Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Nov 5, 2017 @ 11:52 AM 7,409
Model 3, Elon Musk Get Banged Up By Media After Earnings Report
www.forbes.com/sites/brookecrothers/2017/...ort/#2af0ae637cd5

Facebook & Tesla good long-term investments
Thursday, 2 Nov 2017 | 11:15 PM ET

Jim Cramer explained why, even after fairly negative conference calls, Facebook and Tesla will still work as longer-term buys.
Source: CNBC.com

de.wikipedia.org/wiki/Narr

ES geht weiter. Gemessene Abgaswerte waren noch nie so hoch.

Die Forschergruppe ICCT hat festgestellt, dass Hersteller beim Spritverbrauch noch stärker tricksen als angenommen. Die Organisation deckte einst den Dieselskandal auf.

www.zeit.de/mobilitaet/2017-11/...hersteller-angaben-differenz

Deshalb können uns hier die alten Hersteller "gestohlen" bleiben, solange die nicht in Selbstreinigung die "VerFührungskräfte" gefeuert haben.

... Milliarden gezahlt, und die geschädigten Kunden bisher nur verar...t.

Und sie machen exakt so weiter wie bisher. Von der versprochenen Aufklärung bleibt wenig übrig, weil wenn man genau hinschaut, regelmäßig neue Schweinereien herauskommen: Porsche, Audi .... überall Betrugssoftware.

Und ich denke natürlich an die „Arbwitsplätze“, aber auch daran, dass durch diesen Betrug dieser unmoralische Konzern 80 Millionen Menschen allein in Deutschland unnötig stärker mit Schadstogfen belastet, als es gesetzlich erlaubt ist.

Also: wie kann man so ein Geschäftsgebaren, das erwiesenermaßen auf Betrug basiert, überhaupt rechtfertigen?
Die verlogenheit der Geschäftsführung muss Konsequenzen haben, sonst gibt es zur fehlenden Strafe auch keinen ‚Lerneffekt‘. Warum sollten sie sonst etwas ändern?

... hat einen Namen - VW-Müller. Denn der hielt es für nötig mit dem Finger auf andere zu zeigen, um von seinem Betrug und seiner Unfähigkeit abzulenken.  

Ja, Null Milliarden wurden gezahlt, wohl aber Entschädigungen. Das muss man schon anerkennen...
'Selbstverständlich' nur dann, wenn jeder einzelne Fall gerichtlich erstritten wurde. So ist es, und es waren gar nicht mal so wenige erfolgreich.
Stiftung Warentest hat sich damit in einem umfangreichen 'Spezial' mit Schwerpunkt VW aber auch mit den anderen Herstellern befasst.
Tesla kommt da aber nicht vor :-()
Es lohnt sich, da mal zu stöbern. Sogar Entschädigungen für Gebrauchtwagen sind möglich:
www.test.de/...ntworten-auf-Ihre-Fragen-4918330-0/#question-1

...Tesla nicht mehr retten. Dafür steckt der Karren schon zu tief im Dreck. Tesla macht im Quartal hunderte von Millionen Verlust (allein über 100 Millionen um den Zinsdienst zu bedienen) und will/muss noch Mrd. investieren. Dabei wird die Gewinnschwelle regelmäßig nach hinten verschoben. Man sieht auch wie sich die Reihen der Teslaunterstützer langsam lichten.

... ist die Zahl der Shortys. Manch einer lernt halt beim x-ten Mal, dass eine blutige Nase und Verluste schmerzen bereiten.

Na ja, und bei Dir .... ach, lassen wir das, Du bist eh nicht lernwillig, Deine Kommentare sprechen eine deutliche Sprache.

Ich habe am WE von Tesla eine Benachrichtigung zu meiner Reservierung bekommen:

Voraussichtlicher Lieferzeitpunkt für Ihr Model 3
Die Auslieferungen des Model 3 beginnen in den USA und richten sich danach, ob Sie ein Tesla-Mitarbeiter sind, einen Tesla besitzen und wann Sie reserviert haben.
getätigt April 2017

Ende 2018

Ich brauche das Auto erst Mitte 2019, Ende 2019 würde auch noch reichen. Insofern ist für mich alles gut.

Otternase : @Melon Das Einzige, das sich langsam lichtet ...
Artikel    #2459 .
06.11.17 11:02.
..... ist die Zahl der Shortys. Manch einer lernt halt beim x-ten Mal, dass eine blutige Nase und Verluste schmerzen bereiten....

