verstanden , und wie weit der im Minus ist. Wirklich "Well done, Elon - move on! "  Wenn er so weiter macht dann ist er in zweieinhalb Jahren immer noch bei fast  100 Euro :-)

Ist NICHT solide, da irrt Otternase.
Tesla ist aber auf einem eindeutigen Wachstumskurs, da hat Otternase recht.
DIE VERLUSTE WACHSEN SCHNELL !

Tesla is'n Hammer !

Christian Rieck, Experte für Spieltheorie, warnt Anleger davor, sich auf wenige Unternehmen festzulegen. Er ist sich sicher:

... (automatisch gekürzt) ...

Morgen steigt bei Tesla der Kurs wieder. Sagt unserr Indikator Nr. 1. :-)

Lasst es in Würde sterben, reitet es nicht mehr.

www.zeit.de/mobilitaet/2016-09/...-jahr-profit/komplettansicht

"Für TDI und TSI geht die Zeit langsam zu Ende. Dann werden Fahrzeuge wie der VW e-Golf, der e-Up und das Serienmodell der Studie, das VW Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon zeigen wird, oder bei Audi der e-tron quattro concept für den Fortbestand sorgen."

Und Du hast nicht begriffen, dass man auch auf fünf Jahre klicken kann - mach das mal. Du wirst Deine Puts sofort verschachern. ;-)

ist sicher ganz nett aber für sich gesehen eigentlich keine weltbewegende nachricht. 80 MwH kapazität entspricht ungefähr der batteriekapazität von 800 bis 1000 model S und 1000 model S baut tesla bei derzeit vielleicht 70 bis 75 Tsd stück S und X pro jahr in drei oder vier tagen. der gesamtmarkt dahinter, also die frage, ob stromproduzenten in zukunft in großem umfang derartige batterien als pufferspeicher für die spitzenproduktion an alternativen energien, als ortsnahe reserve bei stromausfällen (in USA weitaus häufiger als bei uns) oder sogar als alternative zum kraftwerksneubau ordern, ist das interessante.

Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und trotzdem den Mund halten. (Karl Valentin)

ist ein sehr respektables auto und immerhin auch die erste überhaupt  ernstzunehmende konkurrenz für das model 3. das model 3 hat allerdings - soviel dürfte jetzt schon feststehen - vor allem bei der aeorodynamik, den verbauten fahrasssistenten, der superchargerfähigkeit die nase vorn. der preis für die vergleichweise gut ausgestattete basisversion ist 37.500 Dollar; die 30 Tsd die man immer wieder liest, beziehen sich auf den endpreis nach abzug der US förderung von 7,500,--. der größte vorteil ist die große batt von 60 kWH - auf der basis läßt sich beim ersten facelift problemlos mehr reichweite rauskitzeln - und vor allem der umstand, dass es den bolt ein volles jahr vor dem model 3 gibt.

konkurrenz belebt das geschäft, das ist gut so und vor allem bringt der bolt auch nissan noch stärker in zugzwang mit dem nissan 2018. für den 2016er nissan mit 30kwH gehen langsam die argumente aus. 2017/2018 sollte sich an sich mit dem model 3, dem bolt und dem nissan2018 eine elektrische mittelklasse etablieren, die alle die 200 miles packen, was nach US umfragen eine wichtige akzeptanzschwelle ist. was mir langsam sorgen macht: in dieser klasse sind die deutschen hersteller auf jahre hinaus nicht vertreten. der mercedes B ist erledigt und bmw hat gerade die eigene strategie mit dem i3 für gescheitert erklärt. vw spielt nur in der kurzstreckenkategorie. wer hätte das gedacht: die US - industrie dominiert in dieser klasse beim autobau.

www.cheatsheet.com/automobiles/...-differences.html/?a=viewall

was bekannt ist, KE. uebernahme, usw. ist doch schon
in der Aktie enthalten.....
wenn alles abgeschlossen ist wird die Aktie wieder steigen.

dann kommt wieder die fantasie...
nicht vergessen ca fuer 12 mrd. Vorbestellung...

Du verwechselt mal wieder Umsatz und Gewinn.Und 12 MRD sind nicht wirklich viel . BMW hat letztes Jahr rund 90 Mrd Umsatz gemacht und im Unterschied zu Tesla dabei eine Ordentliche Nettorendite erwirtschaftet  

nicht vergessen 12 Mrd.  mehr Umsatz bedeuten 1,2 Mrd. mehr Verlust! LOL Go Tesla

Das Ergebnis je Aktie steigt.