Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

seit 2018 baut Tesla ja wieder neue SuperCharger in Deutschland und baut viele bestehenden Standorte massiv aus, nachdem vorher die Verbrenner-Lobby mit der Ladesäulenverhinderungsverordnung Tesla erfolgreich ausgebremst hatte.

Jetzt habe ich gerade gelesen, dass in Weyarn an der A8 zwischen München und Österreich ein neuer SuperCharger entsteht. Als ich das letzte mal in Irschenberg war, war da doch ziemlich viel los. Schön das Tesla da für Entlastung sorgt bevor das Model 3 in großen Stückzahlen das Lade-Netz an seine Grenzen bringt.

Interessanter Weise ist der Standort in der Tesla-Karte noch nicht mal als geplant verzeichnet. So wie vorher Pfalzfeld auch taucht der SuperCharger dann plötzlich ohne Ankündigung auf den Karten auf und ist dann einfach da.

löst sich nach und nach wie Seifenblasen in Luft auf. Das Model 3 darf jetzt sogar in Europa verkauft werden, trotz früher geäußerten Zweifeln einiger User.

Welch Wunder? Wieder einmal unnötige Sorgen gemacht.

www.finanzen100.de/finanznachrichten/..._H854747151_10210573/

Da ist doch ein wenig mehr Geduld gefragt.  

Meinst du das endlose Gjammere über furchtbare Diesel und die ach so böse Verbrennerindustrie?

Da hast du Recht, wenn du das beklagst. Das ist wirklich weltfremd, wenn man die Verkaufszahlen von Verbrennerfahrzeugen mit den marginalen BEV Verkäufen vergleicht. Ich glaube auf 100 verkaufte Verbrenner kommen ein bis zwei BEV.

Am besten ist natürlich Radfahren.    

ich kann mir nicht vorstellen, dass das doch extrem teure (Preis/Leistung schlecht) Model 3 überhaupt ein Erfolg in Europa wird, wenn die Karre so um 50 bis 60.000 Euro kostet. Wer kauft sowas?

Für weniger Geld bekomme ich einen sauberen 6d Diesel von Audi, mit mehr Platz, besserer Verarbeitung, gerineren Versicherungskosten, gesichertem Service, ohne Zwangspflege durch Geniusse à la Apple...

Also, ich weiß nicht.... abwarten...  

Fließheck ist doch total out, z.B. der Audi A5 wird kaum gekauft. Total unpraktisch, aber OK: Ist halt windschlüpfriger.... Aber für ein paar Kilometer mehr Reichweite diese Einschränkung?    

Model 3 ist für uns Europäer kein attraktives Auto. Es ist eine Limousine mit einer Heckklappe geformt, wo hinten beim Regen Wasser hineinläuft.

Es hat ein langweiliges billiges Interieur, die Qualität der Verarbeitung zu wünschen übrig lässt, einen Riesen Ipad in der Mitte und keine Benutzerfreundliche Bedienung der einzelnen Komponente wie. z.B. Spiegel verstellen oder KM Anzeige in der Mitte...

Ausserdem ist Model 3 viel zu teuer und das Design sieht eigentlich aus wie ein facegelifteter Plymouth Neon aus den 90er Jahren:

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Wie Plymouth Neon könnte es auch Model 3 in Europa ergehen:

Auszug aus Wikipedia:


„Den in Deutschland importbedingt deutlich höheren Verkaufspreisen wurde durch erhöhten Komfort etwas entgegengewirkt. Doch dies alles verwehrte dem Neon in Europa die Möglichkeit, ernsthaft Akzente zu setzen und er blieb ein Exot. Zudem waren generell sämtliche Neon-Modelle der ersten Produktionsjahre wegen ihrer Unzuverlässigkeit berüchtigt.“

Die erste Modellreihe wurden 1994 gebaut....Ende September 2005 lief der letzte Neon vom Band....

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"Es hat ein langweiliges billiges Interieur"

Doch, das ist ideal. Es genügt, um zur Arbeit zu fahren und sich auf den Verkehr konzentrieren zu können. Bei meinem Fahrrad habe ich z. B. überhaupt kein Interieur und finde Radfahren trotzdem saucoool.

Willst du in Deinem Auto wohnen, dich verlieben, kuscheln es umarmen? Na dann kaufst du Dir ne Ente. Das war ja ein Extrem-Erfolgsmodell. Zum Wohlfühlen kannst Du dir zumindest Deine Kuschelente an den Spiegel hängen.  

Sorry wo lebst Du? Teslas Auto kostet nicht 1000 Euro wie ein Iphone. Beim 60 000 Euro aufwärts Fahrzeug schauen die Leute sogar was im Kofferraum unter dem Teppich steht...

