Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Das kommt darauf an, wer die Statistik erstellt."

Wohl war. Und was verglichen wird. Eigentlich denke ich, dass die Anzahl Todesfälle je gefahrene Milliarden km aussagekräftig wäre.

obwohl die Zahlen für die letzte Woche noch fehlen und die bei Tesla traditionell besonders hoch sind.

Klar wurden die Rekordabsätze durch die Preissenkungen erkauft, aber genau das war schon immer der Plan. Tesla sagt schon sehr lange und ganz offiziell dass das Ziel ist E-Autos immer preiswerter und so für immer mehr Menschen verfügbar zu machen.

Die Preiskürzungen sind ein weitere Schritt in diese Richtung und mit dem neuen Werk in Mexiko und der neuen Plattform wird es noch sehr viele Preiskürzungen geben können. Sehr gut!

www.teslarati.com/...ce-registrations-march-4th-week-results/

Tesla startete Q1 23 mit massiven Preiskürzungen, um wieder seine Produktion abzusetzen.

Nun sind viele Hersteller in China gefolgt und haben ebenfalls die Preise gesenkt. Also haben wir eigentlich einen Zustand wie vor dem Pricecut. Mal sehen wie Q2 wird, ob Tesla nochmals kürzen wird? Wie wird die Nachfrage sein, nachdem alle anderen auch nachgezogen haben?

nach der Abwrackprämie folgten promt neue Absatztiefs.

Ja viele mussten die Preise senken damit sie überhaupt noch Autos verkaufen konnten.

Da aber vor allem Tesla eine riesige Marche hatte und die anderen nicht, wird es für die einen ums Überleben   gehen.

VW gibt ja nicht einmal bekannt wieviel sie pro EV verlieren. Ford hat bekannt geben das sie an jedem EV 20'000 USD verlieren Nio  verliert an jedem Auto 19'000 USD und dies vor der Preisreduktion.

Wie lange glaubst du das dies gut gehen wird ?

Jeder will bei den Preisen einen Tesla weil jeder weiss ein besseres Preis Leistungsverhältnis hast du  sonst nirgends.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
 

Normal ist das 1 Quartal immer das schwächste was glaubst du wird geschehen wenn Tesla schon im ersten Quartal einen neuen Rekord erzielt ?

Meine Prognose dieses Jahr ,Tesla wird über 2 Mio. Autos verkaufen .

"Klar wurden die Rekordabsätze durch die Preissenkungen erkauft, aber genau das war schon immer der Plan."

Da bin ich anderer Meinung.Tesla hat schon seit 10 Jahren das Ziel, im Schnitt jährlich die Auslieferzahlen um 50% zu steigern. Aber wenn Tesla mehr liefern kann als die Nachfrage ist, hat Tesla schon immer die Preise reduziert oder umgekehrt erhöht.

"was kommt nach dem Quartal der Preiskürzungen?"

Das kommt darauf an: wenn weiterhin mehr geliefert werden kann als verkauft wird, wird Tesla erneut die Preise senken . Oder es gibt (endlich) ein neues Modell unterhalb der 35.000€, welches die Nachfrage sprunghaft erhöht.

"Jeder will bei den Preisen einen Tesla weil jeder weiss ein besseres Preis Leistungsverhältnis hast du  sonst nirgends."

Das glaube ich nicht! Z.B. mein Schwager möchte keinen Tesla, weil er meint, damit Elon Musk zu unterstützen, was er auf keinen Fall möchte. Interessanterweise fährt er aber einen Passat trotz des Abgasbetrugs ...

beim Ladepark Hilden. Da habe ich mir die Akkuwechselstation von Nio angeschaut. Auf den ersten Eindruck machte sie einen ganz guten Eindruck. Ich habe aber nicht erkennen können, wo denn die Wechselakkus herkommen...
Außerdem standen 4 NIOs herum. Die machten aber leider absolut noch einen Prototyp-Eindruck. Da waren selbst 2013 die ersten Model S in Deutschland schon viel besser.

Wenn so ein MY auf faire 15.000 Euro/St.  kommt, wird Tesla durchstarten.

Einige Analysten behaupteten, dass die umfassenden Preissenkungen von Elon Musk und Tesla ein Zeichen für eine schwache Nachfrage seien. Neue Daten gegen Ende des ersten Quartals zeigen jedoch, wie der Schritt den Marktanteil des Autoherstellers in einigen Schlüsselmärkten auf der ganzen Welt tatsächlich erhöht hat.

insideevs.com/news/659640/...uts-elon-musk-method-to-madness/
ähnliches meldete BYD heute

Fahrzeugen. Für das gesamte Kalenderjahr prognostizieren Wall-Street-Analysten rund 1,8 Millionen Tesla-Auslieferungen.Die Preissenkungen, die das Unternehmen Anfang des Jahres in den meisten globalen Märkten durchgeführt hat, in Verbindung mit dem Produktionshochlauf bei Giga Texas und Giga Berlin zahlen sich aus. Tesla baut derzeit zwei neue Fabriken gleichzeitig hoch, in Berlin, Deutschland, und Austin, Texas. Darüber hinaus baut der Elektrofahrzeughersteller die Kapazität seiner anderen Fahrzeugmontagewerke in Fremont, Kalifornien, und Shanghai, China, weiter aus.

insideevs.com/news/659635/...or-tesla-with-420000-deliveries/

Kicky schreibt:
    >>> .Die Preissenkungen, die das Unternehmen Anfang des Jahres in den
             meisten globalen Märkten durchgeführt hat, in Verbindung mit dem
             Produktionshochlauf bei Giga Texas und Giga Berlin zahlen sich aus. <<<

Was zahlt sich aus, wenn man Lagerbestände verkauft und
ca. 10.000 USD von den 15.000 USD Gewinn pro Auto "verschenkt"?

