Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Jeder Hinweis darauf, dass es in China unrund laufen könnte ist für Tesla schon sehr kritisch.

Deutschland wird für Tesla auf absehbare Zeit kein Markt werden. Ein Deutscher der ein Auto für eine 6-stellige Summe kauft will auf der Autobahn auch über 200 fahren können, so ist das hier halt.
Die Länder wo es (zeitweilig) entsprechend große Förderung gab sind bedient auch auch einfach keine so großen Märkte, ob da Tesla in 2015 überhaupt nochmal so viel verkaufen wird wie in 2014 ist sehr fraglich.
Sagen wir alles in allem konstanter Absatz in Europa.

Die USA werden schon eine ganze Weile vorrangig beliefert und die Wartezeit für Model S beträgt auch mittlerweile nur noch einen Monat. Am Ende gibt es auch in den USA nun mal nur eine begrenzte Anzahl potenzieller Käufer, wir wissen anhand der abnehmenden Wartezeit, dass die Nachfrage zumindest wesenltich langsamer wächst als die Kapazität von Tesla. Ich denke 2015 kann die USA schon noch eine nette "Grundlast" bilden, aber als Wachstumsmotor fraglich.

Hängt also am Ende alles an China und wenn sich rausstellen sollte, dass die Chinesen nicht kaufen kann Tesla eigentilch die Produktion einstellen denn alles was Tesla sonst macht ist weiter Geld verbrennen.

Elon meinte in dem Interview 2020 würde Tesla dann vermutlich mal rentabel werden. Noch 5 Jahre Verlust machen? Klingt ja ...fantastisch ...

Alles richtig. Aber ich war schon x mal der Meinung, dass Tesla endlich mal realistisch angesehen, der Kurs also heftig runter kommen müsste. Was so wie von mir erwartet nie eingetroffen ist. Vielleicht jetzt nach dem gestrigen seltsamen Auftritt von Musk? (Klar hat der Kurs seit Sept. ca. ein Drittel verloren, aber das ist eher wenig angesichts der Lage)

Er sagte z. B. dass für das Model 3 alle Kosten halbiert werden müssen. Wie das? Bisher war nur von 30% für die Batterien die Rede. Und der X wird jetzt plötzlich "launched in Summer", also Juni bis August. Was er wohl mit "launched" meint? Verkauft oder Verkauf angekündigt? Wir werden sehen.

Auf die gestrigen after-market -7% würde ich zunächst mal nicht so viel geben. Die könnten sich heute schon wieder in Luft auflösen.

Naja, ich habe meine Scheinchen mit einem recht engen Trailingstop versehen, falls es wieder ein bisschen anziehen sollte realisiere ich also Gewinn und warte dann mal ab wie weit es nochmal anzieht, aber mehr als knappe 200 werden wir vermutlich nicht sehen. Ich glaube sogar Tesla wird jetzt die nächsten Jahre die 200 erstmal nicht mehr von oben sehen...

"Und der X wird jetzt plötzlich "launched in Summer", also Juni bis August. Was er wohl mit "launched" meint? Verkauft oder Verkauf angekündigt? Wir werden sehen."

Ich hab's: Er meint "vorgestellt/enthüllt". Von produziert und verkauft wird bis dahin keine Rede sein. 

War Ende Dezember nicht die Rede davon, dass der Roadster Upgrade (Batterien, Spoiler, Reifen) in den ersten Januarwochen vorgeführt wird? Die sind jetzt aber schon fast vorbei.

Kein Wunder. Herr Musk will ja vor allem den Mars besiedeln, Raketen auf schwimmenden Flößen landen, Menschen mit Überschallgeschwindigkeit durch Röhren schießen und so oft wie möglich heiraten und sich scheiden lassen. Da bleibt nicht viel Zeit für profane Dinge.

"Jeder Hinweis darauf, dass es in China unrund laufen könnte ist für Tesla schon sehr kritisch."
Ja, da gebe ich Dir recht. In Deutschland waren die vor einem Jahr gestellten Erwartungen schon viel zu hoch. Wenn man aber bedenkt, dass Tesla mit dem Model S im Dezember mehr verkauft hat, als Audi A8, Porsche Panamera, BMW 7er, ist der Erfolg als ausländische Marke eigentlich sensationell. Da scheint eine weitere Steigerung kaum möglich zu sein. Andererseits muß man sagen, wer einmal ein Model S gekauft hat, der wird nie wieder zu einem Verbrenner zurückkehren. Unter diesem Gesichtspunkt schafft Tesla ja vielleicht mehr Stückzahlen in Gesamt 2015 als A8, Panamera oder 7er.

"Ein Deutscher der ein Auto für eine 6-stellige Summe kauft will auf der Autobahn auch über 200 fahren können, so ist das hier halt."
Die Erfahrungen der letzten 18 Monate sehen meines Erachtens ganz anders aus. Die wenigsten, die sich ein Model S in Deutschland gekauft haben, fahren mit mehr als 200 rum. Übrigens genauso wenig wie fast alle anderen! Das ist ein Mythos aus dem Ausland, der einfach nicht stimmt.

