Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Tja leider sind die Stuttgarter Stadtplaner nicht die allergrößten Radfreunde. Gibt es da nicht desöfteren Proteste von Radfahrern. Dort kannst Du dich ja mit engagieren. Besser, als im Internet motzen."

In Stuttgart Rad zu fahren, ist außer zum Spaß in den großen Wäldern und Feldern außen rum reichlich bekloppt. Das liegt an der Topologie und den engen, zugeparkten Straßen. Die Grünen (ansonsten meine Partei) malen überall völlig sinnlose Radwege mit unterbrochenen Strichen auf die Straßen. Keine Ahnung, was die bedeuten sollen außer Radfahrer in Sicherheit zu wiegen und Autofahrer zu verunsichern.

Radfahrerproteste sind mir nicht geläufig, aber es gibt bestimmt gelegentlich eine Handvoll Leute. Das gibt es ja für und gegen alles. Von Stuttgart 21 bis "Rettet die Kröten".

Was motze ich denn im Internet? Wovon sprichst du?

Na du motzt doch, dass man in S nicht Radfahren kann.

Bekloppte Autostadt!

Nimm Münster. Dort gibt es seit eh und je mehrere streifenförmige Grünzonen, wo du mit dem Rad durchgehend in die Stadt fahren kannst ohne mit dem PKW Verkehr in Berührung zu kommen.

Meine Idee wäre ja i. A. alle Parkplätze auf Straßen abzuschaffen und stattdessen Radwege einzurichten.

macht keine Spass, da hängt dir ständig ein Radfahrer auf der Windschutzscheibe, von wegen keine Berührung mit Autofahrern

... nach Berlin, da findest Du den Tesla Store direkt am Ku'damm - 20 Meter neben dem Apple Store.

Da kannst Du Dir zuerst ein Model 3 anschauen, und Dir hinterher im Apple Store ein qualitativ hochwertiges Smartphone (ja, ich meine ein iPhone) zulegen - und erlebst vielleicht auch sonst einen schönen Tag in Berlin.

Exklusiver geht es kaum.

Also: vielleicht ist Stuttgart das Problem. Da soll auch die Luft ziemlich belastend sein? ;-)

"FSD kann es nur dann geben, wenn die Fahrzeuge untereinander kommunizieren"
Es ginge irgendwann auch ohne, aber mit ist viel einfacher  

"Na du motzt doch, dass man in S nicht Radfahren kann."

Ich?! Kann mich nicht erinnern, mich jemals beschwert zu haben, dass man in Stuttgart oder sonst wo nicht Radfahren kann. Ich will überhaupt nicht Rad fahren. Abgesehen davon, dass Radfahrer mich immer wieder in für sie gefährliche Situationen bringen, sind mir die völlig wurscht.

"Nimm Münster. …"

Soweit ich weiß, ist Münster etwas flacher als Stuttgart.

Ich kenne gut Zürich, weil ich da lange gearbeitet habe. Dort geht es irre zu. Massenhaft Selbstmörder auf Rädern.

"Meine Idee wäre ja i. A. alle Parkplätze auf Straßen abzuschaffen und stattdessen Radwege einzurichten."

Super Idee. Dass da noch keiner drauf gekommen ist!

wenn du nicht weißt, wie du zu deinem 3-Sterne Lokal kommst, fragst du doch auch jemanden nach dem Weg.

Ein autonom fahrendes KFZ braucht ebenfalls Kommunikation mir seinesgleichen und Maps, ansonsten tappt es wie ein Blinder herum, der nur seinem Blindenhund vertraut.

"Gönne Dir eine Reise nach Berlin, da findest Du den Tesla Store direkt am Ku'damm - 20 Meter neben dem Apple Store.

Da kannst Du Dir zuerst ein Model 3 anschauen, und Dir hinterher im Apple Store ein qualitativ hochwertiges Smartphone (ja, ich meine ein iPhone) zulegen - und erlebst vielleicht auch sonst einen schönen Tag in Berlin."

