Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Daimler bekommt den EQC nicht fertig und kann nur die Hälfte der geplanten Elektro-Smarts produzieren.

Und bei Audi laufen die Bänder auch mit halber Geschwindigkeit während bei Tesla die Produktion immer weiter steigt.

Immerhin wurde wohl schon mindestens ein etron in Deutschland ausgeliefert.

ecomento.de/2019/03/26/...roduktionsprobleme-batterieengpass/

Und so sieht das in der Pressemappe dann aus

Audi wollte den Engpass nicht bestätigen – eine Sprecherin teilte lediglich mit, dass Modellanläufe typischerweise mit Herausforderungen verbunden seien, die man gemeinsam mit den Entwicklungspartnern und Lieferanten meistere. Die Produktion werde “mit sehr hohen Qualitätsstandards” Schritt für Schritt hochgefahren.

ja, ein schickes e-Auto, besonders am Heck die 4 Auspuffblenden.

... und gemeint ist wahrscheinlich die Audi'sche Produktionshölle. ;-)

... wie werden es entweder nicht überleben (was gut wäre, da es ein BEV ist) - oder aber sie überleben es (was peinlich wäre, da es ein BEV ist).

Was wäre Dir lieber? :-]

"Du bringst mal wieder vieles durcheinander. Was du eine "aberwitzige Vereinfacherei, Schönfärberei" nennst ist lediglich eine klare Sicht auf die Dinge."

Ich bringe nichts durcheinander und schon gar nicht "wieder mal vieles". Das sagst du immer, wenn jemand anderer Meinung ist als du. Und deine Sicht der Dinge ist keineswegs klar, sondern vereinfachend und fast rührend träumerisch.

"Das ein weltweiter Umstieg auf 100% erneuerbare Energien bis 2050 hochkomplex und aufwändig ist, ist doch völlig klar. Natürlich gibt es dabei mannigfaltige Probleme die man lösen muss. Trotzdem ist er ökonomisch und ökologisch absolut zwingend notwendig. Und keines der Probleme lässt sich nicht lösen oder sollte uns aufhalten."

Warum ist der 100%-Umstieg bis 2050 ökonomisch und ökologisch zwingend notwendig? Und wie soll das gehen? Weltweit alles mit Wind und Sonne heizen und kühlen? Oder Aluminium kochen?
Wikipedia:Energiemix: "In Deutschland basierte die Gesamtenergieversorgung in Wirtschaft, Industrie und Verkehr noch bis in die 2010er Jahre hinein hauptsächlich auf fossilen Energiequellen. Diese hatten bis 2013 einen Anteil von 81,2 % am Primärenergieverbrauch, darin Mineralöl (33,7 %), Erdgas (22,6 %), Steinkohle (13,0 %), Braunkohle (11,9 %).[6] Erneuerbare Energien deckten 11,9 % und Kernenergie 7,7 % sowie Stromhandel und übrige Energieträger zusammen 0,7 % des Primärenergieverbrauchs.[6] Dies sind die Zahlen für die Gesamtenergieversorgung und nicht mit den Anteilen der jeweiligen Energiequellen an der Stromversorgung zu verwechseln."

"Und was meinst du eigentlich mit "dein moralischer Impetus"? Ich habe dir nie vorgeworfen dass du ein altes Auto fährst und fossile Rohstoffe verbrennst. Im Gegenteil, ich habe schon oft geschrieben, dass es in deiner Situation die sinnvollste Lösung ist."

Ich meine Sätze wie: "Von jedem der Öl kauft bzw. verbraucht profitieren alle Öl-Produzenten. Auch wenn dein Öl aus Norwegen kommen mag verdienen die herrschenden Mörderbanden trotzdem an dir. Und ich denke nicht erst nach Kashoggis tot hat auch der Begriff Mörderbande seine Berechtigung."

Was für ein Quatsch! Und was die Mörderbanden angeht: Wie viele Leute haben denn die CIA, der Mossad, früher die StaSi oder gar die GeStaPo umgebracht? Wer sind jetzt also die "herrschenden Mörderbanden"?

... Satz aufgefallen?

"Für den e-tron liegen Audi eigenen Angaben nach bereits mehrere Tausend Vorbestellungen vor. Die Lieferzeit beträgt derzeit offiziell rund fünf Monate."

