Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

erkannt hat:

1. Das Gehirn des Fahrers filtert ebenso einiges an Infos aus dem gewaltigen vom Auge kommenden Datenstrom heraus.
"Deshalb wird das Sehen oft mit dem Trinken aus einem Wasserfall verglichen. Aus diesem Datenstrom filtert das visuelle System bestimmte Informationen heraus, sortiert sie, verarbeitet sie weiter und gibt ihnen eine Bedeutung. So können wir Formen, Konturen, Helligkeitsunterschiede, Bewegungen, Objekte, Personen erkennen und auch bis zu zehn Millionen verschiedene Farbtöne unterscheiden. Über die dahinterstehenden Prozesse weiß die Wissenschaft schon viel."
www.dasgehirn.info/wahrnehmen/sehen/...verstaendliches-wunder
Anders gesagt, auch wir orientieren uns nicht mit Wahnsinns HD Auflösung, wenn es nicht notwendig bzw. möglich ist. Ein Grund für die unterschiedlichen Aussagen von Zeugen am Tatort.

2. Die maximal von Millionen Autos in die Cloud übertragbare Datenrate wird immer relativ gering bleiben. (Zumindest zu gering um eine zentimetergenaue Abtastung zu übertragen. 1 Gigabyte pro Sensor pro Kilometer. Selbst bei nur 4 Sensoren, ist eine Aktualisierung des deutschen Streckennetzes damit für alle Zeit unmöglich.)

3. Diese geringe Datenrate (10kb/sek.) reicht aber bei Herausfilterung des wesentlichen aus, wie man im Film eindrucksvoll sieht.

Das halte ich für nicht wahrscheinlich dass Musk und Tesla lügen wenn sie was ja bereits mehrfach gescheden explizit sagen man habe die Alklus in Zusammenarbeit mit Panansonic sehr stark intern verändert. (sic)

Lügen wäre übertrieben, aber die Herren vom Marketing übertreiben gerne ein wenig. 

Da gibt es überhaupt nichts Schönzureden dass hier Musk das Lügen unterstellt wird, wenn man sagt das was er mehrfach explizit gesagt hat, sei wahrscheinlich anders (angeblich).

Ob es für das Unterstellen von Lügen einen "Gutmensch Politik Korrekt Begriff" gibt, viermutlich - aber ändert nichts an der Tatsache was es ist.

Wie stellst du dir denn vor, dass man die Akkus so stark verändern kann? Niemand kann zaubern für Tesla, und die Allerwelts-Zellen für Laptops und Fahrräder sind bereits seit längerem relativ sicher. So viel sicherer können die dann für Tesla auch nicht sein. Immerhin gibt es ja noch andere wesentliche Eigenschaften zu behalten.

Jeder der eine Batterie mit solchen Vorgaben mit bekanntem Tempfenster (akt Tempmanagement), bekannter Leistungsdichte (BMS, bekannte Verschaltung) und TR Schutz in der Batterie hat und keine eigene optimierte Zellchemie (Energiedichte, Zyklenfestigkeit und evtl Preis) darauf aufbauend optimiert ist doch völlig fehl am Platz?

Ich bin kein glühender Musk Fan aber ich halte ihn weder für einen "wahrscheinlichen" Lügner noch für einen planlosen Technnoob, und finde solche Unerstellungen dass die nicht mal einfachste Selbstverständlichkeiten beherrschen würden echt schräg.

Welchen Grund sollte denn Tesla haben zu ignorieren dass sie durch ihre Batterie bestimmte Parameter für die Zellen fest haben, die sonst immer zu Kompromissen bei zentralen Kerngrössen führen?

Rund um den neuesten SW-Update vom letzten Samstag gibt es wieder mal kolossale Verwirrung trotz Release Notes und Musk' Conference Call.

In Wohngebieten und Straßen ohne Mittellinie erzwingt der Autopilot jetzt das aktuelle Speedlimit + 5mph. An anderer Stelle lese ich, dass er sich dort überhaupt nicht mehr einschalten lässt. An noch anderer Stelle, dass nirgendwo mehr Hands-free erlaubt ist, sprich der Todmannsknopf eingeschaltet wird. Da müssen sich noch einige Nebel lichten.

Was das Summon-Feature angeht, so ist es laut Musk early Beta und wirkt auch reichlich albern, weil der Fahrer 33 (oder 39?) Feet neben dem Wagen bleiben, sprich nebenher laufen muss. Ein reiner Marketing-Gag also.

Hier ein Link auf die Release Notes:

Tesla Software 7.1 Release Notes US
http://de.scribd.com/doc/295038756/...are-7-1-Release-Notes-US#scribd

Langzeit...sieht ziemlich spannend aus...

