Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

insideevs.com/...n-tesla-but-hedges-its-position-against-loss/

Offensichtlich hatte Daimler mal 10% an Tesla, aber im Herbst 2013 dann noch 4.3% und wollte engagiert bleiben, habt aber seinen Anteil gehedged ;-)

Dann schauen wir mal was die nächste Woche bringt.
Die 200€ werden auf jeden Fall fallen und dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis 300$ Folgen!

Hier die letzten paar ´Minuten, sagt doch alles, wie es am Montag weiter geht

Dein Post klingt eher verzweifelt.
Das sieht doch eher nach Kurskosmetik für den Schlußkurs aus, wie die letzten Tage auch immer ...
Geht ja gerade wohl mit 100er Orders ... das gepushe.

Was ist das eigentlich für ein Laden ?
2 neue Supercharger und zig Mal die Meldung da drüber, wozu soll das Gut sein ?

PR Newswire ist kein redaktionelles Medium sondern ein Logistiker (technischer Verbreiter meistens mit Hilfe von Netzwerken einer Nachrichtenagentur) von Presse-Informationen im Original. Das heisst dabei handelt es sich um PR-Informationen eines Absenders, die dem Nachrichtenmarkt und anderen Zielgruppen unverändert flächendeckend zur Verfügung gestellt werden sollen. Wird von Unternehmen vielfach als Ergänzung zum unternehmenseigenen Verteiler eingesetzt, da diese technisch nicht über die Netzwerke von Nachrichtenagenturen verfügen. Diese "Meldungen" sind mit dem entsprechenden Agenturkürzel des Logistikers gekennzeichnet.

Habe die PRN-Meldung nicht gesehen. Könnte sein, dass Tesla PRN einsetzt.

Tesla steigt weiter, auch gegen die allgemeine Marktlage. Wer kann dazu eine Analyse liefern, wer diese Aktie jetzt noch kauft??

das ist ganz einfach die fantasie und wenn ueber 19000  tesla X in der Vorbestellung
sind brauchen mal alle nur 10 Aktien zu kaufen..........
ausserdem wettet ja die masse dagegen was den kurs auch noch treibt.
danm die moeglichkeit auf einen gewinn von ueber 6 Dollar in 2016......

fuer ein Auto was er vielleicht in einem jahr bekommt
kann sich auch mehr Aktie dahin legen

http://www.lew-trends.de/...ery-batteriewunder-aus-japan/#prettyPhoto

Unbegrenzt Kilometer UND Unabhängig von der Anzahl der Besitzer!

Quellen: Blog Post TESLA CEO Elon Musk

Today, Tesla announced that the Model S drive unit warranty has been increased to match that of the battery pack. That means the 85 kWh Model S now has an 8 year, infinite mile warranty on both the battery pack and drive unit. Moreover, the warranty extension will apply retroactively to all 85 kWh Model S vehicles ever produced.

No other changes have been made to the warranty.

Here's what CEO Elon Musk wrote about the new policy in a blog post today:

Infinite Mile Warranty

The Tesla Model S drive unit warranty has been increased to match that of the battery pack. That means the 85 kWh Model S, our most popular model by far, now has an 8 year, infinite mile warranty on both the battery pack and drive unit. There is also no limit on the number of owners during the warranty period.

Moreover, the warranty extension will apply retroactively to all Model S vehicles ever produced. In hindsight, this should have been our policy from the beginning of the Model S program. If we truly believe that electric motors are fundamentally more reliable than gasoline engines, with far fewer moving parts and no oily residue or combustion byproducts to gum up the works, then our warranty policy should reflect that.

To investors in Tesla, I must acknowledge that this will have a moderately negative effect on Tesla earnings in the short term, as our warranty reserves will necessarily have to increase above current levels. This is amplified by the fact that we are doing so retroactively, not just for new customers. However, by doing the right thing for Tesla vehicle owners at this early stage of our company, I am confident that it will work out well in the long term.

Tesla Motors  | 3500 Deer Creek Road  | Palo Alto, CA 94304
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Davon hat man schon vor längerem gelesen. Da klang es aber noch futuristisch. Wenn das jetzt wirklich real, also produktionsreif sein sollte, dann würde das natürlich die komplette Sicht auf EVs ändern.
Schau'n wir mal, wie konkret das in den nächsten paar Monaten werden wird.

Schöner Zug von Tesla. Weiß jemand, was genau mit "Drive Unit" außer den Elektromotoren gemeint ist?

VW hatte schon 1966 ein kgv von ueber 60..
Mercedes 1970 ein kgv  von ueber 70
SAP  1998 von weit ueber 100
DT.telekom 2000 weit ueber 100
von der tulpenblase garnicht zu reden..........
das ist boerse.

theoatmeal.com/comics/tesla_model_s

Drive Unit ist die komplette Antriebseinheit inklusive Lagerung. Hier wird bei Bedarf komplett getauscht.

