Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Du hast doch von 6 geredet. Jetzt plötzlich sieben? Dann würde ich dir doch einen Bus empfehlen oder ein Gruppenticket mit der Bahn ...

www.automobil-produktion.de/hersteller/...artal-2018-299.html

Sowas gehört zwar in einen VW Tread und da hängt das Teil auch.
Aber …
Ach vergiss es.

Es mag ja sein, dass Du für die Zukunft davon ausgehst, dass BMW, Daimler und VW fusionieren - nur so kommen sie wohl in den USA auf gemeinsam 1,5 Millionen verkaufte Neuwagen im Jahr - aber Stand 2017 war das nicht der Fall, und ist sehr wahrscheinlich auch heute noch nicht so. ;-)

"Zwar äußert sich Wissmann weiterhin zuversichtlich mit Blick auf den US-Markt: "Die deutschen Hersteller haben 2017 ihren US-Absatz von Light Vehicles (Pkw und Light Trucks) gegen den Trend auf 1,35 Millionen Neuwagen leicht gesteigert und ihren Marktanteil auf fast 8 Prozent erhöht", sagte er der Deutschen Presse-Agentur."

www.manager-magazin.de/unternehmen/...betroffen-a-1187299.html

Wie war das mit den kurzen Beinen? ;-)

"1,5 Mio VW in Q1 2018 davon werden 10% in Nord Amerika verkauft = 150 000 Stück."

Kein Wunder, dass Du keine Quelle beigefügt hast.

Aber Stop: vielleicht liegt es ja daran, dass Du Nordamerika nicht von USA unterscheiden kannst? ;-)

Merke: USA ≠ Nordamerika  

... wenn man eine Zahl belegen wird, sollte es eine PASSENDE Quelle sein - nicht irgendeine, in der eine Zahl vorkommt. ;-)

"Volkswagen meldet Auslieferungsrekord im ersten Quartal 2018" ... weltweit. ;-)

Schau mal, was auf dem nordamerikanischen Kontinent steht: 134.200 Autos ...

Das bedeutet: Kanada, Mexiko, USA ... und einig kleinere Staaten. In drei Monaten! Macht auf den Monat runtergebrochen weniger als 45.000 Autos des GESAMTKONZERNS in NORDAMERIKA.

Da passen die 37.000 Autos im März doch recht gut ins Bild.

Alles klar? Echt peinliche Sache, Du solltest Dich mehr bemühen. ;-)

... 134.000 Stück in Nordamerika ≠ 150.000 Stück in Nordamerika.

Und: Nordamerika ≠ USA

Und nun grübel mal. ;-)

und
Schätzung: 12 x 40.000 = 480.000 - das entspräche etwa 5% der Verkäufe von Volkswagen.)
Dann müsstest 9,6 Mio Volkswagen vekauft haben.

Sieh Dir deinen eigenen Scheiß an.
Es waren keine 5 Mio Volkswagen.
Da AUDI 2 Mio nicht Volkswagen ist
usw... da es ja der Volkswagen Marken Bericht mit seinen 1,5 Mio weltweit ist.

Au Mann!

sei mal nicht so frech......

... wer Grafiken lesen kann, der erkennt: 134.200 ≠ 10% von 1.525.300 = 152.530.

Es sind eher sieben Prozent IN NORDAMERIKA.

Da waren meine geschätzten (!) 5-6% für DIE USA doch sehr gut.

www.automobil-produktion.de/hersteller/...artal-2018-299.html

bei den Modellen bis 5 zählen muss, kann wo anders schon deutlich überfordert sein.
Da gibt es doch tatsächlich Konzerne mit mehr als 5 Marken.

eher 7! ;o)

wurde auch nicht angezweifelt.
Müll ist es die 37 000 in ein Verhältnis zu 11 Mio zu setzen.
Hättest Dir die Mühe gemacht, hättest zumindest die Stückzahlen von VW PkW, AUDI, Porsche und VW Nutz aufaddiert.

Die von mir mittels Quelle belegte Zahl von 37.000 Volkswagen Autos im Monat in den USA war richtig, und ich hab die Quelle genannt.

Deine Quelle beweist nur VWs Zahl für Nordamerika, nicht aber die von Dir genannten '100.000 in den USA':

"Davon 100 000 Autos in USA (Nordamerika waren es 140 000)"

Au Mann!

Um zum Ende zu kommen:

OK: Die '+14%' bezog sich NUR auf die Marke Volkswagen, und diese 14% wurden von Carmelita bejubelt. Darauf habe ich geantwortet. Deswegen habe ich diese in Relation zum Gesamtkonzern genommen.

Alles klar? Carmelita hat nicht dAudi und Porsche bejubelt, klar, bei +1,1% macht das auch keinen Sinn.

Hier der gesamte Abschnitt vom Handelsblatt - da sind noch 20.302 Audis genannt, Porsche kommt noch dazu, da wird keine absolute Zahl genannt: "VW steigerte die US-Verkäufe im März um 14 Prozent zum entsprechenden Vorjahreszeitraum auf 37.092 Stück, wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte. Während der Absatz bei den Modellen Tiguan, Beetle und Jetta zum Teil kräftig anzog, rutschte er beim Golf um fast ein Fünftel ab. VWs Tochter Audi schaffte ein Absatzplus von 1,1 Prozent auf 20 302 Autos. Porsche verbuchte einen Anstieg um 0,5 Prozent."

www.handelsblatt.com/unternehmen/...-zuwaechsen/24174014.html

Nun zufrieden?

