Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla macht was man von Tesla erwarten kann.
Da sind die rund 400 000 Tesla 3 (412 nach Bloomberg) die 2019 zu erwarten sind.
400 000 / 52 Wochen ist ein Schnitt von 7700 Stück und das ist mMn erreichbar.
Es sollen / müssen ja im Februar schon 7000 sein, um den 13 week Average von 5300 heute auf 6000 anzuheben. Analog der Anhebung von 5000 auf 5300 im Januar.
Wobei bei einer Kanibalisierung auf den Linien das ein ganz großer Bullshit wäre.
Es sind min 500 000 PkW in 2019 zu bauen. Sonst bleibt die alte Regel.
Der Tesla, ist er nicht süß der Kleine.
Unter 500 000 Stück sind da auch keine erwünschten Skaleneffekte. Kein Wunder das Tesla per Software Varianz reinbringt und bei der Hardware rausnimmt.
Wie beim Benzin.
Das sind Stückzahlen wie bei Porsche und Porsche ist Kleinserie.
Tesla wollte ein "Massenprodukt" bringen.

Ich kann ja nicht alle naselang das Los wechseln, weil keine Stückzahlen in den Varianzen  da sind.

Meine Meinung

"Tesla hat bemerkt das die Konkurrenz noch Jahre zurückliegt. "

Tesla hat bemerkt, dass das Marktpotenzial für den MS und MX begrenzt/erschöpft ist und das Peak überschritten worden ist.  Und andere Hersteller im Premiumbereich einfach Premium sind.
In 2 - 3 Jahren kannst Du MS und MX zu Schleuderpreisen kaufen.

Daher die Konzentration auf das Model 3 um hier Masse zu machen.....was aber angesichts der Preise erst einmal bewiesen werden muss. Und immer daran denken, Masse ist NICHT gleich Klasse!!

Schau mal was 2019 alles auf den Markt kommt!

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/...et/kaufen/neue-elektroautos/

"Schau mal was 2019 alles auf den Markt kommt!"

rockstone-research.com/index.php/de/...mt-Ladezubehoer-bekannt

Darum ist das Model 3 sowie S und X so erfolgreich.

Tesla wird gut verkaufen, aber die Jahreszahlen und vor allem den Profit verfehlen.

Die Börsenkapitalsierung ist hierfür viel zunichte, dh der Lurs wird um ca. 25% fallen und das sehr kurzfristig, leider.

Autos verkaufen ohne lästige Profite. Klar, dass die Fans so glücklich sind.

Der Kurs läuft seit 4 JAhren seitwärts und ich sehe auch dieses Jahr keinen Grund dass die Aktie steigen kann. Wofür soll man dieses Risiko eingehen?

Die Nachfrage sinkt, das Wettbewerb nimmt zu, Subventionen laufen aus. Es gibt immer noch eine einzige Fabrik:

EINE FABRIK=KEINE KAPAZITÄTEN =KEIN WACHSTUM

Elon Musk hatte einen Vorsprung von sechzehn Jahren, zig Milliarden Kapital und massive staatliche Subventionen.
Er baute ein strukturell unrentables Unternehmen ohne nachhaltige Wettbewerbsvorteile auf.

Nemmt das Telefonbuch wählt einen Namen daraus nach Zufallsprinzip, gebt dem Typen 20 Milliarden und 15 Jahre Zeit.

Ich könnte wetten dieser Typ wird fähig sein ein rentables Geschäft aufzubauen.

Nicht aber Elon Musk.

Er ist ein wahrer Zerstörer des Kapitals.

werden mit ihren BEV kein Geld verdienen da die Stückzahlen viel zu klein sind . Wahrscheinlich werden sie wie GM pro Auto 15'000 verlieren. Wenn sie diese Autos zu einem  Marktfähigen preis verkaufen wollen.

" Flaschengeist: Die Masse will nur das Beste "

Na dann wird sich die Masse wohl noch etwas zurückhalten müssen und warten, bis sie mal " das Beste " kaufen kann.

Modell S&X  Auslaufmodelle, M3 sieht von außen jetzt schon langweilig aus und von innen wie Bauhaus für arme Leute. Die Qualität ist eher ausbaufähig, dafür ist der Preis wenigstens Premium. Also genau das, worauf die Massen stehen.

Aber die Masse findet dieses Auto cool ,siehe verkauftszahlen M3 180'000 da werden noch einige dazu kommen. So ein cooles Auto. Wahrscheinlich zu modern für dich.

müssen e Cars auf den Markt schmeissen wegen dem eu co2 Wert um den Produkt co2 Wert zu drücken. sonst würden sie beim diesel bleiben. vielleicht ist der stolz gegenüber Tesla doch zu gross um nicht zeigen zu können...wir schaffen das auch.

"Aber die Masse findet dieses Auto cool ,siehe verkauftszahlen M3 180'000 da werden noch einige dazu kommen. So ein cooles Auto. Wahrscheinlich zu modern für dich. "

Genau, es werden einige dazukommen - also nicht viele! Schade für dich und Tesla, aber so ist das nun mal. Cooles Auto? Eine überteuerte Plastekiste, nicht mehr nicht weniger.