Gute Berechnung aus einem Zoe-Forum:
Würde man sämtliche Autos in Österreich auf reine Elektroautos umstellen, würden wir den Gesamtenergiebedarf für Verkehr auf ein Drittel reduzieren!! Es würden 11 300 000 000 Liter Benzin oder Diesel pro Jahr nicht mehr benötigt werden. Dafür bräuchte man lediglich ~14% mehr vom Gesamtstromverbrauch in Ö, der jedoch sauber erzeugt werden könnte. Der jetzige Strommix ist ohnehin schon um einiges sauberer als die 6,38 Mio Verbrennungsmotoren, die in unsren Städten herumfahren.
In Anbetracht dessen, dass es einige Jahre dauern wird, bis alle Autos komplett durch reine Elektroautos ersetzt wären, müssten auch viele Kraftwerke ohnehin erneuert/ersetzt werden – und sicher nicht wieder durch Öl/Gas/Kohle/Atomkraftwerke. Der Anteil der Wasser/Sonne/Windkraftwerke/Erneuerbare wird ja glücklicherweise weiterhin ansteigen. 14% sollten daher locker zu schaffen sein. Man darf ja nicht vergessen, dass die verbrauchte Gesamtenergie deutlich sinkt!
Umgekehrt gefragt: Kann mir hier nun jemand ein sinnvolles Argument nennen, warum wir lieber 3mal soviel Energie für Verkehr verbrauchen, und diese dann auch noch durch lokal stinkende und lärmende Verbrennungskraftwerke in unsren Wohngebieten erzeugen wollen???
Die Rechnung:
Der Ottokraftstoffbedarf in Österreich lag 2010 pro Jahr bei 339 Petajoule.
339PJ = 339 000 000 000 MJ = ~11 300 000 000 l Benzin/Diesel
Durchschnittsnormverbrauch Neuwagen 2009: 6,89l/100km -> 164 005 805 515 km Fahrleistung
Durchschnittsverbrauch Tesla Model S: 20kwh/100km -> 32 801 161 103 kWh/a -> 118 PJ/a
Sogesehen senkt man damit den Gesamtenergiebedarf für den Verkehr um zwei Drittel(!)
Der Gesamtstromverbrauch in Ö betrug 2011 etwa 65 670 000 000 kWh.
Für oben genannte Fahrleistung durch reine Elektroautos wären das also +14% Mehrbedarf an Strom.

denke auch dies könnte in zukünftigen Krisen - mit Blick auf Versorgungssicherheit (Gas/Erdöl) eine Rolle spielen ....

Ja, schön, und was ist das KGV von Tesla ?

Leider habe ich bislang keine Aktie zum Investieren gefunden im Bezug auf diese Power Japan Plus mit den Dual Carbon Akkus.
Irgendwer fündig ?

kgv von 42 auf 2016
da ist noch platz  

.......... normalerweise sollte es diese Woche drin sein

Immerhin hat der Nasdaq 100 soeben die 4000 geknackt.

In der Zone 295-300 $ werde ich erste Short-Positionen eingehen.

Sie dürfte bestenfalls mal kurz die Nase über 300 $ recken und dann anschliessend abwärts !

"Sie dürfte bestenfalls mal kurz die Nase über 300 $ recken und dann anschliessend abwärts !"

Wieso?

Auf welches Unternehmen beziehst du dich? KGV 42? o.O

2016    6,00 Dollar gewinn pro Aktie.......
42  X 6 ist 252  heute
LACH))) ja und die 300 sehen wir dieses jahr noch.

Wo steht das mit den 6$ Gewinn pro aktie in 2016 ?

"ist doch ganz einfach. 2016    6,00 Dollar gewinn pro Aktie.......
42  X 6 ist 252  heute
LACH))) ja und die 300 sehen wir dieses jahr noch."

Die Analysten der Deutschen Bank haben ihre Volumenprognosen nach oben angepasst und rechnen in 2015 mit 60.000 Einheiten, in 2016 mit 100.000 Einheiten und in 2017 mit 129.000 Fahrzeugen. Analyst Rod Lache gibt derweil zu bedenken, dass sich die Schätzungen angesichts der Planungen von Tesla noch als konservativ herausstellen könnten. Ende des Jahrzehnts könnte die jährliche Produktion in Richtung 500.000 Elektroautos steigen. Das Wachstum dürfte aber auch an diesem Punkt noch nicht zu Ende gehen.

geht man in 2016 von 100000 teslas aus
kommt man bei einem gewinn von ca 10 %
ueber 6 Dollar pro Aktie.
hatte ich schon mal hier vorgerechnet.