Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla lebt noch immer von der Hand in den Mund. So etwas wie ein Backlog, ein Orderbuch mit unerfüllten Lieferwünschen, gibt es nicht.

Model  3
Niederlande:
eu-evs.com/

oder Norwegen:

eu-evs.com/

NL+NO+SP

eu-evs.com/

Tesla Kurs aktuell:  990,05 $

... Mega Schwatzbacke.... Hat komplexe wie elon.... Nervt der Typ.... Aufspielen tut sich dieser zwerg doch nur... Hoffentlich bekommt er nie politischen Boden... Dann wander ich aus nach München...

Da ist mir der Bohlen viel lieber.. Dieter rockt :)

Harald  

Total EV registrations in Norway in 2020

eu-evs.com/

also die Norweger haben scheinbar kein großes Interesse mehr an Tesla...wurde uns nicht über Jahre  weisgemacht die Norweger seien DIE Vorreiter in Sache Tesla?

"All das kann jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Nachfrage nach Teslas Fahrzeugen inzwischen weit hinter den eigenen Vorhersagen hinterher hinkt. CEO Elon Musk selbst ging davon aus, Ende 2018 auf eine Produktionsrate von 500.000 Model 3 zu kommen und diese 500.000 Model 3 selbst in einer Rezession verkauft zu bekommen. Nun lag er selbst ein Jahr später erst bei 360.000 produzierten Model 3 pro Jahr und dürfte Schwierigkeiten haben, auch nur diese 360.000 Stück in der Rezession abzusetzen. Die beiden wichtigsten Märkte Europas, Niederlande und Norwegen, zählen inzwischen so wie der Rest Europas in Teslas Quartalsbilanzen als „sonstiger Markt“. Grund dafür könnte sein, dass die Zahlen ernüchternd sind.

Der Markt wird schwieriger für Tesla
In den Niederlanden kommt Tesla bis heute auf nur 411 Neuzulassungen in diesem Quartal. Vor einem Jahr waren es zur gleichen Zeit 3.200 und im 4. Quartal 2019 sogar fast 20x so viele Autos. In Norwegen, ehemals Teslas größter Markt nach den USA, wurden in diesem Quartal volle 106 Autos von Tesla zugelassen. Porsche kam auf doppelt so viele Elektroautos im gleichen Zeitraum. Und selbst in China, wo Tesla extra eine eigene Fabrik zur Bedienung des lokalen Marktes baute und bis heute in der Bilanz zu verstecken weiß, läuft es nicht rund. Konnten im Vormonat nur rund ein Drittel der gebauten Autos abgesetzt werden, waren es im Mai wenigstens kalkulatorisch alle gebauten Autos. Trotz kürzlich durchgeführter Preissenkung blieben also die 2/3 im April unverkauften Autos auch im Mai unverkauft."

eine Bekannte von uns hat einen Tesla in Oslo gekauft - LT war Ende 2018 - treffen Sie immer über Winter in Thailand , weil Sie dort eine EIgentumswohnung hat

Winter 18/19 - hellauf begeistert wie günsitg, durch Kaufsubvention und Billigstrom

Winter 19/20 - überhaupt nichts mehr, ausser auf Rückfrage negative Antwort zum Thema aufladen der Batterie.

"wurde uns nicht über Jahre  weisgemacht die Norweger seien DIE Vorreiter in Sache Tesla?"

Jeder Hype geht ein mal zu Ende und auch der, dass in NO viele TESLA´s gekauft worden sind. Nun sind andere dran. Jeder Markt ist begrenzt und alleine schon auf Grund der Mitbewerber kann es keine monopolistische Marke geben.

Noch einmal zu Erinnerung!

TESLA verkaufte Fahrzeuge in 2019

0,37 Millionen!!!

Volkswagen verkaufte Fahrzeuge in 2019

10,7 Millionen

Ja, toll wenn TESLA die 0,45 in diesem Jahr schaffen sollte, dann machen die anderen immer noch 2.0/3.0/4.0 usw.........und die "DINOS" verdienen dabei und werden dieses Geld sinnvoll einsetzen.

