Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

das ist und bleibt beides Unsinn.

Welche Rolle wird CARIAD künftig spielen?
CARIAD bleibt ein wichtiger Partner für die Marken im Volkswagen Konzern. Sie spielt weiterhin eine zentrale Rolle für die Skalierung markenübergreifender Softwarelösungen und wird sich künftig deutlich stärker auf wichtige Synergiebereiche für den Konzern konzentrieren: automatisiertes Fahren, Infotainment und Cloud, Connectivity und Daten. Mit Blick auf die im Joint Venture zu entwickelnde SDV-Architektur prüft der Konzern derzeit die Anknüpfungspunkte mit den Synergiebereichen bei CARIAD. Die Entscheidungen werden in Abhängigkeit der Fahrzeugprojekte und dem Reifegrad der Entwicklung der jeweiligen Technologien getroffen.

investiert 160 Milliarden bis 2028. Und was kommt bei Tesla?
VW Gruppe liefert und Tesla redet.  

Es kommt halt drauf an, in was man investiert. Wie viel ist eher zweitrangig.

In Cariad haben sie auch eine Menge investiert. Kannste eigentlich abschreiben diese Investitionen.

:)

Und Cariad - schreibt man halt ab, wen interessiert die Zahlen aus den letzten Geschäftsjahren - ich sehe hier schönes Einsparpotenzial, ein Drittel der Mitarbeiter kann sicher gehen.

Die US Offensive läuft gut an, finde ich sehr wichtig da ist Marge zu holen.

Gemeinsam mit Rivian hat der Volkswagen Konzern ein Joint Venture gegründet, das künftig die Entwicklungsverantwortung für die SDV-Architektur, also eine leistungsfähige E/E-Architektur, übernimmt. Dabei kann Volkswagen auf zum Teil bestehende und sehr wettbewerbsfähige Technologie zurückgreifen. So spart das Unternehmen Zeit und im erheblichen Umfang Software- und Entwicklungskosten, damit Kundinnen und Kunden schneller die besten Lösungen in ihren Autos haben werden.

Was ist?
Bist du auf dem Gebiet Experte?
Hast du den Master in Maschinenbau, bzw Fertigungstechnik?
Oder bist du einfach nur am Bashen!
Von jeglicher Kompetenz  befreit?

was mich so wundert es gibt seit Jahren nichts neues bei Tesla womit wird der Kurs begründet?
Bis auf stärkere Rechner, wenn ich jetzt schlecht denke kann man mit Algorithmen Kurse beeinflussen Geld ist ja genug da.  

Geld ist genug da und die Macht, etwas zu verschleiern.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass in den nächsten 4 Jahren Unregelmäßigkeiten in Firmenbilanzen von Trump-Freunden ins Licht kommen können. Nur mal so: Der WireCard-Skandal wurde in Deutschland nicht durch die BAFA  aufgedeckt, sondern eher versteckt. Dabei sind unsere Gerichte und das Justizministerium vergleichsweise unabhängig.  

Am Schluss muss sich VW sowieso bei Tesla einkaufen oder sie werden kaum überleben.

Eine gute Software 2027 da fährt Tesla schon lange autonom !

Das alles wird VW nichts nützen wenn irgend ein grosser die FSD Software von Tesla lizenziert wird das Ende von VW sehr schnell kommen,

Ich würde die VW Aktien verkaufen solange sie noch etwas wert sind.

Dies ist keine Anlageberatung sondern nur meine Eingene Meinung !

www.msn.com/de-de/nachrichten/other/...f7bcd3384bd3&ei=27

Mir ist nicht ganz klar, was der permanent wiederholende Vergleich mit VW soll. Dieses Subforum ist Tesla gewidmet und nicht VW.
Wer aktuell weiterhin an VW glaubt, kann sein Geld doch in VW Aktien (und bei Bedarf auch zusätzlich in Tesla Aktien) stecken.