In Verbindung mit der 'Einleitung' ...

"Ursprünglich sollten pro Tag knapp 300 Einheiten des e-tron produziert werden – aktuell sei es jedoch gerade einmal die Hälfte. Das würden Zulieferer- und Mitarbeiterkreise berichten."

... und der Aussage des Audi-Chefs, dass der Break-Even erst bei (waren es so viele?) 600.000 verkauften e-tron BEVs erreicht würde, ergibt das ein geradezu katastrophales Bild.

Der Break-even wäre dann bei 300 e-trons am Tag erst nach schlappen 2.000 Tagen (= etwa 5 1/2 Jahre) erreicht, mit der aktuellen Hälfte ergäbe das dann worst case 10 Jahre.

Ich glaube, dass das suboptimal klingt. Äußerst suboptimal. Und bei sechs Monaten Lieferfrist und 150 Stück am Tag ergibt das zwischen 6 x 150 und 6 x 300 Stück also zwischen 900 und 1.800 Vorbestellungen. Viel scheint mir das nicht zu sein.

Alles recht merkwürdig.

ecomento.de/2019/03/26/...roduktionsprobleme-batterieengpass/

"Die Zukunft gehört den Autos mit Batterien. "

Mit absoluter Sicherheit. Ich fahre sogar schon seit 45 Jahren Autos mit Batterien.

ecomento.de/2019/03/26/...frage-viel-groesser-als-kapazitaet/

Darauf angesprochen, warum Kia die Produktionskapazitäten für seine Elektroautos nicht erhöht, sagte Celik: “Hauptsächlich, da die Batterielieferungen begrenzt sind. Es gibt nur eine Handvoll große Lieferanten, und deren Volumen ist begrenzt. Das liegt auch daran, dass die Rohstoffe limitiert sind.” Hinzu komme, dass die Zulieferer auf Sublieferanten angewiesen sind. Zudem würden viele andere Autohersteller Batterien benötigen.

Oder sind es doch Dumping-Preise und man will den Verlust begrenzen auf Compliance Cars? Das wäre sehr schade, denn die Autos sind ohne Zweifel gut gemacht. Auch wenn es noch an Details wie z.B. einem Drei-Phasen-Lader für Europa hapert.

Und wie soll das gehen? Weltweit alles mit Wind und Sonne heizen und kühlen? Oder Aluminium kochen?

Na, du hast es ja doch noch erfasst. Hatten wir ja erst ein paar Dutzend mal hier, z.B. #5844. Aber weil es so wichtig ist gerne nochmal.

Neben Wind und Sonne als Hauptenergielieferant werden auch die bisherigen erneuerbaren Quellen in gleichem Umfang weiter genutzt. Also statt Biomasse in der "Grundlast" sinnlos zu verheizen oder gar dem Sprit beizumischen, sollte sie besser helfen die saisonale Lücke zu schließen z.B. mit Blockheizkraftwerken die auch Wärme liefern. Wasserkraft etc. wird natürlich weiter genutzt. Gezeiten- und Strömungskraftwerte werden auch ihren kleinen Beitrag leisten usw.

Dazu braucht man natürlich viel mehr Wind und PV und auch viele Speicher und  neue Leitungen, auch ins Ausland (Norwegen, Polen etc. vielleicht auch ins sonnige Spanien?)

Wie du richtig erkannt hast ist dazu eine Sektorenkopplung notwendig. Neben Strom und Wärme muss auch der komplette Transportsektor mit eingezogen werden. Batterieautos können z.B. sehr viel zur Stabilisierung der Stromnetze beitragen und sind viel effizienter als fossile Autos etc.

