Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Auch bei den Auto-Akkus ist kein Fortschritt in Technik oder Preisverringerung sichtbar. Kann aber zukünftig kommen, ich rechne in circa 7 Jahren.

Ui, jetzt hat er mir das halbe Posting geschluckt: Also der erste Teil wäre gewesen, dass die Akkus zuletzt speziell bei E-Bikes massiv gestiegen sind dank Euro, technischer Spezialisierung und wachsender Nachfrage.

Quelle: Wirtschaftswoche

green.wiwo.de/...ktroautos-schon-bald-guenstiger-als-benziner/

Der Trend ist m.E. eindeutig, und eine ähnliche Preisentwicklung gab es m.E. auch bei Solarzellen.

Deine Zahlen mögen stimmen, aber in der Praxis werden die Herstellerpreise nicht wirklich an den Endkunden weitergegeben.

Na ja, ich denke, dass man Währungseffekte ausklammern sollte. Das ändert ja nichts an den Produktionskosten in China. Und von 700$ je kWh auf etwa 200 $ je kWh ist doch beeindruckend?

"Fachjournale hatten dieses Preisniveau erst für das Jahr 2020 vorausgesagt (die Prognosen sind in der Grafik als orangene Dreiecke markiert). Spätestens in drei Jahren werden die Akkus bei gleichbleibender Entwicklung umgerechnet nur noch um die 200 Euro pro Kilowattstunde Speicherkapazität kosten."

Aus dem WiWo Link.

Und der Artikel ist bereits ein Jahr alt.

Die nächste Preisklasse, für die E-Mobilität preislich vertretbar sein dürfte, ist die, die Tesla anvisiert - mit dem Model 3. und wenn das in zwei, drei Jahren marktreif ist, wäre das exakt rechtzeitig für die Massenproduktion mit preiswerten Akkus von unter 200 Dollar.

Es sei denn, Tesla (und Panasonic) zaubern etwas aus dem
hut. Aber das wäre m.E. überraschend.

...Ich kann einfach nicht raus aus meiner jahrzehntelangen rational, oder meinetwegen emotional geprägten Denke....Und jetzt fahren diese bescheuerten Muttis - wie zuletzt erwähnt - also mit 600+ - PS Teslas

Du bist also der Nabel der Welt der festlegt welche Fahrzeuge wir fahren dürfen und welche nicht? Als Nabel der Welt hat man dann auch das Recht wiederholt SUV Fahrer zu beleidigen?

 

Nein, dann nimmt man sich das Recht, und beleidigt nach Lust und Laune jeden - mit Tesla Fahrern hält man sich da nicht auf. ;-)

Und Ironie versteht man dann auch eher nicht.

Die grossen Probleme des E-Auts sind und bleiben die zuverlässige(!) Lademöglichkeit für die Massen, denn zuverlässig Laden ist praktisch mit öffentlichen Ladestelle realistisch bei Akkus < 50 kwh nicht machbar.

In Ländern die mit 10.000 Euro bis 15.000 Euro pro Fahrzeug fördern haben E-Autos keinen nennswerten Anteil und diese Länder nehmen diese Preisentwicklung bis zum Jahr 3000 schon vorwegm denn bei 10.000€ Subvention ist der Akku mit ~ 25/30 kwh komplett aus Steuergeldern bezahlt - kostet also gar nichts.

iMiev, Leaf, eGolf, eUp i3, Zoe haben in den Ländernduch die Subvention bereits 0 Akkukosten und trotzdem keinen Marktanteil der gross erwähnenswert wäre.

mal diese Laender beim Namen :-) .

Länder mit Förderungen haben einen mittlerweile schon sehr hohen Anteil an E-Autos, etwa Norwegen.

Dein ganzer Kommentar klingt aus meiner Sicht etwas unglaubwürdig. Aber was soll's.

