Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Tesla hält offenbar die Produktion seiner Elektroautos Model S und Model X für über zwei Wochen an. An dem Jahresziel von 500.000 verkauften Teslas hält der Konzern derweil fest."

t3n.de/news/...=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=news

endlich die längst überfälligen neuen Model S. Nach 8 1/2 Jahren kann ruhig auch optisch eine Überarbeitung kommen .

Was meinst Du?

jo... ich schreibe meine Meinung zu dem Link von Maniko und gehe dabei mit auf dich ein @Ultis und mein Post wird gelöscht, weil ich keine Quelle angebe... dabei war die Quelle der Post von Maniko...

sehr merkwürdig...

Ich schrieb, das eine Überarbeitung der Modellpalette sinnvoll ist und das ich zwar weniger Absatz bei S und X in EU/US erwartet habe, aber annahm dass die Nachfrage in China dies ausgleichen könnte...

Wird echt schwer, glaube mit 100k Produktion ist absolut ausreichend... nur die Deutschen ist schon viel Wettbewerb Id4, e tron, enyaq, eqc und nun auch bmw...
youtu.be/TN6W66FXXOs

Einen höheren Absatz bezweifel ich stark..

Jungs.

Durchhalten.

Harald  

www.forbes.com/sites/jimcollins/2020/12/...0/?sh=648f3eff2872

In meinen Augen passender Artikel. Nächstes Jahr wird EU interessant. US wird nächstes Jahr auch schwer insbesondere da Teslakäufer keinen Bonus mehr erhalten. China wird glaub ich immer was gehen, der Markt gross und kann jedes Angebot absorbieren.

im deutschsprachigen medium nehmen zu gegen Tesla , vermutlich ist das ein Angriff auf Tesla noch juckt das den aktienkurs nicht , aber überlgt mal wie abhängig deutschland vom autobau ist mercedes , BMW und VW wenn die untergehen dann ist zapen duster in deutschland wir haben bereits den informationskrieg der letzten 10 jahre verloren , kein gegenstück zu Amazon , Alibaba , JDcom ,Ebay Google , Baido , Apple Xiami , Huawei (ok die usa wollen es platt machen mal sehen ob sie es schaffen )
hier ist in den letzten 20 jahre gepennt worden , wen die autobronche fällt dann sehe ich schwarz nur mit Döner und Schawarma das wird nix , da hat man sich zu lange lustig gemacht über us Produktion dabei sind die dort die nummer 1 wo es darauf ankommt siehe silicon valley und alle Computer firmen das die usa in der lage sind huawei an das bein zu Pinkeln zeigt ihre dominance in diesen schlüsselbronchen
ich glaube aber tesla gelingt kein durchmarch  

ob der Bau der Gigafactory IV in Deutschland honoriert wird und Trsla noch mehr Marktanteile in Deutschland gewinnt bzw. halten kann.

Teslas Autopilot von Baustelle überfordert

www.fr.de/welt/...3-polizist-video-elon-musk-zr-90132643.html

ich sofort. Interessant, das die Welt einen einzelnen Vorfall für erwähnenswert hält...

Interessant, die Hütchen werden erkannt und auch im Display dargestellt. Als Begrenzung werden sie vom System aber scheinbar nicht eingestuft. Das ist zwar unschön, aber für eine Beta-Version vertretbar. Und es dürfte sich wahrscheinlich problemlos patchen lassen.

( Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=blhiE5LVgDE )

das mag sein, aber ganz ehrlich -  normale Autofahrer im echten Fahrbetrieb als Betatester oder in meinen Augen Pre Alphatester einzusetzen - sehe ich als grob fahrlässig.

Gerade in US gibt es sicherlich einige Anwaltskanzleien, welche nur darauf warten...

Erstens ging das bisher wohl nicht an "normale" Autofahrer raus und zweitens werden die Nutzer weiterhin darauf hingewiesen, dass sie jederzeit bereit dazu sein müssen im Notfall einzugreifen. Da wird Tesla schon schlau genug sein, um vorher die eigenen Anwälte auf die Nutzungsbedingungen inkl. diverser Warnhinweise loszulassen. Die wissen ja schließlich, mit was sie es dort zu tun haben.

Irgendwie muss dieses System getestet werden. Und die realen Probleme, auf die so ein Fahrzeug im Alltag treffen kann, können unmöglich alle im Labor simuliert werden.

Zitat: "[...]The update is apparently only going to “a small number” of Tesla owners who are “expert and careful drivers” in the company’s early access program.[...]

However, drivers will still be required to keep their hands on the steering wheel, monitor the vehicle, and be ready to take over at all times.[...]""

( Quelle: electrek.co/2020/10/20/...ta-rollout-elon-musk-slow-cautious/ )

"irgendwie muss das System getestet werden" LOL! Wer unter die Räder kommt hat eben Pech gehabt! Für den Fortschritt muss man eben Opfer bringen!

Kannst du im Zusammenhang mit der FSD-Beta irgendwelche Beispiele nennen für "Leute die unter die Räder gekommen" oder "Opfer" sind?

Nein! Aber es wird dabei billigend  in Kauf genommen! Dann ist der Fahrzeuglenker immer schuld!

Natürlich ist der Fahrer Schuld. Wer denn sonst? Wo ist dein Punkt?

Brief an Holger Appel bzgl seines unsäglichen Kommentars in der FAZ

www.robin-engelhardt.de/2020/12/15/...ef-an-holger-appel-faz/

du meinst diesen "Qualitätsbeitrag" von Herrn Appel.
www.faz.net/aktuell/technik-motor/...-dem-platz-17100946.html
Natürlich nennt er dort kein bestimmtes Model und auch keinen Hersteller, denn das könnte dann ein juristisches Nachspiel haben.  Was grundsätzlich natürlich richtig ist, dass die Reichweite eines EV im Winter stärker einbricht, als ein Verbrenner. Allerdings nicht annähernd im beschriebenen Umfang.
Im Gegenzug wird allerdings der Verbrenner auf der Kurzstrecke im Winter zum Säufer und auch noch zur Dreckschleuder. Auf den ersten zwei drei km ist beim Verbrauch hier der Faktor drei durchaus realistisch. Bei den Abgasen sieht es da noch deutlich dramatischer aus.

Gordon Reid discusses Tesla

www.bnnbloomberg.ca/video/gordon-reid-discusses-tesla~2102183

Stimmt schon, eine Baustelle kann man natürlich nicht nachstellen und “im Labor -> Tesstrecke) testen.
Also andere könnten das bestimmt, nur Tesla halt nicht.

Wenn Tesla bei autonomes Fahren Vorreiter bleiben möchte, müsste Elon Musk bei Mynaric einsteigen.