Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

... aber hatten wir diesen Artikel bereits?

"One year ago this week, Elon Musk took to a stage to unveil his most important vehicle yet: the $35,000 Model 3. The electric five-seater accelerates as fast as the the best-selling luxury sport sedans in America—the BMW 3 Series and the Mercedes C Class—and costs about the same."

Der Angriff auf die Firmenwagen Klasse.

Die einzelnen Punkte sind klar - aber interessant ist die Grafik: siehe Artikel. Dürfte das Thema Hochfahren der Produktion eineindeutig erklären.

www.bloomberg.com/news/articles/...-to-crush-bmw-and-mercedes

Und der Hinweis, dass die ersten 30.000 an Mitarbeiter ausgelieferten Fahrzeuge teilweise die Testphase ersetzen werden. Neuer Ansatz, sicher auch mit Risiken - aber die Mitarbeiter werden sicher geduldiger reagieren, als wenn es Kunden außerhalb der Firma wären.

Wird spannend zu sehen sein, wie das funktioniert.

Wenn wir sogar einen Rebellen hier im Forum haben, der dort einen BMW fährt, dann wird es auch für Tesla Abnehmen im Nabel der Welt geben LOL

Ich hatte mich oben schon gefragt welche Verzweiflung und Verwirrung die guten Zahlen auslösen.

Bisher kam nur ein mageres "Tesla verliert mit jedem Auto Geld, daher gehen sie jetzt noch schneller Bankrott". Olle Kamellen werden durch Wiederholungen auch nicht wahrer.

Und fränki1 hat nicht mitbekommen, dass Tesla die Absatz- und Produktionszahlen nach jedem Quartal veröffentlicht und wundert sich über die monatlichen Schwankungen. Damit er das nächste mal nicht so mühevoll suchen muss der passende Link:

http://ir.tesla.com/releases.cfm

Und seine Garage ist so klein, dass große Autos nicht hineinpassen. Die Türen vom Model X brauchen übrigens weniger Platz zum öffnen als herkömmliche. Schau doch mal bei youtube nach, da wird dir geholfen. Und zum Glück gibt es die Summon-Funktion zum Einparken ohne Fahrer.

Ich frage mich schon was hier passiert wenn Tesla im Juli den erfolgreichen Produktionsstart des Model 3 verkündet und sein 500.000 Autos Ziel für 2018 bekräftigt.

Ganz klar: die Autolobby wird die Zahl der Forumssoldaten verdreifachen - die uns alle bekannten 'Argumente' als brandneu und hochinteressant zu verkaufen versuchen werden.

;-)

In meine Doppelgarage passt jedenfalls mein LS 600 H problemlos auf beide Stellplätze und es können alle vier Türen genutzt werden. Mit den albernen Flügeltüren geht das mit dem Tesla X allerdings nicht. Da sind die Torantriebe im Weg.
Und bis du mit einem Tesla X automatisch eingeparkt hast, sitze ich schon am Kaffeetisch.
Warum kaufst du dir eigentlich keinen Tesla X , wenn er dir so gut gefällt ?
Sag ja nicht, der ist dir zu teuer. (LOL)

Kein Wunder, dass es Problemlos ist - wenn Du zwei Stellplätze belegst? ;-)

... an der Nasdaq bereits $284.15 und +2.08%.

Yau, sieht gut aus. Und wir haben noch nicht einmal Mittag. :-)

Da hat der Wissenschaftler und Fertigungsexperte fränki wohl eine kleine Garage. Vermutlich wird Tesla an den Flügeltüren zugrunde gehen.

Trollige Diskussion.  

Die gelieferten 25T sind das was Musk vor sechs Wochen avisiert hat. Und jetzt überschlägt sich die Gemeinde vor Freude, dass eine von Musk genannte Zahl tatsächlich mal richtig war.

Eigentlich müssten die Tesla-Freunde sauer sind. Sind sie es doch gewohnt, jede Zahl und Aussage von Musk drastisch zu kürzen und dann näher an der Wahrheit zu liegen :-)

Gottseidank hat Werner das Haar in der Suppe gefunden.

Natürlich gehen bei mir zwei LS 600 H auf beide Stellplätze. Ich habe aber nur einen. Auf dem anderen steht unser Zweitwagen.

und musk hat gezeigt das er nicht nur redet...
wie Werner ja immer meint.

Du hast natürlich eine XL Garage, wie dein Name schon sagt mit 3 Meter Deckenhöhe.
Meine hat nur 6 mal 6 Meter Stellfläche, was für vernünftige Autos auch völlig ausreichend ist.

