Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

eine Teslaseite, bei der man für bevorzugte Standorte stimmen kann. Mir persönlich fehlt noch ein SuperCharger auf der A46/A44 zwischen Neuss und Aachen.

Es würde mich freuen, wenn der ein oder andere noch für den Standort Aachen abstimmen würde 

ist live ...

zu den Zahlen.

Das einzige was "eine andere Liga" ist, ist euer Gedankengut.

Hier nochmal was von der Realität: Gewinn pro Aktie 85 Cent! (lächerlich, man sollte gleich nochmal neue Aktien ausgeben. Achtung Humor!
Unter dem Strich verdient Tesla im ersten Quartal 2,5 Milliarden Dollar und damit 24 Prozent weniger als vor einem Jahr. Der Gewinn je Aktie lag bei 0,85 Dollar.

Und nochmal die Realität:
L&S RT 158,10 € -5,92%

ab jetzt werden die gewinne aufgefressen, ohne weitere Preissenkungen wird diese kisten keiner mehr haben wollen. Wer weiss schon ob er sie nicht noch billiger bekommt.
11% Marge , und da ist die 2. und 3. Preissenkung noch gar nicht enthalten!
Und Tesla ist immer noch 540Mrd$ wert..mit weniger gewinn als BMW,Mercedes und VW..alle drei zusammen sind weniger als die hälfte bewertet!!!
18000 autos mehr produziert als verkauft..

Aktie würde ich mal so zusammenfassen wollen:
Wer im Allzeithoch verkauft hat, hat jedenfalls bis mindestens Ende 2025 erst mal alles richtig gemacht!!

Reden lieber Nio und die anderen Chinesen runter.
Tesla hat mit der Preispolitik nicht lange Freude!
Alles kommt wie es kommen soll  

Tesla verdient an jedem Auto schön Kohle und Nio verliert 19'000 USD an jedem Auto.

Bin mal gespannt wie lange dies Nio durchsteht.

Die können nur mehr Autos verkaufen wenn sie pro Auto noch mehr Verlust machen , wie soll das aufgehen.

Du kannst nur Beten das Tesla die Preise wieder erhöht ansonsten ist es nur eine Frage der Zeit bis Nio zahlungsunfähig wird.

Die Preise erhöhen und gleichzeitig weitere produktkapazitäten aufbauen, was wird dann wohl passieren? Fixkosten die gegenüber fallenden umfasst stehen? Glaubst du dann bleibt mehr oder weniger Gewinn hängen?  

Tesla's net income tumbles 24% to $2.51 billion in Q1
Tesla Inc. reported its first-quarter financial results on Wednesday, revealing that its revenue annually surged 24% to reach $23.33 billion. However, the carmaker's GAAP net income plunged by 24% in the same period to land at $2.51 billion or diluted earnings per share of $0.73.

Nur weil du danach förmlich schreist... Tesla verscherbelt auf kosten des Gewinns um leerlauf in den Fabriken zu vermeiden und umsatz zu liefern. Wegen mangelnder Konkurrenz? Warum senkt man nicht vorher die Kosten, bevor man in einen preiskampf geht? Wie beim FSD Burggraben, den man nie hatte, wie vieles andere auch... Weil man nicht kann. Schließlich ist man nur einer von vielen, der den markt über den Preis sättigt um die Position einigermaßen zu halten

Du hast überhaupt keine Ahnung.
Frustriert bin ich ja, weil einer wie du an den Rechner darf!
Abwarten! Die Zeit wird dich auch noch belehren.
Gute Besserung  

Diluted earnings per share $0.73.  

Die Preiscuts grenzen also bereits an Selbstmord.

Free cash flow tumbled 80% vs. a year earlier to $441 million vs. expectations for about $2.3 billion. Tesla had negative cash flow excluding $467 million in auto regulatory credits.

Und das ist ohne den exorbitanten Aktiendruck für Mitarbeiter, welcher die Lohnkosten verzerrt und das Geld umverteilt vom Aktienkäufer zu Musk.
Aber wahrscheinlich stehn die Jünger da drauf, Gewinne sind bei den Amis ja egal solang man sich mehr vom Kuchen schnappt und andere damit in die pleite treibt, die nicht soviele Fanboys haben.
Wer weiss, vielleicht klappts ja auf 20 Jahres Sicht wie bei Amazon - mit sonem Schwachsinn kann wirklich kein dt. Autobauer auf Dauer konkurrieren, da geb ich den Jüngern Recht...

Dann erkläre mir doch wie Nio aus den 19'000 USD Verlust pro Auto  in die Gewinnzone kommen will wenn alle die Preise senken.

Auf die Erklärung bin ich aber gespannt.

Das einzige was mit einfällt ist der Konkurrs.

Niemand interessiert sich hier für nebelkerzen wie nio.
Hier geht es darum, dass Tesla bzgl des aktuellen Zustands und des Ausblicks ohne Sinn und Verstand überbewertet ist.  