Es scheint sich in einer Seitwärtsphase wie 2011/2012 zu stehen. Womöglich steht ein Megaausbruch wie in 2013 bevor mit Kursen von 2000$. In diesem Fall käme es sicherlich zu einem Split zuvor.

Falls es nach unten ausbricht, dann leider die 50$-70$. Die Wolke ist ziemlich dünn. Und der Abfall wäre ziemlich steil.

Irgendetwas läuft da im Hintergrund. Wahrscheinlich kommen neue Gesetzgebungen, die zugunsten von Tesla fallen weren. Dann ist da auch Panasonic, das Tesla immens unterstützt. Und Panasonic ist technischer Führer im Bereich der Batterien.

Also...ich tippe mal auf einen Ausbruch nach oben mit 10fachen Kurszielen wie jetzt. der Ausbruch wird aber noch eine Weile dauern.

Man muss da nur aufpassen, dass der Kurs zum Monatsende nicht unter die gelbe Linie bei 207$ fällt. Dann droht das rote Szenario. Dort kann man schon mal ein Sl setzen und sich absichern.

Sehr, sehr spannende Aktie...

tippen darf man ja. Und die 207 kommen gerade schön nahe...

Die Konkurrenz schläft nicht:

www.manager-magazin.de/unternehmen/it/...le-car-a-1071421.html

www.reuters.com/article/us-byd-outlook-idUSKBN0UM07E20160108

was Du als vermeintliche "Konkurrenz" erwähnst, sind Elektroautos! Die eigentliche Konkurrenz sind in den nächsten Jahren die Verbrennerfahrzeuge! Und da gibt es noch unglaublich viel von abzuschneiden :-) .

Also einen Ausbruch in Richtung 2000$, in den nächsten  12 Monaten, kannst du gesichert ausschließen , einen weiteren kräftigen Abstieg halte ich da schon für deutlich wahrscheinlicher. Wenn der x nicht in den nächsten 6 Monaten stabil läuft, würde ich sogar die weiße Fahne nicht ausschließen!

Das Summon Feature finde ich prima - denn die wenigsten haben 250.000 m² Parkanlagen und 400 Meter Auffahrten vom Garagenhaus zum Haupthaus.

12 Meter reicht ja für das wofür man das oft braucht für TG-Sellplätze / Garagen bei denen wenig Platz um bequemen Ein und Aussteigen ist, sondern nur davor der Platz da ist.

Kleiner 2,60m Innen-Garagenbreite werden damit wieder nutzbar, denn den Stromstecker kann man problemlos hinten am Tor seitlich einstecken und 2,60 ist in vielen Ländern  mit mehr Vorkriegsbestandsbau schon gross (UK, Japan, F insbes. Paris, Italien)

Erstmal ist die genannte Marke zum Monatsende wichtig. Und von 2000$ in den kommenden 12 Monaten sprach ich nicht...

Was da Einige nicht verstehen: Amazon fegt gerade diese ganzen Karstadts und Ottos und Walmarkts von der Bühne und wird mit 300 Mia bewertet, obwohl immer noch keine Gewinne abgeworfen werden.

Womöglich passiert das in Zukunft mit Tesla auch. Während die Dinos unbeweglich auf ihren Thron weilen, zieht dieses Unternehmen an ihnen vorbei. 300 Mia Berwertung entspräche Kursen um die 2000$. Unmöglich ist das nicht.

Erfahrungen drinn mit Paypal hat ja Elon. Also....so witzig ist das nicht. Witzig finden es die, die von der Sache Nichts verstehen.

Wie dem auch sei....Im Chart sind 2 mögliche Szenerien dargestellt....und dann schaun wir mal....

Hautsache du verstehst was von der Sache LOL!!!!!

Nein...darum geht es nicht...Mein Kommentar war an die gerichtet, die den Chartverlauf witzig fanden.

Das ist Ignoranz. So haben sich die Karstadt Leute auch verhalten, als Amazon an ihnen vorbei zog. So verhalten sich derzeit die hiesigen Autobauer. Die sollten Tesla und Apple sehr ernst nehmen, sonst enden die wie die Hardwarehersteller als Anhängsel von diesen Unternehmen.

Von 12 Monaten war nicht die Rede....aber unmöglich sind die beiden Szenarien mit 50$ oder 2000$ eben nicht. Das kommt darauf an...für beide Szenarien gibt es gute Argumente...

Die Batteriefabrik zusammen mit Carbonfobia der Regierungen und Umdenken auf Elektromobilität und Subventionen dieser, könnte hier Wunder bewirken.

Auf der anderen Seite: Falls sich diese Dinge verzögern, dann könnte es ein Blutbad hier geben, weil ja das Unternehmen jährlich eine Menge Geld verliert. Eventuell hat es die Zeit nicht mehr...

