Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

wurde gekündigt. ein neuer wird gesucht.....bis dahin.... entscheidet der Markt

leiden natürlich, aber vielleicht rappelt sich die Aktie ja wieder auf.

Zu wünschen wäre es den Betroffenen.

Im zusammenspiel der neuen energieformen liegt der fortschritt. Und ich wiedehole mich nochmal.. Brennstoffzelle wird genauso weiter entwickelt werden wie die batterietechnik. Das wird wettbewerbsfähig zumindest für bestimmte transportmittel. Ich bin zumindest offen für beide antriebsarten und auch in beide investiert. Keiner weiß was kommt und wie sich eine technologie weiter entwickelt. Also sind wir doch froh, dass überhaupt vielfältig nach vorne geschaut wird. Und eins könnt ihr mir glauben... Der markt wirds schon richten.

kann hoffentlich noch seine Miete und Kerosinrechnungen bezahlen.  Wäre ja schade, wenn er im Hinterhof Untergeschoss leben müsste und per Fahrrad zur Arbeit fahren müsste...  

Der Marktanteil reiner BEV liegt in DE gerade mal bei 1,6%, Hybride kommen auf 4,5%, das ist schon ein Unterschied.

In den USA wird lt. Markit der Marktanteil von BEV auf 7,6% im Jahr 2024 steigen. Auch nicht der Burner...

Das wird ein Hauen und Stechen geben, ob Tesla das durchhält...

warum sollte die Brennstoffzellen Technologie nicht erfolgreich sein?

Der Einwand der geringen Effizienz ist ja ein No-Brainer. Mutter Natur schafft bei der Photosynthese gerade mal eine Effizienz von 10%. Selbst die PV ist da besser mit ca. 15%.

Effizienz spielt keine Rolle wenn die Energiequelle umsonst ist.

Es wird mal wieder postfaktisch gegen den Einfluss des Menschen auf den Klimawandel argumentiert. Ich vermute die Zahlen sind dem Fragebogen der AFD entnommen den die an Schulen verteilen? Die wissenschaftliche Antwort darauf wird im verlinkten Video gegeben. Bitte mal anschauen, es lohnt sich wenn man die Wahrheit wissen will.

a) "Die Konzentration in der Atmosphäre von CO2 ist ja ach so gering." Das stimmt, ist aber irrelevant. Denn schon in diesen geringen Konzentrationen tritt die Wirkung des Treibhauseffektes aufgrund der Dicke der Atmosphäre auf. Das ist längst durch Laborversuche belegt.
b) "Der Mensch hat ja nur einen kleinen Anteil am gesamten CO2 Ausstoß, deshalb kann man das vernachlässigen." Stimmt, der Anteil des Menschen ist relativ klein. Aber es ist ein Eingriff in einen Kreislauf. Wenn man einem Kreislaufsystem eine zusätzliche Quelle von nur 4% zugibt führt das schon innerhalb von 25 Jahren zu einer Verdoppelung der Menge und das ist fatal! Bisher hat der Mensch die Konzentration schon um 45% gesteigert. Das muss unbedingt gestoppt werden!
c) "Vulkanausbrüche sind ja viel schlimmer als die Menschen." Hier wird einfach ein Teil von b) nochmal herangezogen. Vulkanausbrüche gehören zu den natürlichen Quellen. Die normalen Aktivitäten sind in der Bilanz schon aufgeführt und viel kleiner als der menschliche Beitrag. Wie viele große Vulkanausbrüche gibt es denn in Europa pro Jahr? Ein klassisches Ablenkungsmanöver, mehr nicht.

Unterm Strich eine typische postfaktische Argumentation mit Halbwahrheiten die von der Wissenschaft eindeutig widerlegt ist. Der Klimawandel ist eindeutig menschgemacht! Und wenn wir nicht wollen dass es zu einer Klimakatastrophe kommt müssen wir schnell handeln. Dazu zählt auch der Umstieg auf Elektroautos und Energie aus erneuerbaren Quellen, womit wir wieder beim Thema Tesla wären.

Geht dir kein Licht auf ?

das Licht geht mir auf so hell wie Osram! Klare Sache.

z. B. macht es keinen Sinn sich mit AFD - affinen Spinnern hinsichtlich Tesla auseinanderzusetzen. Wie man hört ist ja die AFD von Russen unterwandert. Und die wollen Gas verkaufen, kämpfen also mit allen Mitteln gegen den Einzug der E-Mobilität.

Ganz eindeutig zeigte sich das ja im Strache / Ibiza Video, der sein Land ja an Russland verkaufen wollte.

Wo sollten da noch Zweifel sein?  

da waren gewisse übereifrige Helfer wohl wieder etwas übermotiviert, mit der Meldung.

