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Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer


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SchöneZukunft:

Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

53
07.09.17 11:26
Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.
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Streuen:

Tesla Semi

 
24.09.26 06:56
Ich persönlich habe Null Zweifel daran dass der Semi enorm erfolgreich sein wird und einer der entscheidenden Faktoren sein wird um die weltweite Logistik zu elektrifizieren.

Während die Konkurrenz immer noch mit umgebauten Diesel-Lastern zu punkten hat Tesla den Semi von Grund auf neu gedacht und konstruiert.

Das Resultat ist u.a. eine exzellente Effizienz und ein sehr geringes Gewicht im Vergleich zur Reichweite. Beides Faktoren die gerade in der Logistik, wo es auf jeden Cent pro km ankommt enorm wichtig sind.

Wenn die alten fossilen Hersteller jetzt nicht schon längst an richtigen, von Grund auf neuentwickelten E-LKW, entwickeln, dann werden sie keine Chance mehr haben.

So viel Zeit wie bei den PKW wird es bei den LKW nicht geben!
Antworten
Micha01:

@streuen

 
24.09.26 07:36
Die alten Hersteller, haben mehr E Modelle im Angebot  und verkaufen die sogar schon ne Weile... Tesla ist hier der Nachzügler... In Q4 25 verkaufte Daimler Trucks rund 2900 BEV. Renault, Volvo etc. stellen auch sehr große Mengen her. Wettbewerb ist gut!

Antworten
Streuen:

Micha01

 
24.09.26 07:42
Alles nur umgebaute Diesel-Gestelle. Damit werden sie gegen den Tesla Semi keinen Stich machen.

Bis Tesla sich diversifiziert bleiben aber natürlich die ganzen Nischen, von denen es im LKW-Bereich jede Menge gibt, für die alten Hersteller. Nur ob das zum Überleben reicht?

Antworten
Micha01:

Nein die Aussage ist

 
24.09.26 07:54
nicht richtig... die alten Hersteller melden gerade Rekordumsatz, auch weil deren E Sparten gut laufen.
Antworten
Streuen:

Bisher haben sie ja auch noch keine Konkurrenz

 
24.09.26 08:09
durch den Semi. Liest du eigentlich was ich schreibe?

Es geht nicht darum was für Umsätze sie zur Zeit machen sonden ob sie noch konkurrenzfähig sind sobald der Semi in größeren Stückzahlen auf den Markt kommt. Und das sind sie nicht!

Aber bleibe ruhig in deiner Anti-Tesla-Traumwelt, alles wird gut.
Antworten
Obuya:

Streuen: Seriösität

 
24.09.26 09:31
”ZET SCALE ist absolut seriös!
ZET SCALE und der Deal mit Tesla sind absolut seriös!

Wer füttert die Bären eigentlich permanent mit dem ganzen Unsinn den sie hier verbreiten?

Zet Scale ist ein Einkaufsgemeinschaft und zu den Gründungsmitgliedern gehören u.a.
Microsoft
PepsiCo
Ikea
Red Bull

https://share.google/aimode/KzSwaSsHWWDaFXnQP
Streuen, 24.09.26 06:49
Okay, da hat du Recht, die Formulierung von mir war falsch. Aber:

Der folgende Text wurde mit Chat GPT erstellt

"Ich habe mir den angeblichen ZET-SCALE-Großauftrag über 2.500 Tesla Semi etwas genauer angesehen.
ZET SCALE selbst wirkt grundsätzlich seriös. Hinter dem Projekt stehen Catalyst Mobility/CALSTART und Smart Freight Centre. Die Idee ist, die Nachfrage mehrerer Unternehmen zu bündeln, E-Lkw in großer Stückzahl zu beschaffen und über ZET Financial an Speditionen zu verleasen.
Beim angeblichen Auftrag über 2.500 Tesla Semi wird es allerdings ziemlich undurchsichtig.
Die offizielle ZET-SCALE-Mitteilung spricht von einer Purchase Order über 2.500 elektrische Class-8-Lkw. Tesla wird als „primary OEM“ genannt, gleichzeitig aber auch Kenworth, Volvo und RIDE als weitere Lieferanten. Wie viele der 2.500 Fahrzeuge tatsächlich Tesla Semi sind, wird dort nicht angegeben.
Tesla selbst kommuniziert auf X dagegen eindeutig:
„2,500 Semis on order“
Und Transport Topics berichtet nach direkter Nachfrage bei Catalyst sogar, dass alle 2.500 Fahrzeuge von Tesla innerhalb von 18 Monaten geliefert werden sollen. Andere Berichte weisen dagegen ausdrücklich darauf hin, dass Catalyst keine Tesla-Stückzahl genannt hat.
Das passt für mich bislang nicht sauber zusammen.
Dazu kommt die Finanzierung. ZET Financial wurde erst 2024 gegründet und soll die Fahrzeuge kaufen und anschließend verleasen. Bei 2.500 schweren E-Lkw sprechen wir schnell über mehrere hundert Millionen Dollar. Wer dieses Kapital konkret bereitstellt, wurde bisher nicht veröffentlicht. Auch ist öffentlich nicht ersichtlich, ob bereits für alle 2.500 Fahrzeuge verbindliche Leasingnehmer existieren. ZET SCALE sucht weiterhin zusätzliche Carrier und Shipper.
Damit bleiben wesentliche Fragen offen:
Sind wirklich 2.500 Tesla Semi verbindlich bestellt, oder handelt es sich eher um einen Rahmen-/Abrufvertrag? Wie viele Fahrzeuge haben bereits konkrete Leasingnehmer? Wer finanziert die Beschaffung? Und welche Bedingungen oder Rücktrittsmöglichkeiten enthält die Purchase Order?
Interessant ist dabei auch die SEC-Frage. Tesla nutzt X seit Jahren für Unternehmenskommunikation, und die SEC hat bereits in der Vergangenheit klargestellt, dass Aussagen über soziale Medien börsenrechtlich relevant sein können. Sollte „2,500 Semis on order“ den tatsächlichen Vertragsinhalt wesentlich stärker darstellen, als er tatsächlich ist, könnte deshalb zumindest die Frage entstehen, ob Anleger dadurch ein irreführendes Bild vom Auftragsbestand bekommen. Ob tatsächlich ein SEC-Verstoß vorliegt, lässt sich ohne Kenntnis der Verträge natürlich nicht beurteilen."
Antworten
Micha01:

naja was kann der Semi denn besser?

 
24.09.26 09:50
”Bisher haben sie ja auch noch keine Konkurrenz
durch den Semi. Liest du eigentlich was ich schreibe?

Es geht nicht darum was für Umsätze sie zur Zeit machen sonden ob sie noch konkurrenzfähig sind sobald der Semi in größeren Stückzahlen auf den Markt kommt. Und das sind sie nicht!

Aber bleibe ruhig in deiner Anti-Tesla-Traumwelt, alles wird gut.
Streuen, 24.09.26 08:09
Klar er wird sich verkaufen, genauso wie die Autos der anderen Hersteller...

Tesla ist in einem tatsächlich voraus das die Batterien Inhouse sind und nicht durch Zulieferer wie CATL kommen.
Antworten
Obuya:

Wieviele Semi wurden 2026 eigentlich

 
25.09.26 09:57
schon ausgeliefert? Der Tesla Semi Tracker sagt 48. Das kann doch nicht stimmen?
Antworten
ARIVA.DE:

Nach neun Jahren: Tesla startet ...

 
25.09.26 10:01
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "Tesla Inc" aus der ARIVA.DE Redaktion.

Tesla bringt seinen Elektro-Lkw Semi nach fast neun Jahren endlich auf die Straße. Hohe Dieselpreise könnten dabei kaum gelegener kommen.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Nach neun Jahren: Tesla startet E-LKW-Auslieferungen
Antworten
kollebb77:

was kann der semi besser?

 
25.09.26 15:39
Er ist mit etwas über 9t für die Zugmaschine recht leicht, kann also theoretisch mehr last aufnehmen.