"Elon meinte in dem Interview 2020 würde Tesla dann vermutlich mal rentabel werden. Noch 5 Jahre Verlust machen? Klingt ja ...fantastisch ..."
Was hast Du denn erwartet? Praktisch jeder, der in Tesla investiert ist, weiß das natürlich. Der Erfolg von Tesla hängt nun einmal vom extrem hohen Wachstum in den nächsten Jahren ab.

"dass Tesla mit dem Model S im Dezember mehr verkauft hat, als Audi A8, Porsche Panamera, BMW 7er, ist der Erfolg als ausländische Marke eigentlich sensationell."

Echt? Da bin ich aber platt. Ehrlich gesagt habe ich im Moment nicht die Zeit, Verkaufszahlen zu recherchieren. Aber deine Aussage verblüfft mich. Hast du Zahlen? Ich habe jedenfalls noch nie im Leben einen Tesla in Stuttgart gesehen. Aber jeden Tag A8, Panamera, 7er.

Kein Scherz. Kannst du mich bitte auf konkrete Verkaufszahlen pointen?

noch nicht zu spät, auf die Alternative zur Batterie zu setzen = hybrid und brennstoffzellenhybrid (Wasserstoff, der via Wind und Solarenergie gewonnen wird); woher will Tesla die fehlenden US $ 2 Mrd für die Batteriefabrik in Reno nehmen ?

Alternative Investments in der Brennstoffzelle:

Ballard Power (BLDP, US $ 1,75)
Plug Power (PLUG, US $ 2,80)
Fuelcell Energy (FCEL, US $ 1,40)
Hydrogenics (HYGS, US $ 14,50)......

und so umweltfreundlich ist eine Batterie nicht - weder in der Produktion noch im Recycling, well); Wasserstofftankstellen wird es in wenigen Jahren überall geben - tanken in 3 Minuten für 300 - 500 Km Radius ! Tesla = bybye....

War eine Herausforderung, den Link wiederzufinden, da ich momentan unterwegs bin und extrem langsames Internet habe. Ich hoffe, ich kann Dich zufrieden stellen. Schau Dir Seite sechs an.

dem Ölpreis??

mit Elon in Detroit:
www.bloomberg.com/video/...ic-cars-PgiTC2fwS3ehMYv0PUkLrg.html

Das China kein sofortiger Selbstläufer ist weiß jeder. Selbst BYD als chinesische Firma hat Probleme. Wisst ihr wie viel Werbung die Konkurrenz dort macht? Tesla hat in China gerade erst begonnen ein Superchargernetz aufzubauen.

Immer wieder lustig wie Leute von Bloomberg und Co. auf Sätze ohne Kontext stürzen, aber davon leben sie halt. Und von den Shorties.  

Für die etwas langsameren Köpfe hier:
Die Investitionen in neue Technik gehen Hand in Hand mit Teslas Wachstum.

Welcher andere Autohersteller schafft ein ähnliches Wachstum im Elektroautosegment?
Niemand.
Die investieren zu wenig und wenn, dann in schwachsinnig schlechte E-Autos a la BMW.
Warum ist das so?
Weil sie es nicht so ernst nehmen, wie sie könnten bzw. auf mehr kurz, als lang sollten, um zu wachsen.
Alle wollen jetzt bei LG-Chem kaufen.
LG Chem baut gerade eine Fabrik für 100.000 mal 200 Meilen Akkus pro Jahr.
Derzeit produzieren sie Akkus für geschätzte 50.000 rein elektrische Autos.
en.wikipedia.org/wiki/LG_Chem
Das sind für die großen Hersteller lächerliche Zahlen. Ein echter Witz mit 0,1%.

Tesla wächst und wächst mit einer überlegenen Technik. Wer zuletzt lacht ist derzeit klar. Wen der Ölpreis eine Rolle spielen würde, hätten die Hälfte aller Besteller des X storniert.  

Ach E-Lion, endlich hast du dich gemeldet. Ich hatte mich schon die ganze Zeit gefragt was du dazu wohl sagen würdest und es war mindestens so unterhaltsam wie ich erhofft hatte :D

guckscht du:
www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/...z11_2014_12_pdf.html

Model S: Gesamt 815 f. 2014, davon165 im Dez.. Würde darauf wetten, daß im Dez. Tageszulassungen enthalten sind!

Aufgabe geschaft,,,Note 6....

mfg schakal1409

.. ich habe meinen Put heute mit 65% Gewinn verkauft. Da wäre noch deutlich mehr drin gewesen, wenn ich einen günstigeren Einstiegszeitpunkt erwischt hätte.. Aber damit bin ich erstmal zufrieden. Ich denke beim Kurs dürfte sogar noch Luft nach unten sein bis 180$, dann dürfte es vorerst seitwärts im Bereich 180$-200$ weiter gehen.

