Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

teuer bezahlt haben......

"Es bleibt dabei - Auslöser war anscheinend die Consumer Reports Nachricht."

Glaube ich nicht. Habe allerdings auch keine bessere Erklärung.

Wie auch immer. Ich habe damit innerhalb einer Stunde ein paar Tausend Euro "verdient". Mir passt das nicht, weil ich nicht weiß, warum, und weil es zu wenig ist. Jetzt hat Tesla kurz mal 10% verloren - warum auch immer. Ich wette aber eigentlich aus guten Gründen bei Tesla auf minus 30% bis 50%. Und für mich das dann gehebelt. Mal sehen, ob das gelingt.

Du hast womöglich recht.

Ich bin es leid, dauernd irgendwas wissenschaftlich korrekt zu zitieren. Daher nur die Kurzform:

"The reason for the fall is Consumer Reports withdrawing its Model S recommendation, citing poor reliability and giving the car a "worse-than-average" rating."

Erstaunlich, dass diese alberne Botschaft Stunden brauchte, um dann schlagartig den Kurs einbrechen zu lassen.

Diese Consumer Reports sind doch dieselben Geisteskranken, deren Bewertungssystem neulich 103% für den Tesla P85D lieferte? Daher würde ich mal sagen, dass sich das leider morgen wieder beruhigt. Deren Botschaften sind einfach Schwachsinn, sonst nichts. In die eine wie die andere Richtung.

Hast Du deine Shorts noch? Ich wird aber mächtig Luft raus gelassen. Lohnt es sich noch einzusteigen? Welche Werte hast Du noch mal?

hat, wie du und ich gelesen einige tausend Euro verdient und eingesackt......

Was mich etwas verwundert. Nach über 3 Jahren finden sich mit einem Schlag 1400 Model S Besitzer die alle möglichen Probleme mit ihren Wägen haben sollen? Ist das vorher keinem aufgefallen? Ich bin gespannt wie es weiter geht.

Die Leute arbeiten alles bei VW.. ;)

Klar habe ich meine Shorts noch, und die sind natürlich längst nicht gegessen. Diese heutige -10%-Story ist ja albern. Da geht es offensichtlich um gar nichts außer irgendwelchen Consumer Reports Deppen. Das sind die Idioten, die bisher Tesla in den Himmel gehyped haben, aber nicht mal einfachste Prozentrechnung beherrschen (103% von 100%. Da muss man erst mal drauf kommen).

Spannend wird Tesla erst, wenn durchgängig öffentlich wird, dass sie weder ihre 2015, noch ihre 2016-Guidance, geschweige denn ihre halbe Million in 2020 einhalten können. Und natürlich im März 2016 kein Model 3 präsentieren können und die Gigafactory im April 2016 natürlich noch nichts produzieren wird. (Ich würde mal vorsichtig tippen, dass es bis dahin noch nicht mal ein Model X zu kaufen geben wird - Who knows?).

Dann sollte allmählich klar werden, dass der Tesla-Kurs vollkommen abstrus ist.

Trotzdem: Ich halte Tesla und seine Produkte für schwer beeindruckend. Nur den Kurs halt nicht.

Seit Monaten wird Tesla regelmäßig alle 2 Wochen runtergeschrieben. Wie seht ihr die Sache mit den US-Car Dealern, die den Tesla nicht verkaufen wollen/dürfen? Sind diese Dealer sich untereinander einig, über Tesla negative und oft unrichtige Stories zu schreiben? Aus Rache?

Es fällt mir halt auf.

But anyway, Gutes setzt sich im long run durch.

erholt sich gerade an den US-Börsen.

www.nasdaq.com/de/symbol/tsla/real-time

Das WSJ schreibt dazu folgendes:
blogs.wsj.com/moneybeat/2015/10/20/...esla-shares-in-the-shop/

vielleicht ist das so eine Art ADAC, nur ist das Schmiergeld zu spät eingetroffen. Wer nicht hören will, muß fühlen.

"Tesla shareholders might need a little maintenance of their own."

Nicht, das ich dazu was sagen könnte, aber ich würde nicht zu gierig sein. 10% Rücksetzer könnte das übliche 'Spiel' sein - und morgen stellen sie dann fest, dass es normal ist, dass man bei x Autos auch y Korrekturen vornehmen muss. Oder Musk twittert eine oder zwei Zahlen, was die Anzahl der 'Fehlerbereinigungen' betrifft, und plötzlich sieht alles ganz anders aus.

Ich war vor einigen Wochen 17% im Plus - nun bin ich etwas unter sechs Prozent im Minus. Ich war etwas zu gierig. ;-)

Morgen wird das vielleicht anders aussehen, und so lange sie gebraucht haben, um ihre Algos auf 'verkaufen' einzustellen, könnten sie sich morgen auf 'alles nur ein Irrtum' einstellen. Und dann geht es wieder rauf.

Kann passieren, wahrscheinlich nicht - vielleicht ... manchmal sind auch Teilgewinnmitnahmen eine gute Idee.

Da Du mit Derivatn mehr Erfahrung hast, wirst Du das Richtige tun.  

Es ist vollkommen lächerlich, dass der Kurs einer Firma wie Tesla, die ja ohne jeden Zweifel was auf die Beine gestellt hat und das immer weiter tut, von Schwachköpfen wie vollkommen nutzlosen Consumer Reports Schreiberlingen abhängt, die sich ungefähr auf dem geistigen Niveau von Amöben bewegen.

("Best Car of the World" - Idiotisch!)

So ist das aber nun mal. Die Frage ist, warum das so ist.

Ich würde die Schuld nicht den Amöben zuschreiben, die ja nichts dafür können, dass sie schwachsinnig sind.

