Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Dann würde ich eher sofort verkaufen als erst nach dem Anstieg.

ne eigentlich will ich nicht verkaufen ist nur ne absicherung uli eigentlich müsste es heute durch die 780$ gehen dann würde es nen richtigen rutsch geben!
geht es nicht durch die 780$ ist ja dann eigentlich bekannt was nicht runter will geht erst wieder hoch!

„ Tesla designt, entwickelt und baut einen kleinen Tesla für den Weltmarkt. Das hat der amerikanischen Autobauer nun offiziell bestätigt.“
Nur so kann Tesla mehrere Millionen Fahrzeuge im Jahr verkaufen. Ein logischer Schritt, dass nach dem Model 3 es auch ein kleineres Fahrzeug geben wird. Und ich glaube nicht, dass so viele Model 3 Fahrer auf das kleine Fahrzeug umschwenken, wie es beim Model S zum Model 3 war.

die 25000$ die das model2 kosten soll oder wie man das dann auch immer nennen mag ist doch die untere Range beim preis gehe ich von aus!
somit wird die teuerste version des model 2 doch wohl teurer sein als die billigste version des model 2!
somit kann man sich dann entweder entscheiden ich nehme mir ein model 2 voll Ausstattung mit viel Reichweite oder ich lege nicht so viel wert auf voll Ausstattung und nehme geringere reichweite in kauf und kaufe mir aber nen model 3!
also dürfte sich das doch wohl überschneiden!

"somit wird die teuerste version des model 2 doch wohl teurer sein als die billigste version des model 2!"

klar . Du meinst sicher als das Model 3 . Abwarten... Das muss nicht unbedingt sein.

oh sorry ja so war es gemeint!;-)
wenn man also quasi weiß wieviel model varianten sich vom 2 und 3 überschneiden weiß man auch dann tatsächlich was die Möglichkeit wäre sich selber zu Kanabaliesieren!

erstmal sollte man aber eh abwarten das passiert ja eh auch schon beim model 3 und y!
zudem sollte man vielleicht bedenken selbst wenn ich im Jahr 2020 nur Elektroautos gebaut hätte und in der Anzahl von den kfz die 2020 verkauft wurden hätte man wahrscheinlich nicht dann die gleiche menge abgesetzt wie dann tatsächlich 2020 weg gegangen sind!

das potential Elektroautos ab zu setzen wird zwar jedes Jahr größer aber es ist noch nicht In der höhe vorhanden wie gesamtfahrzeug Absatz da ist!

bitte auch nicht die Konkurrenz aussen vor lassen wenn es zb. ein Elektromodel gibt von 1 Hersteller er setzt 500k mit diesem Model ab! jetzt kommen im laufe der zeit 20 Hersteller bieten genau in der klasse ein Fahrzeug an wie wahrscheinlich ist es dann das man selber mit seinen eigenen Model dann noch die 500k absetzt!

Tesla muß es schaffen, auch ohne ein Model 2 in 2021 750.000 Fahrzeuge abzusetzen. Das kann meines Erachtens nur mit Hilfe des Model Y und erschließen weiterer Märkte zu schaffen sein.

> ".... erschließen weiterer Märkte...."

Welche Märkte könnten das deiner Meinung nach sein?

Was noch übrig ist hat entweder viel Einwohner mit wenig Einkommen oder wenig Einwohner mit höherem Einkommen. Sicher kann man in diesen Märkten auch ein paar 3/Y/S/X verkaufen, aber rentieren sich dann Ladenetze und Service Centres?

https://www.youtube.com/watch?v=0W8-NrXWgRE

Zitat: "Aktuell stehen auf den Webseiten von Tesla 35 unterschiedliche Länder zur Auswahl, in denen die Elektroautos und Energie-Produkte des Unternehmens gekauft werden können. Ein Land, das mit etwas unter 1,4 Milliarden Bewohnern annähernd so groß ist wie der wichtige Markt China, fehlt allerdings bislang in der Liste: Indien. Doch das soll sich schon bald ändern. Nach mehreren früheren Ankündigungen steht der Start dort jetzt wirklich bevor. Und in Israel soll schon in den nächsten Tagen der Online-Verkauf beginnen.[...]

Auch in Israel wurde der Tesla-Markteintritt schon eine Weile erwartet – und soll jetzt sogar unmittelbar bevorstehen. Anders als in Indien sind für das kleine, aber relativ wohlhabende und technikfreundliche Land im Web auch schon einige geplante Supercharger-Standorte angegeben.[...]"

( Quelle: teslamag.de/news/...t-elektroauto-verkauf-israel-indien-32779 )

Danke, sehr interessantes Video. Auch wenn der von Dir benutzte Titel meines Erachtens ziemlich unpassend ist.
Schreib doch in Zukunft kurz, worum es geht. Z.B. hier: Vergleichsfahrt Audi eTron <-> Tesla Model S auf gleicher Strecke mit Autopiloten.

Mondrial schreibt es ja schon. Der Markteintritt in Indien und Israel steht wohl unmittelbar bevor. Man darf aber auch nicht vergessen, dass das Model Y bislang in Europa noch nicht ausgeliefert wird.

interessant es Video über das im Letzten Quartal herauskommende Tesla Model S Plaid Plus mit mehr als 800kW.

Toyota hat in 2020 10,74 Millionen Fahrzeuge abgesetzt. Hat also 17 Tage für 500.000 Fahrzeuge benötigt. 

