Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Und das sieht sehr deutlich nach 'mehr' aus. ;-)

www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=US88160R1014

Ob wie in 2018 noch die $400 sehen? Geht doch. :-]

Quelle: tradegate.de

von $411 auf $465
www.teslarati.com/...er-failure-tsla-resilience-stock-market/

Im Gegensatz zu Apple musste Nokia nie Betteln gehen  

Hint: Rettung durch Microsoft  :-)


Wer wird Tesla retten, solltest du dich fragen.... VW?  

Da hat Daimler Tesla gerettet.

Offtopic:
für Microsoft war es wichtig, dass Apple überlebt. Sonst hätte die Zerschlagung gedroht.

Die führende Rolle von Tesla im Bereich der Elektroautos wurde sogar von der UBS anerkannt , die in der Vergangenheit bärische Positionen gegenüber dem Elektroautohersteller eingenommen hat. Nach einem Abriss des Fahrzeugs und einem Vergleich zwischen dem Modell 3 und Konkurrenten wie dem BMW i3 und dem Chevy Bolt kam UBS zu dem Schluss, dass "Tesla nicht der Außenseiter auf dem EV-Markt ist", sondern "Tesla hat das Rennen gewonnen und führt die Meisterschaft an", danke zu seiner überlegenen Batterie, Antriebsstrang und Gesamttechnologie.

Du meinst VW wird durch Tesla gerettet.

Du meinst VW wird durch Tesla gerettet.

Musk will keine Gewerkschaften bei Tesla, geht also nicht...

Du und Otternase könnt doch von euren Tesla-Kursgewinnen VW übernehmen, die Gewerkschaften rausschmeißen, Löhne halbieren und VW dann an Musk weiterverkaufen.    

Was ist eigentlich Winti Elite A zugestoßen?

"Was ist eigentlich Winti Elite A zugestoßen?"



Wer A sagt, muß auch B sagen.

... das gleiche Schicksal ereilt, wir Lerzpfty. Eine Art 'Evolution'? :-)

Was ist eigentlich Winti Elite A zugestoßen?

Er (oder sie?) hat möglicherweise zu viel Ayn Rand studiert...Atlas Shrugged   lol

Wirkliches Potential für Kursverluste ist erst da, wenn die Wachstumsstory ins Wanken kommt. Wenn die Verkaufszahlen stagnieren oder gar einbrechen (Das Order-Backlog in den USA ist wie gesagt höchstwahrscheinlich weg) und kein weiteres Modell in den Startlöchern steht. Das könnte dann tatsächlich dazu führen, dass die institutionellen Anleger ihre Anteile nach und nach abstoßen. Q1 wird spannend, da dort völlig neue Gegebenheiten herrschen. Nur noch 3.750,- USD Tax-Credit, was dazu führt, dass sich jeder in den USA genau jetzt noch sein Model 3 bestellt hat, da es in 3 Wochen schlagartig mehr kostet. Derweil erhalten alle anderen Hersteller immer noch die 7.500,- USD. Was Tesla retten kann, ist Europa und China. Wenn dort die Nachfrage nach dem Model 3 die sinkende Nachfrage in den USA dauerhaft ausgleichen kann, bleiben die Lichter an. Den Bedarf an 10.000 hochpreisigen Model 3-Varianten sehe ich aber nach wie vor nicht. Das 35.000,- USD Model 3 ist die Bedingung für diese Produktionszahl und laut Musks jüngsten Aussagen ist man nicht dazu in der Lage dieses jetzt zu produzieren.

... und staune: das ist exakt das, was ich seit über drei Jahren hervorhebe:

"Egal wie schlecht es augenscheinlich für Tesla aussieht, gibt es keine Chance, dass die Kurse maßgeblich fallen, solange die institutionellen Investoren Tesla nicht den Laufpass geben."

"Wirkliches Potential für Kursverluste ist erst da, wenn die Wachstumsstory ins Wanken kommt."

