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Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE


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SocConviction:

@Winti Elite

2
23.01.19 12:00
"Das produziert Tesla in nicht einmal 4 Wochen !"

Das ist gleich auf zwei Ebenen falsch. Weder produziert Tesla 10.000 Autos pro Woche (Siehe Produktionszahlen 2018 und momentaner Stand) noch kann man ein Modell mit 3 Modellen eines anderen Herstellers vergleichen. Porsche produziert damit ca. so viele Taycans wie Tesla jeweils Model S und X. Gut möglich, dass Porsche damit Tesla auch Verkaufszahlen von S und X raubt. Laut Porsche seien die Taycan-Vorbesteller zum großen Teil Tesla-Kunden.
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Winti Elite B:

Das glaub auch nur Porsche

 
23.01.19 12:05
Laut Porsche seien die Taycan-Vorbesteller zum großen Teil Tesla-Kunden.

Porsche wird sich selber kannibalisieren,wenn einer, einen Porsche will, kauft er ihn einfach elektrisch.

Vom Tesla zum Porsche das wäre ein abstieg sondern gleichen .
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blackwood:

@winti: 40.000 Tesla in 4 Wochen?

 
23.01.19 12:06
In der Gigafac. auf dem Mars vielleicht...

"90.700 Elektroautos hat Tesla im vierten Quartal 2018 ausgeliefert. 63.150 davon waren das Model 3"

www.auto-motor-und-sport.de/news/tesla-model-x-model-s-teurer/
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kleinviech2:

Börsianer1

 
23.01.19 12:13
"Der Gute ist für Audi mglw. nicht neutral genug."

Wenn das so wäre, würde Audi von vorneherein kein Auto zur Verfügung stellen. Nyland ist bekannt für seine Präferenz für Tesla, aber er testet alle BEV praxisbezogen und vorurteilsfrei und ist dabei insbes. sehr konkret beim Thema Verbrauch und Reichweite. Weiß der Geier was das soll - Verkaufsstart ist im März und der Bericht von AMS klang auch nicht nach Maulkorb.
Antworten
SocConviction:

@ kleinviech2

 
23.01.19 12:16
So ungewöhnlich sind diese Maulkörbe nicht. Bei Filmen und Videospielen sind sie sogar Standard.
Bei AMS war wenn ich das richtig verstanden habe Audi rund um die Uhr beim Test dabei (wird in dem Moment mit dem Tablet deutlich). Vielleicht war der Aufwand für einen 'einfachen' Youtuber zu groß. Ich sehe das zwar etwas anders, aber es überrascht mich auch nicht sonderlich.
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Winti Elite B:

Da staunst du

 
23.01.19 12:20
Winti Elite B: Die Bloomberg Zahlen stimmen eigendlich sehr   11:52 #17659  
gut, die Abweichungen zu den Tesla zahlen sind minim. Wenn du aber nur immer die Wochenproduktion anschaust siehst du die richtigen Zahlen nicht,da die Korrekturen in das Gesamt total eingerechnet wird.
Antworten
kleinviech2:

?

3
23.01.19 12:24
"Laut Porsche seien die Taycan-Vorbesteller zum großen Teil Tesla-Kunden."

Es wäre natürlich hochinteressant, das genauer aufzudröseln, aber das kann man nur mit einer Kundenbefragung wirklich sicher sagen. Alles andere ist mehr oder weniger intelligentes raten; sicher dürfte sein, dass sowohl der ipace als auch der Taycan Tesla - Alternativen sind und Tesla zumindest einen gewissen Prozentsatz an Kunden für Model S und X abspenstig machen - wieviel ist reine Raterei.
Der Taycan scheint jedenfalls ein Renner zu werden - wenn Porsche bei einer Gesamtproduktion 2018 von ca. 250 Tsd. Autos die geplanten Kapazitäten für den Taycan von 20 Tsd mal so eben auf 40 Tsd (incl. der turismo - Variante) aufstockt , ist das schon eine Hausnummer und Porsche kann dann auch mit einer gewissen Selbst - Kannibalisierung gut leben, solange das Volumen unterm Strich weiter wächst. Das wissen wir dann bald genauer.
Antworten
Winti Elite B:

Hat Audi jetzt schon Angst vom Tesla

 
23.01.19 12:43
Audi kann nur schlechter sein als Tesla, da sie schon nicht die richtigen Batterien haben , dazu kommt noch der CW Wert. Die Frage wird nur sein wie viel schlechter. Dazu kommt noch die Infrastruktur und der teure Strom (Abrechnungssystem viel zu teuer)
Antworten
Gelöschter Beitrag. Einblenden »
#59559

Winti Elite B:

SocConviction:

 
23.01.19 13:03
Eines Tages wird es auch dir dämmern das Tesla das beste BEV ist. Die einen brauchen ein wenig länger.
Antworten
kleinviech2:

Warum sollen die von Audi verwendeten Zellen

8
23.01.19 13:16
erheblich schlechter sein als die Panasonic - Rundzellen, die Tesla verwendet ? Wüßte nicht warum wieso weshalb und kenne dazu auch weder Begründung noch Quellen. Der Audi hat im übrigen im Vergleich zum Model X diverse Vor- und Nachteile; zu den Vorteilen des Audi gehört eindeutig die Super - Ladekurve an den passenden Ladern.