Bitter ist freilich die Ölkrise und die Tatsache, dass der E-Autoboom offenbar auch in modernen Ländern wieder zurückgeht, sobald die Förderungen zurückgeschraubt werden. Der erhoffte Selbstläufer-Effekt ("Boom nährt den Boom") tritt also nicht immer ein.

Die Zahlen was 10.000 bis 15.000 Förderung - die in der < 40 kWh Klasse grob einem komplett geschenkten Akku gleichkommen -  bewirken da muss man doch nichts "glauben" diese Zahlen kann man ganz einfach nachsehen, dazu muss man nur deutsch(englisch/französisch) können und eine Suchmaschine nutzen.

Ich glaube nicht dass lesen/schreiben und einfachste(!) Internetnutzung jetzt hier jemand überfordern sollte :)

Solange Du das nicht hier mit einer Quelle reinstellst, bleibt uns nichts anderes übrig als zu glauben - oder nicht zu glauben. Oder meinst Du, dass nur weil Du so eine Behauptung in den Raum wirfst, jeder sich sofort auf die Suche machen soll, um dann evtl. zu merken, dass da nix dran ist?

Ergo: entweder eine Quelle, oder eben man glaubt das/glaubt das nicht.

Wer es nicht gewusst hat, SolarCity gehört auch ELON MUSK ;)
Aber genau das ist es was ich vor Jahren geschrieben habe. Man kann nicht die Projekte im einzelnen sehen, man muss sein Globales denken verstehen.

Solar City baut Solaranlagen, die dann die Energie in den PowerPacks von TESLA speichern und damit die Autos von TESLA aufgeladen werden können.

Ich bin schon seit 1,5 Jahren raus bei TESLA (habe damit mein Kredit getilgt :) ), aber lege mir gerade jetzt bei <150€ wieder welche ins Depot.

Wenn die Mega Fabrik erst einmal läuft und die E-Autos "normal" sind, dann muss TESLA nicht mehr Marktführer bei E-Autos sein, dann kaufen die anderen Hersteller billige und GUTE Akkus in der Mega Fabrik ein!

Die Zahlen was 10.000 bis 15.000 Förderung .. bewirken da muss man doch nichts "glauben" diese Zahlen

Ich glaube nicht dass .. schreiben ..hier jemand überfordern sollte :)

Bist du ganz sicher? Ich verstehe den Satz nämlich nur schwer.  

baut noch gar nix.

Die Solar Gigafactory, in der zukünftig eigene Module gebaut werden sollen, ist noch in der Bauphase

SolarCity ist aktuell Händler und Projektierer von Solaranlagen.

cleantechnica.com/2015/09/24/...incentives-country-comparison/
www.planetizen.com/node/83394/who-killed-electric-car-georgia
ev-sales.blogspot.ch/
Ausgangsbasis en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country (inkl Links unten)

12/2015 und 1/2016 Zahlen
Frankreich €10.000 Subventionen   Marktanteil 1,56%
Californien $12.500 Subventionen   Marktanteil 1,4%
Georgia     $12.500 Subventionen   Marktanteil 1,6%
Belgien      €9,190 Subventionen    Marktanteil 0,78%
Dänemark  €20.000 bis .... Subvention  Marktanteil 2,29%

Nun die meisten Zahlen muss man sich halt selber zusammensuchen und ausrechnen ich habe ja ein paar Ausgangslinks oben eingestellt.  

"Warum gönnst Du den kindern nicht ihren Spaß? ;-)"

Dir fällt immer irgendein Schwachsinn ein, um deine Lieben (Tesla oder Apple) zu verteidigen. Beeindruckend. Mir geht das ab. Ich kann einfach nicht raus aus meiner jahrzehntelangen rational, oder meinetwegen emotional geprägten Denke. Zum Beispiel, dass ich vor 14, 15 Jahren schon nicht verstanden habe, warum morgens hochgeschminkte Weiber in dicken, von den angeblichen Vätern ihrer Kinder geliehenen SUVs ihre Kinder in den Kindergarten brachten. Während ich da in schlichten Jeans und Hemd, unrasiert zu Fuß da stand. Unter aller Sau in diesen Weiber-Augen. Nicht weil ich kein Auto gehabt hätte. Damals 5er-BMW, sondern nur, weil ich den Kindergarten nicht zuparken und die Anwohner nicht belästigen wollte. Was alles besagten Weibern vollkommen gleichgültig war. Weil sie dumm im Kopf waren.