Gerne stelle ich für die Unterdrücker der Fakten den Beitrag wieder ein:

In der Vorlage für die Klausur spricht sich die CDU für einen „Antriebsmix“ aus: mit Bio-Kraftstoffen, Wasserstoff, Autogas sowie Erdgas, mit synthetischen Kraftstoffen, die „in Ländern mit viel Sonne“ produziert werden könnten. Wenn aus regenerativen Energien etwa in Afrika E-Kraftstoffe entstünden und exportiert würden, sei dies Entwicklungshilfe „im besten Sinne“.

www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...65l6MsuIOe3Eb-ap3


Und wo ist die E-Mobilität liebe CDU? Flugtaxis werden besprochen? Muss man das verstehen?  

Short heute morgen erstmal zugemacht +20% in 1 Woche kann man sich nicht beschweren.

Volumen war vorbörslich in US sehr niedrig, abwarten wie sich der Tag noch entwickelt. Ggf. dann neue Posi.

Noch fehlen viele Daten, die sollen aber in den nächsten Stunden und Tagen nachgereicht werden.

Einzige Erkenntnis für mich bisher: es haben inzwischen schon über tausend etrons den Weg in die USA geschafft. Damit legt der etron einen besseren Start hin als z.B. der i-Pace der mit 2xx Autos pro Monat dahin dümpelt.

zumindest die relevanten (ggf. Browser-Cache löschen). In 2019 bisher an Kunden verkaufte BEV:

Tesla Model 3                46.425
Bolt EV                               6.622
Tesla Model X                  6.275
Tesla Mosel S                  5.475
Leaf                                     4.852
Jaguar I-Pace                  1.111
etron                                   1.109
eNiro                                      154
eKona                                    311
ioniq                                       164

Bisher legt das Model 3 noch jedes einzelne Quartal YoY zu. Die starken Monate von 2018 kommen ja erst noch, die 139.782 Model 3 in 2018 sind für die USA der Maßstab an dem man sich messen muss. Wenn Tesla allerdings nur 250.000 herstellen kann, dann bleiben für die USA wohl nicht genug übrig nach der Öffnung der anderen Märkte.

Na du hast aber ein Näschen mit deinem Verkauf!
Herzlichen Glückwunsch. Guter Mann. Falls du einen Börsenbrief herausgibst, abonniere ich den.

Jetzt werden Dir hoffentlich noch ein paar Kollegen folgen und auch covern. Das würde dem Kurs ja nicht schaden. Manchmal muss man auch den Shorties dankbar sein.  

Erst wurde die eigene Fabrik aufgekündigt und jetzt die neue Baureihe.

Und da hatte Flaschengeist vor nicht allzu langer Zeit geschrieben, bei Nio spielt die Musik und war dort wohl auch investiert. Oha.

Was für ein Tag hingegen für Tesla heute:
- Ankündigung von Zinssenkung in den USA
- Teslazahlen
- Grüne im Aufwind

und die Sonne scheint.  

Ich habe mal gehört, dass der Broker eine Aktie nicht leerverkaufen kann wenn es dafür einen Verkaufsauftrag gibt. Kennt sich jemand damit aus bzw. kann das bestätigen? Ist das nur in den USA so oder auch bei uns?

Wenn dem so wäre könnte man ja Verkaufsaufträge mit entsprechend hohem Limit für seine Aktien tätigen um Leerverkäufe zu verhindern?! Vermutlich wird das Limit aber eh mit in das Kalkül eingezogen und es gibt keinen Automatismus.

Wie auch immer, ich denke es ist trotzdem eine gute Idee Verkaufsaufträge mit hohen Limits aufzugeben. Nur für den Fall der Fälle. Hätten VW-Aktienbesitzer damals solche Aufträge gehabt, z.B. für 900 Euro das Stück, hätten einige das Geschäft ihres Lebens machen können als es zum Squeeze nach dem schief gegangenen Porsche-Deal kam.

Wo man ein vernünftiges Limit für Tesla setzten könnte muss sich jeder selbst überlegen. 500 Dollar wären für den Anfang schon mal ganz nett. Wenn es überraschend fundamental gute Nachrichten geben würde wäre das aber vielleicht schon zu konservativ. Ich habe die Verkaufslimits jetzt mal gestaffelt gewählt, der Phantasie sind da ja keine Grenzen gesetzt.

Na das ist erstmal ein schöner Abpraller an den 180 Dollar. Jetzt bin ich mal gespannt wie es weiter geht.

Jetzt suche ich erstmal ob es einen Auslöser gibt. Sind es die US-Daten für Mai?

"Was für ein Tag hingegen für Tesla heute:
- Ankündigung von Zinssenkung in den USA
- Teslazahlen
- Grüne im Aufwind und die Sonne scheint."

Da kann man genau sehen, was für Luftpumpen da sonst unterwegs sind, wenn ein Habeck als Kanzlerkandidat in Frage kommt. Der Einäugige unter den Blinden.