Und was ist am etron - Strom besonders teuer ? Jeder kann sich den Ladestromanbieter aussuchen, der am besten zum eigenen Fahrprofil paßt. Der Transittarif des hauseigenen Audi - Ladeservice fußt derzeit auf einer Fixgebühr pro Ladevorgang und kostet an DC normal umgerechnet bei 60 geladenen kWh ca. 15 Cent pro kWh und bei 70 geladenen kWh ca. 17 Cent pro kWh sowie an den superschnellen DC Ladern (Ionity) umgerechnet bei 60 geladenen kWh ca. 28 Cent und bei 70 geladenen kWh ca. 25 Cent; dazu muss man ab dem 2. Jahr die Grundgebühr rechnerisch auf die Ladevorgänge umlegen. Für DC - Viel- und Schnelllader ist das ein ordentliches Angebot; Gelegenheits- oder AC-Lader nehmen was anderes. Wer natürlich bei einer Pauschalgebühr pro Ladevorgang meint, viele einzelne AC Ladevorgänge schalten zu müssen, der kommt auf Horrorkosten, aber dazu muss man schon das Gehirn ausschalten - das gilt insbes. für den youtuber Danzei.
Antworten
seemaster:

Winti

 
23.01.19 14:49
Du verzapfst nur Schwachsinn hier, und hast keine Argumente. Deine ganzen Aussagen berufen sich nur auf Glück und Hoffnung.
Antworten
seemaster:

Winti

2
23.01.19 14:52

Tesla war gezwungen die Autopreise ab diesem Jahr um 2000$ zu senken um einen Teil der Steuergutschrift auszugleichen.

Der einzige Grund die Preise zu senken ist die sinkende Nachfrage. Tesla rechnet ab diesem Jahr mit sinkender Nachfrage vor allem für Model S und X...

Die Verkäufe sind in den letzten Jahren von Model X und S nie gestiegen und nun wo die Konkurrenz von Jaguar, Mercedes und Audi auf den Markt kommt werde diese Verkäufe sogar einbrechen.

Elon Musk hat in den letzten Tagen von letzten Jahr immer wieder die Trommel gerührt um die Fahrzeuge an den Mann zu bringen mit einer Steuererleichterung von 7500$. Man konnte zwischen Weihnachten und Neujahr ein Auto bestellen und sich sofort liefern lassen:


Und trotzdem blieben ihm ca. 3300 Model 3 am Lager übrig...

Ein unspäktakuläres Fahrzeug Jaguar I-Pace liess die Verkäufe von X und S einbrechen...

Der grösste Shock für Tesla kommt noch allerdings, von einem Auto das es nicht mal zu kaufen gibt: PORSCHE TAYCAN

Porsche musste aufgrund der grossen Nachfrage die Produktion von 10 000 auf 20 000 verdoppeln und wird wahrscheinlich bis 50 000 produzieren, eine Menge die dem Model S entspricht.

Die Aussage von Klaus Zellmer CEO Porsche USA lautet:

„Mehr als die Hälfte der Personen, die den Taycan angezahlt haben, besitzen noch keinen Porsche.“ Auf die Frage, was sie stattdessen besitzen, sagt Zellmer: „Wenn Kunden von anderen Marken kommen, waren es bisher Audi, BMW oder Mercedes. Jetzt ist es Tesla. Die Leute, die aus sehr guten Gründen neugierig auf Teslas waren, haben nicht aufgehört neugierig zu sein.“

Und Porsche ist kein Tesla, Porsche Fahrer werden niemals auf Tesla umsteigen. Aber Tesla Fahrer auf Porsche.  

Dieses Fahrzeug zusammen mit Audi GT E-Tron wird wahrscheinlich Model S begraben.

Elon Musk ist sich dem wahrscheinlcich bewusst und versucht nun in China eine Gigafactory zu bauen, hat aber gar kein Geld dafür.

Das Model 3 bekommt bald neue Konkurrenz durch, KIA, VOLVO, HYNDAI, VW, in den nächsten Jahren rollt ein ganzer Sturm von Elektrofahrzeugen welche die Margen der Tesla zu schmelzen bringen werden.

Elon Musk hält die Aktionäre bei der Laune in dem er weitere Modelle, Fabriken, autonomes Fahren durch Autopiloten, welches von Zubehörliste entfernt wurde, ein Basismodel in der Höhe von 35000$, im aktuellen Fall einen Roadster welcher durch Hokuspokus fliegen soll usw..., verspricht!