Kann man ohnehin nur als 2. Farhezeug nutzen. Die Infrastruktur ist vielleicht in 2-3 Jahren soweit ausgebaut, das man seinen Tesla ohne größere Wartezeiten aufladen kann. Bis dahin haben die Etablierten mit gleichwertigeren, wenn nicht besseren Modellen nachgezogen. Wer bisher ein deutsches Fabrikat gefahren ist wird so schnell auch nicht auf Tesla umsteigen. Die Verarbeitung ist auch mit keinem deutschen Standart vergleichbar. Abgesehen davon ... Unter 55.000 euro wird man auch kein Model 3 bekommen ...

da kann man stolz auf den Bildersuchalgorithmus sein.

Das Model 3 ist ein rundherum gut gelungenes und tolles Auto. Wer es nicht glaubt soll es sich einfach mal anschauen. In den Tesla-Stores gibt es ja schon ein paar zu sehen und bald fahren sie überall herum.

Dein Fahrrad mit einem Auto zu vergleichen @Interieur ... da fehlen mir echt die Worte *g
Fakt ist ..das Model sieht einfach unfassbar billig aus. Weniger mag zwar manchmal mehr sein .. aber auf Komfort möchte kaum jemand bei der Preisklasse verzichten.  Gibt ja nicht einmal ein HUD

Für knapp 45.000 Dollar gibt es in Top Auto

https://www.rtl.de/cms/...urs-fuer-serienproduktion-2019-4274609.html
https://de.nachrichten.yahoo.com/...t-auf-142937695.html?guccounter=1

Nur Unkenntnis oder willst du bewusst FUD streuen?

Ohne Wartezeiten aufladen kann man bei Tesla schon lange. Wartezeiten kenne ich nur von überlasteten Tankstellen von früher.

Es stimmt, dass es bei Stoßzeiten zu Ferienbeginn oder Ende mal zu Wartezeiten kommen könnte. Aber Tesla baut nicht nur jede Menge neuer Ladestationen, sondern erhöht auch die Zahl der Ladesäulen an vielen Standorten massiv. Wo es früher nur 6 oder 8 gab, da gibt es jetzt 20. Die größten SuperCharger haben schon 50 Ladepunkte, aber halt noch nicht in Deutschland.

Und die Konkurrenz? Wie viele Standorte gibt es denn schon mit wenigstens 100 kW? Und wie viele Autos können denn pro Standort gleichzeitig laden? Und woher weiß man unterwegs welche Ladesäule funktioniert, ob sie belegt ist und was Strom da kostet? Bei mir sehe ich das alles mit einem Blick auf dem Bildschirm.

Und übrigens, das Model 3 kann nicht nur die Tesla SuperCharger nutzen sondern auch alle anderen Schnellladenetze die gerade aufgebaut werden. Bisher wüsste ich nicht warum man das wollen sollte, aber die Möglichkeit zu haben schadet ja nix.

schlecht zu schreiben. Und das von Schreibern, die es mit ziemlicher Sicherheit nie gesehen haben.

Die Mühe könnt ihr Euch sparen. Bald gibt es das Auto auch in Europa überall zu sehen und dann können sich alle von der Wahrheit überzeugen und müssen nicht mehr die gestreuten Lügenmärchen glauben.

Sicher ist Design immer Geschmackssache und es wird viele geben denen das Model 3 nicht gefällt. Zum Glück müssen ja auch noch weniger als 1% der Neuwagenkäufer überzeugt werden.

Woher kommt die Zahl und von wann ist sie.

Ich kenne nur eine Zahl aus dem letzten Jahr und die war bevor die Bestellungen allgemein geöffnet waren.  

hat kein Interieur... darauf muss man erst mal kommen.

Wahrscheinlich fährt es auch ohne Strom und wenn, dann nur am Tesla Supercharger aufladbar. Und der steht in Euglenos Keller.  

Die Mehrheit wird auf das Mid oder Basismodell warten.

Otto Normalverbraucher wartet sicher nicht auf ein unpraktisches, teures Fließheck-BEV à la Tesla Model 3.

Der wartet auf ein VW BEV oder einen von Hyundai oder oder...

Oder kauft sich einen 6d Diesel, umweltfreundlich, preisgünstig.

" Witzig wie gezielt versucht wird das Model 3
schlecht zu schreiben. Und das von Schreibern, die es mit ziemlicher Sicherheit nie gesehen haben."

Es gibt genug Videos und Fotos auf denen man sehen kann, dass das eine Designkrücke ist. Wie sich der M3 fährt, kann man natürlich nicht sagen. Bei der Optik ist das aber gar nicht mehr relevant, weil ihn bei der Optik eh kaum jemand kauft. Es wird einen Anfangsschub durch die Nerds geben, danach ist Feierabend.
Selbst Leute, die auf " praktisch " schauen und bei denen das Design nicht so wichtig ist, werden kein Gefallen finden. Hauptgrund wird sein, dass der Deckel von Kofferraum nicht an der Dachkante angeschlagen ist.

Zusammengefaßt:  Sauteuer, altbachen, unpraktisch.

geschrieben. Wird nicht besser mit immer wiederholen. Glaub mir niemand kauft mehr einen Diesel.