Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla ist ein massiv verschuldetes, kapitalintensives, strukturell unrentables Produktionsunternehmen.

Elon Musk wollte sein Luftschloss schon den Arabern letztes JAhr für 420$ andrehen.

Saudis liessen sich nicht übers Ohr hauen.

Wahrscheinlich haben die Saudis Teslas Bücher gesehen und haben seitdem ihre gesamte Position abgesichert.

www.it-times.de/news/...hedge-gegen-fallende-kurse-ab-130989/

Musk hat letzten Sommer versucht, Tesla für $ 420 an das ÖLKÖNIGREICH von Saudi-Arabien zu verkaufen.

Er flog letztes Jahr 245 000 KM, das wären 6 mal um die Erde.
www.blick.ch/news/wirtschaft/...l-um-die-welt-id15143348.html

Er hat dabei 2 842 500 00 Liter fossilen Brennstoffs verbrannt.
Das entspricht einem jährlichen Verbrauch fossiler Brennstoffe von 150.000 Autos.

Tesla hat im vergangenen Jahr rund 150.000 Modell 3 verkauft.

Die CO2-Einsparungen aus jedem im Jahr 2018 verkauften M3-Tesla wurden durch Musks Einsatz von Düsentreibstoff zum Antrieb seines Flugzeugs aufgehoben.

Tesla-Björn hat jetzt den E-Tron-Test veröffentlichen dürfen. Sein Eindruck: Gut, aber mit Mängeln beim Verbrauch und bei anderen Kleinigkeiten. Das mit der Ladestation ist nicht unbedingt eine gute Kritik, da man dazu übergeht die Stationen an der Seite anzubringen. Ansonsten relativ faire Beurteilung meines Erachtens. Viele seiner Eindrücke sind subjektiv und teilweise auch falsch, wenn man beispielsweise das Auto Steer betrachtet. Das ist meines Erachtens auch ein Problem an den ganzen Hobby-Testern. Sie beschäftigen sich teilweise nicht wirklich mit der Funktionalität von verschiedensten Aspekten und neigen es dazu mit den wenigen Autos zu vergleichen, die sie bislang gefahren sind. Das ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen und ist auch teils etwas ärgerlich. Insgesamt aber einer von den weniger voreingenommenen Testern.


https://www.youtube.com/watch?v=xd9IGis-r7M

Er flog letztes Jahr 245 000 KM, das wären 6 mal um die Erde.
https://www.blick.ch/news/wirtschaft/...l-um-die-welt-id15143348.html

Er hat dabei 2 842 500 00 Liter fossilen Brennstoffs verbrannt.
Das entspricht einem jährlichen Verbrauch fossiler Brennstoffe von 150.000 Autos.

Dass das Bullshit ist, wird dir sicher auch klar, wenn du nochmal die Zahlen anschaust. Selbst wenn du die letzten 2 Nullen streichst und "nur" 2.850.000 Liter ansetzt, wäre das ein Verbrauch von 11.5 Liter pro Kilometer. Bei einer Reichweite von  an die 13.000 km, wären das 150.000 Liter Treibstoff in den Tanks. 150.000 Autos ... lol. 50 oder 100 vielleicht. :-)

ir.tesla.com/static-files/0b913415-467d-4c0d-be4c-9225c2cb0ae0

Google mal wieviel so ein PrivatJet von Elon Musk  in der Stunde verbraucht:

Es sind zwischen 1700 und 2470 Liter.

Ein durchschnittlicher Autofahrer verbraucht ca. 2000 Liter im Jahr.

Rechne mal selbst nach. Es ist ein Schätzwert, klar aber ziemlich nahe.

Tesla will 2019 USD 2.5 Mrd Investieren. Insgesamt. Für Shanghai, Semi, Model Y etc.  

Das habe ich natürlich und deine Zahlen sind ziemlich weit weg von dem Verbrauch von 150.000 Autos. Das Ding verfeuert etwa 10.000 Liter auf 5000 km. Also etwa 500.000 Liter auf die 250.000 km die er geflogen ist. Das wären stolze 250 Autos Equivalent, aber keine 150.000. Keine Glanzleistung für die Umwelt, aber nichts mit dem du irgendjemand überzeugen könntest Musk Scheiße zu finden, der ihn nicht sowieso schon Scheiße findet.  

ich komme PI mal Daumen auf ca. 5800 Dieselfahrzeuge, die im Jahr 10.000 km fahren und 5L pro 100km verbrauchen.

Also, das Egomänneken Musk schafft es doch tatsächlich, die Umwelt so zu belasten wie fast 6000 Dieselfahrzeuge. Und dann von einer schönern, neuen, sauberen Welt fabuliert. Pharisäer...  

In Davos gaben sich ja jüngst die Vollpfosten dieser Erde ein Stelldichein.... dieses Ereignis war verbunden mit 1500 Landungen und Starts nur von Privatjets.. Da ist Musk nur einer von vielen.  

Sicher war auch der grüne Vorbeter und Hans Rosling Förderer Bill Gates dabei. Frauchen dann im Zweitjet und die Putzfrauen per Linie...

Wir leben in einer Oligarchie, allein schon deshalb ist das grüne Geschwafel von besseren Zeiten einfach nur heiße Luft.    