Ich würde die Schuld Mr. Musk persönlich zuschreiben, der natürlich weiß, wie die Amöben ticken. Er füttert sie mit immer neuen haltlosen Stories und hält sie permanent am Träumen. Bisher hat das ganz gut geklappt.

So langsam wird es aber eng, und er müsste mal was konkretes, nicht nur Träume liefern. Zum Beispiel 50-55TStück ausgelieferte X+S bis 31.12.2015.

... lag heute etwa 3,5x so hoch wie im Durchschnitt der letzten 50 Tage.

Es haben viele abgestoßen, aber eben auch genauso viele gekauft. Die interessante Frage lautet: wer hat ver-, und wer hat gekauft?

... weil ja Leerverkäufe in den USA nicht erlaubt sind - aber man kann sich auch Aktien leihen, und damit den Kurs drücken. Es sieht so aus, als würden wir bri einem fortgeführten Handel doch eine deutliche Erholung erleben ...

Nur wegen des Consumer Reports 10% Abschlag scheint mir als Begründung etwas zu dünn. Und die Zahlen im WSJ Artikel wurden ja hier schon x-mal durchdiskutiert - daran ist nix neu.

Mysteriös, mysteriös.  

nach 20 Uhr MESZ tut sich sowieso nichts Positives, da dann das Orakel von der Wallstreet, unsere liebe Ms Yellen von der FED über eine mögliche oder unmögliche Zinserhöhung spricht. Am besten, man schaut erst wieder am Freitag auf die Kurse - up up  oder down.
Smile!

Es haben viele abgestoßen, aber eben auch genauso viele gekauft. Die interessante Frage lautet: wer hat ver-, und wer hat gekauft?

Selten so eine nichtssagende Aussage gelesen, sorry.  Das ist ja eine Binsenweisheit, die ich nicht mal meinem senilen Nachbarn zutrauen würde.

Ich habe übrigens nicht gekauft und werde auch nicht kaufen, solange ein sendungsbewusster, durchgeknallter Technofreak wie Musk diese Firma leitet.  Ich hoffe, das Tesla gekauft wird von GM oder Ford, damit endlich Professionalität bei Tesla Einzug hält.

Ich kann auch nicht glauben das ein Verbraucher Magazin den Kurstaucher verursacht hat. Schon eher diese Nachricht scheint relevant.

www.it-times.de/news/...s-an-tesla-motors-vorbeiziehen-113906/

Tesla kann einfach nicht liefern. Wenn die großen Autohersteller, nur Ansatzweise die Qualität auf den Markt bringt und das Preis/ Leistungsverhältnis stimmt, ist es bsp. für GM ein leichtes die Produktion hoch zu fahren.

"Ich habe übrigens nicht gekauft und werde auch nicht kaufen, solange ein sendungsbewusster, durchgeknallter Technofreak wie Musk diese Firma leitet.  Ich hoffe, das Tesla gekauft wird von GM oder Ford, damit endlich Professionalität bei Tesla Einzug hält."

Ich gebe Dir in diesem Punkt vollkommen Recht. Der Tesla Kurs war schon auf dem Mars und ist nun auf dem Weg zurück zur Erde.
Es muß geliefert werden. Hier braucht es einen geniale CEO, wie Tim Cook. Die Übernahme von Tesla wird sich aus meiner Sicht keiner
an tun. Der Wert besteht derzeit nur noch aus Fantasie und kaum Zukunft.

Das GM den Bolt in Planung hat, ist nichts neues. Ich verfolge GM regelmäßig, schließlich habe in diesen Titel viermal mehr als bei Tesla investiert....

Ich befürchte, dass es eventuell doch mit den Consumer Reports zu tun hat...
Dazu gibt es hier
www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/...Shares-Plunge-1000868238
folgendes zu lesen:

"Consumer Reports decision was based on its Annual Auto Reliability Survey. The agency said it received about 1,400 survey responses from Model S owners who detailed several problems with the car. Consumer Reports gave the sedan a "worse-than-average" overall problem rate.

Consumer Reports said the Model S owners have complained about the car's drivetrain, power equipment, charging equipment, giant iPad-like center console, and body and sunroof squeaks, rattles, and leaks."

Wenn anhand von 1400 Umfrageresultate von Tesla-Fahrern diverse Mängel zum Vorschein kommen, ist das nicht besonders gut. Den Tesla will sich mit den Modellen S und X vor allem einen Namen bezüglich Qualität machen, bevor es mit dem Model 3 die Masse erobern will...

Einen hohen Preis bezahlt man nur dann gerne, wenn die Qualität stimmt respektive einwandfrei ist...
Da bin ich mal gespannt, was dazu noch so geschrieben wird.

... undmal sehen, ob heute auf mysteriöse Weise die Erholung weitergehen wird:

"Das Magazin wies jedoch auch darauf hin, dass trotz der Beschwerden über die Zuverlässigkeit 97 Prozent der Model-S-Besitzer angegeben hätten, sie würden das Auto wieder kaufen. Dabei werde die schnelle Reaktion des Tesla-Kundendienstes als ein Faktor zitiert. Eine Tesla-Sprecherin erklärte, man pflege einen engen Kontakt zu den Kunden, um Störungen schnell und unkompliziert beseitigen zu können."

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...rn/12477202.html

97% Produkttreue ist ein Wert, den welche anderen Autohersteller erreichen?

Wenn dieser Wert stimmt, war die Reaktion gestern absolut übertrieben. Und dann stellt sich die Frage, warum Profi Investoren solche Fehler machen - und ob das nicht doch eine Gelegenheit war, um mal SL Fishing zu betreiben? 10% Absacker sind da schon recht praktisch.

Wenn ich falsch liege, werden wir das schnell sehen - es dürfte heute keine weitere Kurserholung geben.