Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

aber es scheint zu funktionieren.

DIe ABS ANleihen bekommen AAA Rating von Tesla Lease shit und wer sie kauft hat AUtos darin mit Restwerten jenseits von Gut und Böse.

DIe Hälfte von dem 700 Mio ABS sind X und S Models .

Wird die FEd kaufen, wenn nicht alle weggehen.

Austin Gigafactory Texas - na ist halt nicht Freemont. COrpus Christi was keine 150 Meilen weg ist hatte schon diesen Monat eine Warnung für Hurrican.................schlecht bei einer Zeltstadt als Factory

"Wir arbeiten so lange weiter, bis die Fertigungsqualität beim Model 3 um den Faktor zehn besser ist als bei jedem anderen Auto auf diesem Planeten. Ich scherze hier nicht", schreibt Elon Musk und ....."

Gesagt ist sowas schnell und leicht. Wer schon mal versucht hat qualitätsmässig mit den Besten gleich zu ziehen, wird wissen, dass die letzen 10% dauerhaft etwa soviel kosten wie die ersten 90%. Das scheint die Bilanz nicht herzugeben. Und was "Faktor 10 besser" betrifft, der Mann hat keine Ahnung von was er spricht.....

von meiner Seite mal eine Frage. Hat irgend jemand belastbare Zahlen gefunden, wie viele Model Y eigentlich im ersten Halbjahr produziert und verkauft wurden? Überall wird Model 3 und Y immer in Summe angegeben. Ein Schelm, wer böses dabei denkt. Mein Bauch fagt mir jedenfalls, das die Zahlen recht überschaubar sein dürften.

Das hab ich mich auch schon gefragt. Irgendwo hab ich gelesen von Mod Y wurden im ersten Monat mehr geliefert als vom M3 in dessen erstem Quartal. Aber so viele M3 im ersten Quartal waren es ja nicht, ca 1500. Wenn in der Zwischenzeit höhere Stückzahlen von Y gefertigt/geliefert werden, dann dürfte der M3 Absatz ausserhalb China ziemlich mau gewesen sein sein..... aber vielleicht war ja das der Grund warum Mod Y früher als ursprünglich geplant in Serie ging.....  

insideevs.com/news/419303/4-quarters-us-tesla-model-3-sales/

Model Y - Sales of the Tesla Model Y (which started in March) are estimated at above 3,000 (for sure below 4,000). We assume 3,200.

Tesla also wrote that "We were able to build more Model Y vehicles in its first quarter of production than in the first two quarters of Model 3 in 2017." This means the production for sure was above 2,685.

Gute Verarbeitung, tolle Leistung.

Neutralinsky, für dich zur Abwechslung. Da du ja scheinbar nur negative Berichte findest. Aber ich will nicht, dass jetzt eine Welt für dich zusammenbricht. Also besser nicht ansehen.

Naja, einfach nicht ansehen.

1. Hyundai Kona Electric, 259 miles (258 EPA miles)

2. Jaguar I-Pace, 253 miles (234 EPA miles)

2. Kia Niro EV, 253 miles (239 EPA miles)

4. Tesla Model 3 Performance, 239 miles (299 EPA miles)

5. Tesla Model X P100D, 233 miles (289 EPA miles)

6. Nissan LEAF e+, 217 miles (226 EPA miles)

7. Mercedes-Benz EQC, 208 miles (259 WLTP miles - anticipated 220 EPA miles)

8. Tesla Model S 75kWh, 204 miles (259 EPA miles)

9. Audi e-tron, 196 miles (204 EPA miles)

10. Renault ZOE R135, 192 miles (238 WLTP miles)

11. Tesla Model 3 Standard Range Plus, 181 miles (250 EPA miles)

12. BMW i3 120Ah, 165 miles (153 EPA miles)


insideevs.com/news/407807/eletric-car-real-world-range-tested/

electrek.co/2020/07/25/...tion-gigafactory-texas-drone-video/

Zitat: "Tesla has already started construction work at its new Gigafactory Texas site in Austin and a new drone video shows the early progress.

After months of going through the process to secure approval from the local government, Tesla announced this week that it selected a site outside of Austin to build its next Gigafactory in the US.[...] "

Künstliche Intelligenz: Was setzt sich durch – der Tesla- oder der Google-Ansatz?

www.nzz.ch/finanzen/...nen-bringen-grosse-renditen-ld.1565441

Musk hetzt gegen Corona-Hilfen - Tesla strich sie trotzdem ein

www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4131-af58-fb0e0674dc85

Zitate @Winti: Ich weiss nur eines Tesla wird die deutsche Autoindustrie vernichten. 5.5.'20
. . . Musk wird die deutsche Autoindustrie vernichten ihr werdet es erleben. . . . 13.6.'20
. . . Tesla wird die deutsche Autoindustrie vernichten! Ist nur eine Frage der Zeit . . . 27.6.'20
. . . Tesla wird die deutsche Autoindustrie vernichten. Das ist nur eine Frage der Zeit. . . . 5.7.'20
?