Und jetzt fahren diese bescheuerten Muttis - wie zuletzt erwähnt - also mit 600+ - PS Teslas und bald noch schlimmer mit Model-X und wehenden Flügeln vor Kindergärten vor. Klar, weil sie - genauer gesagt, ihre Männer - es sich leisten können und keinerlei Skrupel haben. Das war immer so. Aber wozu?

Mich würde mal so eine hochgehübschte Mutti mit ihrem Tesla-S/X auf dem Nürburgring freuen. Immerhin hat sie ja ein gigantisches Geschoss unter dem Hintern. Ob sie mal eine beachtliche Zeit erzielen könnte. Und falls nicht, warum sie dann mit solch einem Geschoss zum Kindergarten fährt.

So ist es. Traurig aber wahr, erschreckend wie sich mancher Mensch freiwillig zum Dackel des Warenkrempels degradieren lässt.

Aber es gibt auch die anderen, die zurückkaltenden, freundlichen, bescheidenen Mitmenschen. Mit denen wird jedes Gespräch zu einem interessanten Dialog, während man SUV Müttern am besten klarmacht, dass die ihre Trecker besser verschrotten sollten, statt sich über Krempel zu prostituieren.

nicht nur die Mutti "abgeregelt" wird, sondern auch der Tesla und dann fährt jeder bessere Kleinwagen davon !

Zumal doch die kleinen SUVs==CUVs, die die Masse ausmachen, doch eh nur hochgelegte Kombis sind und oft nicht mal mit Allrad kommen (Tiguan & Co Klasse) das doch in der Stadt dann fast egal, ob die Mutti z.B. einen Frontantriebs-Golf Kombi nimmt oder einen Frontantriebs-Tiguan.

das kann man Elon Musk nicht nehmen: er ist sehr gewieft, tricky....Nun hat SolarCity, also die Tesla-Schwester und gemanagt von 2 Cousins, einen größen Auftrag für Powerwall und Powerpac-Batterien an Tesla gegeben. Sinngemäß: nach Analyse des Marktes sind diese Batterien die besten......Was hätte man sonst sagen sollen ? Irgendwie hat das alles "Geschmäckle".....Manipulation......Es sind überhaupt so dermaßen viele ?, sodass ich davon ausgehe, dass die Aktie im Jahresverlauf noch weiter stark fallen wird......wenn der ganze Hype mit Faken nicht zu halten ist.....Musk rudert ja auch massiv zurück, was Absatzzahlen für die Batterien angeht.
Und so klar ist das alles nicht, was panasonic angeht; die investieren da aber welchen Betrag ? Bislang nur Gerüchte...vage Aussagen (Meine Prognose: panasonic kauft die Gigafactory in 2 - 3 Jahren für 1 Mrd+ ?!)  Und: ist da nicht schon wieder ein neuer CFO an Bord ? Wenn er von den 1,7 Mrd Privatzkredit an Tesla sagen wir mal 1 Mrd weitergibt/ausleiht, wäre das eine echte Maßnahme, ein Zeichen....und dann auch höhere Kurse aber so........150 - 100 - 50 innert 3 Jahren........will see. we all guess.........

jedenfalls eine super Performance.
Ich denke die 200 kommt bald nochmal.

TSLA +7,5% heute, wohl wegen des seltsamen SolarCity-Deals. Man wird sehen, was da wirklich dran ist. Ich glaube, das ist wieder so ein echter Musk-Trick.