Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Fundamental braucht man ja nicht vie sagen, knapp 30 Mrd$ MarketCap bei 50.000 verkauften Autos entspricht 600.000 US$ MarketCap pro Auto.

Ölpreis braucht man glaube nicht viel weiter zu sagen.

Das interessante zur Charttechnik siehe Bild. Schöner paralleler Trend. Gap Close. Ziemlich genau am 50er retracement. Ich wage einen Short (mit knappen Trailing Stopp)

465$ im mittleren Szenario sehr mutig...:)

Andererseits ist der Kurs übr der 200 und 100 Tage Linie und hat gerade erst über der 50 Tagelinie geschlossen und das wäre doch eher ein Kaufsignal ...

Ich setze bei der Dynamik, die Tesla an den Tag legt, dann lieber auf long ...

ist Chart-Technik Kaffeesatzleserei ....

..ein sogenannten i5....schneidig schaut er ja schon aus wenn das Design in diese Richtung gehen soll..

Mal schaugn was wirklich werd....

www.marketwatch.com/story/...-s-rival-2015-08-19?siteid=yhoof2

Auch hier ein interessanter Bericht über die Autopilot "planungen" von Tesla.

"Press the summon button “and your car will come and find you,”
“Press that button again and it will put the car in your garage"

..und weiteres im Bericht:

www.forbes.com/sites/brookecrothers/2015/...p;partner=yahootix

Aston Martin hat viel vor: Neue Elektroautos für die Klimabilanz, SUV für die Geschäftsbilanz. Daneben hat der CEO Andy Palmer noch einen Seitenhieb auf Tesla im Angebot.

www.motor-talk.de/news/...tin-plant-elektroautos-t5408141.html

Interessant...

1) Möglicherweise sehen wir dann in einen der kommenden James Bond Movies mal einen E-Angetriebenes Bond Car.
2) Spricht Aston Martin damit eine wesentlich höhere Preisgruppe als Tesla es vrohat, an.
3) Müssen die Briten ihre CO2-Bilanz aufbessern. „Wenn Sie weiter V12-Motoren bauen wollen" um die CO2 Richtwertvorgaben einzuhalten.

Das ganze E-Verhalten der Autobauer erinnert mich irgendwie an Apple mit dem iPhone 2006. Keine dachte damals an ein Telefon mit Touchscreen, bis Apple das iPhone auf den Markt brachte und reißend Absatz fand.
Da "mussten" die anderen plötzlich mit machen...und wo sind wir heut?
Alle machens.

So bei der E-Technik. Tesla ist der erste der zeigt das es wirklich geht, die anderen kommen langsam aus den Startlöchern, weil sie merken sie "müssen" auch....seis der CO2 Bilanz, seis um den möglicherweise größer werdenden Markt.
Möglicherweise machens alle in naher Zukunft.
Was nicht heißen soll das die kraftstoffgetriebenen Fahrzeuge verschwinden.

... von wegen persönlichen Beleidigungen. Du hats angefangen, nicht ich:

#7634: "Deswegen wird alles überkritisch schlecht geredet, nur, um die eigenen Nerven zu beruhigen.

Und dann denkt er sich eben einiges zusammen, und legt wenig Wert darauf, was er weiß, und was er sich zusammenfantasiert. Macht er ja bei Apple auch immer - nix wissen, aber schlechtreden, und Themen kritisieren, die es nicht gibt."

Ansonsten redest du den üblichen Mist. Z.B. man müsse einen Tesla besitzen oder gefahren haben, um die Aktie beurteilen zu können. Oder man müsse die Karten angesehen haben, um zu beurteilen, ob sie für autonomes Fahren ausreichend sind (Dummerweise hat Musk selbst beim letzten CC selbst gesagt, dass ihm noch Kartenmaterial fehlt). Usw., usw.

naja, so einen Mist ist das dann auch wieder nicht, wenn man viel Geld gegen Tesla wettet, sollte man das Produkt schon genau kennen. Sollte dir deine Lebenserfahrung schon sagen.