Wenn du wenigstens plausible und sachliche Pro-Tesla Argumente hättest, dann könnte man dich Ansatzweise ernst nehmen.
Aber so, nur Polemik  und Kommentare mit wenig Inhalten.
Blutige Nase und schmerzlicher Verlust! Nun ja,  bei 25% Verlust würde es eher zu dir passen. Tesla-Performance, 1 Monat ca. -10%!
Träume einfach weiter!

Tesla wird es schwer haben, sich zu behaupten.
Selbst wenn VW oder andere Hersteller zu Mrd. Strafen verdonnert werden, hat das nichts mit Teslas momentaner Schieflage zu tun.
DAs eine hat mit dem anderen nichts zu tun!
Aber aus irgendetwas müssen ja Pro-Teslaner Mut schöpfen.
Warum nur dieser überschwängliche Optimismus? Ist es,  keinen Fehler eingestehen zu wollen oder ist es recht haben zu wollen, oder wollen Sie die Schieflagen nicht sehen?

Schleierhaft! Keine Ahnung!
Nicht zu verstehen, da momentan Bilanz, Aussichten, Chart und Nachrichtenlage klar ein anderes Tesla-Bild zeigen.

Dennoch wünsche ich denen, die Glauben,  viel Glück.  


 

Ob es wirklich so ist?

www.golem.de/news/...ilweise-selbst-zusammen-1711-130982.html

Sollte es wirklich so sein, dann hat Tesla ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber anderen Autoherstellern.

Der Tesla- Premiumbausatz -neu-

Was für ein schwachsinniger Bericht der Finantial Times und alle Zeitungen plappern es nach.

Schon alleine die Behauptung Tesla würde damit die Verantwortung an die Händler abdrücken ist einfach nur lächerlich. Der "Redakteur" der FT hätte sich halt informieren müssen bevor er sich eine Geschichte ausdenkt. Tesla arbeitet gar nicht mit Händlern zusammen.

Vielleicht meinten die ja die Tesla-Montagefabrik in Holland?

Das ist in etwa so mit den "Waldbränden" in der Wüste, die zusammen mit den "Stromausfällen" in der Batteriefabrik verhindern, dass die Zellen hergestellt werden. Und den nicht englisch sprechenden japanischen Ingenieuren, die ganze Produktionen wegen nicht sichtbaren Kratzern wegschmeißen.

Heutzutage wird wirklich jeder Schwachsinn gedruckt. Seltsam daran ist, dass sich immer wieder jemand findet, der den Unsinn glaubt.  

Aus dem Model S Thread. summerrains Doppelpost hat mich da in die Irre geführt gehabt.


Der glückliche der das Model 3 in Kalifornien fahren durfte fährt selbst zur Zeit einen Ionic. Das Model 3 hat ihn aber restlos begeistert.

Fazit: Kein Vergleichbares Auto in der Preisklasse auf dem Markt! Zwei 1,95 Meter Männer die hintereinander sitzen haben noch bequem Platz. Alles ist bis ins Detail durchdacht**. Das Auto macht einfach Spaß.

Und auch noch mal die Bestätigung, dass unter der Ladeklappe genug Platz für einen CCS-Stecker ist. Wenn die europäische Version einen eingebauten CCS-Lader hätte, dann wäre das der Hammer. Dann könnte man in Europa die gesamte Ladeinfrastruktur, also von Typ 2 Ladern über die Tesla SC bis zu den in wenigen Jahren zu erwartenden CCS-Ladenetzen überall laden.

Die Eindrücke entsprechen also in allen Punkten meinem Eindruckes aus den ganzen anderen amerikanischen Videos.

**Ein für mich neues Detail war, dass es den Ladeanschluss wohl sowohl links als auch rechts geben könnte. Für Länder mit Rechtslenkung ist das sinnvoll.

"Schon alleine die Behauptung Tesla würde damit die Verantwortung an die Händler abdrücken ist einfach nur lächerlich. Der "Redakteur" der FT hätte sich halt informieren müssen bevor er sich eine Geschichte ausdenkt. Tesla arbeitet gar nicht mit Händlern zusammen."

Du hast recht, weil die Tesla-Händler keine eigenständigen Firmen sind, sondern Tesla-eigene Shops und Serve-Centers. Die Verantwortung bleibt also bei Tesla. Deshalb sind aber noch das was man landläufig Händler nennt: Die Schnittstelle zwischen Kunde und Hersteller. Und die bauen die Teslas jetzt angeblich fertig (Sitze, Display), bevor sie an den Kunden übergeben werden.