Aber wie lange noch?  

Dein Einspruch ist berechtigt - hilft aber Tesla nicht.

AUsser den deutschen DInos hast du diverse in ....

China - BYD, Nio usw

Asien, Kia und Hyundai und SÜdkorea wird gut aus COrovid rauskommen.

und wenn mich nicht alles täuscht ....wer hat Stand 31.12.2019 die meisten E Autos bislang abgesetzt?

Renault/Nissan Allianz wenn man beide Zulassungszahlen der letzten Jahre zusammen rechnet

ecomento.de/2020/06/08/...tzt-vor-allem-autos-von-bmw-und-vw/

www.elektroauto-news.net/2020/...odel-3-renault-zoe-gleichauf

ecomento.de/2020/02/04/...elektrofahrzeughersteller-2019-cam/

Nachdem Tesla immer einen totalen Streß macht um die Auslieferungszahlen zu schaffen, würde ich dieses Jahr bis zum Dezember warten um mir einen Tesla zu kaufen. Ich denke zum Schluss wird der Musk durchdrehen und die Autos verschenken um auf die Absatzzahlen zu kommen. Ist ihm eigentlich wurscht, zahlt eh der Aktionär. :-)  

www.businesswire.com/news/home/...e-Updated-Multiple-Versions

Bin mal gespannt bei diesen Förderungen in Deutschland wird Tesla extrem profitieren.
Mein Tip ab Juli werden die Verkaufszahlen in Deutschland explodieren.
Tesla hatte noch nie ein Absatzproblem nur ein Produktionsproblem.

Zu einer starken Brand herangewachsen, diesen Vorteil bauen sie immer weiter aus. Wenn sie sich nichts äußerst dummes (Skandal in grosser Dimension) leisten sehe ich sie in ihrem segment ganz weit vorn. Wenn man nicht die Augen davor verschließt ist es eigentlich jetzt schon ziemlich leicht vorauszusagen, dass Produkte von Tesla zu besitzen zu einem Statussymbol wird. Dementsprechend werden sie über kurz oder lang auch eine pervers grosse Marge fahren (können) . Letztlich wird das der ausschlaggebende Punkt sein weshalb die jetzige und zukünftige Bewertung gerechtfertigt sein wird. Ist nur meine bescheidene Meinung und Vermutung zu diesem Unternehmen, mit einem Versuch der größtmöglichen Objektivität.  

1. Ounkt von dir stimme ich überein.

Den Rest nicht, weil es kein Iphone ist was man für 50 produzieren kann und für 800 verkaufen.


RÄder, Karosserieteile usw muss Tesla genauso kaufen wie ein anderer Hersteller - also ginge es nur über den Preis.

Wenn man den M3 für 70.000 im Durchschnitt verkauft ja - möglich - nur sieht man am S und X wie die Preise gepurzelt sind


Und eines wird vergessen:

Leasing oder FInanzierung.

Wenn eine freie Leasinggesellschaft einen Tesla S für 130.000 vor 3 Jahren dem Kunden verleast hat - hat die Leasing ein problem

weil mit 50% Restwert, da kein Nachlass nur die staatliche Förderung als Nachlass vor 3 Jahren passt es nicht mehr, weil die Leasing drauflegt den 3 jahre alten S für 70.000 (65.000 + Handlungskosten VK)  zu verkaufen, wenn er jetzt neu 85.000 zu haben ist

