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"Bald wird das autonome fahren kommen dann wird die Tesla Aktie durch die Decke gehen.
Die Beta Version ist jetzt schon Hammer.
Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine Meinung.
(Welche jedoch recht lukrativ in der Vergangenheit war)
..."
Winti: Du beobachtest doch auch schon jahrelang den Teslakurs. Dieser ist in den letzten Jahren um den Faktor 100 (!) gestiegen. Also ist der Kurs schon längst durch die Decke gegangen. Klar ist die Auslieferungszahl der Fahrzeuge bei Tesla in der gleichen Zeit um weit mehr als den Faktor 100 gestiegen. Aber das lässt doch keine Rückschlüsse zu, das Tesla weiterhin "durch die Decke" geht. Wenn ich mich nicht verrechnet habe würde ein weiteres Mal Faktor 100 einen Börsenwert von 50.000.000.000.000 (50 Billionen) $ zur Folge haben. Das ist doch völlig absurd!
Da dieser Beitrag doch ganz interessant war unter er wegen fehlender Quellenangabe von einem Spaßvogel gemeldet wurde und anschließend sogar gelöscht wurde (liebe Moderatoren: wir sind hier im Teslafaden!), da muß man doch nun wirklich die Kurse nicht noch mit einem Link belegen …
hier also noch einmal der Beitrag mit entsprechenden Links!
Kurs an der Nasdaq am 03.01.2020 (Splitbereinigt): 5,616$
zugehöriger Link: https://www.ariva.de/tesla-aktie/...p;clean_split=1&clean_bezug=1
Kurs an der Nasdaq am 03.12.2020: 589$
zugehöriger Link: https://www.ariva.de/tesla-aktie/kurs
Marktkapitalisierung heute: 550.000.000.000$ = 550 Milliarden $
zugehöriger Link: https://www.ariva.de/tesla-aktie
Angenommene weitere Kursentwicklung um den Faktor 100 hätte dann eine
Marktkapitalisierung von 55.000.000.000.000$ = 55 Billionen $
zur Folge. Link zur Berechnung von 100*55 Milliarden: https://de.wikipedia.org/wiki/Multiplikation
Mit Verlaub, aber Du drehst Dir schon wieder einen Vergleich so zurecht, dass zumindest für mich eine völlig falsche Wahrnehmung entsteht:
"... haben sich hier in diesen 23 Monaten des gesamten letzten u. 11 Monate abgelaufenen Jahres
rd. 99,5% der Auto-Käufer g e g e n einen Mittel/Oberklasse-TSLA entschieden! ..."
Entschuldigung, aber das glaubst Du doch selber nicht!
"...
DE___: gesamt 3.607.258 davon 10.711 TESLA = 0,30% Marktanteil '19"
Z.B. Allein am gesamten Automarkt an den Neuzulassungen hat Tesla einen Marktanteil von 0,30% in Deutschland gehabt. Und daraus schließt Du, dass sich >99% gegen einen Tesla entschieden haben? Ich vermute, dass sich davon mindestens 98% einen Tesla überhaupt nicht angeschaut haben. Also können sie sich auch kaum dagegen entschieden haben . Für mich sind solche Kommentare von Dir nichts als reine Provokation.
"nochmals:
DACH-Zulassungen gesamt 7.287.412 davon 39.614 TESLA = 0,54% Marktanteil 1-12'19+1-11'20
99,46% der Neuwagen-Käufer haben sich in den letzten fast 2 Jahren s t a t t für einen TSLA
M3 (incl. 6Teuro Umweltbonus vom Staat) oder MS bzw. MX (beide ohne Umweltbonus)
demnach für ein a n d e r e s Fabrikat entschieden !"
Schön, dass Du nicht noch einmal das Gleiche geschrieben hast, auch wenn Du meines Erachtens mit dem Zusatz "nochmals" vermutlich den Anschein erwecken willst. Ich bin mir allerdings unsicher, ob Du meine Kritik an Deinem Beitrag verstanden hast.
"unterlasse also endlich Deine (ständigen) wie ich es empfinde Provokationen..."
Es tut mir leid, wenn Du meinen Beitrag als Provokation aufgefasst hast. Ich wollte im Gegenteil Dich auf Deine meiner Ansicht nach falschen Schlußfolgerungen aufmerksam machen. Und ständig mache ich das nun wirklich nicht. Nach meinem Gefühl gehe ich vielleicht auf jeden 50ten (!) Beitrag ein, wenn die Schlußfolgerungen für mich gar zu hanebüchen sind. Also kann ich gar nicht "ständige Provokationen" sein lassen .
"Nein, es ist eben n i c h t normal, das man Ende Dezember '18 erstmalig bestellen konnte
wg. drastischer Preissenkungen Mitte März + Anfang Juli '19 plötzlich 10-15% weniger bezahlt hätte.
Das hat es gemäß meiner jahrelangen Marktbeobachtungen, trotz genügend Absatz,
so heftig nur bei der Mittelklasse-Limo. aus dem Hause ElonMusk gegeben !"
Zunächst einmal entschuldige, dass ich nicht die Zeit habe, alles mit Links zu belegen. Du hast sicher Recht, dass es bei Tesla in Europa recht schnell Preisreduzierungen gab. Aber wenn wir z.B. den Mitsubishi iMiev und seine Drillingsgeschwister nehmen, kosteten diese Fahrzeuge zu Beginn 2011 35.000€ und bereits 2012 nur noch 30.000€, also auch 15% weniger (Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i-MiEV). Ein anderer Trick ist der, dass zunächst fast immer nur die hochpreisigen Modelle wie z.B. auch beim VW Id.3 (de.wikipedia.org/wiki/VW_ID.3) verkauft werden. Das meinte ich auch mit meinem Hinweis. Ich meine, beim Porsche Taycan war es genauso, dass der Taycan 4s zu Beginn auch nicht lieferbar war, habe aber auf die Schnelle keinen Beleg gefunden.
ich meinte:
Sorry, Du schreibst meines Erachtens zu viel und vor allem zu oft immer wieder ähnliches wie in #70802, #70804, #70806. Das ist mir zu ermüdend.
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