Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

www.20min.ch/motor/fahrberichte/story/...Qualitaeten-19272473

Tesla hat den Leuten eine billig gemachte kaum 25.000 Limousine für 60.000 verkauft, aber dieser Lärm kommt zum Erliegen.

Das Modell 3 hat das schlechteste Wertversprechen im gesamten Automobilmarkt.

Es ist unansehnlich, stockt in der Kälte, hat eine begrenzte Reichweite, beim Regen nicht fahrbar, kann nicht gewaschen werden und ist fast unmöglich zu warten.

Das Angebot an "Poseurs", die bereit sind, diesen Preis zu zahlen, ist in den USA bereits erschöpft, weshalb Tesla so schnell sie können nach Europa verladen kann. Dieses Spieö wird nicht lange funktionieren - in Europa stehen nicht viele Trottel vor Überzahlung.

Äußerst Schlechter Materialanmutung und mieser Fertigungsqualität.

In diesem Artikel spricht man von Tesla Jünger!

Die Anzahl dieser Jünger ist sehr begrenzt!

Die WAHREN AUTOBAUER bringen qualitativ bessere Autos, z.B. Renault Zoe, Hyundai, Nissan Leaf. DAS sind WAHRE Elektrofahrzeuge mit einem normalen Preid. Der Tesla hier ist ein völlig überteuerter, qualitativ schwacher Hype, dazu oberhässlich und nicht alltagstauglich.

Schau mal das:

Hyundai Kona in Niederland erfolgreich gestartet:

up.picr.de/35044861yn.jpeg

schon wieder.

Kaufen.....dass man wie in einer schlechten Telekom Hotlne schauen muss, dass jemand zurückruft. Unfassbar, wer soll sich so was kaufen??

Ich auf jeden Fall nicht.

Im Januar hat Tesla 6500 M3 in Amerika verkauft ist ein spitzen wert wenn man den 2 Platzierten betrachtet und weis das sich die Förderung bei Tesla halbiert haben. Das Auto sieht so gut aus, dass wird sich von alleine verkaufen. Wenn erst einmal die billigeren Varianten auf dem Markt sind, verstehe ich die Angst der deutschen Hersteller nur zu gut.

Es gibt Beweise von Tesla Fahrzeugen Model S die schon seit 4 Wochen vor dem Tesla Werk nicht bewegt wurden

Die Fahrzeuge kosten ca. 100 000

Anscheinend keine Nachfrage

Offensichtlicher kann Fake ja nicht betrieben werden.

Eine Nacht im Regen? Trockene Straße und Sonnenschein am nächsten morgen, ok. Auto auch komplett trocken, obwohl im Schatten? Mehrere Accounts mit diesen Namen die schon gelöscht wurden? Schon bitter, wenn man sich nicht mehr anders zu helfen weiß, als so einen Shit zu posten.

https://www.youtube.com/watch?v=SMePzZ06_yc

müssen nicht langweilig ( M3) aussehen und dürfen auch praktisch aussehen.

https://www.youtube.com/watch?v=TQut6ks3nSY

Es scheint meiner Meinung nach aber ein "hausgemachtes" Problem zu sein. Kofferraum langsam öffnen und schon hat es sich erledigt :-) .

Nee, bei Tesla gilt "Stromlinie vor Wasserdichtigkeit". Die haben einfach die Wasserablaufrinnen im Windkanal konstruiert und nicht im Regen.  lol   Bzw. einfach weggelassen.

Tesla fehlt halt die Erfahrung und Tradition er alten Hasen wie Daimler, BMW, VW, GM, Ford, Toyota... 

Aber in 20 Jahren ist Tesla hoffentlich auf Augenhöhe mit VW & Co. :-)

VW E-Bully: "VOLTSWAGON", wie ein Kommentator so schön bemerkt.

Nicht schlecht das Ding. VW hat Tesla schon überholt bevor VW überhaupt angreift.

Müssten sie wie in Amerika, die Dieselautos zurückkaufen wehren das, dass Ende von VW.
Nochmals Glück gehabt.

In Seemasters Video sieht man, wie man den Kofferraum " doch nur langsamer" offnen muß. Wird halt bei elektrischen ein Bischen schwierig.

mobile.twitter.com/TBrown88661572/status/1086792841408405510

ohne Steuerzahlers Milliarden wäre Tesla längst tot.

