Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Das dachten die Aktionäre vom "Sonnenkönig" Frank Asbeck auch einmal :-)  

Aber was verstehen worum es dabei geht  wird das jemand ohne vertiefte Algebra-Kenntnisse auch mit Hilfe von Google nicht. Aber Werner könnte vielleich etwas damit anfangen

Aus logischer Sicht ist auch die Aussage "Wenn der Mond aus Käse ist, ist die Erden eine Scheibe" richtig , weil der Mond nicht aus Käse ist. Und so änlich ist das mit Otti's Aussagen

PS @ON :BM#s von Leuten die Antworten sperren  werden bei mir ungelesen gelöscht, kann dir also die Mühe sparen

bei der ganzen Geschichte bei Tesla ab bedenklichsten finde, ist, dass die schlimmsten Probleme eigentlich gar nicht dort auftreten, wo es um die neuen Innovationen geht. Natürlich gab es auch da einige Schwierigkeiten am Anfang. ( Brandprobleme beim Akku durch Beschädigungen des Unterbodens, Lagerprobleme bei der Antriebseinheit, seien als Beispiele genannt). Aber die wurden gelöst. Wogegen beim eigentlichen Auto, was ja wirklich nichts neues ist, es überall klemmt. Wenn ich mir so die Bilder aus der Fertigung anschaue, kann ich nur den Kopf schüttelt. Improvision  soweit das Auge schaut. Soll es mit dem "Zelt" im Winter, wenn es häufig regnet wirklich weitergehen ?
Ist doch jetzt schon ein "Dreckstall" ? Sollen die Teile dann durch den Regen gekarrt werden ? Wie will man mit dieser Bastelbude im 21. Jahrhundert je Geld verdienen ?
Und das alles hat gar nichts mit der Elektromobilität zu tun, sondern nur mit grenzenloser Selbstüberschätzung. Der Tesla S war zu seiner Zeit eine geniale, der Zeit weit vorausgeeilte Konstruktion.  Sein Vater wurde längst aus der Firma "vertrieben". Was geblieben ist, wird mehr und mehr zum Trauerspiel oder zur Posse. Einfach nur schade !!

Das nennt man Teamgeist:

electrek.co/2018/07/01/...ate-5000-units-employees-celebrate/

Besonders interessant im Artikel ist diese Aussage "As we previously reported, Tesla has historically achieved a higher production rate in the last few days of a quarter and extrapolated the production rate to a full week in order to showcase a higher number.The automaker has not always been able to maintain the production rate following that end of the quarter burst." Wir erinnern uns daran das es Anfang Januar vorgauckelte er hätte Ende Dezember eine Produktionsrate von 1000 M3 erreicht , tatsächlich bleiben aber die Auslieferungen pro Woche im Quartalschnitt deutlich unter diesem Wert obwohl die doch bis Quartlas Ende doch auf 2500 M3 steigen sollte Und ähnliches wiederholte sich ja auch Anfang April. Und  es war doch deshalb auch  jetzt zu erwarten , das erneute eine Fake-Zahl  vom Mr. Münchhausen in die Welt gesetzt wird , die sich dann im Quartal nicht bestätigt

12 Posts aber keine Antwort hier drauf

Also Tesla wirft jetzt alles in die M3 Produktion, um auf Teufel komm raus die 5000 zu erreichen. Was ist denn dann nach dieser Woche?  Die geliehenen Arbeiter von Modell X und S werden wieder zurückgeschickt, und dann?
Oder gibt es dann einfach längere Lieferzeiten für X und S?
Für mich klingt das alles nach einem Einmaleffekt.

7000 M3 / Woche, hat eben EM auf Twitter verkündet

Er schrieb "7000 cars, 7 days". Kann sich auch auf die beiden andere Modelle beziehen.
7000 Model 3 halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Ich sprach von "Beweise“, und nicht von 'Axiome'* - aber sonst sehr schön, und hat auch etwas mit Mathematik zu tun.

Blödsinn. Kein mathematischer Beweis ohne zugrundeliegende Axiome. Deshalb ist die Mathematik eine selbstreferentielle Kunst, die sich eben mittels dieser Axiome perfekt über Wasser hält und unsere Welt höchst genau beschreiben kann.   

