Zeitpunkt: 18.03.19 14:54
Aktion: Löschung des Beitrages
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Ist er gar ein "Netzbeschmutzer", weil er vermutlich und tatsächlich das machen willl, was er sagt?
Er hat wohl große Teile der Branche gegen sich aufgebracht.Einen Plan B hat man nicht.
"Autozulieferer brüskiert
Diess brüskierte damit nicht nur Daimler und BMW und konterkarierte die Position des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), sondern traf vor allem die großen Zulieferer an ihrem wundesten Punkt – allen voran Weltmarktführer Bosch, aber auch Continental, ZF Friedrichshafen, Schaeffler und Mahle....
... IG-Metall Bezirkschef Roman Zitzelsberger geht davon aus, dass deutschlandweit weit über 100.000 Arbeitsplätze bei der Transformation zur Disposition stehen. „Es zeichnet sich klar ab, dass die Elektromobilität viel schneller kommt, als noch wir vor einem Jahr gedacht haben“, sagte Zitzelsberger den „Stuttgarter Nachrichten“.
www.handelsblatt.com/unternehmen/...-IcOFiNQHdcQBvISUheWH-ap4
“NYC Fleet has more experience with electric vehicles than most, so we took a look at last year’s maintenance costs with the DCAS client fleet to see if these service benefits are materializing. Right now, servicing costs with our all-electric vehicle models is dramatically less than with gas, hybrid, or hybrid plug-in models. In general, our hybrid models also achieve benefits from gas models, though the most dramatic results in this report are with the all electrics.”
SZ: Aber woher wollen sie die Batterien nehmen ohne eigene Quelle? Sie haben sich zum Bittsteller chinesischer Batteriehersteller gemacht durch ihre Kurzsichtigkeit.
Woher nimmt Tesla gleich nochmal die Zellen- und Rohstoffkontrakte für sämtliche zusätzliche zukünftige Produktion? Deine Argumente waren schonmal besser.
Wird das nicht langsam peinlich?
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