Also...ohne Absicherung läuft hier nix...

Tesla hat 0,05% Marktanteil im Automobilbereich.
Amazon ~  25% am Onlinhandel...     Ist ja "nur" Faktor 5.000

Hätte amazon den Marktanteil von Tesla wäre amazon nur ein ebay-shop und hätte sicher keinen solche Marktkapitalisierung.

Das ist doch völlig sinnfrei einen zentralen Marktführer mit einer völlig unbedeutenden Hinterhofbutze - und dann auch noch aus einer völlig anderen Branche - zu vergleichen und daraus dann auch noch "Schlüsse" zu ziehen.

Was hat bitte Marktanteil mit Marktkapitalisierung zu tun?

...mit einer völlig unbedeutenden Hinterhofbutze...

Tesla ist also völlig unbedeutend?

Das erklärt dann wohl auch wieso sich sämtliche großen Autohersteller panisch mit Ankündigungen von geplanten Elektroautos überschlagen.

dient doch nur dem Marketing
Und irgendwie muss man doch erhaltene Fördergelder rechtfertigen.

Zweiter Grund = EU-Verordnung zur Verminderung der CO2 - Emissionen
2020 rückt näher

Naja...man muss die Entwicklungsstufe von Tesla mit der von Amazon vor 8 Jahren vergleichen, wenn überhaupt...

Da haben auch die grossen Kaufhäuser sich lustig über Amazon gemacht. Das eine oder andere Kaufhaus hat dann selbst in Online investiert. Aber so fruchten tat es nicht, da die nicht fokussiert oder ehrgeizig genug waren. Bei uns hat bisher Otto überlebt....nur...wie lange noch...

So ähnlich geht es den Autobauern...auch hier macht man sich noch lustig über Tesla...und dann investiert der eine oder andere Autobauer ein bisschen in Elektrofahrzeuge, während Tesla nur darauf fokussiert ist.

Irgendwann wird Tesla an denen vorbeiziehen, weil mit den Carbonproblemen die Rechtslage zugunsten von alternativer Mobilität verschiebt. Und dann kriegt der eine oder andere Autobauer seine Probleme.

Kernstück ist die Antriebstechnik. Ob sich die Batterietechnologie oder eine Andere auf zum Beispiel Wasserstoff durchsetzt...ist so eine Frage. Ob sich Lithiumbatterien oder andere Batterieformen dann zusätzlich kommen, ist auch so eine Frage.

Aber....Elon hat schon mal mit Paypal was Grosses geleistet. Zwar ist es schwierig zu beurteilen, ob er in dieser anderen Branche sich gegen die Grossen durchsetzen wird, da hier die Zyklen Andere sind. Aber die Produkte können sich sehen lassen.

Wer weiss...es ist hier Alles möglich...

Jetzt geht es ganz daneben. Das einzige wirkliche Problem beim EV ist ja der Speicher. Der Elektroantrieb selbst ist doch längst geklärt. Da hat Tesla null Vorsprung, im Gegenteil, da gibt es deutlich bessere Lösungen, als die von Tesla.

Kernstück ist die Antriebstechnik

Das stimmt so nicht. Der E-Motor ist trivial und längst effizient genug, als dass er ein Problem darstellen würde. Tesla hat hier keinen Vorsprung. 

Gestern hat die LION E-MOBILITY, eine kleine Schweizer Holding verlautbar, dass sie eine Batterietechnologie entwickelt hat, die doppelt so schnell wie Tesla lädt. Der Kurs ist rasant von 1,35€ auf 1,83€ gestiegen. Schwer zu sagen, was da wirklich dran sein könnte. Könnte ein Übernahmekandidat werden oder sich in Luft auflösen.

Ich habe jedenfalls eine Limit-Kaufordner gesetzt und heute früh für 1,60€ gekauft.

das stimmt....da habe ich mich falsch ausgedrückt...
Ich meinte eben...ob es batteriegetrieben wird....oder auf Basis von Wasserstoff beispielsweise...Letztere würde den Tankstellen noch eine Überlebenswahrscheinlichkeit geben...

Ja...das endet am Ende darin, ob man an die Zukunft von diesen glaubt oder nicht...

Bei Tesla sind ein paar Institute mit Unsummen investiert...Auch ist die Aktie wegen Phantasie ein schöner Wert für Derivate. Ob die Verlusste realisieren werden, das bezweifle ich...eher lassen die das Ding hochlaufen und dann auf die Masse abladen...so läut doch das Spiel seit langem...siehe Netfix, Amazon, FB...etc.

irgendwann hat das Unternehmen dann wohl soviel Geld zur Verfügung, trotz Verlussten, dass sie sich BMW oder Daimler einfach einverleiben kann.

Das billige Geld in den USA macht das möglich...