Ja, aber natürlich sollte man die Produkte kennen? Und selber mal schauen, fühlen, testen, ist definitiv besser als theoretisches 'Wissen' über die Produkte. Geht nicht immer und für alle Produkte, aber beinem Auo ist das schon keine schlechte Idee - so weiß man, ob es tatsächlich Grund zur Kritik gibt, oder ob einfach falsche Vorstellungen vorliegen. Und man vermeidet Peinlichkeiten.

Deine Aussage bezüglich der Karten: wo ist das Problem. Du weißt weder was für Karten ihm 'noch fehlen', in welcher Detailtiefe, für welchen Zweck - Du kennst auch seine Anforderungen nicht. Aber Du glaubst, dass das ein 'showstopper' für Tesla wäre. Ich denke, dass das nicht gerade fundiert ist.

Ja, klar. Und wenn ich Caterpillar handle, muss ich mir einen Bagger kaufen.

Wo habe ich gesagt, dass diese Karten ein "showstopper" wären? Ich habe gesagt, dass Tesla bzgl. autonomem Fahren weit hinten dran sind, obwohl Musk großspurig wie immer im Februar per Sommer hands-free autopilot angekündigt hat. Tatsächlich hat er nach eigener Aussage noch kein geeignetes Kartenmaterial, und er geht jetzt mit einer Beta-Version von ein paar Fahrassistenten, die bei anderen Herstellern längs in Serie sind, für ausgewählte Tester an den Markt. Das sind die schlichten Fakten.

Ich fände das auch gar nicht tragisch, wenn Musk nicht immer solchen Mist erzählen würde, der Kurs nicht extrem hochgehypt wäre und die Fan-Gemeinde den Tesla S nicht allen Ernstes als das beste Auto der Welt ansehen würde.

Du glaubst, das jeder BMW Aktionär sich vorher im Autohaus einen BMW testet? Dein Problem ist, das es einer Aktie egal ist, was die subjektive Meinung ist, die Aussicht auf die Zukunft ist maßgeblich. Ich bin auch auf lange Sicht bullisch für Tesla, aber das Papier ist schon extrem sportlich bewertet. Die Aktie ist was für risikobereite Leute, also nix für Otti, egal ob rauf oder runter. Du müßtest ja wohl ein paar Apple verkaufen oder Derivate kaufen, denn Du bist ja voll investiert. Anbei dein Long-Schein, ohne Laufzeit und KO.  CR5253 .  

Was soll denn hier Deine Werbung für Derivate? Man braucht kein Prophet zu sein, dass diese offensichtliche Werbung jemandmelden wird. ;-)

Ich fände es nicht tragisch, wenn Du es schaffen würdest sachlich zu diskutieren, nicht immer solchen Mist erzählen würdest, sobald Du um Dekne Wette schwitzst, und einfach mal auch nur ein Produkt selber kennen würdest, bevor Du der Meinung bist, dessen 'Fan-Gemeinde' wäre naiv.

"Ich fände das auch gar nicht tragisch, wenn Musk nicht immer solchen Mist erzählen würde, der Kurs nicht extrem hochgehypt wäre und die Fan-Gemeinde den Tesla S nicht allen Ernstes als das beste Auto der Welt ansehen würde."

Was spricht dagegen sich Cat-Produkte mal anzusehen? Bevor man Wetten darauf eingeht, oder viel Geld reinsteckt, ist das sicher krine exotische Idee.  

wer außer Dir sollte das als Werbung melden. Ich hab Dich persönlich angesprochen und nicht Werbung gemacht. Du schreibst, Du überlegst ein zu steigen. Also ein paar Apple oder SAP verkaufen, oder ein Derivat kaufen. Da Du ja im anderen Forum dein Nichtwissen über Derivate zur Genüge manifestiert hast, hab ich Dir nur eine kleine Hilfestellung gegeben. Wer hier Long oder Short, mit oder ohne Hebel unterwegs ist, kratzt mich nicht. Ich muß niemandem meine Meinung aufschwätzen, wie es ein gewisser Fischfresser gerne macht.