Ich soll also nach Berlin fliegen, um mir einen Tesla anzusehen? Wie praktisch! Dann ist mein CO2-Footprint aber schon im A.. noch bevor ich mir einen BEV bloß angesehen habe.

Ein qualitativ hochwertiges SmartPhone habe ich längst. Leider Windows Mobile und von Microsoft verlassen. Also brauche ich tatsächlich so langsam ein neues. Habe mir neue und gebrauchte/refurbed iPhones angesehen. Absurd teuer, selbst ein 7plus. Es wird also wohl ein Android werden.

und sein weiteres FUD. Zitat von einem gewissen @SchöneZukunft:
. . . Jahr für Jahr kommt eine Kapazität von 500.000 Autos dazu.
2022 könnte man dann bei um die 2 Millionen liegen. . . .

das ist absoluter "Schwachsinn", denn die Fakten sind hingegen
2014: rd. 35T MS, 2015: rd. 51T MS/tw.MX, 2016: rd. 84T MS/MX, 2017: rd. 101T MS/MX/tw.M3,
2018: rd. 255T MS/MX/M3
(Quellen: ir.tesla.com addierte Quartals-Reports)
2019: ca. 360-400T ! MS/MX/M3
(Quelle: ir.tesla.com Jahreszahl im letzten Quartals-Report)
2020: ca. 1,0 Mio. ? MS/MX/M3/tw.MY, 2021: ca. 1,5 Mio. ? MS/MX/M3/MY

d.h. theoretisch nächstes Jahr 50 Wochen a im Schnitt 20T/Woche...,
am Anfang etwas weniger am Schluss etwas mehr.
zum Vergleich die laufende Praxis:
man startete dieses Jahr in Q1 mit  n u r  rd. 6,2T/Woche
und will Q4 endlich stabil bei  l e d i g l i c h  9T/Woche in Nevada stehen.

Apropos @SZ; die dann nach Asien neueste GF soll wohl in Europa stehen.
Wenn aber bis heute noch nicht Mal eine Standort-Entscheidung offiziell bekannt ist,
wie sollen dann da schon übernächstes Jahr ein paar hunderttausend Output geschafft werden...

geklaut als du gucken kannst ..
heute durch ist blöd gucken, wo denn mein fahrrad steht ... und dabei war es nur ein 'oldschool' :/

kann ungesund sein.

Günter Wallraff liegt zur Zeit wegen Radfahrens im Krankenhaus.

Er hat einen Bordstein falsch eingeschätzt.

Du fährst einen Diesel, schon vergessen? ;-)

total am A vorbei.

Musst ich mal loswerden.  

Mit dem AP gibt es wenigstens Nachschub für ein Genie.

https://www.youtube.com/watch?v=sUEbt6L6lPw

Das neue Basismodell 3 von Tesla ist immer noch viel zu teuer als der Durchschnitt der 25 meist verkauften Autos:

up.picr.de/35499311yg.jpeg

Da sind ja viele Kleinwagen dabei…

Außerdem ist die Grafik absolut nicht sagen, da keine Einheit und Werte an der Y-Achse stehen.
Hast du eine Quelle zu der Grafik?

Quelle fine ich leider nicht mehr. War auf einer englischen Seite.

Kleinwagen kosten auch dementsprechend weniger.

Zumindest scheinen sie nicht in der Lage zu sein, den versprochenen günstigen Preis zu liefern. Auf einmal sind es minimal 44500 Euro in Deutschland und wenn man den "richtigen Autopilot" haben will, kostet das extra nochmal 5200 Euro. Es ist und bleibt zu teuer für den Massenmarkt.

Wie Audi Tesla-Fahrern die Ladezeit verkürzt

Freches Guerilla-Marketing: Audi bietet den E-Tron an Teslas Superchargern zur Probefahrt an.

diepresse.com/home/motor/antriebe/5611113/...dezeit-verkuerzt

Tesla in der Schweiz und seine Folgen auf die anderen Automobilhersteller...

habe irgendwo mal gelesen, dass die Herstellkosten eines Tesla  75 kWh Batterypacks alleine 18.000 Dollar ausmachen, obwohl Tesla wohl am billigsten produzieren kann.

