Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

CL 63 AMG ---- Rate ca. 1.300,- netto bei Leasing p.m.
                      Steuern irgendwo bei 400,- p.a.
                      Versicherung 172,50 p.m
                      Wartung ca. 500,- bis 1.000,- p.m.
                      Super Plus ca. 500,- bis 800,- p.m.
TESLA Rate 1.500,- p.m. und etwas Versicherung.....das wars!

Das ist jetzt sicher ein auf Oberklassefahrzeuge angelegtes Rechenbeispiel aber es wäre verwerflich einen P 85D mit seinen Fahrleistungen niedriger anzusiedeln. Ich denke aber, das Beispiel lässt sich ähnlich auf einen Tesla Model 3 und eine Golf 8 runterbrechen und passt dort genauso!

Danke für die Infos! Klingt gut....

Jetzt 253k Vorbestellungen:
twitter.com/elonmusk/status/716341849409998849

zu BYD ist hier alles gesagt ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=_9ftbRWqkj0

... als ob die erste Charge weg sein könnte, noch bevor der erste Käufer drin saß - das wäre fürwahr Apple-like.

Bis jetzt gibt es weder das Produkt, noch einen Käufer, sondern höchstens Interessenbekundungen. Für die Anzahlungen gibt es auch noch Null Sicherheit.
Aber wer es so haben will, bitte.
Übrigens begründe doch mal, was nach deiner Ansicht an meinem Vergleich zwischen Tesla und BYD aus deiner Sicht falsch ist, aber bitte mit Fakten!!

Die Tesla Fahrzeuge sehen einfach geil aus und haben eine enorme Perfomance, obwohl ich die relative Kurzlebigkeit der Batterien (Vergleich zu BYD) bedenklich finde. Das Superchargersystem ist besser als alles bisher dagewesene und das Modell 3 ist auch preislich absolut wettbewerbsfähig.

Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen, dass sich diese Fahrzeuge millionenfach durchsetzen, weil man einfach keine Tankstelle, die etwa 300 Kunden pro Stunde hat (Autobahn: zum Beispiel Stillhorn bei Hamburg) so umrüsten kann, dass dort 300 Elektrofahrzeuge in einer  Stunde abgefertigt werden.

BYD hat bereits aufstockbare Gestelle entwickelt, die 10- 15 Fahrzeuge übereinander gleichzeitig aufladen können. Heraus kommt man aus diesen Gestellen mit so einer Art Paternoster. Selbst für Busse hat man schon ein Gestell entwickelt, so dass zwei Busse gleichzeitig übereinander aufgeladen werden können.
Anzusehen bei:

www.bydeurope.com/innovations/technology/index.php#charging

Soll das wirklich die Zukunft sein?

Die Anzahlungen betragen 1000$ und sind refundable....

Also...schöner Marketing-Gag....sehe gerade die schwarzen Sternchen von Leuten hier, die blindlings Allen hinterherlaufen, wo eine Herde ist....

Die ersten Modelle sollen erst nächstes Jahr geliefert werden...wer weiss, wie lange es wirklich dauert ...und einen Crash in den  Märkten müsste man inzwischen auch einkalkulieren....

Andere Hersteller schlafen auch nicht...und wenn der Boom soweit ist, wird man schon da einspringen undzwar mit besserer Vertriebsstruktur...

Was BYD betrifft...da wird sich Buffett schon was gedacht haben, dass er dort investiert ist und nicht bei Tesla...

Wie dem auch sei...Wünsche Allen Investierten viel Glück...

Shortquote von 28%....

Oi...oi...oi....entweder 2000...oder 20....

Wenn man sich die OS Scheine und KOs anschaut, dann würde ich eher auf die 140-150$ demnächst tippen...nmM...sind einfach zuviele Calls da, die geschreddert werden müssen...und dann die immense Shortquote von 28%....

Du musst nicht so weit in die Zukunft gehen - frag doch einfach mal die 'Shorties' hier im Thread danach, wer sich noch keine (!) blutige Nase geholt hat? Dann hast Du Deine Antwort.

Die meisten bluten, haben seit einigen Jahren geblutet, und wenn das Model 3 erfolgreich ist, werden sie auch in Zukunft bluten.

Die Short Quote von etwa 30% heißt doch nur, dass einige eben unverbesserlich sind - irgenwann muss es doch mal runtergehen? Ging es, einen Monat lang, und dennoch dürften die meisten diese Gelegenheit vergeigt haben, indem sie, vor Selbatsicherheit strotzend, wieder all-in gegangen sind - wo es doch abwärts ging?

Nun: nennt man so etwas eine 'Bärenfalle', oder ist es schlicht Pech? Keine Ahnung. Aber man sollte beim bewerten der 'Short' Quote eben vorsichtig sein. Sie sagt wenig aus.

Wie gesagt: frag die Shorties hier - so sie denn noch da sind.