5000 M3 plus 2000 S & X...  Gesamt 7000

electrek.co/2018/07/01/...-record-total-production-elon-musk/

von Musk verkündet, dass die 5000 Model 3 pro Woche erreicht wurden. Wenn ich das allerdings richtigverstanden habe, wurden an einem Tag so viele Autos produziert, dass die Hochrechnung auf die volle Woche 5000 Stück ergeben würde. Da fällt mir doch gleich der Bergmann und SED Funktionär Adolf Hennecke ein. Der fuhr im Steinkohlebergbau in der damaligen Sowjetischen Besatzungszone auch einen topp vorbereiteten Förderrekord ein. Er schaffte sagenhafte 24 Tonnen in der Schicht. Die Norm lag bei knapp 7 Tonnen. Er erhielt damals eine Prämie und landete später als Initiator der Adolf Hennecke Bewegung sogar in der Volkskammer der DDR. Andere haben dafür ihr Leben lang im Bergbau geschuftet und in die Röhre schaut. Hat Musk also auch nicht erfunden.
Wen die Geschichte interessiert, der kann gerne bei Wiki nachschauen oder Googeln.
Fakt ist allerdings, dass Tesla im zweiten Quartal nicht mal 2200 Model 3 in der Woche gebaut hat.
Ähnlich düster sieht übrigens die Prognose von Bloomberg für die nächsten zwei Wochen aus.
Bin gespannt, ob die Börse Tesla im August mal an den Julizahlen und den Verlusten in Q 2 messen wird.

Wenn wir jetzt schon 5% im plus stehen ... dkl. grün :))

Wo liegt der Sinn eine Woche 5000 rauszubursten ? Kurzfristiges Denken ftw...

jetzt freuen wir uns mal über die tolle Leistung und tun nicht schon wieder nörgeln!

der sich einigermaßen über die erreichten Ziele Gedanken macht, sollte feststellen, dass die Produktionsziele wieder einmal nur für ein paar Tage erreicht wurden. Erst wenn es Tesla gelingt die Produktionsraten nachhaltig zu halten bzw. zu steigern, dann bin ich irgendwann beeindruckt. Allerdings auch erst wenn man mal kostendeckend arbeitet.
Davor ist das Ganze für mich nicht ernst zu nehmen.

wenn man ehrlich ist ... eher irrelevant. Was zählt sind die kommenden Jahre ... wenn sich erstmal alles eingespielt hat und flächendeckend die Gigas stehen .... finde es erschreckend, dass unsere Autobauer oder Firmen wie Bosch einfach über keine Weitsicht verfügen und das Feld komplett den Chinesen überlassen, was die Akku und Batterienfertigung und Forschung angeht. Unsere Regierung müsste da Milliarden freisetzen ... aber nein ... wir schauen zu, wie China zum absoluten Monopolisten aufsteigt und wir dann irgendwann zum Akku-Bittsteller werden ...  

einfach mal Nikola Verkaufszahlen vor Produktionsbeginn mit Tesla Truck vergleichen....

danke fur deine Einschätzung

Das war erst der Anfang der Poductionszahlen bald werden wir die 10'000 erreichen. Hut ab von dieser super Leistung.

Wie kommst du darauf, dass die deutschen Autobauer keine Weitsicht haben?
Sitzt du in den jeweiligen Firmen und hast mehr Infos? ;-)
Ich wohne im Raum Stuttgart und habe mehrere Kumpels, die bei Bosch, Daimler, Porsche etc. arbeiten. Ich kann nur so viel sagen -> Porsche und Daimler arbeiten bereits lange an E-Fahrzeugen und haben hier massiv investiert. Die könnten bereits produzieren, haben aber noch kein Interesse daran. Warum? Der Markt ist noch gar nicht so vorhanden, dass es attraktiv wäre anstatt einen Verbrenner ein E-Fahrzeug zu produzieren / zu verkaufen.
Sobald der Markt für E-Mobilität vorhanden ist, dann gibt es in jeder Preisklasse E-Fahrzeuge.

Warum wird dann immernoch massiv in Verbrennungsmotoren investiert ...wobei ,was heißt neu. Wirklich neu ist da gar nichts. Da wird einfach manipuliert oder mit Add Blue oder Turboladern hantiert um irgendwie die EU-Abgasnormen (Finde ich ja persönlich total Schwachsinnig)  zu erreichen.

Das Problem sind nunmal auch die ganzen Zulieferer und damit verbundenen Arbeitsplätze. Man kann ja nicht von heute auf morgen alles auf E-Auto umstricken. Und da liegt eben auch das Problem. Bei den Verbrennern wird auch noch am meisten verdient. Und bei der Akku-Entwicklung sind uns die Chinesen weit voraus ... siehe jetzt CATL.  

einen tag auf die K.... hauen, extrapolieren und dann posauenen, man hat 5000 Autos die Woche geschafft.
Wird man 5000 Autos im Schnitt schaffen über die nächsten 3 Monate?
IM LEBEN NICHT!