Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

im Schaubild.


Quelle Anhang: CAR - Bochum / Der Aktionär, gestern.

am Abend vor Prozessbeginn, als das Dinge öffentlich werden.

www.bloomberg.com/news/articles/...ilot-crash-on-eve-of-trial

Quelle: Bloomberg

“I think this is an important data point,” said Bryant Walker Smith, a University of South Carolina law professor and automated driving expert. “It doesn’t guarantee future outcomes but it does tell the story of a company that is not publicly invincible.”

He said it’s not unusual for cases to be resolved on the eve of trial, but it is surprising that Tesla settled this one.

“At this point everybody already had their script — it’s just kind of doing the math,” he said. “I suspect each side looked at their chances and Tesla decided that publicly settling was preferable to possibly losing in court.”

Tesla and a spokesperson for the Huang family’s lawyers didn’t respond to requests for comment.

The trial would have featured testimony from several current and former Tesla engineers. The settlement comes as Musk has vowed to unveil Tesla’s robotaxi on Aug. 8, four months from now. As electric vehicles become more mainstream, Tesla’s push into artificial intelligence and autonomous driving has been key to its lofty valuation.

Auch du machst den Denkfehler der falschen Einschätzung und Erweiterung durch deinen negativen bias . Vergleiche sind gerade in den USA gang und gäbe . Ein Vergleich bedeutet weder eine Entscheidung für die eine noch die andere Seite, ist auch kein Schuldeingeständnis.
Zusätzlich bringst du sogar noch Spekulationen (Schweigegeld) ein, die du nicht mal begründest/belegst.

"Und noch interessanter:
Diesen Aspekt des Crashs bzw. Der Verhandlung wurde hier noch gar nicht erwähnt:

„The family was also accusing the Californian highway department of being liable for failing to repair the cushioned barrier after a previous crash. They contend Huang’s life would have been spared if the damage had been fixed before his car crashed into the barrier.“

Die basher haben also versucht, den Crash komplett auf Tesla abzuwälzen und haben einen möglichen weiteren Aspekt komplett verschwiegen. Danke für diese Info."

Auch wurde nicht erwähnt, dass die NHTSA auch bei Apple eine mögliche Schuld sah, weil der Fahrer anscheinend mit dem Handy beschäftigt war.

www.reuters.com/legal/...uments%2520showed%2520on%2520Monday.

Für Aktionäre ist objektiv betrachtet, einfach ein weiteres Thema geschlossen.

Du hast absolut Recht, natürlich werden viele, möglicherweise langwierige, Prozesse durch Vergleiche vermieden. Spart allen Beteiligten Zeit und Geld, insbesondere wenn am Ende des Prozesses sowieso eine Vergleichszahlung absehbar ist.

Aus dem Artikel sind allerdings diese 3 Aussagen wichtig:

He said it’s not unusual for cases to be resolved on the eve of trial, but it is surprising that Tesla settled this one.

“At this point everybody already had their script — it’s just kind of doing the math,” he said. “I suspect each side looked at their chances and Tesla decided that publicly settling was preferable to possibly losing in court.”

The trial would have featured testimony from several current and former Tesla engineers.

Übrigens:
Wenn Elon Musk nach einem kritischen Reuters Artikel über seine Meinungsmachmaschine (X) schreibt:
Die lügen (wieder einmal)
Und anschliessend (nachbörslich) eigentlich den Inhalt des Reuters Artikels bestätigt, wieder über seine Meinungsmachmaschine (X):
Das Robotaxi wird am 08/08 enthüllt. (Das 25k Massenmarkt-Auto Thema erwähnt er vorzugsweise mit keinem Wort)

Die Priosierung des Robotaxi wird ja in dem Reuters Artikel ganz klar dargestellt.

Wie nennt man sowas? Eventuell Markmanipulation?

Mir sind Teslas und Elon Musk reichlich egal, Teslas sind hässlich und mittlerweile veraltet (Design) und Elon Musk ist ein Clown.

Was für mich aber entscheidend ist: Die Tesla-Bude ist masslos überbewertet!

Die Aussichten von Tesla sind aktuell denkbar schlecht.

- veraltete und schmale Produktpalette
- Cybertruck eher ein Nischenprodukt
- fliegender Roadster, der bis dato nicht auf dem Markt ist
- M2, der nicht kommen wird
- Semi Truck nicht konkurrenzfähig (Flop)
- undurchsichtige Preispolitik (Preiserhöhungen vor Ende des Quartals, danach wieder Preissenkungen)
- zukünftiger immenser Investitionsaufwand für neue Fabriken und neue Modelle (hohe Marktzinsen, die die Beschaffung von Liquidität erschweren)
- Imageverlust durch die Elons wirre Informationspolitik (Glaubwürdigkeit fällt rapide, siehe die vollmundigen Versprechen Roadster, M2, autonomes Fahren)
- Absatzrückgang
- fallende Margen
- kein Wachstum
- immer stärker werdende Konkurrenz
- andere Schauplätze, die Elon bespielt (SpaceX, X etc. )
- extrem hohe Marktkapitalisierung

Ergebnis: weiter fallender Kurse, alles eine Frage der Zeit

ausgenommen:
- Elon liefert am 08.08. eine perfekt funktionierendes Robotaxi, zeitnaher Zeitplan der Umsetzung etc.
- dann wird der Kurs sicher steigen
- sollte es sich am 08.08. um eine Nebelkerze handeln (Windei-low-Präsentation) dann wird der Kurs kräftig nach Süden  abrauschen.