In Heidelberg wird z.B. gerade ein Wasserspeicher gebaut um Warmwasser für die Fernheizung im Winter zu speichern. In Dänemark betreiben sie das schon länger im großen Stil

Statt jedes mal wieder mit deinem "du bist ein Träumer" Quatsch anzufangen, lese doch mal was hinter den Links steht und bemühe dich mal zu verstehen was in über 40 Jahren möglich ist. Wo war denn die Welt vor 40 Jahren und vergleiche sie mal mit heute. So ein paar vorher/nachher Bilder in Asien würden die vielleicht helfen. Fällt dir was auf? Das du das "geht nicht" der fossilen Lobby einfach so akzeptierst ist schon ziemlich naiv, findest du nicht?

https://archiv.bundesregierung.de/archiv-de/...us-erneuerbaren-418252
https://www.umweltbundesamt.de/presse/...ozent-strom-aus-erneuerbaren
https://cleantechnica.com/2018/02/08/...oad-map-100-renewable-energy/
https://cleantechnica.com/2017/08/23/...detailed-new-stanford-report/
https://cleantechnica.com/2018/02/16/...m-performing-better-expected/

Ein erstaunliches Gewusel von Lastern, Baggern, Kränen, Arbeitern, Schweißarbeiten usw. usw.

Man kann immer mehr von den Gebäudestrukturen erkennen.

In Europa wäre man ja schon froh so viele Aktivitäten auf einer Baustelle an einem Vormittag unter der Woche zu haben. Dort geht es rund um die Uhr voran.

Wozu wir 2 Jahre nach Genehmigung brauchen passiert dort in maximal einem halben Jahr.

" Ein erstaunliches Gewusel von Lastern, Baggern, Kränen, Arbeitern, Schweißarbeiten usw. usw."

Schweißarbeiten usw. usw   Die schweißen schon die ersten M3 zusammen.

Verbrenner heißen eben nicht umsonst Verbrenner. Hoffentlich konnte der unverletzte Model 3 Fahrer dem Unfallverursachen aus dem Auto helfen bevor es zu spät war.

Das Model 3 konnte wieder repariert werden und ist inzwischen schon wieder fahrfähig. Was man vom zerstörten und dann abgebrannten Nissan natürlich nicht sagen kann.

Bei einem Crash von Verbrenner gegen Tesla würde ich immer im Tesla sitzen wollen. Zumindest wenn es sich beim Verbrenner um einen PKW handelt.

dass auch so viele Bagger nachts Dreck hin und her schieben, man, man, man wer soll die Chinesen noch verstehen. Das machen die natürlich pro bono, da Tesla kein Geld hat.

Wie jedem mit etwas technischem Verständnis bzw. der Fähigkeit einfache Grafiken zu verstehen seit vielen Jahren klar ist werden Wind, Sonne und Batterien die Grundlage unserer  Energieversorgung sein weil das billiger als alle fossilen Energieträger sein wird.  Dazu zum Aufstocken auch noch ein paar Jahre die anderen von SZ angeführten Energieträger.

Die Statistiken der Preisentwicklungen sind so was von klar und eindeutig, dass solche Kommentare wie vom Werner bei mir nichts anderes als Kopfschütteln verursachen. Ist das Ignoranz, technisches Unverständnis oder einfach nur ideologisches Ignorieren von offensichtlichen technologischen und wirtschaftlichen Entwicklungen? Ich weiss es nicht. Ist auch egal was die Shorties hier so alles von sich geben wenn der Tag lang ist, das kann man im Prinzip ignorieren (Ignorierfunktion!), die Entwicklung weg von Fossil ist eindeutig und Tesla schwimmt auf dieser Welle wie keine andere Firma.

"Ist auch egal was die Shorties hier so alles von sich geben wenn der Tag lang ist, das kann man im Prinzip ignorieren (Ignorierfunktion!),"

Das würde ich auch machen. Dann muß man nur noch die Notenblätter verteilen und dann können Alle gemeinsam das Loblied singen.

für die Fans der "erneuerbaren Energie" herrscht im Himmel Jahrmarkt und ihre Religion (=Glaube) heißt technischer Fortschritt.  Die werden sich noch wundern....

Die Bezeichnung einer Deiner genannten Energiequellen enthält das Zauberwort:
Renewable.

Im Gegensatz zu "endlich".
Verstehste?

Hauptproblem: Der Energieverbrauch steigt weiter an. Da helfen auch die Heilsbringer Renewables nicht.

Verstehste?  Also Gazprom etc ins Depot legen.

