Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Das mit den Rabatten in den Raum stellen und dann stellt sich herraus, dass es nur eine Vermutung war ist aber unter dem, was man von dir gewohnt ist.

Ich bin vorallem gespannt was (oder ob) was dazu gesagt werden wird, wie sich der labour conflict im Hafen und der Jahreswechsel etc. auf die Produktion ausgewirkt haben.

Ich muss hier gestehen, dass ich ziemlich verdrängt hatte, dass Tesla das ja nicht nur für den Export, sondern auch für den Import von Teilen benötigt (@E-Lion Punkt für dich ;-) ).
Davon wie gravierend das ist hängt halt ab, ob die Zahlen denn wirklich nach "nicht zu befriedigender Nachfrage" aussehen oder nicht. Im Moment deutet - meine Einschätzung - einiges darauf hin, dass die Nachfrage bei rund 9000 Fahrzeugen je Quartal einen Deckel drauf hat.
Falls er nix dazu sagt wird sich das aber spätestens im nächsten Quartal dann zeigen.

??? Hab ich irgendwo gesagt, dass das ein Fakt ist? Das ist meine Einschätzung der Situation...wenn man in einem Land mehrere tausend Autos Inventar stehen hat, die man nicht ohne weiteres zum vollen Preis loswerden kann, was macht man dann mit denen? Auf den Preis beharren und darauf warten bis diesen dann langsam im nächsten halben Jahr verkauft werden oder was?!
Dass die Autos in China tesla nicht aus den Händen gerissen werden ist ein Fakt. Rabatte auf den Bestand ist nur die logische Konsequenz. Aber jeder kann ja seine eigenen Theorien entwickeln. Genaueres erfahren wir dann im Mai.
Aber für mich ist Musk jemand, der sich die Wahrheit in seinem Sinne so weit wie möglich zurechtbiegt!

es nun einmal behauptet. Da dies aus meiner Sicht ziemlich unwahrscheinlich war, habe ich nachgefragt. Ich finde es gut, dass Du es klargestellt hast!

Bisher hat Tesla bis auf einen wichtigen Punkt immer das gehalten, was es angekündigt hat: den Zeitplan :-) . Bis auf diesen einen Punkt ist Elon Musk meines Erachtens durchaus vertrauenswürdig.

Tesla hat ja seine Optionenliste zum Jahresanfang ordentlich zusammengestrichen. Das deutet schon darauf hin, die sie demnächst nicht mehr nur nach Kundenauftrag produzieren wollen. Gerade in den USA ist es ja eigentlich üblich, dass die AMIs in den Laden gehen, sich die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge anschauen und dann einen kaufen.

Was China angeht, finde ich erstaunlich, dass trotz des geringeren Umsatzes der dortige Ausbau der SuperCharger weitergeht als ob nichts gewesen sei ...

Ich hoffe du bist noch gut weg gekommen mit deinen KO's ?

"Was China angeht, finde ich erstaunlich, dass trotz des geringeren Umsatzes der dortige Ausbau der SuperCharger weitergeht als ob nichts gewesen sei ...  "

Naja, dahinter dürfte die Überlegung stehen, dass man bei Tesla hofft, dies könnte helfen den Chinesen das Model S doch noch schmackhaft zu machen.

ob es klappt...

Es ist gut dass du BYD hast, denn der größte und wichtigste Elektroautomarkt wird China sein und hier macht Tesla fast kein Geschäft. Der CEO von BYD Wang Chuanfu ist Chemiker. Er trank einmal Batterieflüssigkeit um von seinen Produkten zu überzeugen. So ein Verrückter ist nicht zu unterschätzen und BYD ist hochinnovativ.

BYD hat zb das erste Plug-in Hybridauto gebaut, sowie das erste in Massen produzierte fernsteuerbare Auto. BYD stellt neben Elektroautos und Elektrobussen, die in Europa (!) im B2B-Bereich im Einsatz sind, auch Solarkollektoren her und ist der größte Batteriehersteller der Welt im wichtigsten Markt der Welt, dessen Regierung der Welt dafür sorgt dass die eigenen Unternehmen international wettbewerbsfähig werden. BYD hat ein Joint Venture mit dem Erfinder des Automobils und zusammen haben sie ein Elektroauto gebaut. Der reichste Mann der Welt ist schon lange in BYD investiert. BYD hat somit vieles unter dem eigenen Dach, hat Skalenvorteile, Unterstützung der Regierung durch riesige Subventionen im eigenen Land und Förderung bei der Entwicklung einer globalen Marke… Wenn Tesla auf den chinesischen Markt seine Produkte verkaufen will ohne dass sie weit teurer sein sollen als die der Konkurrenz, dann muss Tesla ein neues Auto in einem Joint-Venture mit einem chinesischem Unternehmen herstellen… in China kauft man sich aber deutsche Autos wenn man sich Premiumautos kauft. Wer ein bisschen Geld hat kauft chinesische, dann japanische, koreanische und amerikanische und wer am meisten Geld hat kauft sich deutsche Autos. Aber ja die Arroganz und fehlende Weitsichtigkeit haben viele wenn über ein Unternehmen wie BYD gelacht wird welches die erfolgreichste Automarke in China ist und das eigene Unternehmen bisher nur Verlust gemacht hat.

