Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

haben meines Erachtens keine Chance in PKWs.
Warum soll ich 3x so viel Strom verbrauchen um Wasserstoff herzustellen wie zum direkten Laden der Autobatterien notwendig wäre?
Und: Sonntag war ich auf dem Autohof Geiselwind. Wenn man sich da die Wasserstofftankstelle anschaut, kommt man aus dem Staunen nicht heraus: überall "Achtung, Lebensgefahr"-Schilder!

#9109 wie lange steuert der Mercedes? 10 Sekunden. Wie lange steuert der Tesla?

Also wer den Unterschied nicht sehen will, dann ist das wohl so. Es ist, wie Du richtig sagst, nichts neues. Doch nur beim Tesla darf die Funktion ausgiebig genutzt werden, die anderen haben es als "Notsystem" drin, da zeitlich kastriert.

So läuft es überall, nennt sich Salamitaktik. Hier hat Tesla eine neue Scheibe abgeschnitten, die anderen werden sicherlich folgen. Das System hat noch viel Luft nach oben, die Frontkameras werden analog Consumercams immer besser und erfassen so mehr Informationen. Bei den Sensoren wie die Radarsensoren das gleiche Bild, die Geschwindigkeit wird laufend erhöht (ACC, kann bei anderen Herstellern wie Skoda gewählt werden bis 160km/h oder 210km/h. Für uns in der Schweiz tuts der günstigere definitiv).

Ist der Tesla nun ein perfektes Auto ohne "Luft nach oben"? Nö, andere haben bereits LED pfunzeln, wird aber bestimmt beim nächsten Facelift folgen. Das einfach mal zur Relativierung.

Apropo dem Failvideo, eine Aufnahme von der Rückbank wäre aufschlussreicher. Will dem Filmer eigentlich nichts unterstellen... youtu.be/6zMJ8o6UWD0

Wenn du mit elektrischem Strom Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegen willst, hast du sicher recht. Bloß derzeit geht man bei der H2 Gewinnung andere  Wege. Allerdings sehe auch ich die Brennstoffzelle ähnlich der Elektronenröhre bestenfalls als Brückentechnologie.
Sobald das Speicherproblem für den elektrischen Strom geklärt ist, hat sie ausgedient.
Hier muss ich auch mal Elon Musk recht geben, auf beiden "Gäulen" kann er wirklich nicht reiten. er hat sich entschieden und das ist wohl auch gut so!

... dass der TSLA-Kurs heute wieder seinen Down-Trend seit 29.9. aufzunehmen scheint. Die letzten paar Tage wegen der V7-Autopilot-Wirren scheinen sich als unbedeutend geklärt zu haben.

Ich hatte meinen letzten Beitrag direkt vor dem aktuellen Absturz geschrieben. Keine Ahnung, was jetzt anliegt. Auf Jandaya und Twitter steht noch nichts.

Ich natürlich....

Da steht ohne weitere Erläuterung: "CNBC: Tesla hat Probleme bei Umfragen bezüglich der Zuverlässlichkeit."

Das erscheint mir keine hinreichende Erklärung für den aktuellen Absturz.

Auf Twitter steht nichts von Musk. Ich hätte erwartet: "We have some minor problems with S and X production on same lane." Oder was von dieser Art.

Oder aber das alte Spiel... ;-)

Welches alte Spiel? Deine bösen Jungs? Haben die jetzt etwa auch Tesla in der Mache? OMG!

www.latimes.com/business/autos/...a-models-20151020-story.html

... dass sich offensichtlich schlagartig irgendwas dramatisches bei Tesla abspielt und wir Normalos auch 30 Minuten danach immer noch keine Ahnung haben, was eigentlich.

Der Artikel ist von heute 10:10 am. Jetzt ist 1:25 pm.

Das ist es also nicht. Es muss was viel einschneidenderes sein.

Wieso kommst du jetzt plötzlich aus der Versenkung? Hast du schon mal einen vernünftigen Satz bzgl. Tesla formuliert? Kann mich nicht erinnern.

Es gibt einen Grund, warum sich Bloomberg und Reuters Realtime News teuer bezahlen lassen.

Wir kriegen das immer später mit - oder wir zahlen auch.

Auch ein Spiel braucht Vorbereitungszeit.

Und da kommt die Meldung gerade günstig ...

www.reuters.com/article/2015/10/20/...ty-idUSKCN0SE2C520151020

Oder hast Du eine andere Meldung gefunden? Gute Gelegenheit, umd mal Stop Losses zu testen.

Zeigt mir eigentlich wieder mal, dass wir hier in Europa beim Tesla Kurs immer eine Verzögerung haben, weil die Musik hier einfach wo anders gemacht wird!

"Es gibt einen Grund, warum sich Bloomberg und Reuters Realtime News teuer bezahlen lassen.

Wir kriegen das immer später mit - oder wir zahlen auch."

Ja. Da hast du ohne jede Einschränkung recht.

"Zeigt mir eigentlich wieder mal, dass wir hier in Europa beim Tesla Kurs immer eine Verzögerung haben, weil die Musik hier einfach wo anders gemacht wird!"

Verstehe ich nicht. Wir (ich jedenfalls) gucken doch die NY-Kurse realtime an. Da sind keine fünf Sekunden Verzögerung. Die ekelhafte Verzögerung ist nicht bei den Kursen, sondern bei den wichtigen Nachrichten.

Genauso ist das, hier sitzen wohl andere dichter an der Quelle.
Ob die Infos mittelfristig werthaltig sind, ist natürlich eine andere Frage.
Es bleibt wieder mal spannend.

Es bleibt dabei - Auslöser war anscheinend die Consumer Reports Nachricht. Dass die viel früher kam, und der Kurseinbruch später, scheint keine Rolle zu spielen - oder aber an meiner 'These' könnte was dran sein, dass man die nutzt, um den Kurs nach unten durchsacken zu lassen.

Eine unerwartete Einladung, die man dann verspätet wahrgenommen hat. Gute Gelegenheit. 

Eine andere Nachricht habe ich zumindest nirgends gefunden.