Kaum zu glauben, dass Du das einsiehst. Schwierige Geburt. Aber nun ist die Erkenntnis ja endlich da ... ;-)

... nahezu alle Long Investierten. :-)

"Kaum zu glauben, dass Du das einsiehst. Schwierige Geburt. Aber nun ist die Erkenntnis ja endlich da ... ;-)  "

Ich habe nie was anderes behauptet. Kann es sein, dass du dir aus allen Bären-Kommentaren irgendwie eine Art Bären-Archetyp bastelst?
Ich habe hier ausschließlich immer über die Zukunftsfähigkeit von Tesla, sprich Verkaufszahlen und aufkeimende Konkurrenz, gesprochen und genau das war ich erwartet habe tritt doch augenscheinlich gerade ein. Die Nachfrage in den USA ist radikal nach unten gegangen und es gibt immer noch kein 35.000 USD Model 3.
Über die kurzfristigen Erfolgsaussichten von Mark Spiegel und seiner Crew habe ich nie ein Wort verloren. Überprüf bitte mal dein Feindbild. Es ist zwar komfortabel ein schlichtes zu haben, aber das wird der Realität nur schwerlich gerecht. Wie sagte doch Volker Pispers sinngemäße:"Mit einem Feindbild hat der Tag Struktur." Mir erscheint es so als hast du letztere ziemlich nötig.

... und weil das so ist, sind 90% Deiner Kommentare, in denen der Name Tesla vorkommt, negativ geprägt?

Weil: "Ich habe nie was anderes behauptet."

Alter Knabe, das nenne ich Ironie! ;-)

PS: Ich kann lesen, und leider verstehe ich zu gut, was für Kommentare Du zu Tesla jeweils reinstellst.

Der war wirklich gut, 'nie was anderes behauptet ' ... ;-)

Danke für Eure Hinweise bzgl. der besprochenen Thematik.

"... und weil das so ist, sind 90% Deiner Kommentare, in denen der Name Tesla vorkommt, negativ geprägt? "

Ich stell mal eine investigative Frage: "Hääää?"

Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun?
Meine Einstellung zu Tesla hat sich null geändert. Tesla hat meines Erachtens keine Chance gegen die anderen Auto-Hersteller. Die Gründe dafür habe ich vielfach dargelegt.
Wenn ich jetzt sage, dass die Short-Seller aktuell keine Chance haben, relativiert das nichts von dem was ich jemals an Kritik an Tesla geäußert habe. Ich selbst war doch auch nie Shortseller und habe seit meiner Zeit im Forum nur zwei Put-Optionsscheine gehabt und das ist schon 2 Monate her. Das stand auch im Zusammenhang mit konkreten Ereignissen rund um Tesla.
Das Thema Shortseller habe ich nur nochmal aufgegriffen, weil sich aktuell auf Twitter der Frust bei den prominenten Short-Sellern breit macht und hier gestern gesagt wurde Tesla sei der ideale Short-Kandidat, was fundamental auch richtig ist, aber eben gemessen an der Realität keine Erfolgsaussichten besitzt. Wenn ich das anders sehen würde, wäre ich doch schon längst wieder short.
Daraus schließt du jetzt, dass ich plötzlich alles relativiere und Tesla in anderem Licht sehe? Wie kommt auf so abgedrehte Ideen?  Versteht das irgendjemand außer dir?

Wieso vergleicht ihr immer Tesla mit den anderen Autohersteller. Tesla ist eine Hitech Firma darum könnt ihr auch das extreme potential dieser Firma nicht erkennen.

"PekingChina streicht im Ringen um ein Ende des Handelsstreits mit den USA zusätzliche Zölle für die amerikanische Autoindustrie. Ab dem 1. Januar 2019 würden für zunächst drei Monaten die 25 Prozent Zoll auf 144 amerikanische Auto- und Fahrzeugteile ausgesetzt, teilte das Finanzministerium am Freitag in Peking mit.

Zudem fielen fünf Prozent für weitere 67 Arten von Autoteilen vorläufig weg. Das Finanzministerium sprach die Hoffnung aus, dass die Gespräche mit den USA über ein Ende der Sonderzölle beschleunigt werden."

www.handelsblatt.com/politik/...4664-o66x7Kb7wOGGc6kWakMh-ap3

SocConviction: Ich habe nie was anderes behauptet. Kann es sein, dass du dir aus allen Bären-Kommentaren irgendwie eine Art Bären-Archetyp bastelst?

Das ist definitiv der Fall, aber auch irgendwie verständlich. Hier wird soviel geschrieben, dass es völlig unmöglich ist, sich genau zu erinnern wer nun was gesagt und argumentiert hat. Mir geht das mit den Longies ja auch so. Die Posten alle durcheinander immer die gleichen 5 Argumente und ich weiß dann immer nicht mehr, ob es ON, SZ, Winti oder E-Wow verbrochen hat. Fieslinge ... :-/