Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Die BEV kommen aus denselben Hallen, aber sicher nicht von denselben Bändern. VW spricht selbst davon, dass VW  jeweils „einen hohen dreistelligen Millionenbetrag“ in die Werke Kassel, Salzgitter und Braunschweig" investieren wird.
www.hna.de/wirtschaft/...milliarden-investition-10614948.html
Also mehr als 1 Mrd. für Aufbau bzw. Umstellung der Produktionsstraßen allein in diesen drei Werken.

Ich frage mich ob dein Diesel Logo nicht lächerlich ist.

Jedenfalls nicht so lächerlich wie deine Prognosen

Bei der Überschrift dachte ich erst an positives für Tesla:
" Die Verkaufsschlager laufen weiter "

" Die Einschläge kommen näher "
gefällt mir besser.

anders im Ohr.
Quelle und Link liefere ich noch nach.

VW: Zwickau
Übrigens ist auch die Batterieversorgung von VW gesichert. Wird von den Tesla Gurus ja angezweifelt.
Aussage Frank Bekemeier, CTO VW e-Mobility
https://www.youtube.com/watch?v=q2Tqw9LX3QE

Dir modernste Fabrik der Welt, von der Musk einst träumte entsteht in Sindelfingen:
Daimler Factory 56
https://www.cio.de/a/nokia-goes-enterprise,3546388,2


Wer die Dinos abschreibt, hat nichts verstanden. Der Front Runner Tesla wird von den abwartenden Dinos überholt werden. Dier Geschichte wird Tesla als Anschieber sicher würdigen, das geld werden die Dinos verdienen....  

"Die Gemeinsamkeiten mit den Verbrenner-Modellen reichen gerade so weit, dass sich die Elektroautos in den gleichen Werken auf den gleichen Produktionslinien bauen lassen. Das ist wichtig, weil es das Risiko minimiert. Der EQC wird in Bremen gebaut, später dann auch in Peking. Kommt der Elektroboom nicht so wie geplant, können dort dann auch einfach weiter Verbrenner vom Band laufen."

www.heise.de/newsticker/meldung/...agd-auf-Tesla-4154160.html

schau mal hier. Und das es dort so ist bzw. der Umbau voran geht weiß ja jeder.

ecomento.de/2018/11/15/...rd-modernste-e-auto-fabrik-europas/

"Produktionskapazität soll dann von heute 1350 auf 1500 Fahrzeuge pro Tag steigen und wird voraussichtlich ab 2021 erreicht. Der Umbau des Werks kommt Volkswagen zufolge “zügig und planmäßig” voran."

Da kann Tesla einpacken!

"Im Zuge des Umbaus soll das Volkswagen-Werk Zwickau schrittweise “zu einer digitalen, flexiblen und hocheffizienten Vorzeigefabrik” werden. Dazu kommen unter anderem “smarte Industrie-4.0-Roboter” und fahrerlose Transportsysteme zum Einsatz, die Bauteile autonom an die Montagelinie bringen. In der Montage soll sich der Automatisierungsgrad nahezu verdreifachen – “dennoch bleibt die Beschäftigung am Standort weitgehend stabil”, betont Volkswagen. Insgesamt investiert der Konzern rund 1,2 Milliarden Euro in die Transformation des Zwickauer Werks."

Keine Entlassungen wie bei Tesla!

"Bereits im letzten Jahr wurde laut Volkswagen im Werk Zwickau die externe Stromversorgung auf 100 Prozent Ökostrom umgestellt. Verbleibende Emissionen aus einem eigenen Blockheizkraftwerk mit Kraft-Wärme-Kopplung sowie der gesamten Vorkette sollen ab Produktionsanlauf des I.D. “durch zertifizierte Klimaprojekte nach offiziell anerkannten Standards” ausgeglichen werden. Ulbrich: “Wir wollen mit unseren Elektroautos einen substanziellen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Entscheidend ist, dass E-Autos sowohl nachhaltig gebaut als auch genutzt werden. Der I.D. wird ein Vorbild in Sachen nachhaltige Mobilität sein.”"

Noch Fragen?