Halt 17 Tage , 3 Tage mehr als 2 Wochen. Macht die Sache nicht wirklich besser und ist immer noch x mal präziser als Musks ganze Ansagen.  

Gestern noch Spekulation, heute schon bestätigt! Tesla’s nächste Gigafactory wird in Indien gebaut.

www.teslarati.com/tesla-gigafactory-india-karnataka/

Die 2.1 sec vom tesla würde ich dann gerne mal live sehen. Porsche Turbo S ist derzeit tlw. Mit 2.6 gemessen worden. Und der ist leicht (zumindest, wenn der Plaid tatsächlich so viel Batterie mitschleppt).

Ne halbe Sekunde sind dort Welten..
Porsche hat hinten 315er drauf...

Tesla muss dann riesen Schlappen drauf haben. Bei dem Gewicht plus Beschleunigung, kannste jedes halbe Jahr nen neuen Satz Reifen holen. Dann aber 400er R2x+ Semislicks...

Also eigentlich glaub ich es nicht;)

Die PS/Drehmoment sind nie das Problem, sondern es auf die Strasse zu kriegen. Und hier sind immer die Reifen die Herausforderung.

Alles unter 3.0 ist absolute Spitzenklasse. 2.1 läuft nur mit speziellen Reifen und preparierter Strecke wie z.B aufm Dragstrip.

Gut abgestimmte Launchcontrol ist natürlich auch wichtig.
www.auto-motor-und-sport.de/sportwagen/...rtwagen-0-100-km-h/

Als Bsp power is nothing without control:
m.youtube.com/watch?v=DlzONvs_RpI

was Musk in seiner Fertigung in Indien produzieren will ? die aktuelle  Modellpalette wird dort gebraucht, wie Speiseeis am Südpol. Hier mal eine Gegenüberstellung entscheidender Parameter.
                              Einwohnerzahl         Bevölkerungsdichte    BiP (KKP)pro Person
China                         1,4 Milliarden          148 EW/km²                 16700$

Deutschland           83 Millionen             233 EW/km²                 56226$

Indien                        1,35 Milliarden        403 EW/ km²                 6977$

de.wikipedia.org/wiki/Indien
Wer Lust hat, kann die anderen Länder genauso bei wiki nachschauen. Nur den jeweiligen Namen statt Indien einsetzen. Da werden wohl ganz andere Produkte benötigt, die die Menschen dort auch bezahlen können. Außerdem haben die aktuell ganz andere Probleme, als teure BEV.
Was Die unsinnigen Beschleunigungsangaben betrifft, so sind diese im wirklichen Leben eh völlig sinnfrei. Mann würde nicht nur Spezialreifen benötigen, sondern auch noch bei jedem Wetterwechsel die Reifen wechseln müssen. Was den Verschleiß betrifft, braucht man ja nur mal auf die km Leistungen in der Formel Eins zu schauen und die Teile wiegen nur ca. ein Drittel.
Man kann übrigens den Schwachsinn auch noch auf die Spitze treiben und das Auto "fliegen" lassen.
teslamag.de/news/...r-2-meter-hoehe-schweben-vielleicht-34049
Aber da ist schon 2009 ein VW höher geflogen, als Musk für seinen Roadster ankündigt! Also mindestens 12 Jahre Vorsprung.
www.google.com/...15904j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Übrigens habe ich die Kiste sogar mit eigenen Augen gesehen, also ich kann bezeugen, dass hier nicht "geschummelt" wurde von VW! LOL

Also das BIP pro Kopf als Indikator dafür zu benutzen, ob oder wie viele Menschen in Indien sich ein BEV von Tesla leisten können, ist leider auch nur die halbe Wahrheit.

Zitat: "[...]Konfliktpotentiale bergen die teilweise große Armut, die ungleiche Einkommensverteilung und die hohe Arbeitslosigkeit. In Indien gab es 2017 104 Milliardäre, womit es hinter den USA, China und Deutschland die vierthöchste Anzahl an Milliardären weltweit hatte, während über 20 % der Bevölkerung in extremer Armut lebten und 96,2 % der Inder ein privates Vermögen von weniger als 10.000 US-Dollar besaßen.[114] Bisher verzeichnet Indien jedoch eine bemerkenswert große soziale Stabilität.[...]"

3,8% also grob 50.000.000 Inder haben also ein Privatvermögen von über $10.000. Ab dieser Schwelle fehlt dann nicht mehr viel, um sich einen Tesla leisten zu können.

( Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Indien )

>Doch die Zahlen sind eine Sache, die wirtschaftliche Realität eine andere. Selbst ein IT-Ingenieur in Mumbai, der zweifelsohne mit einem Jahresgehalt von rund fünf bis sechs Millionen Rupien zu den Besserverdienenden gehört, gibt für sein Auto lediglich zwischen 6000 und 7000 Euro aus. „Große Margen können mit den Verkäufen bislang auch nicht erzielt werden. Abgesehen von einer kleinen Oberschicht, die sich teure Autos leisten kann, kommen in Indien vor allem Modelle mit Neupreisen von 3000 bis 5000 Euro auf hohe Stückzahlen.

www.focus.de/auto/news/...-hoffen-und-bangen_id_11631235.html

Elon Musk Claims He Wants Tesla's New Roadster To Hover

www.zerohedge.com/markets/...-wants-teslas-new-roadster-hover