Und Du meinst also, dass die Leute 'nur' deswegen einige Stunden angestanden haben, um ihr Interesse zu bekunden, und um dann abzuspringen? Und dir Leute hinterlegen Bares nut so aus Jux und Dollerei? Möglich. Aber wenig wahrscheinlich.

Das klingt eher nach einem letzten Strohhalm, an den man sich klammert, um nicht zugeben zu müssen, dass es ein enormer Erfolg werden könnte.

Die Leute wollrn ganz offensichtlich einen Tesla Model 3, sie sind bereit ihr Interesse mit 1.000 Dollar zu untermauern, und es ist ihnen unter dem Strich egal, ob der dann 2017 oder 2018 ausgeliefert wird - sir scheinen es nicht eilig zu haben.

Schon nett, wir Du die Zahl von fast 250.000 'Interessenten' für das Model 3 innerhalb nicht einmal einer Woche so schön zu relativieren versuchst?

Immer die selben Argumente - früher beim Model S, dann beim Model X, und nun geht das beim Model 3 schon wieder los. Lasst euch mal was Neues einfallen, als 'Steinschläge' in der norddeutschen Tiefebene, die gegen ein Glasdach sprechen (btw. gibt es so was von diversen anderen Anbietern, und es sind keine massenhaften Ausfälle wegen Steinschlag bei Daimler, Citroen und Peugeot bekannt geworden). Wird langsam langweilig.

Eigentlich wollte ich ja von dir ein paar fachliche Argumente zu meiner Einschätzung Tesla / BYD hören. aber das ist wohl für dich fachlich nicht möglich.
Stattdessen erzählst du, dass sich 250000 Leute für "Onkel Elons Märchenstunde" erwärmt haben.
Da werden weltweit jeden Tag ganz andere Summen in "Luftschlösser" invertiert!!

Gut möglich....ziemlich volatil wird es wohl weiterhin sein...CT mässig wären noch die 288 drinn....da sehe ich erstmal einen Deckel....

Wie gesagt...viel Glück euch....ist nicht mein Ding im Moment...war nur etwas neugierig...

Was die Luxus Wagen betrifft....also...ich glaube auch wie User vor mir, dass ein V8 Motor anders klingt und die Käufer für solche teuren und sportlichen Autos eher weniger die Umwelt im Sinn haben...:=)

Wie dem auch sei...eine spannende Angelegenheit....

eigentlich, wenn Daimler die Vorbestellungen für die neue E-Klasse veröffentlicht? Die kann Daimler auch schon dieses Jahr liefern...da muss man nicht 2-4 Jahre drauf warten....

Die ganze Geschichte wird ernst, wenn die Regierungen diese Fahrzeuge richtig fördern würden, wie damals mit alternativen Energien...

Wird problematisch, da fast alle Industrienationen erstmal eine Menge Arbeitsplätze in Gefahr bringen würden...

das sind aktuell gut 30 000 € - mal ein Gedanken spiel sollte der Dollar an Wert zum € verlieren und bei 1,4 notieren dann kommt der Preis in € bei 22000 € an

Dann würde Tesla bei dem preis die Teile verkaufen wie Warme Semmeln  

und ich glaube das bis 2020 die Baterrien sich schneller aufladen lassen , wenn man das Problem Software seitig beheben könnte was ich jedoch nicht glaube würde der Umschwung auf elektro noch schneller passieren und eins muss klar sein Tesla

kann man seitens BMW und Mercedes mit Preisdumping unterbieten aber los wird man Tesla nicht mehr denn Tesla ist das was Apple ist , der Liebling der besser Verdinner und ein Status Symbol

Wenn es nur nach dem preis ginge wäre Apple bereits pleite - aber darum geht es nicht es geht um ein Lebensgefühl und Tesla hat diesen Status erreicht

obwohl es keinen Technischen Vorsprung auf andere hat tun sie so

eher würde Samsung pleite gehen als apple von der chinesischen konkurenz ist nicht apple am meisten betroffen es ist das biligere Sammsung ergo man muss ein Lebensgefühl transportieren nur dann wird man Premium und nicht austauschbar  

du hast einen Denkfehler BYD 5 Dollar - Tesla 200 Dollar das heisst ja BYD wäre 40 mal billiger als Tesla ! das geht so nicht man kann die zahlen so nicht vergleichen

es geht auch immer um die ausgegeben Aktien die anzahl !

und wenn man das dividiert kommt man auf die Börsen Kapitaliserung

die liegt bei BYD bei etwa 5 Milliarden € - und bei Tesla bei 27 Millarden €

ergo wird tesla mit dem 5 Fachen von BYD Bewertet !

und jetzt kommen andere zahlen ins spiel , Umsatz , Umsatz Wachstum der Letzten 3 Jahre (wichtig) Gewinn vor und nach Steuer

Produzierte Autos , wer macht wieviel

aber gehen wir einfacher vor BMW hat eine Marktkap von etwa 50 Milliarden € also das doppelte von Tesla BMW Verkauft etwa 2,2 Millionen Autos