Der Semi hat wohl verbrauch 1,0kWh/k..der eActros (1,03kWh) ist auf einzelnen Strecken sogar noch niedriger gefahren: Bei einer 350-km-Testfahrt mit 40 t wurden 88 kWh/100 km=0,88 kWh/km gemessen.MAN-Flotten melden teilweise ebenfalls 80–90 kWh/100 km, allerdings bei sehr unterschiedlichen Einsatzprofilen und Gewichten
Antworten
Streuen:

Was kann der Semi besser?

 
26.09.26 12:27
Das Gewicht für eine dreiachsige Zugmaschine mit zwei angetriebenen Achsen ist außergewöhnlich niedrig. Und dreiachsige Zugmaschinen sind gerade der große Trend in Europa nachdem die Längenbeschränkungen gelockert wurden. Tesla liegt also voll im Trend.

Der Verbrauchswert für den Semi, den du angegeben hast, ist ist für 80 km/h und 40t Gesamtgewicht. In der Stadt oder im Nahverkerh deutlich weniger zu verbrauchen ist für einen Elektroantrieb ein leichtes.

Insofern wüsste ich gerne deine Quellen und welche Rahmenbedingungen deinen Werte zugrunde liegen. Nur dann ist ein fairer Vergleich möglich.
Antworten
Streuen:

Was kann der Semi besser?

 
26.09.26 12:31
Dazu kommen viele praktische Details wie die hohe Ladeleistung, das sich im Aufbau befindliche Tesla-MegaCharger-Netz, potente Stromversorgung für den Auflieger usw.

Und ich wette dass Tesla deutlich günstiger produzieren kann als die alten Hersteller.

Antworten
Streuen:

Semi und die Konkurrenz

 
26.09.26 12:36
Richtig ist, dass es schon sehr viele verschiedene E-LKW auf dem Markt gibt.

Richtig ist aber auch, dass alle Modelle aller europäischen Hersteller zusammen immer noch nur einen verschwindent geringen Anteil am gesamten LKW-Markt abdecken. Das wahre Rennen um Marktanteile hat also noch garnicht begonnen.

Bisherige Hauptbremse dürften neben dem dürftigen Ladenetz vor allem die hohen Anschaffungspreise sein. Da nützt das aktuelle Rennen um die höchste Reichweite wenig, im Gegenteil, das macht die E-LKW noch teurer.

Ich denke wenn der Semi Anfang 2027 nach Europa kommt wird er den Markt gehörig aufmischen und ich hoffe dass Tesla bald eine Produktionslinie in Grünheide ankündigt. Das wäre genial für Deutschland.
Antworten
studibu:

VW Moia

 
27.09.26 16:13
...Die Hard- und Software erfüllt laut Konzerninsidern aber nicht die Erwartungen an ein störungsfreies Fahrverhalten..."

Die sollen einfach noch ein paar Lidar und Radar-Sensoren ranschrauben, dann klappts bestimmt!

www.heise.de/news/...schland-verliert-Anschluss-11467298.html
Antworten
Streuen:

studibu

 
28.09.26 09:44
Da muss sich jemand irren. Moia hat doch schon lange und weit vor Tesla L4. Das ist doch schon lange fertig und funktioniert prima ... ROFL
Antworten
studibu:

FSD Kroatien

 
29.09.26 17:06
Auch die Kroaten können anscheinend keine Unfallstatistiken richtig interpretieren...

www.reuters.com/business/...ving-software-croatia-2026-09-29/
Antworten
Highländer49:

Tesla

 
02.10.26 10:32
Die Tesla-Aktie steht nach dem Rückfall auf 354,11 US$ erneut unter Druck. Das im Tageschart ausgebildete Schulter-Kopf-Schulter-Muster wurde bereits aufgelöst, während RSI und MACD kurzfristig weitere Schwäche signalisieren. Gleichzeitig hält das bullische Elliott-Wellen-Szenario an einer übergeordneten Aufwärtsbewegung fest. Entscheidet sich jetzt, ob die jüngste Erholung nur eine Zwischenrallye war?
www.finanznachrichten.de/...h-auf-400-us-dollar-bevor-486.htm
Antworten
Micha01:

Hormus wirkt

 
02.10.26 10:34
überall sehr starke E Auto Absätze - insbesondere bei Tesla - das gleich die schwachen Juli/August Zahlen in Europa wohl mehr als aus.