"@sbchen: Was soll denn hier Deine Werbung für Derivate? Man braucht kein Prophet zu sein, dass diese offensichtliche Werbung jemandmelden wird. ;-)"

Wieso denn das? Seit wann darf man denn keine Derivate mehr nennen? Das ist doch alltägliche Praxis in allen Foren, dass danach gefragt und entsprechend geantwortet wird. Der CR5253  (Faktor 5xLong, open end) dürfte übrigens ein sehr vernünftiges Papier sein, wenn man glaubt, dass TSLA steigen wird. 

Sorry für diesen Käse - sbchen72 meint mir ständig folgen zu müssen um mit mir über Derivate zu diskutieren. Hat nichts mit Tesla zu tun. Manchmal wissen Leute einfach nicht, wann es genug ist.

Es geht hier um Tesla, meine Güte, könnt ihr euer Anti-Otternase-Gepöbel einfach mal lassen? Wenn dann jemand eure Themenfremden Anfeindungen meldet, und ein Kommentar gelöscht wird, weint ihr wieder über 'Kontrolle' und 'Zensur'.

Jetzt wird zumindest klar, auf wessen Einladung sbchen72 hier 'reinsieht'. Peinlich, peinlich.

"Es geht hier um Tesla, meine Güte, könnt ihr euer Anti-Otternase-Gepöbel einfach mal lassen? "

Der Pöbler bist zunächst mal du. Und kriegst dann natürlich auch entsprechend Kontra.

Und ja, es geht um Tesla, genauer: Ob der TSLA-Kurs steigen oder fallen wird, ob man also long oder short gehen soll. Und dann natürlich wie: Mit der Aktie oder mit Long- oder Short-Derivaten und welchen. Warum darf man darüber nicht diskutieren?

Wenn jemand danach fragt, schon. Nur fragte - ich fand weiter oben nichts in der Richtung - niemand danach - und so sind eure beiden Kommentare einfach 'Werbung'.

Wie oft muss man Dir eigentlich sagen, dass Du sachlich bleiben solltest? Verstehst Du das Wort? Oder benötigst Du eine Erklärung? Es geht hier um Tesla. Und wenn Du sofort jemanden persönlich angehst, weil dieser nicht Deiner Meinung ist, dann ist das nicht sachlich. Soweit klar?

Und nun Schluss mit dem Theater.

Offensichtlich geht es Dir und sbchen72 in den letzten Kommentaren um Werbung, darum Otternase zu beschimpfen, und um am Thema vorbei zu pöbeln.

Und Du merkst nicht, wann es genug ist.

Faktorzertifikate haben nichts mit Vernunft zu tun, Abzocke pur

"Offensichtlich geht es Dir und sbchen72 in den letzten Kommentaren um Werbung, darum Otternase zu beschimpfen, und um am Thema vorbei zu pöbeln. "

Wieso sollte denn sbchen oder ich Werbung für einen bestimmten Schein machen? Glaubst du, wir bekommen Provision? Das ist doch bekloppt. Ich habe den CR5253 durchaus als wohllgemeinten Tipp für dich verstanden, wenn auch ein bisschen ruppig verpackt. Du sagtest doch, dass du dir überlegst, bei Tesla einzusteigen.

Ich habe mir das FZ jedenfalls sofort angesehen und überlege mir ernsthaft, ob ich meine Short-Strategie bzgl. Tesla aufgeben sollte und z.B. damit auf Long gehen sollte, oder wenigsten damit mein Short-Risiko hedgen. MIr hat der Beitrag von sbchen also was gebracht. Was man von deinen Beiträgen nicht sagen kann.