Die Konkurrenz von Tesla sieht aber aus meiner Sicht anders aus bzw. schließt noch ganz andere Firmen ein. Speziell in China (ist kein kleiner Markt für Tesla) gibt eine riesige Anzahl an Konkurrenten, die größtenteils ebenfalls nur Elektroautos anbietet. Wie hier schon beschrieben, sind diese im Normalfall aber nicht profitabel und werden in den nächsten Jahren zumindest anteilig wieder verschwinden. Bis es soweit ist, wird es hier einen Preiskrieg geben, der allen Herstellern noch einige Probleme hinsichtlich Profitabilität und Volumensteigerungen bescheren wird. Daher ist ein signifikantes Wachstum von Tesla für mich nicht plausibel. Tesla mag günstigere Modelle anbieten als VW, im Vergleich zu den chinesischen Anbietern dreht sich aber das Bild.
Ein Wachstum von Tesla müsste daher aus beträchtlichen Abwanderungen der weltweiten Verbrennerverkäufe erfolgen. Auch hier ist bisher keine ruckartige Bewegung zu Tesla ersichtlich.
Daher sehe ich in 2025 wenig Chancen für Tesla auf nennenswerte Absatzsteigerungen.

Da hast Du schon Recht, VW ist natürlich nicht der schärfste Konkurrent von Tesla.
Für mich ist VW insofern interessant, weil sie mit ihren vielen Marken alle Marktsegmente und Weltregionen abdecken wie kein anderer Autokonzern, und man deshalb aus ihren Geschäftsberichten ganz gut Trends ablesen kann, die die ganze Automobilindustrie betreffen, und damit auch Tesla.

Und dann ist der (zweit)grõßte Autobauer ja schon auch eine wichtige benchmark...die müssen ja alles richtig machen, sonst wären sie nicht so erfolgreich. Wenn ich aber dann von Verzögerungen, Rückrufen, Absatzrückgängen, Stellenabbau, Werksschließungen und Gewinnwarnungen im VW Konzern lese, dann relativiert sich auch manch Negativmeldung aus dem Hause Tesla. Wenn das sogar bei den allerbesten Autobauern der Welt vorkommt, ist es völlig normal wenn das auch bei einem kleinen Nischenhersteller wie Tesla vorkommen sollte, oder?

das kann bei allen Herstellern vorkommen.
Wie z.B. auch bei Tesla nur keiner von denen hat nen KGV von 100+:)

Wenn ein Autohersteller die mit Abstand größte MK in seinem Bereich besitzt, sollte er wirklich außergewöhnliche Eigenschaften haben, die ihn von allen Anderen unterscheidet!
Erst Recht, wenn er nach Stückzahlen nur ein Nischenhersteller ist!
Diese außergewöhnlichen Eigenschaften, sollten sich nicht darauf beschränken, seit 2016 vergeblich das autonome Fahren zu versprechen, oder 20 Millionen Fahrzeuge/Jahr in 2030!

Genau das sind die Abwägungen, die jeder Anleger gründlich machen sollte,und je nach Ergebnis kaufen sie dann Tesla, VW oder igendeinen anderen Autobauer bzw. gehen short. Das Gesamtergebnis dieser Abwägung sieht man täglich am Kurs. Falls der stark von der eigenen Abwägung abweicht, sollte man als Anleger am besten seine Grundthesen nochmal überprüfen.  

Die Tesla-Aktie kannte nach dem Wahlsieg Donald Trumps kein Halten mehr und schoss auf über 350 US$ hoch – der höchste Kurs seit über zwei Jahren. Doch in den letzten drei Handelstagen ging es mit dem Papier von Elon Musks Autofirma wieder um -11% nach unten. Wird Tesla doch nicht so stark von einem US-Präsidenten Trump profitieren? Und wie sollten sich Anleger nun verhalten?
www.sharedeals.de/...-aktie-diese-entwicklung-ist-bedrohlich/

Grundthesen:).

Bei mir sind das PEG Ratio, KGV, Buchwert also klassische Bewertungsmodelle auf jetzige und zukünftige Gewinne mit dem Ergebnis einer (vielleicht noch nie dagewesenen) Überbewertung.

www.nasdaq.com/market-activity/stocks/...-earnings-peg-ratios

-
311,18 $     =     Tesla       Aktienkurs
  21,89 $     =     Tesla       Buchwert je Tesla Aktie
    1,38 $     =     Tesla       Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024    

www.boerse-live.at/de/...ml#/stock-details/tts-23947362/chart


   86,80 €      =       VW      Aktienkurs
325,85 €      =       VW      Buchwert je Aktie
   15,12 €      =       VW     Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024    

www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart

-

Geht's ans Tafelsilber oder warum wird etwas verkauft?

www.news.com.au/technology/environment/...22938138369fdaaa619

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...bacad0039&ei=36