Hier die positiven Fakten ! gültig für deren Geschäfte w e l t w e i t, letzte 3 Jahre...

PORSCHE + MERCEDES(SMART) + BMW(MINI/ROLLSROYCE) + AUDI(LAMBORGHINI) + VW
2019: rd. 10,76 PKW von ca. 78,6 Mio. global verkauft = Marktanteil 13,7%
2018: rd. 10,70 PKW von ca. 81,8 Mio. global verkauft = Marktanteil 13,1%
2017: rd. 10,56 PKW von ca. ??,? Mio. global verkauft = Marktanteil 1?,?%

Für mich sieht das so aus,
als hätten die 5 Produzenten mit Zentrale in Deutschland den Kundenbedarf national/international
nach Diesel/Benzin/Gas/Hybrid/Elektro-Antrieben ziemlich genau getroffen.

(Quelle: www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...a-tesla-mit-mega-plus/ )

Hier die positiven Fakten ! gültig für deren Geschäfte w e l t w e i t, letzte halbe Dekade...

POSCHE
2019: Absatz 0,28 Mio._Umsatz 28,5 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,8 Mrd. €_Rendite .9,8%  
2018: Absatz 0,26 Mio._Umsatz 25,8 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,1 Mrd. €_Rendite 12,0%  
2017: Absatz 0,25 Mio._Umsatz 23,5 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,1 Mrd. €_Rendite 13,4%  
2016: Absatz 0,24 Mio._Umsatz 22,3 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,6 Mrd. €_Rendite 11,8%  
2015: Absatz 0,23 Mio._Umsatz 21,5 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,8 Mrd. €_Rendite 10,8%  
(Quelle: newsroom.porsche.com/de/unternehmen/...d-center-berichte.html )

MERCEDES CARS (incl. SMART)
2019: Absatz 2,39 Mio._Umsatz 93,9 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 3,4 Mrd. €_Rendite (3,6%)  
2018: Absatz 2,38 Mio._Umsatz 93,1 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 7,2 Mrd. €_Rendite (7,8%)  
2017: Absatz 2,37 Mio._Umsatz 94,7 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 9,1 Mrd. €_Rendite (9,7%)  
2016: Absatz 2,20 Mio._Umsatz 89,3 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 8,2 Mrd. €_Rendite (9,1%)  
2015: Absatz 2,00 Mio._Umsatz 83,9 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 7,9 Mrd. €_Rendite (9,5%)
(Quelle: www.daimler.com/investoren/berichte-news/...ftsberichte/2019/ )

Hier die positiven Fakten ! gültig für deren Geschäfte w e l t w e i t, letzte halbe Dekade...

BMW (incl. MINI u. ROLLS ROYCE) (außer Absatz auch mit Motorrädern)
2019: Absatz 2,56 Mio._Umsatz 84,7 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,1 Mrd. €_Rendite .2,5%  
2018: Absatz 2,52 Mio._Umsatz 78,4 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,8 Mrd. €_Rendite .3,6%  
2017: Absatz 2,49 Mio._Umsatz 79,2 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,2 Mrd. €_Rendite .4,1%  
2016: Absatz 2,36 Mio._Umsatz 75,4 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,3 Mrd. €_Rendite .4,4%  
2015: Absatz 2,28 Mio._Umsatz 72,4 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,7 Mrd. €_Rendite .3,8%
(Quelle: www.bmwgroup.com/de/investor-relations/finanzberichte.html )

AUDI (incl. LAMBORGHINI)
2019: Absatz 1,85 Mio._Umsatz 55,7 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,9 Mrd. €_Rendite .7,1%  
2018: Absatz 1,82 Mio._Umsatz 59,2 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,5 Mrd. €_Rendite .5,8%  
2017: Absatz 1,88 Mio._Umsatz 59,8 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 3,4 Mrd. €_Rendite .5,7%  
2016: Absatz 1,87 Mio._Umsatz 59,3 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 2,1 Mrd. €_Rendite .3,5%  
2015: Absatz 1,81 Mio._Umsatz 58,4 Mrd. €_ErgebnisnachSteuern 4,3 Mrd. €_Rendite .7,4%
(Quelle: www.audi.com/de/company/...nd-key-figures/annual-reports.html )

Hier die positiven Fakten ! gültig für deren Geschäfte w e l t w e i t, letzte 3 Jahre...

