Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

zumindest ein bisschen. Pläne für Modelle und Fabriken und Konzeptstudien gibt es jetzt zu Hauf. Nur bei der langfristige Versorgung mit Batterien gibt es noch jede Menge Fragezeichen.

Im großen und ganzen gute Nachrichten für VW-Aktionäre, aber ob das langt?

Gigafactory. Sie ist beträchtlich gewachsen. Bis zu der geplanten 70 MW Anlage dauert es aber noch eine Weile.

Mal schauen wie WernerGg es schaffen will das jetzt auch wieder schlecht zu reden. Wahrscheinlich kommt ein Rückzug auf "Bedeutungslos". Was natürlich nicht falsch ist. Aber trotzdem ziemlich schwach :-)

oder noch besser des Diesels? 14% Mehrverbrauch und trotzdem noch 400% der erlaubten Emissionen klingt nicht nach einer Erfolgsgeschichte.

cleantechnica.com/2018/03/13/...gher-lab-figures-study-shows/

Aber das du Tesla-Investoren mit Hitler vergleichst

Wo habe ich Tesla-Investoren mit Hitler vergleichen?  

finanzmarktwelt.de/...sa-plant-strafzoelle-gegen-china-83644/

Na dann viel Glück für Tesla.

Wieder im Finance Department.

*seufz* Auch das noch. Der Semi ist auch wieder rumgefahren. Da gehts morgen wieder 20$ hoch. -.-

tue nicht so scheinheilig nur weil ich mich vertippt habe. Nicht mit Hitler sondern mit Hitler-Anhängern: #6805

Aber auch den Begriff Dummheit in Bezug auf Tesla-Investoren möchte ich hier nicht mehr lesen.

Soviel Anstand solltest sogar du noch aufbringen können.

left to become the chief financial officer of another company

Ja ist schon dramatisch was sich in Amiland abspielt. Einfach die Karriereleiter hochklettern, tststs

Ja, Glück brauchen wir zu Zeit alle, damit dieser drohende Handelskrieg noch abgewendet werden kann. Aber ich befürchte mit Tillerson ist der letzte der noch alle Tassen im Schrank hat gerade gefeuert worden :-(

der fährt doch schon die ganze Zeit durch die Gegend. Jetzt halt mit Anhängern.

Aber schon nett, während ein Diesel-Fahrer noch die Kupplung tritt ist der Semi schon auf Highwaygeschwindigkeit.  

Von der SZ für SZ gestern die "nette" Ankedote.

Die Gier hat einen Namen

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...er-hat-einen-namen-1.3904853

10.000?
Nach dem Umbau der Straße läuft es gut an.

www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/#

"noch in dieser Woche 10.000?
Nach dem Umbau der Straße läuft es gut an"

Da steht aber 710/W. Ende Dezember waren es laut Musk bereits 1000/W. In zwei Wochen müssen es 2500/W sein.

scheinheilig ist doch eher der, der eine Firma bejubelt, die es bisher nicht geschafft hat, auch nur einen Dollar zu verdienen.

Und klar, ich bin dumm, weil ich wie alle Teslalongies auch Long bin, aber ich werde mich doch noch selbst beleidigen dürfen, oder?  

Und wenn du mich sperren willst, kein Problem.  

Lady-p meint die Produzierte Zahl seit Produktionsbeginn in Juli 2017. Das sind bald sagenhafte 10.000. Wenn alles gut geht. *daumendrück*

"Lady-p meint die Produzierte Zahl seit Produktionsbeginn in Juli 2017. Das sind bald sagenhafte 10.000. Wenn alles gut geht. *daumendrück*"

Klar meint sie das und schließt daraus: "Nach dem Umbau der Straße läuft es gut an". Die Zahl ist doch aber völlig irrelevant und außerdem erbärmlich. Es geht nicht um die Summe seit Juli/17, sondern um die aktuelle Run-Rate pro Woche und für die nennt Bloomberg 710/W. Vor zwei Wochen waren das noch 955/W. Es geht also abwärts, nicht aufwärts.

Übrigens sind 10.000/9,5M = 263/W. Lachhaft!

Wenn das für Dich so klar war, versteh ich Deine Antwort darauf nicht. ¯\_(ツ)_/¯

Eine wirklich schwierige Frage?

lt. der Faktenlage wohl nicht. Mit den sich weiter verschlechternden Nachrichten, Zulassungszahlen und Quartalsergebnissen wird klar, dass Tesla vor dem Abgrund steht.

Produktions- und Absatzschwierigkeiten führen zu Mrd.-Verlusten. Schulden türmen sich weiter auf.
Die Abwärtsdynamik nimmt von Quartal zu Quartal zu.
Die Bilanz ist eine Katastrophe und der cash-Bestand sinkt weiter rapide.
Tesla lebt nur noch von Produktankündigungen und Visionen.

Nun, es wird spannend, wie Tesla sich weiter finanzieren wird?
Aus dem Cash-Flow ist eine Finanzierung nicht möglich.
Da bleiben nur noch KE, Ausgabe einer Anleihe oder kreditfinanziert.
Kann Tesla weiter finanzieren? Also gibt es Geldgeber, die Tesla weiter finanzieren werden?

Zusätzlich macht die Konkurrenz massiv Druck. Die aussterbenden Dinos sind auferstanden.

Gut sieht das Tesla-Bild nicht aus.
Es lässt sich vermuten, dass Tesla irgendwann überschuldet sein wird  und /oder keine liquiden Mittel zur Verfügung stehen werden.
Übernahme? Schwer, bei der hohen Marktkapitalisierung. Irrsinn, dieses überteuerte und hoch verschuldete Unternehmen jetzt zu übernehmen.

Vielleicht gibt es ja noch die operative Wende mit einer funktionierenden M3- Produktion.
Allerdings sieht es danach momentan nicht aus.

Es bleibt spannend, welchen Weg Tesla gehen wird.  



 

#6846

ekelhafter Humor!

Fast immer bist du gesperrt (was ich falsch finde), aber sobald du frei bist, hast du praktisch nichts zu sagen außer sinnloser Häme über Andere.

Wie wäre es mal mit deiner Meinung zum Stand der Produktion des M-3 (710/W laut Bloomberg), Margen, dem Manager Braindrain, den nicht-existenten, nicht mal angekündigten neuen GFs für Semi, M-Y, China, der Konkurrenz (dass die d.E. Verbrecher sind, hilft Tesla nichts)?

das ewige Runterleiern schlechter Produktionszahlen ist ja auch sowas wie Häme.

Der Mensch ist sich ein gnädiger Richter, wie mein Opa zu sagen pflegte...