Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

ist eigentlich, dass es einfach dotcom 2.0 ist und die Beteiligten merken es nicht

in einem Jahr wird Tesla seine Karren nicht mehr los, weil alle Enthusiasten schon gekauft haben und nicht nach einem Jahr gleich den nächsten kaufen und der Rest der Welt kauft das Zeug nicht.

 

Ich komme auf diesen Post zurück wenn es soweit ist :-) 

nur dann?
" Ich komme auf diesen Post zurück wenn es soweit ist :-) "

Bist Du schon einmal im Model S gefahren? Ich kann mir kaum vorstellen, dass Du dann noch ernsthaft so etwas schreiben kannst: "in einem Jahr wird Tesla seine Karren nicht mehr los"

Ich kann mir dies nur dann vorstellen, wenn die alteingesessenen Firmen viel schneller aufwachen als befürchtet und mit Preisdumping Tesla das Wasser abgraben. Und selbst das glaube ich nicht :-)

Ich glaube das meisten wurde irgenwann ohnehin schon geschrieben. Die Lemminge werden weiterhin das eine und einzige Argument vom aktuell technisch überlegenem Produkt runterbeten und rechts und links alles ignorieren. Am Ende ist jeder selbst dafür verantwortlich wie er sein Geld anlegt und am Ende gewinnt immer die Masse an der Börse :-).

..so könnte/müsste ein neuer Thread heißen...

Halten wir mal fest daß es aktuell nur ein Modell, das Modell S, gibt welches sich in der Luxusklasse ansiedelt und gut verkauft.
Das Modell X, ein SUV Type, kommt in Bälde auf den Markt. Preislich liegen beide im oberen Segment....
Beide Modelle sprechen aber nicht wirklich den großen Massenmarkt an, die Gründe sind
mehrfältig. Noch dünnes Vertriebsnetz, wenig Aufladestationen, begrenzte Fertigungskapazitäten, noch teuer u.a....
Preisdumping für die E-KFZs wird nicht funktionieren, auch nicht bei den alteingesessenen Firmen wie Uli es nennt, da die Entwicklungskosten sowie die Bauteil- und Herstellkosten in der Bilanz einhergehen...keiner kann sich in einer Zeit wo es um Wachstum für den Sharholder geht, ein Minus in so einer Sparte leisten.

Also wird das E-Auto in den nächsten Jahren im Hoch- oder höheren Preissegment seine Kunden suchen. In dieser Zeit verbessert sich die Technologie weiter...und die Entwicklungskosten amortisieren sich allmählich..

Damit laufen die weiteren Ausbaustufen E-Modelle für die Mittel- und Kleinwagenklasse an...das Produktportfolio wächst und mit diesem Prozess verbunden werden dann die Preise für diese Modellgruppen entsprechen sinken, daraus folgt ein steigender Marktanteil  in diesem Segment....das E-Auto wächst in den Massenmarkt hinein und gräbt den Verbrennungsmotor die Basis ab....

In welchem Zeitraum das ablaufen wird, kann ich nicht sagen...aber Tesla wandert auf neuen Wegen...wie lange und erfolgreich der Weg sein wird, weiß keiner...aber für mcih sieht zuversichtlich gut aus was Hr. Musk & Co. da treiben...

http://adacemobility.wordpress.com/2013/10/21/...altiger-unterschied/

Ich bin mir nicht sicher, ob Du mich richtig verstanden hast...

Ich bin mehrfach mit dem Model S probegefahren und alle, die ich kenne -mich eingeschlossen-, sind von dem Fahrzeug begeistert. Ich bin davon überzeugt, dass auch in einem Jahr es zu keinem Einbruch bei der Nachfrage kommen wird.

Ich meinte dies ganz unabhängig vom derzeitigen Kurs, der sicher nach normalen Maßstäben viel zu hoch angesetzt ist.

Der Bericht ist ja schon etwas älter.
Ich habe gar nicht mitbekommen, wie Sven Bauer verrissen wurde...

Zitat: "...in einem Jahr wird Tesla seine Karren nicht mehr los..."

Kannst Du eigentlich Hellsehen oder was macht dich so sicher das Tesla in einem Jahr auf seine Karren sitzen bleibt?

Wenn ich eine Prognose wagen würde, wäre ich auf jeden Fall vorsichtig mit solchen Ansagen.

Woran machst du das fest?

die aktie befindet sich seit einigen monaten im abwärtstrend. heute haben wir die oberkante dieses trendes erreicht. die aktie wurde gestern auf grund anstehender zahlen hochgekauft, heute sieht man shcon die erste konsolidierung, die aktie ist klassisch an der oberen begrenzung abgeprallt. ich gehe davon aus, dass der höhepunkt dieser blase nun erreicht ist und wir morgen dann einen richtigen abverkauf sehen. entweder wir bleiben in der abwärtsrange oder wir sehen einen ausbruch nach unten, dann ist erst bei 137 dolelr der erste nennenswerte widerstand. ich rechne mit kursen um die 50 dollar in einem jahr.

anwärtstrend seit  Anfang oktober....