VW PKW (keine Nutzfahrzeuge, ohne weitere Konzern-Marken SKODA, SEAT, BENTLEY, BUGATTI)
2019: Absatz 3,68 Mio._Umsatz 88,4 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 3,8 Mrd. €_Rendite (4,3%)  
2018: Absatz 3,72 Mio._Umsatz 84,6 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 3,2 Mrd. €_Rendite (3,8%)  
2017: Absatz 3,57 Mio._Umsatz 80,0 Mrd. €_ErgebnisvorZinsen/Steuern 3,3 Mrd. €_Rendite (4,1%)  
(Quelle: www.volkswagenag.com/de/InvestorRelations/...ual_Reports.html )

@winti; Deine heftigen Kampfansagen müßten doch eigentlich für a l l e anderen auch gelten,
sogar tw. zuerst ! Oder was wird wann aus...:

10.Platz PSA (PEUGEOT/CITROEN/DS, OPEL/VAUXHALL), 9.Platz RENAULT,
8.Platz FIAT/CHRYSLER (ALFAROMEO/LANCIA/MASERATI, JEEP/RAM/DODGE), 7.Platz HONDA,
6.Platz NISSAN, 5.Platz FORD, 4.Platz HYUNDAI, 3.Platz GENERAL MOTORS, 2.Platz TOYOTA.
(Quelle: www.manager-magazin.de/fotostrecke/...fotostrecke-172309.html )

Apropos, realistisch betrachtet
wenn TESLA '21 wohl zuerst VOLVO/POLESTAR mit als Vergleich aus '19 705T knapp überholt hat,
sind exemplarisch die Schweden dann deswegen gleich platt ?

Mir scheint, Deine aggressive Ausdrucksweise kann man nicht ernst nehmen.
Zudem es sich dabei schon Ende letzten Jahres um Phrasen ohne Begründung handelte.

https://www.youtube.com/watch?v=UK624nXyhek&feature=emb_rel_end

so bei Minute 10 muß er schreien, damit er gegen die Windgeräusche ankommt. Bei meinem Dieseltraktor kann ich bei 150kmh ganz normal reden.
Echt nervig, solche Geräusche.

Er redet während der Fahrt mit einer halbwegs gleichbleibenden Lautstärke. Ich sehe da kein separates Mikrofon und die Kamera liegt auf dem Armaturenbrett, unter diesen Umständen finde ich die Aufnahmequalität beim Ton schon nicht schlecht.

Habe mir das VIdeo angeschaut.

FInde generell das bla bla ob gut oder nicht gut verarbeitet sekundär, weil meist emotional gesehen.

Aussagekräftiger sind für mich JD Power oder Pannenstatistik ADAC oder TÜV Mängel.

Dein Video ist positiv  - allerdings auch etwas überzogen - warum?

TOlle Bremse!!!

1. erwarte ich das bei einem 100.000 Euro Auto
2. Was ist besonderes daran 360 er normale Brembo Scheiben zu haben bei über 2 T Leergewicht?
   SOlche Scheibenfindest du in jedem zweiten grossem Geländewagen auch schon für 60.000 Euro

Folglich nichts um es sooooo positiv hervorzuheben.

Ab min. 15: „Ich liebe Tesla, ich liebe die Leute bei Tesla...“

Der Rest ist mir so ungefähr mit meinem MTB gerade passiert. Nur kostet mich das nicht 5600 €.

Aber wer eben im Luxussegment unterwegs sein will, darf auch mal etwas tiefer in die Brieftasche greifen.
Ansonsten hat das Video nicht so sehr viel mit der Aktie Tesla zu tun, sondern mit Einzelfällen. Sollte ich jetzt auch ein Video über meinen Radhändler drehen oder wie?

Bei VW und Co gibts nur zufriedene Kunden und Werkstätten die alle Feher schon vorher erkennen und den Preis genau abschätzen können?

Komische Kultur, alles gleich auf YouTube zu posten.

. . . but our Model X has been a lot of trouble recently, . . .
TSLA MX troubles
. . . the MX has been the worst reliability-wise, . . . Unfortunately, soon after getting it home, the rear axle would start shaking loudly when accelerating through left turns. We took it to the shop, and TESLA supposedly fixed it.
Nope, took it back to the shop, and they said nothing was wrong. I made the service technician get in the car with me and rode around the block. Tesla decided it needed some big, multi-week repairs. A few weeks later, I got the MX back. I test drove it around the block, and it seemed fine.
But then on the way home, it started making that sound again. So I decided to just live with it - for three years.
. . . But I do have some other gripes: . . .
- Sometimes the Falcon Wing doors or trunk would close unexpectedly or open unexpectedly without prompting. It got so bad that the close door sound that Tesla makes my family freak out like some PTSD. We'd joke that between the jerky Autopilot and the doors, the Tesla was trying to kill us.
- The 3rd-row seats' lift button is hard to find and activate. I believe Tesla fixed this in later models.
Dropping off the kids was too much of a flex show with those doors. Would have liked a low profile option.
. . . And one last thing: About a month ago, our MX main screen went dark. . . . Tesla said we'd have to bring it in to get fixed but didn't have any availability until after the lease was over - about a month away.
!
(Quelle: electrek.co/2020/07/28/...day-one-the-model-x-lease-trade-in/ )
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