Nicht sonderlich viel. Damit wird die Fabrik in China ganz sicher nicht viel Produzieren Anfang 2019 un wahrscheinlich noch mehr in Verzug sein wie die M3 in Fremont immer noch hinter den Ankündigungen von E.M.  beim offiziellen Produktionsstart hinter herhinkt,  

Gewinn geht jedenfalls anders... Aber die Nachbörse bleibt über 300$... Wintis 5000 brauchen wohl etwas länger als phantasiert.

Die Zahlen sind meines Erachtens durchwachsen und für sich genommen nicht schlecht, aber darüber hinaus bestätigt es mich in meiner bearishen Einschätzung. Dass Q4 für sich nicht schlecht wird, war aufgrund des Runs wegen auslaufender Förderung (auch in Niederlanden und Norwegen) für mich klar.

Was fällt mir als Bär auf:

- Income from operations leicht geringer als im letzten Quartal trotz Rekordverkäufen
- Deutlich geringeres GAAP net income ($ 139M)
- "Energy generation and storage revenue" weiterhin bescheiden und alles andere als eine ernst zu nehmende Säule für das Unternehmen. Hier auch eine eher bescheidene Bruttomarge
- Keine Erwähnung des Order Books für China und Europa
- Keine Guidance für Q1
- R&D in absoluten Zahlen ungefähr auf Vorjahresniveau (1,460,370 im Vergleich zu 1,378,073)
- deutlich negative Service-Marge
- CapEX (324,978) DEUTLICH unter Abschreibungen (496,737). Das ist eine schwindende Wachstumsstory, wobei ich nicht sage, dass sie am Ende ist. Als Bulle würde ich mir auf jeden Fall deutlich höhere CapEx wünschen


Zum nachprüfen: ir.tesla.com/static-files/0b913415-467d-4c0d-be4c-9225c2cb0ae0

das reicht doch hinten und vorne nicht.

Ende Februar stehen die Gläubiger einer Wandelanleihe vor Musks Palast (125 Schlafzimmer ? lol ) und wenn der Herr des Hauses nicht öffnet kommt Peter Zwegat und legt einen Plan vor, auf dem steht: "$1.00----VW kauft Tesla"  

"In total, we are expecting to deliver 360,000 to 400,000 vehicles in 2019"
In Q4/2018 wurden 90,700  Fahrzeuge ausgeliefert. Also räumt Tesla damit ein, das es diese Zahlen 2019 nicht mehr westlich steigern kann.

Und im März werden 920 Mio. $ fällig, da jetzt so gut wie sicher ist das der Kurs nicht mehr über den Schellwert der Wandelanleihe kommen wird kommen wir bis Ende Februar  

warum sollte VW Tesla kaufen, Elon Musk kommt und bettelt um eine friedliche
Übernahme für 120 Eu.
VW kann ablehnen, die haben schon längst bessere Pläne in petto.

Tatsache! Das habe ich tatsächlich überlesen, aber das ist ja wohl auch nochmal 'die' bearishe Nachricht schlechthin. Das ist eine Guidance, die ich von einem etablierten Autobauer erwarten würde, aber nicht von einem Unternehmen, das die Autobranche komplett umkrempeln will.
Was da auch auffällt ist das keine Guidance für Model S und X genannt wird. Wahrscheinlich weil hier die Verkaufszahlen wie erwartet abstürzen werden.

Hm ... bleibt alles wie immer. Tesla geht nicht morgen pleite, wächst aber viel langsamer als geplant, was den Kurs bisher auf der Stelle hält. Anfang 2017 war die Hoffnung der Bullen, Tesla würde ~500k Fahrzeuge in 2018 verkaufen. Stattdessen waren es 250k und Guidance für 2019 ist 360,000 to 400,000 Fahrzeuge, allerdings mit geringerem Durchschnittsverkaufspreis. Gehen die Zukunftspläne von 10k Model 3 pro Woche mit Fremont und China ausnahmsweise mal auf, tritt also der Best-Case ein, werden es maximal 600k in 2020. Anfang des Jahres hieß es noch, das Ziel sei 1 Mio. in 2020.

Also 'n Bier aufmachen und das Geblubber beim Conference Call mit einem lachendem und einem weinenden Auge durchstehen.

"Also 'n Bier aufmachen und das Geblubber beim Conference Call mit einem lachendem und einem weinenden Auge durchstehen."

Ist das tatsächlich das erste Mal, dass Musk beim Conference Call etwas vorbereitetes vorliest und nicht ins Blaue irgendwelche Sätze raushaut?! Es geschehen noch Zeichen und Wunder!
Das ist auch der erste Conference Call, der nicht auf Anhieb peinlich wirkt.

Ja, aber es wird langsam besser. Die Reifengeschichte eben war schonmal super. -.-

...alles zurück. Selten so ein Bullshit gehört.
Der Teil mit den Service Parts klang so als ob man nicht daran gedacht hätte, die Teile auf Lager zu legen....

Mal schaun wann morgen die Zahlen bei Insideev  für die USA im Januar kommen, und wie stark der Einbruch dort war im Januar, nachdem sich der Taxcredit  für Tesla am 1. Januar halbiert hat.    

Tesla will likely sell more Model Ys than Model 3s since compact SUVs in general are best sellers, Musk says.

"We already have full self driving capability on highways."  Der Mann spinnt total...