Ist mir zu teuer und ich mag SUV nicht :-)

Ich freue mich auf mein Model 3 und fahre bis dahin meinen fossilen Verbrenner. Vorfreude ist die schönste Freude.

"... mein LS 600 H problemlos auf beide Stellplätze ..."

Alles klar. ;-)

... müsstest Du sauer sein - denn nun ist Dein (neben schreiende Frauen, eisdielen und NY-LA) wichtigstes Argument flöten gegangen. ;-)

"Eigentlich müssten die Tesla-Freunde sauer sind."

Da habe ich jetzt Problem mir das vorzustellen. In den Garagen die ich kenne läuft da in der Mitte eine sehr schmale Förderkette, das sind von der Decke aus vielleicht 30 cm?

Das das Model X in einer Garage mit 6m x 6m seine Türen nicht öffnen kann ordne ich mal in das Land der Fabelwesen ein. Das Auto ist ca. 1.70. hoch, normale Garagen ca. 2.10 m.

Das Model X kann seine Türen in verschiedenen Winkeln öffnen, je nachdem ob neben oder über dem Fahrzeug Hindernisse sind. Beim ersten mal dauert das ein paar Sekunden länger, aber aufgrund der Fahrzeugposition merkt sich das Auto wie es die Türen öffnen soll.

Aber mit Fakten hatte fränki1 ja schon öfter so seine Probleme.

nö, ich habe mir gleich eine Garage gebaut in die auch ein Multivan hereinpasst. Ist jetzt nicht so riesig. Scheinbar hat ein Tesla X nicht solche Probleme mit Garagen wie du uns hier erzählen willst:

https://www.youtube.com/watch?v=ZoB4YNgyI5o

https://www.youtube.com/watch?v=g13HLhc86eU

Aber vermutlich bist du nicht nur Wissenschaftler und Fertigungsexperte sondern auch ein Spezialist für Garagen?

... weil diese Unternehmen rücksichtslos nichts gegen die entstehenden Umweltschäden tun und zugunsten des Profits mit den Verbrauchsaussagen schummeln und betrügen.

Die künftigen Generationen werden diese Rechnung bezahlen müssen, indem sie für die Klimaschäden aufkommen müssen.

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...nditen-a-1141602.html

Die Geschichte wird diese Unternehmen richtig einordnen - als schuldig nichts gegen die Umwelt- und Klimakatastrophe unternommen, und diese gar duch Lobbyarbeit in Kauf genommen zu haben.

Ist halt eine besondere Garage: der 3,50m breite Stellplatz ist für den Kleinwagen, und der Tesla muss mit dem 2,50m breiten Stellplatz auskommen.

Warum? Weil sonst die Story nicht stimmig wäre. ;-)

Cooles Gefühl am Pool zu sitzen und nebenher richtig Schotter zu machen? :-)

Die rechte Flügeltüre lasst er auch schön zu im ersten Video. Aber auch der Minniabstand zum Tor geht gar nicht. Bei mir geht es jedenfalls nicht, weil die Flügeltüren mit den Kipptor Führungen Probleme haben. Aber ein Tesla X  würde ich eh nie kaufen. Der S ist in meinen Augen das um Welten bessere Auto.

Der 3,5 Meter Stellplatz ist für dich, falls du mich mal besuchst ?! Denn wenn du so fährst, wie du hier schreibst....!

Habt ihrs bald mit fränkis Garage? Das ist alles komplett lächerlich, was ihr in diesem Zusammenhang labert.

hat im Augenblich einen Aktienkurs von 267.14€, das ist Allzeithoch. Ich bin neugierig, wie es heute in USA weitergeht. Ich bin eigentlich sehr erstaunt, wie schnell das alles vor sich ging. Nach
oben ist alles offen.

Da habe ich hier schon viel schlimmeres gelesen. Das mit dem Model X Türen wurde hier schon mehrfach falsch angeführt, halt immer wenn sonstige Argumente ausgehen.

Es war jetzt halt mal ein Versuch fränki1 dazu zu bringen zuzugeben, dass er Unsinn verbreitet. Aber dazu ist er offensichtlich nicht in der Lage.

Zum Video schreibt er jetzt: "Die rechte Flügeltüre lasst er auch schön zu im ersten Video. Aber auch der Minniabstand zum Tor geht gar nicht."

Jetzt ist seine 6m x 6m Garage schon so klein wie die im Video und zum Aussteigen braucht er zwei Türen, es wird immer absurder. Stures festhalten an falschen Fakten ist hier das wiederkehrende Thema. Kein Wunder dass er bei Tesla short ist.

Immerhin bin ich auch einmal einer Meinung mit ihm, das Model S ist mir auch viel lieber :-)