Ja, saubere Energie wäre ganz toll, erneuerbar natürlich. Deutschland ist aber global gesehen nur ein Mückenschiß. Wir werden also noch teureren Strom bekommen. Entweder die Industrie wandert dann ab ( Kapital ist ein scheues Reh ), oder der Normalverbraucher zahlt die Zeche mit. Irgendwann wird die Energiewende dann beendet, weil kein Geld mehr da ist. Bis jetzt läuft das alles wenig durchdacht ab und wenn ist mir die Planungs und Ingeniersleistungen bei Großprojekten in letzter Zeit anschaue, dann kann sich da kein Vertrauen aufbauen. Gegen die EEW sind S21, BER, Elbphilharmonie und andere Fehlplanungen doch nur Kleinstprojekte. Wenn man die durchschnittlichen Kostensteigerungen solcher Projekte anschaut, kann man sich mal hochrechnen, welche Kosten da auf uns zurollen. Dazu kommt noch, dass wir ja wohl fast die Einzigen sind, die das alles viel besser wissen, wir Deutschen machen eben alles besser und ziehen es durch, bis zum Untergang ( das zeigt die Geschichte). In nicht all zu langer Zeit werden wir dann zur Lachnummer. Schau dir mal unsere Polit-Elite an, die könnten nicht mal ein Zelt aufbauen. Vorher hätte man aber schon 2 Jahre mit Genehmigungsverfahren zugebracht.
Es wird ja schon kaum möglich sein, beim jetzigen Stromverbrauch, die bestehenden Kraftwerke zu ersetzen. Da ist dann die Standardanwort         " Biogas ". Dann wird der Stromverbraucheklatant steigen, wenn in 10-20 Jahren alle Autos elektrisch fahren sollen, wo kommt dann der zusätzliche Strom her? Ach ja, richtig, " Biogas ". Mit dem gesammten deutschen Biogas könnte man vielleicht gerade mal zwei große Firmen am Leben erhalten. Na, vielleicht wird ja die neue Seidenstraße rechtzeitig fertig, dann können wir ja noch Billigkrempel für die Chinesen zusammenklöppeln.  

Endlich mal etwas bei dem ich dir zustimme. Und rate mal warum? Weil eine Multi-Billiarden-Industrie mit aller Macht verhindern will das sich an ihren Profiten etwas ändert.

Denn der Rest ist der übliche FUD der fossilen Industrien die unbedingt verhindern wollen dass der gemeine Bürger mitbekommt, dass erneuerbare Energien inzwischen billig geworden sind.

Uj und wo kommt der Strom für die Elektro-Autos her? Das wird ja alles so teuer! Blabla

Wir haben schon jetzt zuviel Strom der für die ersten paar Millionen Elektroautos locker reicht.

Europa gibt am Tag eine Milliarde Euro für fossile Energie aus, da fallen in 20 Jahren ein paar Euro ab um auf billigen Strom aus erneuerbaren Energien umzustellen.

Du wirfst mir in #20113 "Blabla" vor und wiederholst deine Falschaussage.

Dabei habe ich meine Aussage mit der genauen Stelle im Video belegt:
https://www.youtube.com/watch?v=APhRPSdmdmk&feature=youtu.be&t=3162

Also entweder du kannst deine Aussage belegen oder du nimmst die Falschaussage zurück.

https://www.youtube.com/...PhRPSdmdmk&feature=youtu.be&t=3162

Der Editor hier ist schon manchmal seltsam.

Es ist schon ein Unterschied ob die Aussage vom Wissenschaftler mit dem Stand von heute kommt oder von einem GM-Mitarbeiter mit dem Stand von vor ein paar Jahren.

"dass erneuerbare Energien inzwischen billig geworden sind."

Schlangengurken sind auch billig, hauptsächlich von Juni bis September.

sondern um irgendwann nicht mehr verfügbar, bzw. nicht zu vernünftigen Kosten verfügbar.
Und wenn die Gewinnungskosten für fossile Energieträger stärker steigen,
als die der anderen Energieträger, dann ist doch klar, was irgendwann passiert.

Ich weiß gar nicht, was es da an Interpretationsspielraum gibt.
Da muss man auch nicht versuchen, jemanden, der diesen Standpunkt vertritt, als Ökospinner zu diffamieren.
Das ergibt sich dann schon bei betriebs- bzw. volkswirtschaftlicher Betrachtungsweise.

Nebenbei:
Bei den Kosten der Kernkraft, darf man natürlich Kosten für Lagerung der Endprodukte und Rückbau der Anlagen nicht vergessen.