"Ich hoffe du bist noch gut weg gekommen mit deinen KO's ?  "

Nein. Gestern Mittag ausgeknocked. Ich konnte ja nicht handeln.

Earnings and Trends.

Chain Tesla.

Nachgekauft.

was sollen immer diese kopierten links vom Pusherblatt ???

Der Aktionär dreht sich eh alles so, wie er will.  

So kann man es sehen. Vor einer Woche noch wurde stärksten davon abgeraten, nun plötzlich schreien alle kaufen beim aktionär.

der aktionär erinnert mich stark an den typischen privatanleger-deppen, der immer den kursen nachrennt und immer daneben liegt.

fantasielos!

Ab nächstes Jahr in der Schweiz:

www.nzz.ch/wirtschaft/...en-wasserstoff-tankstellen-1.18517323

www.bbc.com/news/business-31926995

an Subventionen, die in die Wasserstoff-Tankstellen fließen, stattdessen in eine Ladeinfrastruktur investiert würde ...

"Wenn die Millionen an Subventionen, die in die Wasserstoff-Tankstellen fließen, stattdessen in eine Ladeinfrastruktur investiert würde ...  "

... dann wäre das gut für dich und schlecht für mich - was beides wurscht ist. Was die Umwelt angeht, ist die Rechnung unklar. Das dürfte so ungefähr auf dasselbe rauskommen.

Was aber mit Tesla passierte, wenn sie ohne Subventionen auskommen müssten, ist klar. Sie wären erledigt.

Wieso glaubst du, dass jemand deine Anlagestrategie mitverfolgen will? Ist die denn besonders eindrucksvoll und kostet das was?

man in der pension nichts anderes zu tun als im internet andere user anzuzoffen? oder läuft der short auf tesla so schlecht? dich ignoriere ich ab jetzt. Und bitte jetzt nicht antworten mit "war ja nur eine normale frage", es ist offensichtlich dass hier spott gemeint war.


offenbar sind hier viele enttäuschte anleger unterwegs, weil viele auf börsentipps à la "Tesla short" reinfallen und den frust über unreife postings abzulassen versuchen.

Ich bin jedenfalls hier um mit vernünftigen Usern wie Tom77 und Co. über Tesla zu reden und Infos und Research mit langfristigen Anlegern zu teilen. Alle anderen können weiterhin Scheinchen-Zocken oder Tauben füttern gehen.

www.dakotafinancialnews.com/...-options-trading-tsla-2/105790/

... dass die +55% (10030) Deliveries von Tesla gefaked sind, solange Tesla seine Zahlen nicht monatlich und nach Regionen sortiert bekannt gibt. So wie alle anderen Autohersteller. Ich traue Tesla und Musk mit seinen albernen Tweets im paar-Tage-Rhythmus längst nicht mehr über den Weg. Mir ist unverständlich, warum die Anleger- und Analysten-Welt trotzdem mehrheitlich an ihn glaubt.

Der Typ tweeted jetzt sogar, dass er irgendeinen Formel 1 Menschen angestellt hat: "He will apply Formula 1 techniques to revolutionize servicing mainstream cars". Was immer das bedeuten soll. Was genau sollte z.B. ein Golf von Formel 1 Techniken bzgl. Wartung profitieren? Absurd, albern, Fake, Hype, Kurs-Pushing, Dampfplauderei.  

Was für ein Ärger von dir. Das tut mir leid. Ich hatte doch bloß bescheiden angefragt, warum du in jeder deiner Posts deine persönliche Anlagestrategie empfiehlst. Das kannst du doch nicht als Angriff uminterpretieren.

Ich denke, wenn hier jemand so wie du seine persönliche Anlagestrategie verkaufen will (mit oder ohne Bezahlung), dann sollte er erst mal seine eigenen Zahlen nennen:

Wie viel Gewinn (nach Steuern und Gebühren) machst du damit durchschnittlich pro Monat seit, sagen wir Januar 2013 oder 2014? Prozentual zu deinem investierten Kapital.

Sie hatten mit den Tesla Aktien  guten Gewinn eingefahren.
Gewiss.
Aber wenn sie an Tesla glauben wuerden, dann haetten sie wohl die Gewinne laufen lassen und nicht realisiert.

die noergler ohne fantasie