Kommt mit denselben Konfigurationen Batterie/Motor wie auch das Model S.
Wurde auf der Homepage so nebenbei aktualisiert.
www.teslamotors.com/de_DE/modelx

Reichweite und Beschleunigungswerte sollten demnach auch ziemlich ähnlich sein. Im Grunde ist das Model X nur ein umgestyltes Model S.

Bitte! gerne! Ich hab grad kurz durch deine Brille geschaut:
youtu.be/Fhv6-5drgkA
So geht es dir also, das ist ja lustig! ;-)

... die Zulassungszahlen:
 http://www.kba.de/DE/Presse/Presseportal/...b=publicationFile&v=2

Sehr interessant und absolut überraschend für mich, dass in DE im Dezember tatsächlich mehr Teslas als 7er und Panameras zugelassen wurden. 165 vs. 164, 134. Aufs ganze Jahr 2014 sieht es aber etwas anders aus: 815 vs. 2134, 2338. Ich denke, das hat damit zu tun, dass die 7er und Panameras weitgehend Geschäftswagen sind.

BTW: Noch im letzten Oktober hat Musk für DE 1000 Tesla/Monat (!) bis Ende 2014 prognostiziert. Jetzt waren es 165. Eine seiner heftigen Fehleinschätzungen: http://www.bidnessetc.com/...sla-motors-inc-facing-trouble-in-europe/

überraschend für mich.
Ich glaube, da kam vieles zusammen
1) aufgrund des wesentlich längeren Werksumbau gab es ein Lieferdefizit, welches zuletzt in Übersee abgebaut wurde
2) fast alle, die ein Model S bestellt haben wollen dies auch schnellstmöglich haben. Und da Tesla noch möglichst viele Model S im letzten Jahr ausliefern wollte, kam es zu Übergaben selbst an Heiligabend und Sylvester.
3) Im Normalfall ist der Januar viel stärker und im Dezember werden wesentlich weniger Fahrzeuge neu zugelassen.
4) Tesla liefert nicht regelmäßig aus. Vermutlich wird der Januar von den Neuzulassungen wieder wesentlich schwächer.

Ich war im Oktober 2013 persönlich in München anwesend, als Elon Musk für DE von 200-300 Model S pro Woche Ende 2014 sprach. Damals ging ungläubiges Raunen durch die Anwesenden. Das wäre ja schließlich auf Augenhöhe mit der S-Klasse ...

Was Tesla angeht, wird dieses Jahr sicherlich wieder sehr spannend: wird wirklich die ein Zuwachs von 40% erreicht? Werden wirklich die ersten Model X in 2015 ausgeliefert? Werden die Reservierungen für das Model 3 bereits in 2015 starten (ich glaube nicht).  

Chanos added that a problem he has with Tesla is its valuation: “Here is a company that is valued on the basis of its 2025 earnings. The projections that the CEO and analysts, not just the CEO, confidently make [is] -- we are going to make millions of cars in 2020, whatever -- but [they] can’t tell you about the next quarter.”

Jim Chanos: Valuation Is The Real Problem With Tesla
http://www.benzinga.com/media/cnbc/15/01/5154258/...roblem-with-tesla

Tesla ist immer noch bewertet auf Grund ihrer in 2020 oder erst 2025 angeblich zu erwartenden Erfolge. Das ist ganz schön irre. Und das Grundproblem mit der Tesla-Aktie. Ganz egal, wie viel oder wenig man von Tesla-Autos hält.

Tesla ist vor allem so hoch bewertet auf Grund ihres charismatischen CEOs Elon Musk. Das ist noch viel irrer. Der Mann ist zwar eindrucksvoll - allen Respekt für so viel Chuzpe - aber man kann doch auf Dauer nicht übersehen, dass der sich sehr oft irrt, bzw. lügt. Sowohl was seine dramatischen Ziele bzgl. SpaceX, Hyperloop angeht, als auch was so kleinliche Dinge wie Tesla X oder Model 3 Liefertermine oder Tesla S Erfolge in China angeht. Als auch, was sein Privatleben angeht.

ich habe mit 300 Dollar in 2014 ja voll daneben gelegen...
hab aber noch keine Aktie verkauft.
schaun wir mal  bei 300 melde ich mich wieder.

www.handelszeitung.ch/unternehmen/...usk-und-spacex-ein-726827

So viel zu deinen Äußerungen betreffend Elon Musk...

und vertraut dem hier als waren Scharlatan beschriebenen (fand ich witzig) Elon Musk offenbar eine Milliarde an. Sie werden feststellen, wie eine gute berufliche Partnerschaft mit einer Firma im rasenden Wachstum funktioniert (das Privatleben interessiert mich eher weniger).