Ausserdem hat TESLA im Dezember 2022 die Förderung in USA ab Jan 2023 soweit ich weis, selber übernommen.
Da wurde m. M. mind. im Dezember 2022 nicht wie gewohnt verdient.

Wovor hatte bzw. hat TESLA Angst, wenn andere Hersteller angeblich keine E-Autos liefern können?
Von der Not zu solchen "Verramsch"-Aktionen träumt User WINTI schon sooo lange im Bezug auf VW und andere.


    >>> Tesla baut derzeit zwei neue Fabriken gleichzeitig hoch, in Berlin, Deutschland, und Austin, Texas. <<<

Wenn schon, dann ist Grünheide lt. Berichten (z. B. finanzen.net) vorläufig am Ende mit der Erweiterung.
Alleine einen Antrag stellen ist noch keine Produktion.
... und wie schnell sich Pläne bei TESLA bzgl. Kapazitäten ändern, kann man seit Herbst 2022 sehen.

Aus der anderen Liga:
Lieber nicht alles glauben, wenn für Grünheide aus 5.000 p. Woche schon 5.000 täglich werden.
Das ist Wunschdenken aus der Richtung der Herren die weiterhin fest an ein Kursziel von 2.000 - 5000 USD glauben.

ist immer ein Indiz für fallende Nachfrage ......Die Verbraucher können jetzt  abwarten; wird vielleicht noch billiger oder zumintest besser und geliefert bekomm ich ihn sofort .Also es eilt nicht und Alternativen gibt es, anders als vor Jahren, genug.

Cathie Wood schmeißt immer mehr Aktien von Tesla aus dem eigenen Depot

In Mexiko entsteht eine 4 Mio. Autofabrik, dass  hat die Welt noch nicht gesehen.

www.teslarati.com/tesla-giga-mexico-site-video/

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Da du mit den Superlativen wohl noch nicht so bewandert bist, schlage ich dir Terafabrik vor!
Falls dir das als Superlativ nicht reicht, wäre das nächste, Petafabrik!

Siehe Wikipedia: Vorsätze für Maßeinheiten, SI-Präfixe  

Fremont Californien  700'000.-

Shanghai China Endausbau 2 Mio.

Berlin Grünheide Endausbau 2 Mio.

Texas Endausbau 3 Mio.

Neu Mexiko Endausbau 4 Mio.

Bin mal gespannt wo Tesla die nächste GF bauen wird. Ich tippe auf Indonesien.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Die grösste Fabrik die VW besitzt produziert knapp 1 Mio Autos und ist in Wolfsburg.

Shanghai ist heute schon produktiver als Wolfsburg und alles in der modernsten Technik.

Den VW Manager würde bestimmt der Kiefer hinunter klappen wenn sie einmal Shanghai besuchen würden.

Bestimmt währen sie mit den neusten Tesla Techniken total überfordert und hätten die schlimmsten Alpträume.

Frage an das Forum hat VW auch Giga Casting . Wieso braucht VW drei mal länger Gemäß Diess um ein Auto zu bauen.

die Aufnahmefähigkeit des Marktes, zudem in dem Preissegment, ist begrenzt, wie ein Schwamm der irgendwann gesättigt ist. Tesla hat Q1 massiv gedrückt ,mit massive Preissenkunken und Goddis on Top, das gab einen kurzen Abverkauf aber die Inventory steigen weiter. Ich sehe hier schlechten Ausblick für das nächste Quartal.

Inventar

WINTI schreibt:
    >>> Fremont Californien  700'000.-
         Shanghai China Endausbau 2 Mio.
         Berlin Grünheide Endausbau 2 Mio.
         Texas Endausbau 3 Mio.
         Neu Mexiko Endausbau 4 Mio. <<<

Alle Werke zusammen = 11,7 Mio

Also etwas mehr als 50 % von 20 Mio in 2030 die hier im Forum so gerne gepostet werden.

Aber:
Mexiko gibt es noch gar nicht.
Grünheide müsste 10 x mehr produzieren und hat erst einen Antrag für ein paar hunderttausend gestellt.
usw.

Jetzt schon die Quadratmeter Brachland als Produktionsfläche und möglichem
Qutput zu rechnen, ist wie immer sehr optimistisch.

wie in China auch hier verkaufen könnte der Absatz funktionieren die Marge würde dann wohl mit Glück bei 5-8% liegen.

den etablierten Marken halt immer ähnlicher...

TESLA Lagerfahrzeuge bei Sixt