Tesla etwa 30 000

jetzt ist die Frage die du für dich und jeder Anleger für sich selber beantworten muss

ist es gerechtfertigt das Tesla 50 % von BMW kostet und nur 1,5% der Produktion von BMW hat ? da kommen Zukunfstvisionen ins spiel und jeder wirklich jeder handelt mit seinem Geld und muss daher selber sich Gedanken machen

ob er denn Braten traut oder nicht

Wenn man wirklich gar keine Ahnung hat, dann....!!
Wir reden bei den 35 T$ schon mal von Netto ohne Mwst. ohne Überführung, ohne Zoll usw. und ob der Preis zu halten ist, siehe Tesla X, steht auch in den Sternen!!!
Und selbst bei den Phantasiepreisen legt Tesla noch Geld dazu!!
Tesla hat dem kleinen Mann ein Superauto für den schmalen Taler versprochen und der hat angebissen, aber das ist auch schon alles.

Toyota und VW produzieren jeweils ca. 10 Mill. Fahrzeuge im Jahr, die ja auch bestellt und gekauft werden müssen. Tesla macht mehr als ein Jahr einen riesen Wirbel, und freut sich, wenn sie in einer Woche 250 T Stück Vormerkungen bekommen. Jeder der beiden Konzerne liefert diese Fahrzeugmenge alle 10 Tage aus.
Bei Tesla wird das bis 2019 dauern. also bitte etwas mehr Realismus.

"Wir reden bei den 35 T$ schon mal von Netto ohne Mwst. ohne Überführung, ohne Zoll usw. und ob der Preis zu halten ist, siehe Tesla X, steht auch in den Sternen!!!"

Und ohne Steinschlag? ;-)

Wenn der Dollar tatsächlich wieder bei 1:1,4 stehen würde, wäre ein Model 3 ein Schnäppchen. Egal, wie Du das schlechtredest.

Mir wäre ja ein Dollar zu Euro Pari lieber, dann muss man nicht so viel rechnen. ;-)

Und da der Hauptmarkt eh in den USA liegen dürfte, ist der Wechselkurs für den Erfolg des Model 3 egal.

Aber wer wqeiß: vielleicht rettet die Shorties ja der Asteroid oder der Yellowstone Vulkan. Nur werden sie dann auch nicht glücklicher.  

Ich glaube, Du hast Dich - wie immer - um eine Dezimalstelle vertan. ;-)

"Jeder der beiden Konzerne liefert diese Fahrzeugmenge alle 10 Tage aus."

250.000 x 365 Tage ergibt etwa 91,25 Millionen Autos. Eine beeindruckende Zahl, will man Tesla schlecht aussehen lassen, aber: die Aussage UND die Zahl ist sicher falsch.

Ich wüsste nicht, dass VW 91 Millionen Fahrzeuge ausliefern würde. ;-)

Bleib doch einfach realistisch. Erst was von 'Musk erzählt Märchen' schreiben, und dann selber welche verfassen, nur, damit das Argument besser klingt.

Elop HAT offensichtlich >250.000 Interessenten, und die hat er nicht mal in zehn Tagen zusammengekriegt. Wer weiß, wieviele das in einigen Monaten sein werden?

Was, wenn der Run weitergeht, und am Ende >1 Million 'Interessenten' da sind?

.Der Analyst Dougherty & Company LLC hat das Kursziel für Tesla von 355 auf 500 USD angehoben, aber die Einstufung auf "Buy" belassen.....

So kann´s weitergehen :-)

Du solltest abends lieber Tee trinken. Ich hatte aller 10 Tage geschrieben. Aber träume diesen Schwachsinn ruhig weiter. Für mich immer wieder interessant, wie leicht Tucholsky's 80% manipulierbar sind.
250000 in 10 Tagen, sind 25000 am Tag. 25000X365 sind bei mir 9,125 Millionen im Jahr.
Aber meine Frage hast du immer noch nicht beantwortet!!!

Porsche stellt 300 000 Autos her und wird mit 10 Milliarden bewertet und Tesla wird mit 27 Milliarden bewertet bei 30 000 Autos die sie im Premium Bereich verkauft haben und nun 250 000 Bestellungen für 2017 ich denke bis dato kommen noch mal 1 Million dazu ich weis nicht wie sie das disign beibehalten wollen die grossen Auto Konzerne bingen ja alle 2 jahre neue modelle raus  

Ja, so gesehen stimmt Deine Rechnnung, und der Fehler lag auf meiner Seite. VW liefert 9 Millionen Fahrzeuge im Jahr aus? Interessant. Sind sogar über zehn Mio: de.statista.com/themen/231/volkswagen-ag/

Allerdings hat Tesla dafür keine zehn Tage gebraucht, gell?

Mal sehen, wieviele en in zwei Jahren insgesamt sein werden. Vieles ist denkbar.