Selbst wenn man 60.000 Stück nimmt, für den Gesamtkonzern mal 12 = 720.000 Stück im ganzen Jahr - das entspricht bei 11 Millionen (falls die Zahl in 2019 bleiben sollte) verkauften Autos nicht einmal 7%.

Die USA sind einer der wichtigsten Märkte weltweit - und wenn sogar Subaru (bei AMS war m.E. der Gesamtkonzern genannt, mit 625.000 für 2017) mehr verkauft, kann man durchaus festhalten, dass Volkswagen auf dem US Markt eher keinen Blumentopf gewinnt.

Auch eine gute Nachricht, dass Ende des Monats wohl schon eine Demonstration ansteht. Passt zu dem Beitrag von RainerF.

electrek.co/2019/04/03/...-computer-production-demonstration/

65T Model 3 - Meine Wette mit Lerzpftz
64,x Model 3 - Analystendurchschnitt
70-80T Model 3 - Meine Prognose

20-24T Model X und S - Meine Prognose

20T Autos im Transit (besonders schwer zu schätzen, einige Schiffe wurden erst sehr spät ausgeladen ...)

Damit läge meine Schätzung für die Auslieferungszahlen zwischen 80 und 94 Tausend Fahrzeuge (denn in Q4 waren ja auch schon 10T im Transit).

Wie manche Analysten auf Schätzungen von < 50T für Model 3 Auslieferungen kommen ist mir ein Rätsel.

Ähnliche Überlegungen bei CleanTechnica

Die Betonfundamente sind anscheinend fertig. Man sieht in dem Video ziemlich gut, dass teilweise schon die Dachkonstruktionen aufgesetzt werden!

https://www.youtube.com/watch?v=WEjS2MFnTEA

"Hatte ich gar nicht mitbekommen, dass Navigate on Autopilot schon in Deutschland verfügbar ist (Beta natürlich). Mal schauen wann das bei mir das erste mal aufschlägt. Da freue ich mich schon drauf (auch wenn es noch Beta ist)."

Soweit ich mich erinnern kann, gab es von Tesla noch nie etwas bzgl. AP, das nicht Beta war. Was ich für ein Zulassungswunder halte. Die Kunden sind allesamt Beta-Tester und bezahlen auch noch eine Menge Geld dafür.

Es ging einzig und allein darum, das es für VW sehr wohl etwas ausmacht, wenn sie statt 32 500 Fahrzeugen im März 2018 Zahl extra für dich rauskopiert (aber stimmt wahrscheinlich nicht weil du mir nachweist das es offiziell 32498 Fahrzeuge waren) auf 37.092 Stück gesteigert hat.
Das mag für den Konzern irrelevant sein. Da zählt eh nur, was AUDI verkauft, was Porsche verkauft und was die Joint Venture VW in China anteilig an VW überweisen (was aber wieder am Absatz / Umsatz der VWs in China hängt)
Für VW PkW als Tochter der VW ist das aber genauso wichtig oder unwichtig, wie es für Tesla wichtig oder unwichtig ist, wieviel sie bei den Batteriespeichern drauflegen.

Das WLTP die Auslieferungen bei Porsche und AUDI derzeit weltweit stoppt und darum weder AUDI noch Porsche weder in der USA noch sonst wo wachsen konnten, war schon vorher klar.
Die wachsen erst um 20%, wenn Q3 2018 (Einbruch weltweit wegen WLTP) gegen Q3 2019 (keine wesentlichen WLTP Auswirkungen mehr auf Produktion und Absatz) verglichen werden.
Darum musst schon dankbar sein, das Porsche und AUDI keine Einbrüche in Q1, durch WLTP verursacht mehr haben, wie es Q3 und Q4 2018 der Fall war.
Warum ich das hier schreibe. Keine Ahnung OT für Tesla.
Die bauen ja gerade mal soviel Autos und setzen so viele Autos weltweit ab wie Porsche.
Bei deutlich niedrigeren Preisen pro Stück und deutlich niedrigerer Marge.
Naja, dieses Jahr Tesla zumindest Porsche bei der Stückzahl überholen.
Beim Umsatz wohl eher nicht. Bei der Marge schon dreimal nicht.
Zu VW und AUDI fehlen eh Welten.
Da können die lediglich bei Marktwert konkurrieren.
Tesla 44 Mrd zu 43 Mrd

... ab 02:05 wie groß die Gigafactory wird - halt eine typische Gigafactory ... großer Klopper. :-]

S           2.725
3    10-12.000
X           2.425

"Globally, we predict 70,000 to 75,000 total deliveries of S/X/3 for Q1."

insideevs.com/tesla-model-3-s-x-u-s-sales-march/

insideevs.com/tesla-model-3-s-x-u-s-sales-march/