Musk kann seine Strafe wegen seines "420 funding secured" Betruges bezahlen, weil die Steuerzahler ihn pampern.  VW dagegen begleicht Strafzahlungen aus dem Gewinn .  

ein Wettstreit im Schlecht und Schön reden ausgetragen, oder geht es um die Bewertung einer Aktie ?
Das der Elektromotor in der Zukunft bei der Mobilität auf dem Land und im Wasser ablösen wird, dürfte sich mittlerweile rumgesprochen haben. Das letzte ernsthafte Problem ist dabei der Energiespeicher.
Allerdings hat auch hier die Entwicklung zwischenzeitlich kräftig Fahrt aufgenommen.
Hier bleibt nun die Frage, welche Rolle Tesla dabei in der Zukunft spielen wird, und genau dabei scheiden sich die Geister. Die Einen sehen die Führungsrolle schlechthin und die Anderen sehen die Bedeutungslosigkeit mit riesen Schritten kommen. Interessanter Weise werden auch komplett neue Mobilitätsmodelle kaum in Erwägung gezogen. Da fällt mir gleich ein altes Sprichwort ein: "Wenn sich Zwei streiten, freut sich der Dritte !"
Fakt ist jedenfalls, dass weder Wasser im Kofferraum, noch zwei zehntel mehr oder weniger von 0 auf 100 entscheidende Einflussfaktoren sein werden.

Mit den zwei zehntel gebe ich dir recht.
Aber Wasser im Kofferraum ist meiner Meinung nach tatsächlich ein Problem auch für die Aktie.
Wenn das Hoffnungsmodel solche Qualitätsprobleme hat, kann dass die Verkäufe extrem einbrechen lassen. Vor allem in Nord-Europa.

Zitat von @WEB: ". . . nicht schlecht. Im Januar hat Tesla 6500 M3 in Amerika verkauft ist ein spitzen wert wenn man den 2 Platzierten betrachtet und weis das sich die Förderung bei Tesla halbiert* haben. . . ."
Quatsch; TESLA kompensiert das* für die Kunden fast voll!
Lieferung bis 31.12.'18: Model3 xxT$ = netto
+ % Mwst. je nach Bundesstaat - 7.500$ TaxCredit
Danach bekanntlich: Model3 xxT$ - 2T$ Preisreduzierung Anfang Januar - 1,1T$ Preisreduzierung Anfang Februar = netto
+ % Mwst. je nach Bundesstaat - 3.750$ TaxCredit
Somit ist es für die privaten Abnehmer annähernd Kostenneutral...
(denn man spart noch die Mwst. auf die 3,1T$ Preisreduzierungen)

www.deraktionaer.de/aktie/...rechenfehler-440120.htm?ref=ariva

Das Tesla Model 3 ist schon jetzt das Auto des Jahrzehnts. Nicht von mir vom Aktionär !

Fränki1: Wird hier eigentlich ein Wettstreit im Schlecht und Schön reden ausgetragen?

Ja? Deswegen bin ich ja auch der Meinung, dass Tesla in 2020 eine Million Fahrzeuge ausliefern wird, vor allem dank der durchfinanzierten Fabrik in China, die in 10 Monaten einen Haufen Fahrzeuge ausspucken wird und durch die neue Model Y Fertigung in der Gigafactory sowie ein paar tausend autonome Semi-Trucks, da Tesla mit der neuen AP-Hardware 3.0 ja einen Durchbruch erzielen wird. Was technische Innovation angeht liegt man mit der geheimen Batteriechemie und OTA sowieso ganz weit vorne. Deswegen wird sich auch der Umsatz mehr oder weniger verdreifachen in den nächsten 2 Jahren, so dass sie am Ende noch pleite gehen werden, weil man mit diesen unästhetischen Fahrzeugen in Dacia Qualität im Winter sowieso höchstens 150 km weit fahren kann. Damit ist ja klar, dass Tesla spätestens in $bald$ wegen der hohen Garantiekosten, schlechtem Service und der mangelnden Nachfrage Insolvenz anmelden muss. Am schlimmesten ist aber, dass sie durch die ganzen SEC und DOJ Untersuchungen kein Kapital mehr beschaffen können, weshalb sie in Shanghai nur zum Schein Dreckhaufen rumschieben müssen. Aber immerhin kann man das Model 3 jetzt auch als Badewannenersatz nutzen, wenn es eine Weile im Regen stand. 

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Ich würde sagen damit habe ich mich uneinholbar weit vorne positioniert und den Wettstreit vorzeitig gewonnen. Danke. Danke.

*verneigt sich in alle Richtungen*