wurden bisher als solche behandelt, in der Regel ohne Probleme. Allerdings scheint auch hier seit neuestem einiges aus dem Ruder zu laufen; es gibt jetzt neuerdings (2018/2019) ein paar spezielle - wie sollen wir sie nennen ? - "Garantievorbeugungsupdates" für den Akku.
1) Aktion Reichweitenklau per Softwareupdate.
Man reduziert mal so eben die typical range bei bestimmten älteren Modellen, v.a. bei bestimmten S 85 um around 10 - 12 %, und zwar durch akkuschonende Reduzierung der Ladeschlußspannung des Akkus. Sieht nach tausenden von Betroffenen aus. Kommunikation Null. Tesla mauert auf Nachfrage. Null Kommantar. Mein Termin im SeC Salzburg zu diesem Thema wäre an sich diesen Freitag; er wird aber in der App auf einmal nicht mehr angezeigt; Nachfragen per Tel/mail/App/account/sms (und sogar per Brief), ob der Termin denn nun steht, sind nicht mehr möglich (weil mail und Tel. abgeschaltet oder durch Roboter ersetzt sind) oder werden schlicht nicht beantwortet.
Da lasse ich nicht locker, da fahre ich jetzt einfach mal hin & mache over the counter Ärger, das geht nämlich gar nicht.
2) Aktion Reduzierung der Ladegeschwindigkeit am SuC.
Nach Schema wie unter 1). Gerne genommen wird bei einigen auch die Kombi aus 1) und 2), anscheinend damit die längere Standzeit am SuC durch die reduzierte Kapazität wieder ausgeglichen wird. Verschlechterte Ladekurve x weniger Ladekapazität = selbe Standzeit am SuC wie vorher. (OK, das war jetzt pöhze.)
3) Aktion Reduzierung der Parameter für den Ludicrous mode.
Nach Schema wie unter 1)
Die Batteriegarantie gibt übrigens keinen Anspruch auf einen brandneuen Akku, sondern nur auf einen Akku, der nach Degradation und sonstigem wear & tear mit dem auszutauschenden Akku vergleichbar ist. Die Berichte, wonach Tesla den defekten Garantiefall - Akku durch einen Akku mit erheblich schlechteren Parametern ersetzt hat, betreffen aber derzeit nur Einzelfälle.
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