VW, also die kommende BEV Nr. 1, muss wohl noch mehr zahlen. Wie die einen ID für 30.000 Euro anbieten wollen ist mir ein Rätsel (wenn die Zahlen stimmen)...

Klar, dass Tesla mal wieder gelogen hat. Hier mit dem Angebot, man könne das Model 3 für 35.000 Dollar anbieten. Aber Lügen gehört zu Teslas Handwerk, siehe "420 funding secured"

Du da noch etwas im Gegensatz zu Android.
Sie sind somit keineswegs sehr viel teurer, aber um Klassen besser.

Und statt in den Tesla Laden zu gehen, mach lieber ne Spreerundfahrt.

Tesla hat zumindest aktuell nicht vor im Kleinwagenbereich etwas anzubieten.
Und in der Mittelklasse ist das Model 3 definitiv von den Kosten her Konkurrenzfähig!
42.500 sind da schon eine Ansage!

„Klar, dass Tesla mal wieder gelogen hat. Hier mit dem Angebot, man könne das Model 3 für 35.000 Dollar anbieten. Aber Lügen gehört zu Teslas Handwerk, siehe "420 funding secured"“

Was stört dich daran, dass es das Model 3 nur in den USA fûr 35.000$ gibt? Nichts anderes hatte Tesla angekündigt und auch eingehalten! Selbst heute noch kann man das Model 3 für 35.000 telefonisch oder im Shop bestellen.

typisches FUD von TESLA-Bullen:
. . . 10.000-11.000 Bestellungen M3 LR AWD PremiumInterior normal u. Performance in D . . .
(Quelle: www.tff-forum.de)
das hat man da versucht ernsthaft zu tracken mit Zahlenkolonnen aus den IDs... von der BAFA.

aber stark nach unten abweichende Tatsache ist hier bei uns bekanntlich:
Januar 911 + Februar 835 + März 811 = A n t r ä g e für 2.000Euro-Umweltbonus nur 2.557 !
(Quelle: www.bafa.de)
aber stark nach unten abweichende Tatsache ist hier bei uns bekanntlich:
Januar 2 + Februar 959 + März 2.224 = Z u l a s s u n g e n nur 3.185 !
(Quelle: www.kba.de)
da kommen wohl noch ein paar Hundert Nachzügler im April dazu und dann war's das;
denn diesen Monat ist bisher gar kein Schiff mit solchen E-Autos aus SanFrancisco
Richtung Europa abgefahren, bei ungefähr 3 Wochen Zeitbedarf für die Atlantikpassage.

typisches FUD von TESLA-Bullen:
Zitat @e-wow: . . . 8.000 und mehr Bestellungen M3 LR in D. . . .  (Quelle: siehe sein Profil)
Zitate @lintorfer: . . . 8.000-9.000 Bestellungen M3 LR in D . . . (Quelle: www.tff-forum.de)
das hat man da versucht ernsthaft europaweit zu tracken mit einem spreadsheet aus RG*-Nr.s...

aber stark nach unten abweichende Tatsache ist hier bei uns bekanntlich:
Januar 2 + Februar 959 + März 2.224 = Z u l a s s u n g e n nur 3.185 !
(Quelle: www.kba.de)
da kommen wohl noch ein paar Hundert "Nachzügler" im April dazu und dann war's das quasi;
denn diesen Monat ist bisher gar kein Schiff mit solchen E-Autos aus SanFrancisco
Richtung Europa abgefahren, bei ungefähr 3 Wochen Zeitbedarf für die Atlantikpassage.

*und Wochen später merkte man dort endlich,
das TESLA-Germany für Anzahlungs/End-Rechnungen den selben Nummernkreis benutzt,
also die eingetragene Menge mit der höchsten Zahl geschätzt zu halbieren ist.
(aber bis dahin hatte es dieser Quatsch sogar schon bis auf www.cleantechnica.com etc. geschafft)