Tja, zu früh gefreut. So schön die mitgenommene Kursspitze gestern war: wenn der Kauf nicht ausgelöst hätte, wäre die Ausführung heute morgen wesentlich preisgünstiger gewesen.

"Hier nochmal was von der Realität: Gewinn pro Aktie 85 Cent! (lächerlich, man sollte gleich nochmal neue Aktien ausgeben. Achtung Humor!"

Das empfindest Du als lächerlich? Dann sind ja die meisten Aktien am Markt "lächerlich". Aufs Jahr gerechnet (4 x 0,85 = 3,40$) sind das bei einem Aktienkurs von 180$ immer noch knapp 2% Rendite!

"Aktie würde ich mal so zusammenfassen wollen:
Wer im Allzeithoch verkauft hat, hat jedenfalls bis mindestens Ende 2025 erst mal alles richtig gemacht!"

Im Umkehrschluß würde dies bedeuten: wer heute kauft macht bis Ende 2025 mehr als 100% Gewinn .

"Du kannst nur Beten das Tesla die Preise wieder erhöht ansonsten ist es nur eine Frage der Zeit bis Nio zahlungsunfähig wird."

Warum so gehässig? Vor 10 Jahren sah es bei Tesla auch nicht viel besser aus. Zum Glück hat Tesla es geschafft.

"Nur weil du danach förmlich schreist... Tesla verscherbelt auf kosten des Gewinns um leerlauf in den Fabriken zu vermeiden und umsatz zu liefern. Wegen mangelnder Konkurrenz? Warum senkt man nicht vorher die Kosten, bevor man in einen preiskampf geht? ..."

Tesla hat in den letzten 10 Jahren permanent die Kosten wie keine andere Automobilmarke gesenkt. Sonst würde es Tesla heute nicht mehr geben! Ich hätte niemals für möglich gehalten, dass ein so relativ hochpreisiges Fahrzeug heute zu den am meisten verkauften Modellen in der Welt gehört. Ich bin gespannt, ob dieses Jahr wirklich schon ein neues Model für 25.000$ kommt. Dann scheint es für mich nur noch eine Frage der Zeit, das Tesla zu den 3 größten Automobilherstellern (fahrzeugumsatzmäßig) aufschließt.

Vor 10 Jahren war Tesla alleine hatte nicht 100 Konkurrenten wie Nio heute !

Tesla beschränkte sich auf das Wesentliche baute keine Wechselstationen und hatte nicht 7 verschiedene Modelle.

Nio verliert zur Zeit 19'000 USD pro Auto nochmals meine Frage wie will Nio bei diesem Markumfeld überleben ?

Falls die Nachfrage nach EV nicht explodiert und die Preise wieder steigen wird Nio kaum überleben.

"Du hast überhaupt keine Ahnung. 
Frustriert bin ich ja, weil einer wie du an den Rechner darf!"

Hast Du so etwas nötig? Auch wenn wir ziemlich gegensätzliche Meinungen haben, sollten andere nicht angegriffen oder gar beleidigt werden. Danke

Es geht hier nicht um Nio.
Tesla musste damals anders agieren, traf den nerv der Zeit und bewies gutes Timing. Die Zeiten sind jetzt für alle anders. Tesla hat gezeigt, dass der Wille zur Veränderung eine solche bewirken kann. Die beständige Veränderungsbereitschaft.... Können und wollen... Gehört dazu. Das hat Toyota an die Spitze gebracht, siehe kaizen... Und ist heute Essenz von allem was überdauern will. Ich bemerke bei dir keinen Willen... Alles weitere erübrigt sich damit  

"Vor 10 Jahren war Tesla alleine hatte nicht 100 Konkurrenten wie Nio heute !"

Wie meine heutige Einschätzung ist? Ich glaube, dass Tesla es geschafft hat und in den nächsten Jahren noch weiter wachsen wird. Die Frage ist nur, wo das Maximum sein wird. Und derzeit "100 Konkurrenten" halte ich für übertrieben. Ich denke, die ein oder andere chinesische Automobilmarke wird sich auch dauerhaft halten können. Ob es Nio ist? Wer weiss.

"Tesla beschränkte sich auf das Wesentliche baute keine Wechselstationen und hatte nicht 7 verschiedene Modelle."

Tesla hat auch an Wechselstationen geforscht und sogar eine zwischen Los Angeles und San Franzisko in Betrieb genommen. Und war (vermutlich zu Recht) der Meinung, dass sich dies nicht lohnt. Vielleicht gelingt dies Nio. Aber angesichts der immer besser werdenden Batterien glaube ich dies eher nicht.

"Nio verliert zur Zeit 19'000 USD pro Auto nochmals meine Frage wie will Nio bei diesem Markumfeld überleben?"

Auf die gleiche Art und Weise wie Tesla es geschafft hat. Wir werden es in den nächsten Monaten oder Jahren sehen.