Der einzige in diesem Spiel, dessen Karten immer schlechter werden ist Tesla, weil sie nun mal keinen "Volkswagen" bauen. Sondern überteuerte BEV´s.

...euch auch mal die Kommentare unter dem Video von Börsianer an. Ich bin immer wieder überrascht wie viele Leute den Hatchbacklook bevorzugen. Volkswagen liegt da offenbar goldrichtig und wenn der Preis auf dem Level eines Golfs ist, woran ich momentan keinen Zweifel habe, da sich das Konzept des E-Mobilitäts-Baukasten hier Kosten reduzierend bemerkbar machen sollte, werden sich da einige Abnehmer finden lassen.

"Produktionskapazität soll dann von heute 1350 auf 1500 Fahrzeuge pro Tag steigen und wird voraussichtlich ab 2021 erreicht. Der Umbau des Werks kommt Volkswagen zufolge “zügig und planmäßig” voran."

Haha bis 2021, bis dann produziert Tesla schon lange 2000 Fahrzeuge eher 3000 pro Tag.
Soll das ein Witz sein soviel produziert Tesla schon heute.

..geh doch zu deinen Kollegen nebenan, da könnt ihr den ganzen Tag lang über TESLA fabulieren und euch gegenseitig die Taschen mit tollen Aussichten vollhauen.

Es gibt für mich und mit Sicherheit viele andere Autofahrer keinen vernünftigen Grund sich eine überteuerte Amikiste zu kaufen! Und unterstütze wohl noch deren Wirtschaft??

Schau mal hier! Made in Germany.......

www.volkswagenag.com/de/news/2018/09/...ising_e-mobility.html

Ja. Und dann ab auf die Halde.

Frage an Winti:
Wieviele Tesla der 3 Modellreihen verkauft Tesla momentan pro Tag?

Und bitte mit Quellenangabe...
Danke
bw

"Wer die Dinos abschreibt, hat nichts verstanden. Der Front Runner Tesla wird von den abwartenden Dinos überholt werden. Dier Geschichte wird Tesla als Anschieber sicher würdigen, das geld werden die Dinos verdienen....  "
Das kann sicher passieren! Ich glaube auch, dass es noch nicht zu spät für die Dinos ist. Ob sie es noch schaffen, Tesla platt zu machen, da bin ich mir nicht so sicher. Aber es kann trotzdem noch passieren.

Ich habe den VW-Id vor 2 Jahren schon gesehen. Ich fand da, dass es ein ganz tolles Fahrzeug ist. Man darf aber nicht vergessen, dass es ein Kleinwagen ist. Wenn es aber VW schafft, den Wagen mit 250km Reichweite bei 120km/h und unter 25.000€ rauszubringen, bin ich überzeugt, dass es ein absoluter Verkaufsschlager wird.

BEV produzieren und keine Diesel.

Träumt weiter von der E-Mobilität.

Das hier ist auch interessant:

Porsche-USA-CEO Klaus Zellmer: „Mehr als die Hälfte der Personen, die den Taycan angezahlt haben, besitzen noch keinen Porsche.“
Auf die Frage, welche Marke sie bisher fahren, sagte Zellmer: „Wenn Kunden von anderen Marken kommen, waren es bisher Audi, BMW oder Mercedes. Jetzt ist es Tesla."

... nicht mit einer Antwort zu reagieren sondern mit Phrasen und Provokation zeugt zumindest von schlechter Kinderstube, vielleicht auch von Dummheit?

Ab jetzt landest du auf der kleinen Liste der Ignorierten.  

Du solltest mal die gehaltvollen Beiträge deines Freundes "Winti" mit witzig kennzeichnen. :-)

P.S. Wusstest Du, dass "Winti" die Abkürzung für den EHC Winterthur und Elite B für das hier steht?

nachwuchs.ehc-winterthur.ch/teams/junioren/rangliste-elite-b

Um VW mache ich mir keine Sorgen, den Händler um die Ecke, bezahlbare BEV, guter Service, gute Autos - und vieles mehr.  