Antworten
Streuen:

Hormus wirkt

 
03.10.26 10:09
Und das ist auch gut so und sehr lange überfällig.

Statt deutschen Strom von deutschen Dächern und deutschem Wind zu nutzen, bei Autokraten und Diktatoren fossile Brennstoffe für Abermilliarden Euro zu kaufen und zu verbrennen ist in jeder Hinsicht schiere Dummheit. (Ja ich weiß dass wir viel aus Norwegen beziehen, aber letztendlich ist es ein einziger globaler Markt!)

Fossile Brennstoffe sind teurer, schaffen hier keine Arbeitsplätze, machen uns von kriminellen Figuren wie Putin und Trump** abhängig, verpesten unsere Atemluft und verändern in gefährlichem Maße unser Klima!

Die Auslieferungszahlen von Tesla sind tatsächlich ok. Weniger gut gefällt mir die geringe Produktionssteigerrung. Klar, ca. 20t fallen durch den Abbau der Model S und X Produktionslinie weg. Trotzdem hätte ich mir mehr erhofft. Immerhin soll ja in Grünheide ab Oktober die Produktion noch mal gesteigert werden auf 7.500 Autos pro Woche.
insidetesla.de/...e-tesla-erhoeht-loehne-um-bis-zu-5-prozent/

Und die Semi-Produktion dürfte in Q4 auch ordentlich hoch laufen.
www.electrive.net/2026/09/25/...tartet-auslieferung-des-semi/

**Trump ist ein offiziell vom Gericht mehrfach verurteilter Straftäter. Und auch wenn viele Beweise vernichtet und vertuscht wurden bin ich der Überzeugung dass er ein Pädokrimineller ist, wenn nicht gar beteiligt am Kindermord.
de.wikipedia.org/wiki/Epstein-Akten
www.t-online.de/nachrichten/ausland/usa/...voller-unheil.html
Antworten
studibu:

VW Wayve

 
01:59
Also die Kooperation versteh ich jetzt nicht....VW hat doch längst L4?!! Oder??

www.electrive.com/2026/10/01/...iving-partnership-with-wayve/
Antworten
major:

das kann eigentlich nicht sein

 
09:30
”VW Wayve
Also die Kooperation versteh ich jetzt nicht....VW hat doch längst L4?!! Oder??

https://www.electrive.com/2026/10/01/...iving-partnership-with-wayve/
studibu, heute 01:59
du bist doch sonst so schlau.
Antworten
studibu:

major

 
09:40
Eigentlich nicht. Aber ich versteh einfach nicht, wofür VW ein kleines Startup wie Wayve braucht?!...VW ist doch längst technologisch führend beim Autonomen Fahren, hat dafür extra Milliarden in Cariad gesteckt, und nochmal ein paar Milliarden in Argo, Moia, Rivian und XPeng....
Antworten
Streuen:

VW vs Tesla

 
10:42
”VW Wayve
Also die Kooperation versteh ich jetzt nicht....VW hat doch längst L4?!! Oder??

https://www.electrive.com/2026/10/01/...iving-partnership-with-wayve/
studibu, heute 01:59
Der wievielte Partner und Versuch von VW ist das an autonomen Fahren zu arbeiten?

Tesla hat am Anfang auch mit Mobileye zusammen gearbeitet bis sie gemerkt haben dass alles aus einer Hand kommen muss wenn man wirklich voran kommen will.

Tesla ist jetzt am Ziel* und VW sucht immer noch nach Partnern.

Immerhin scheinen sie in China mit XPENG einen fähigen Parnter zu haben, aber im Rest der Welt sieht es mau aus.

* www.tesla.com/robotaxi
www.teslarati.com/...taxi-dreams-massive-step-toward-reality/
Antworten
Micha01:

Tesla ist genauso

 
14:44
weit wie die anderen...

ausser Waymo, die sind vorraus.

Wayve ist nur einer von vielen Technologiepartnern.  
Antworten
studibu:

Micha

 
18:14
Wen genau meinst Du mit "die anderen"?
Antworten
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