Warum auch immer. Keine Ahnung. Jedenfalls ist es eine ungewöhnliche Idee. Und leicht problematisch bzgl. Qualitätskontrolle.

Ist nicht so einfach mit dem Posten am Montag :-(

Jetzt mit Video

Nach einem Unfall, sieht man immer Bilder von einem Haufen Asche, was vorher mal ein Tesla war.
https://www.blick.ch/news/schweiz/...nden-unterbrochen-id6910491.html

Jetzt mit Video
https://www.youtube.com/watch?v=JyVish7OAYc

Denk auch vor 2019 werden die Model 3 nicht bekommen aber Zeit ist ja bekanntlich Geld!  

Ernsthaft? Glaubst du diesen Käse? Den Bildschirm oder die Sitze nachträglich einbauen?

Ich könnte mir Einzelfälle vorstellen, dass ein Kund sich umentschieden hatte und bei der Buchung ist etwas schief gelaufen oder so. Oder ein Pixelfehler wird erst bei der Auslieferung bemerkt und das Display getauscht.

Aber das was bei der FT steht ergibt einfach gar keinen Sinn.

Deine Links passen auch garnicht zusammen.

Wenn ich auf der Autobahn in eine Beton-Barriere rase kann man froh sein nahezu unverletzt aussteigen zu können.

Verbrenner verbrennen täglich zu tausenden auf der Welt. Pro gefahrenem Kilometer viel häufiger als E-Autos. Nur gibt es dazu nicht tausende Meldungen in der Zeitung weil es jeder so gewohnt ist.

Das die Model S Karosserie nach einem Brand anders aussieht liegt schlichtweg daran, dass sie aus Aluminium ist und das schnell schmilzt. Einen A8 oder anderen Aluminiumkarossen ergeht es da nicht anders.

Wie viele der 250.000 Teslas haben denn gebrannt und wie oft davon die Batterie? Fünf? Sechs? Und jeder einzelne kommt in der Presse groß raus.

Statistikklopperei auffällt, dass wenn ein Tesla wie im Beispiel (#2468) gegen einen Mast fährt, der direkt vollständig ausbrennt und Totalschaden hat. In einem Benziner kann es auch brennen, klar, aber das Risiko ist nicht so hoch, dass er in Brand gerät. Man könnte also auch noch bewusstlos oder verletzt gerettet werden, was beim Tesla zum russisch Roulette wird.

SchöneZukunft : Model 3 Fahrbericht auf Deutsch
Artikel    #2464 .
06.11.17 12:59.

Wow, nun ja! Ein Video eines glücklichen Mitfahrers. Yep, wer ist das? Ist es ein Experte? Ein bezahlter Youtuber? Wer ist der Glückliche Mensch?
Selbst wenn es so ist, wie er beschreibt, dann ok. Seine Aussagen  erscheinen mir hochgradig subjektiv angehaucht. Wer sagt mir , dass seine Aussagen nicht gekauft sind?

SZ- schau, so wie du die Print-Medien in Frage stellst, ebenso ist dein Video auch fragwürdig.
Nur mit dem Umstand, dass es vollkommen egal ist, ob ein Händler oder der eigene Tesla-Store die Endmontage vornimmt.
Ich sehe es eher so, wenn dieser Artikel stimmen sollte, dann hat Tesla unverkennbare Produktionsprobleme.

Egal ob Händler oder eigener Store, spielt dabei eine untergeordnete Rolle.  

Selbst solche Anzeichen werden ignoriert, negiert und nicht akzeptiert.
Wahnsinn! Das sollten mal die Dinos so praktizieren. Ein Aufschrei der Empörung wäre zu hören.
Bei Tesla heißt es wohlmöglich : " Wie innovativ!" oder " Tesla befindet sich in der optimalen Produktionstiefe"

Schade um die Marke Tesla!

""Premiumbausatz"
Ernsthaft? Glaubst du diesen Käse? Den Bildschirm oder die Sitze nachträglich einbauen?"

Warum sollte ich das nicht glauben, wo es doch von der FT offenbar sorgfältig recherchiert wurde? Natürlich kann man alles nicht glauben, was einem nicht gefällt. Oder umgekehrt.

Übrigens stehen in dem Artikel sehr viel mehr erstaunliche Sachen als nur diese lustige Bausatzgeschichte. Hier der originale Artikel. Der wurde, glaube ich, noch gar nicht gepostet:

Tesla hits bumps in pursuit of mass market
https://www.ft.com/content/...cs=317e8c21-b042-3120-90f3-127068aa5bb4

ist hinter einer Paywall.