Fazit:
- Schaut man sich Elons Arbeits- und Vorgehensweise rückblickend an, dann fehlt der Glaube, dass die Veranstaltung am 08.08. erfolgreich sein wird.  

Warten wir es ab.


 

Die wöchentlichen Neuzulassungen aus good old China:

eletric-vehicles.com/tesla/...g-byd-tesla-nio-xpeng-and-more/

"Der Trend geht schon 30 Monate gen Süden."

Nun ja, im ersten Quartal 2023 war das nicht so.

"Nun stelle Dir mal vor, was geworden wäre, wenn Du mit dem Trend getradet hättest. Den fallenden Trend zu Swingtraden ist einfach möglich über ein Faktorzertifikat mit Faktor -1. "

Kannst Du mal eine dazu passende WKN nennen?

"Du zielst ja auch auf diese 181-188 Lücke im Chart mit deiner letzten Verkaufsorder :-)"

Nein, ich versuche meine Strategie unabhängig von Informationen zu Tesla möglichst emotionslos umzusetzen.

Beeindruckende Grafik. Ich frage mich, wo der Fehler ist. Es können ja wohl kaum 100.000 Fahrzeuge verschwunden sein...

1907 Teslas in einer Woche  in China abgesetzt. Wow.  Aber wenigstens Minuswachstum, Also doch Wachstum. Ole

zu wenig für die China- Liga.

BYD-  1. Platz der der Liga
Tesla - 7. Platz der Liga, maximal Relegationsplatz, Tendenz Abstieg

Tesla spielt tatsächlich bald in einer anderen Liga.
Anspruch und Wirklichkeit klaffen extrem weit auseinander.  

Die Betonung liegt auf “emotionslos”. Sehr gut.


Wenn allerdings solche Twitter/X Eskapaden von einem CEO kommen, muss man sich manchmal wirklich beherrschen.

Die Tesla-Aktie ist zuletzt deutlich abgesackt und hat trotz ihres Status als Magnificent Seven-Aktie die schlechteste Jahresperformance im S&P 500 hingelegt. Doch nun will Elon Musk mit dieser neuen Verheißung den Karren aus dem Dreck ziehen.
www.finanznachrichten.de/...ks-neues-heilsversprechen-486.htm

https://www.ariva.de/forum/quo-vadis-der-neue-thread-560377

Jetzt gib’s doch zu, das bist doch du, der sich da an Elon’s Achselnässe labt.

hier steckt ihr also.  : D

Ich mag die Tesla Permabullen, sie feiern den Anstieg um 47.5% der Verkäufe in China gegenüber dem Vormonat (Februar ‘24).
Die Milchmädchenrechnung geht nur nicht bullish auf.

Der Februar war in China durch die langen Feiertage (chinesisches Neujahr) extrem schlecht. Natürlich verlagerten sich dadurch die meisten Verkäufe in den März.

Es bleibt also ein dickes fettes MINUS.
Quelle:
www.reuters.com/business/...s-edge-up-02-yy-march-2024-04-02/

Bin neu hier und wollte mal hallo sagen

Hier die Faktorzertifikate Finder von Börse Stuttgart:

www.boerse-stuttgart.de/de-de/tools/...amp;searchstring=tesla

WKN SV7RWG
ISIN DE000SV7RWG2

Short mit Faktor 1.

Chart sieht danach aus…Kammerflimmern

www.wiwo.de/unternehmen/auto/...uto-katastrophe/29750822.html

Danke. Aber das von Dir angegebene Zertifikat ISIN DE000SV7RWG2 gibt es erst seit Juli letzten Jahres. Interessant sind meines Erachtens nur Zertifikate, die es seit mindestens 5 gibt.

Das mit den Faktorzertifikaten funktioniert leider nur noch selten über seinen längeren Zeitraum.
Die Marketmaker bzw. Emittenten der Produkte haben viel gelernt über die letzten Jahre.
Deren Algos wurden extrem verfeinert. Deswegen passieren ja solche Sachen wie, der Kurs wird nachbörslich im Darkpool um 5% bewegt um für den nächsten Handelsstart die Reset-Barrieren/Knock-Out-Barrieren zu berühren. Auch wenn der Kurs am Folgetag dann negativ schliesst, hat man nichts bzw. nur wenig gewonnen. Die Knock-Outs wurden allerdings auf NULL gestanzt. Das LONG und SHORT.

Selbst mit einem -1 Short über ein Jahr hätte man nur Geld gewechselt.
Siehe WKN SF3215

Meine beiden besten Deals mit Faktor über einen längeren Zeitraum waren in 2018 und 2022.
Von Februar  2018 bis August 2018 mit einem 5x Long  einen  verzwanzigfacher (lag in einem Account meiner Frau, den die auch nicht benutzt. Im Urlaub fragte meine Frau mich dann was denn auf diesem Konto los sei, das könnte doch nicht sein :-)
Und September 2022 bis Dezember 2022 mit einem x5 Short auf Tesla. Wie es da gelaufen ist, ist ja jedem bekannt.