Winti zum Glück verkaufen sie nur noch wenige Modelle dafür aber mit Gewinn. Wenn sie zu viele verkaufen würden wären sie pleite wie Tesla.

Tesla hat fast 3 Jahre Bestellungen gesammelt und hat alle in den letzten Monaten ausgeliefert. Nachdem alle ausgeliefert wurden musste Tesla die Produktion herunterfahren und 3000 Mitarbeiter entlassen.

Du lebst in Nimmerland, sagst Du Peter Pan schöne Grüsse von mir.

Audi und Co essen Teslas Produktion zum Mittagessen.

20 MILLIARDEN=EINE FABRIK=5000 AUTOS=KEIN GEWINN=KEIN GELD...

Über 10 Milliarden Schulden

24 Milliarden Verbindlichkeiten
ycharts.com/companies/TSLA/liabilities

" Aber die Masse findet dieses Auto cool ,siehe verkauftszahlen M3 180'000 da werden noch einige dazu kommen."

Welche Masse?




Na, dann würd ich mal abwarten, wie sich die Anschlußverkäufe entwickeln. Ob die " Arme Leute Optik" in Europa auch akzeptiert wird, darf man bezweifeln. Für 25000 Euro würde vielleicht mancher Sparfux über die Optik hinwegsehen, mehr ist es auch nicht wert.

Elon Musk berichtet von Stress und Schlafstörungen

www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/...chlafstoerungen.html

Die Masse will nur das Beste

KIar, und deswegen fahren alle auch nur Daimler S-Klasse, BMW 7er und haben einen Privatjet.

E-Autos (BEV) im Mittel und Kleinwagenbereich ohne lästige Profite verkaufen.






Zumindest so lange bis Tesla begraben ist. Dann wollen die bei ihren BEV's die Preise anheben, bis die Marge wieder auf Verbrennerniveau liegt.

Ist doch auch der richtige Ansatz.
Ich meine den, der Konkurrenz.
Meine Meinung

"Das sind Stückzahlen wie bei Porsche und Porsche ist Kleinserie."

Das ist richtig. Porsche ist allerdings nicht Teil des VW Konzerns, weil Porsche zu klein und nicht profitabel war (ganz im Gegenteil), sondern weil Porsche versucht hat, VW zu kapern. Tesla hatte anders als Porsche nie die Wahl, ein kleiner Edelhersteller zu bleiben, der nur Model S und X, highend - Model 3 und Roadster baut, vor allen weil Tesla zwei Kostenblöcke am Bein hat, die Porsche nicht hat (SuC-Netz und hauseigene Service- und Verkaufscenter) und einen Vorteil nicht hat, den Porsche hat (und zwar auch schon vor der Einverleibung): Backup bei Entwicklung und Einkauf über den Großkonzern VW.

Tesla ist also zu weiterem Wachstum verdammt, und zwar idealerweise in Richtung Größenordnung Audi / BMW, sprich in Richtung 1,8 Mio bis 2,5 Mio PKW pro Jahr, was leicht größenwahnsinnig klingt.  Wie das gehen soll, ist mir schleierhaft. Dazu braucht man mindestens vier Werke für die eigentliche Autoproduktion und mehr als das nicht vorhandene Model Y und mehr als ein M3 basic für 31k Euro / 35k Dollar, man braucht z.B. auch so etwas wie das elektrische Äquivalent des BMW 1er in der Modellpalette und einen elektrischen Pickup.

"(SuC-Netz und hauseigene Service- und Verkaufscenter)"

Wie will Tesla das denn handhaben wenn man mal in den Bereich 1 Million Fahrzeuge kommt oder mehr? Sollte ich je mit dem Gedanken spielen einen Tesla als DW zu nutzen, ist der nächste SC aktuell in München......völlig fern der Realität. Ich möchte meinen Händler vor Ort haben.

"Dazu braucht man mindestens vier Werke für die eigentliche Autoproduktion "

Man weiß ja was ein Werk kostet......also letztendlich braucht man eine ganze Stange an Milliarden um dies zu realisieren. Woher soll das Geld kommen? Sicherlich nicht aus der laufenden Geschäftstätigkeit.

www.golem.de/news/...ewinn-ungewisse-zukunft-1901-139077.html

Wir sehen beide das Gleiche Problem.
Porsche ist nur immer das Schöne Beispiel.
Porsche kann es sich als Premiummarke im VW Konzern eben erlauben 300 000 PkW pro Jahr zu verkaufen.
Baukasten macht es möglich.
Tesla kann es sich nicht leisten gegenüber 1 Mrd BEV aus dem VW Konzern (egal ob es ein Por Tay, AUDI e, VW Neo, SEAT oder Skoda) mit 1 Mio BEV anzustinken.
Vor allem da die Großkonzerne Quersubventionieren können bis zum Erbrechen.

Ich hoff nur, das ein E Käfer kommt. So mit 400 9 Volt Batterien unter der Haube. :o)
Wer braucht schon Kühlwasser.
Wr braucht schon Litium Akkus.