Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Wäre nicht Musks "Machines building machines" die Lösung? Warum nach menschlicher Arbeitskraft suchen, wenn das Maschinen viel besser können?  :-)"

Tja, dazu müsste man aber erstmal The Machine bauen. Und das ist inzwischen ja verschoben in die GF(n+1), die dann vollautomatisch das M-Y bauen wird. Dann aber gaaanz bestimmt!

"Kohl ist tot. Lasst uns beten."

Diese offensichtlich zynische Bemerkung hättest du dir besser sparen sollen. Kohl muss man nicht gemocht haben, aber seine Verdienste um Europa und die Wiedervereinigung sind unbestritten und historisch.

"www.stuttgarter-zeitung.de/...2249-4d8a-8c06-7ae35d76e813.html"

Sehr informativer Artikel. Kommt mir höchst glaubhaft vor.

Was mich stutzig macht: Wieso sind die Grohmänner immer noch mit Tesla ausgelastet, wo doch die Serienproduktion des M-3 in zwei Wochen beginnt? Das müsste doch alles fertig sein bis auf Einstellungen/Optimierungen vor Ort in Fremont.

Das Problem laut Musk ist, dass ein Ticket heute $10Mrd kosten würde und das auf $200T gedrückt werden muss, also um viereinhalb Größenordnungen. Musk behauptet, das ginge mit voller Wiederverwendung, Betanken im Orbit, Treibstoffproduktion auf dem Mars und dem richtigen Treibstoff. Allerdings ohne das ernsthaft zu belegen. Der Rest des Artikels sind ziemlich simple Bildlein und Texte zu Transport- und Raketendetails. Unter dem Strich braucht er 10.000 Flüge à 100 Personen (vielleicht halb so viele Flüge, doppelt so viele Personen). Mit 1.000 Raumschiffen, die wegen der Planetenkonstellation nur alle zwei Jahre fliegen können, braucht er 40 bis 100 Jahre, um eine Zivilisation auf dem Mars einzurichten. 2023 soll es losgehen.

Die Gesamtkosten sind unklar, weil Musk Kosten/Person und Kosten/Tonne ziemlich willkürlich mischt und ausschließlich vom Transport spricht. Sie dürften astronomisch sein. Z.B. wären $200T*1Mio=$200Mrd alleine für den Transport. Keine Rede von Anlagenbau und Unterhalt auf dem Mars.

Der ganze Artikel beschäftigt sich ausschließlich mit dem Transportproblem. Alle anderen Probleme werden komplett außer Acht gelassen: Wie und wo leben die Menschen auf dem Mars? Wie produzieren sie was? Was ist mit der Strahlung und dem Scheiß-Wetter auf dem Mars? Was mit der geringen Schwerkraft (Musk meint, die sei Fun, weil man hoch springen könne)? Wie erfolgt die Auswahl der Siedler? Was geschieht mit den zurückgelassenen ca. 8 Mrd Menschen? Werden die sich nicht wehren und Musk samt seiner Eliten an den nächsten Baum knüpfen? Vor allem aber: Wie begründet man eine derartige finanzielle und technologische Anstrengung, die natürlich extrem zu Lasten aller anderen Aufgaben auf der Erde ginge? Dass Musk das geil findet, dürfte wohl kaum als Begründung ausreichen.

Musks lustigster Satz ist gleich der erste: "By talking about the SpaceX Mars architecture, I want to make Mars seem possible—make it seem as though it is something that we can do in our lifetime. There really is away that anyone could go if they wanted to." 

Diese Woche habe ich eine Dokumentation im TV (n-tv-Doku, glaube ich) zum Thema gesehen. Da ging es allerdings um einen Neuronenstern, der unser gesamtes Sonnensysten, nicht nur die Erde zerstört, und wir deshalb innerhalb von 75 Jahren in ein anderes Sonnensystem entkommen müssen Diese Dokumentation war x-mal fundierter und umfassender als Musks Paper.

"ja meinst du dass das Model 3 schon das Ende der Fahnenstange ist?
Jetzt gehts erst richtig los!!
Oft bist du schon richtiggehend verblendet"

I see. Die Grohmänner bauen im Moment mit Hochdruck an den Produktionsanlagen für den nicht-existenten Semi-Truck in der nicht-existenten GF(n) und den nicht-existenten M-Y in der nicht-existenten GF(n+1). Das hatte ich tatsächlich übersehen :-)

Musk lässt nicht locker mit seinem Mars-Zeugs. Vor 18 Std auf Twitter:

"Mars V2 plan coming soon, which I think addresses the most fundamental flaw in V1: how to pay for development & operation of giant rockets"

V1 ist sein von mir heute angesprochenes Paper - siehe #34261. Immerhin will er mal was besseres zu den Kosten sagen. Offenbar hat er aber immer noch nicht begriffen, dass es nicht primär um Raketen geht, sondern um Menschen. Der Typ ist schon ein arger Kindskopf.

Verblüffend oder bewundernswert übrigens, dass er in der aktuellen Lage von Tesla jede Menge Zeit für so Hobby-Mars-Zeugs hat. Dann muss er halt in vier Wochen wieder im Schlafsack unter der Fremont-Fertigung schlafen. Oder gar selbst M-3s händisch zusammenschrauben. Das hat er doch erst jüngst versprochen in der Fremont-Arbeitsbedingungen-Diskussion: "Jede Klage direkt an mich. Ich mache jeden Job selbst."

Unter Freunden, die wir nicht sind: Ich würde mir an deiner Stelle keinen M-3 reservieren. Ich hab's nicht so mit blind Dates. Du wirst das Ding frühestens in zwei oder drei Jahren kriegen. Immerhin besser als einen Trabbi in der Ex-DDR. Bleib lieber einstweilen bei deinem alten Verbrenner und Fahrrad. Womit du übrigens der Umwelt und dir wirklich was Gutes tust.

Tesla Model 3 Release Date: What Can I Expect For A Deposit Today?
http://learnbonds.com/134003/...a-model-3-release-date-deposit-today/

Selbst ein Pferd ist eine Sauerei, weil es jede Menge Hafer und Gras/Heu frisst und ständig furzt und ungeklärt in die Landschaft pisst und scheißt.

Sicher gibt es Menschen, die gestern verstarben und die viel mehr geleistet haben.  

Perfekt wird`s erst, wenn die Gestalt auf dem Klepper raucht.

"Soll ich Deinem Beispiel folgen und Deine heute geposteten Kommentare mal durchzählen? Ich müsste jeden einzelnen, der Länge wegen, vierfach werten, und komischerweise würde ich nur wenig Neues finden, was nicht bereits diskutiert worden wäre."

Hi! Dich hat man aber schnell wieder frei gelassen.
Milderne Umstände?

Nein, du musst meine heutigen Kommentare nicht zählen. Mir ist deren Anzahl auch leicht peinlich. Nicht aber deren Inhalte. Was daran nicht neu sein sollte, erschließt sich mir nicht. Haben wir hier schon oft über Grohman, Kohl, Mars, M-3-Reservierungen, Altautos, Luxus-Wahn diskutiert?