Ich glaube auch, dass es noch nicht zu spät für die Dinos ist. Ob sie es noch schaffen, Tesla platt zu machen, da bin ich mir nicht so sicher. Aber es kann trotzdem noch passieren.

Die alten Dickschiffe überleben immer. Siehe GM, Siemens, VW, Daimler, Nokia, Ford, GE.... die überstehen auch Weltkriege und in Krisen rettet man sie.... Die sind einfach zu groß, um untergehen zu können.  Und aktuell sind die KFZ Dickschiffe, was BEV betrifft, ja auf Kurs, wenn auch spät, aber nicht zu spät.

Zu spät wäre es nur dann, wenn innerhalb kürzester Zeit die VERBRAUCHER auf BEV umschwenken würden. Machen die aber nicht. Bei Apple war es anders: Die Verbraucher sind innerhalb kürzester Zeit aufs iPhone gewechselt und Nokia, Siemens, Ericsson etc. waren abgehängt.. 

Tesla verkauft derzeit rund 100.000 Model X und S pro Jahr. Doch Porsche-USA-CEO Klaus Zellmer sagte bereits im Dezember: „Mehr als die Hälfte der Personen, die den Taycan angezahlt haben, besitzen noch keinen Porsche.“ Auf die Frage, welche Marke sie bisher fahren, sagte Zellmer: „Wenn Kunden von anderen Marken kommen, waren es bisher Audi, BMW oder Mercedes. Jetzt ist es Tesla."

Ich glaube nicht, dass Tesla untergeht. Der Markenname alleine ist viel wert. Tesla muss sich positionieren, ob es so schlau ist, den Massenmarkt anzupeilen, glaube ich nicht.

Besser wäre: Tesla = Exklusiv + klein + fein... Gegen VW z.B. hat Tesla, was Massenproduktion angeht, überhaupt keine Chance.  Und schau dir mal an, was Daimler mit der neuen Factory 56  vor hat. Die schlafen nicht.

"Bei Apple war es anders: Die Verbraucher sind innerhalb kürzester Zeit aufs iPhone gewechselt und Nokia, Siemens, Ericsson etc. waren abgehängt.."

Deswegen finde ich den Vergleich Apple vs. Tesla ja auch total hanebüchen! Zumal die meisten seit Beginn an die Handys/Smartphones über den Vertrag finanziert haben. Solche Vergleiche sind Träumerei, Wunschdenken - sich seine Börsenkurse herbeten. Oder anders gesagt, man lügt sich in die eigne Tasche.

User Winti ist sowas wie der Threadclown... Nicht unsympathisch... Leute, die entweder völlig abseits der Spur sind oder extrem völlig unbelehrbar von einer Sache überzeugt, sind nennt man in England "Charakter".  

Der EQC ist kein von Grund auf neu entwickeltes BEV, sondern ein BEV, das auf Basis einer konvertierten Verbrennerplattform entwickelt wurde. Das ist auch der Hintergrund für die zitierte Feststellung, dass die Gemeinsamkeiten gerade soweit reichen, dass eine gemeinsame Produktionsstraße genutzt werden kann. Das ist eher banal und wird bei anderen auch so gehandhabt - Hyundia kann die Kona - Varianten (Hybrid, Plugin - Hybrid, BEV) auch über ein Band jagen und macht das auch so.
Selbstverständlich müssen bestehende Produktionsstraßen vorab auf diesen Mischbetrieb umgestellt werden und das gibt es nicht zum Nulltarif, auch wenn es im Vergleich zum Neuaufbau einer Produktionsstraße erheblich billiger ist und auch relativ schnell geht.
Neu entwickelte BEV auf Basis einer neu entwickelten Plattform über Verbrennerbänder zu schicken, ist aber was anderes - Porsche macht es nicht und auch VW wird den Verbrennergolf und das künftige elektrische Pendant, nämlich den ID Neo, kaum über dasselbe Band schicken können.

Der Vergleich Tesla=Apple wird von den Bullen ja nur als Behauptung in den Raum gestellt, um die Überbewertung der Tesla Aktie zu "erklären".   Typischer "BS" also... :-)