Aber man darf nicht nur auf das schauen "was jetzt ist", sondern was sein wird. Momentan werden einige wie ich finde sehr clevere Schritte getan, und weichen werden gestellt. Zukäufe werden getätigt. Alles unter einem Haus vereint. On top die geballte innovationskraft + technisches vor allem software technisches know how. Man sieht das grosse Ganze nicht, noch nicht. Es ist wie Schach, man muss versuchen (als Unternehmer) Schritte voraus zu sein, (als Investor) Schritte voraus zu erkennen/erahnen. Ich glaube der diess von VW zb. Hatte damals bei seinem berühmten Vortrag auch eine leise Vermutung vom letztlich grossen Ganzen, welches ihn sichtlich schon man möchte  fast sagen in seinen Grundfesten erschüttert hat.
Ich bin nur ein Investor von vielen, welcher seine Gedanken spinnt. Kann natürlich auch alles falsch sein und nur eine weitere Spinnerei von halt noch so einem Typen aus dem Internet.. Nur, dieses Gesicht von diess werde ich nie vergessen.  

finde das Tesla seine Berechtigung hat und nicht schlecht ist.

Amazon finde ich sogar gut und Jeff Bezos deutlich besser als Elon Musk. Bin trotzdem SHort bei AMazon und ich denke Bezos hätte nichts dagegen, weil er nichts dafür kann, das andere AMazon emotional überbewerten.

Deutsche Telekom finde heute auch noch viele gut, ein solides Geschäft wo eine ordentliche Dividende abwirft eine Aktie für um die 15 Euro zu kaufen - nur DT war mal bei 50 Euro vor 20 Jahren und hat das Umsatz und Gewinnwachstum der 100 DM nie ereichen können, weil zu unrealistisch

Das Amazon oder Tesla irgendwann mal 5% Rendite bringt, das sie 2& Divindende solide zahlen können - geht schlicht und einfach nicht.


Amazon 2500 DOllar ein EPS von 5% wären 125 DOllar ausgewiesener Gewinn NACH STEUERN Afa ect. Ist keine 30 DOllar im Moment

Tesla noch schlimmer 185 Mio Aktien mit den Wandelanleihen also rund 200 Mio in 2-3 Jahren a 1000 Dollar wären 200 Milliarden Market cap

also 10 DOllar Gewinn pro Aktie  oder 5 Milliarden.......mit viel Glück in 5 Jahren vlt erreichbar

aber hier wird von 4000 DOllar und mehr geschrieben in 2-3 Jahren - und das ist Deutsche Telekom 4.0 von 1999

Tesla 200 MRD market cap x 5% = 10 Milliarden oder 50 Dollar pro Aktie EPS

Geburtsurkunde verrät echten Namen von Grimes und Elon Musks Baby... WOW

www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/tesla-inc.htm

und schon steigt der Kurs vorbörslich...

kommen, das schafft nicht mal VW, die machen so um 25...

Sind bestimmt viele Apple Fans unter der den Aktionären, denen irgendwie noch nicht aufgefallen ist, dass ein Auto kein überteuertes Gadget ist, dass sich auch Hinterhofbewohner leisten können,,,,  

Bevor der Musk seine Vergütung bekommen hat, ist der 10 mal am Tag in Erscheinung getreten. Jetzt ist er halt ruhig.  

denn bisher wahrgenommen, also Teslaaktien zum Preis von $350 gekauft ??  Oder kann er sich die nicht leisten?
Oder glaubt er, dass die weniger als $350 wert sind?  lol

ich glaube auch nicht an ein EPS von 50 DOllar

deshalb bin ich short - nicht weil Tesla "schlecht" ist.

Und bei VW , Boeing und LH bin ich auch short - AAL warte ich noch - weil die FOlgen des Stillstandes durch Corovid nicht eingepreist sind.
Ob ENdverbraucher , welche weniger Geld durch Stillstand haben oder Firmen mit Umsatzeinbruch der Milliarden gekostet hat.

Siehe Luftfahrtbranche.

dsm.forecastinternational.com/wordpress/...20of%20the%20year.

Und AUtobranche wird es nicht so hart treffen, aber die Zeiten mit "MEHR" Absatz sind erstmal vorbei

Eigentlich sollten diese Firmen einen battery day abhalten und nicht Tesla die gar keine Batterien erzeugen.

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...r-aktien--20202652.html