Tesla hat als einziger Dominator der Elektroautobranche bis heute in den letzten 16 Jahren nur Verluste eingefahren und das ohne Wettbewerb... sitzt auf einem Riesenberg Schulden und hat kein Geld:

[B]Teslas Resultat bisher: 20 Milliarden Kapital=5000 Autos wöchentlich=Eine Fabrik=kein Geld
[/B]
Tesla konnte bis heute nicht beweisen dass sie mit ihren Autos auch Geld verdienen, der Gewinn im 3. Quartal entstand wie auch der letzte Gewinnbringende Qaurtal durch den Verkauf von ZEV Krediten an andere Hersteller.

Die eingereichten Unterlagen an SEC belegen das:


Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE 25371673

Antworten
Winti Elite B:

seemaster:

 
23.01.19 14:56
So ein Schwachsinn willst du nicht lieber wieder deine Verlust liste bringen.
Antworten
seemaster:

Winti

2
23.01.19 15:17
Europa hat 16000 Model 3 vorbestellt


Die Nachfrage für Elektroautos vor allem in Europs ist viel geringer als viele denken, und die Anzahl der Leute, die 55 000 Euro aufwärts für ein durschnitlich gemachtes Fahrzeug zahlen nimmt rapide ab.

Es gibt keine massive Nachfrage nach diesen Autos, vor allem nicht als Massenmarkt, es ist eine Nische.

Subventionen laufen aus.
Der Wettbewerb nimmt rasch zu.

Selbst wenn die Nachfrage höher wäre kann Tesla nicht mehr als ca. 5000 Model 3 pro Woche herstellen.

EINE FABRIK=5000 MODEL 3
Antworten
Winti Elite B:

Du hast die Verlustliste vergessen !

 
23.01.19 15:19
Antworten
Taylorman7:

AUDI ./. Tesla

 
23.01.19 15:20
Riesen Vorteil von Audi ist natürlich auch, dass die richtige Autos können.
Sprich da steckt jahrelange Erfahrung in jedem Bauteil.

Bei Tesla wird ja alles beim Kunden getestet.
Inkl. Innenraumwäsche in der Waschanlage bei Modell 3

Das letzte mal, dass mir bei einem BMW z. B. eine Scheibe eingefroren ist, war 1995. (wir haben hier öfter -20° C)
1995 ist wohl auch der Entwicklungsstand von Tesla was Karosserie etc. anbelangt.

Im übrigen letztes WE wieder 2 Model S gesehen, welche mit 85 km/h im Windschatten von einem LKW gefahren sind.
Die letzten 50.000 km Autobahn hat mich noch kein Tesla überholt. Sind wohl alles sehr vorsichtige Fahrer :)
Antworten
blackwood:

Winti... bring mal Argumente statt Parolen.

2
23.01.19 15:22
Antworten
kleinviech2:

Für Kloppereien

 
23.01.19 15:41
bitte in den Parallelthread gehen, ebenso push, bash und spam dort abladen.
Antworten
kleinviech2:

Das große Kartell

 
23.01.19 15:44
des autonomen Fahrens. Mögliches Megabündnis der deutschen OEM.
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...fahren-a-1249507.html
Antworten
Melon Usk:

Und weiter runter

2
23.01.19 15:51
Ich muss schon sagen, dass mich das jetzt doch überrascht. In der Vergangenheit ging es nach einem Rücksetzer eigentlich immer die nächsten Tage zumindest etwas nach oben. Nicht, dass ich die Entwicklung nicht nachvollziehen könnte, aber überraschen tut sie mich doch etwas.
Antworten
seemaster:

Winti

 
23.01.19 15:57
Die Verlustliste kennst Du. Ich kann Dir keine Überraschung zeigen.

Die Liste zeigt weiterhin massive Verluste.

20 MILLIARDEN=EINE FABRIK=5000 AUTOS=KEIN GEWINN=KEIN GELD...

Über 10 Milliarden Schulden

24 Milliarden Verbindlichkeiten
ycharts.com/companies/TSLA/liabilities

Antworten
seemaster:

Winti

 
23.01.19 15:58
Kennst Du eine Firma die 20 Milliarden investiert hat um ca. 5000 Autos wöchentlich herzustellen?
Antworten
börsianer1:

@seemaster

 
23.01.19 17:27
Tesla?

Antworten
börsianer1:

@winti

 
23.01.19 17:48
"Vom Tesla zum Porsche das wäre ein abstieg sondern gleichen"

Hoffentlich liest hier kein Porsche Fan mit. Der wird dir vorrechnen, dass der Wertverlust eines Tesla höher ist und dass Tesla weder automobile Tradition noch Kultur verkörpert.

Dabei ist Porsche nur VW.lol
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