..dann kanns durchaus möglich sein daß Tesla in der jetzigen Form so nicht mehr geben wird....es gibt sicherlich einige scharfe Investoren welche dann eine Übernahme von Tesla anstreben werden...

Ich bin es langsam leid immer wieder das selbe zu schreiben:

 

Tesla ist ein Produkt, dass einen sehr großen Teil des Kundenpotenzials direkt erschließt, wenn dieses jedoch schon fast vollständig penetriert ist, so bricht angesichts dessen wie lange man ein Auto hat die Nachfrage in einiger Zeit etwas ein. Zusätzlich die hohen Aufwendungen für Abschreibungen, welche die unabwendbare Konsequenz des hohen Investitionsvolumens ist. Außerdem kommen dann Kosten dazu für Grantieleistungen, auch einig Tesla werden mal Mängel haben, das ist normal. Die Finanzierungskosten sind auch enorm und all zu oft wird tesla nicht mehr einfach mal eben neue Aktien raus hauen können (das hat sie zumindest hinsichtlich des Staatskredites "gerettet", wobei die gleichzeitig ausgegebene Anleihe auch zu Zinsaufwendungen führt).

 

usw. und so fort

 

tolles Produkt, hochriskantes Unternehmen, ohnehin überbewertet Aktie

 

 

so, das war die Kurzfassung, nochmal nicht 

50 USD entsprechen auch realistisch ungefähr einem erträglichen Wert für die Aktie unter der Bedingung, dass man für die Geschäftsaussichten sehr optimistisch gestimmt ist. 50USD entsprechen immer noch aktuell einem KGV von 100, aber ich sage ja: wenn man sehr optimistisch für Tesla ist. 

...wurden eigentlich schon mit der Produktion der Antriebsstränge für die Mercedes B-Klasse e-drive begonnen bzw. wurden schon welche an Mercedes verkauft, oder geht´s erst Anfang 2014 damit los?

Wie ich schon in meinem Post #1280 erwähnte......die Forschungs und Entwicklungskosten
drücken auf den Gewinn....von Preisdumping um Tesla das Wasser abzugraben sind wir weit entfernt, das können sich die "alteingesessenen Autobauer" nicht leisten....

n-tv.de/wirtschaft/...-am-Jahresziel-fest-article11665101.html

hm, wenn ich mir die zahlen anschau, dann würde ich sagen, dass diese im rahmen liegen. der markt hat, entsprechend dem kurs, wohl wunderdinge erwartet und wurde nun enttäuscht. besonders bitter für den kleinanleger, der nicht mal eben ausserbörslich reagieren kann...

kann mir vorstellen, dass jetzt einige langsam aufwachen. glaube, dass viel eine schnellere produktionssteigerung erwartet haben. tesla geht für das 4. quartal aber gerade mal von einer steigerung um ca. 500 stück aus. das zeigt also, wie lange der weg wohl noch zu den 250.000 fahrzeugen ist. schätze, dass man hier locker mit 4-6 jahren rechnen muss. falls bei unserer öl-lobby je eine entsprechende nachfrage durch otto normalverbraucher aufkommt. dieser timelag bietet der konkurrenz eigentlich genügend zeit um eigene modelle (falls noch nicht vorhanden) auf den markt zu werfen.

erfreulich für das unternehmen ist jedoch die aktuelle nachfrage und der aspekt, dass man bei den erzielten preisen wohl auch weiterhin mit wenig rückgängen zu rechnen hat.

der kurs wird sich in den nächsten wochen wohl langsam richtung 100-130 usd bewegen (akt. after hours kurs bei 156,60 usd) und wieder (zumindest teilweise) realistische züge annehmen.

 "Next year, we'll be doing design work on G3 vehicle."

bin gespannt wie lange das dann dauert.

 

Soll lt. Elon 35k kosten 

It's going to be a giant facility. It's comparable to all the lithium mining production in the world in one factory. It's going to be big."

 

Größenwahn? Anyone? 

Elon says huge amount of untapped demand in North America, in response to Q about unit decrease in Q3

 

Er muss sich mal entscheiden. Gibt es nun Probleme von der Angebotsseite oder von der Nachfrageseite? 

Bisher mit über 12% im Minus. Morgen früh gibt es für manchen Anleger ein böses Erwachen.

Hier gibt es auch nochmal die News. Jetzt beginnt es interessant zu werden.