Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

die beim Daimler schon genug, aber die Kunden wollen Verbrenner. BEV sind MEGAOUT. : D

Das ist der Unterschied von einer renommierten AG zu so einer .. .. wie Tesla.
Unternehmens Planzahlen werden, ob positiv oder negativ, klar kommuniziert.
Gut, Tesla hat das Planziel 2030 mit 20 Millionen angegeben.
Nur, was ist mit dem Jahr 2024?
Werden jetzt die 2,7 Millionen (+50%) produziert?
Oder 2,4 Millionen, oder 2,1 Millionen, oder wieder nur 1,8 Millionen?
Gibt es nicht vielleicht auch in den USA Pflichten nach dem Aktiengesetz?
Der Laden ist einfach nur eine Wundertüte, ...  solange das Wachstumsmärchen irgendwie weitergeht!

Oder  

„Electric Only“-Strategie" nicht aufgeht, dann würde ich mich als Tesla Aktionär schon mal fragen ob der Laden eine Zukunft hat.

Ach wie drollig, jetzt auf einmal sind Südamerika und Afrika Riesenmärkte. Die Leute dort können sich keinen BEV leisten (zumindest sagen das die Bären hier), aber für einen Mercedes reicht es.

Sehr schlüssige Argumentation!

Man sollte schon mal auf die Trump-Prozesse in New York schauen.
Ich glaube ähnliches wird in Zukunft auch Elon Musk drohen.
Die Mühlen mahlen auch in den USA langsam, aber sie mahlen.

Meinst Du denn Tesla muss sein BEV-Planziel für 2030 dann auch um 75% kürzen so wie die renommierten AGs hierzulande?
Und wer hat denn da geplant, wenn solche Planziele nach 2 Jahren schon derart kassiert werden müssen?

Oder hat man einfach mal was  pressewirksames aber substanzloses rausgehauen, so wie VW, die Tesla auch schon seit Jahren im BEV Segment überholen wollen und das voraussichtlich nie schaffen werden.

ist es ja nicht getan. Man braucht dann noch ein eigenes Haus für PV, Batteriespeicher und Wallbox weil die öffentliche Ladeinfrastruktur meist komplett fehlt. Da kommt dann schon einiges zusammen.  

"Load shedding" in Südafrika. Es gibt dort ein riesen Problem mit der Stromverteilung. Wenn da noch BEV dazu kommen, gehen komplett die Lichter aus.

Mercedes verkauft 2 Millionen Autos mit steigender Nachfrage und guter Marge, seit Jahren etabliert und angesehen.
Wen interessiert jetzt wie der Anteil von Elektro/Diesel/Benzinern ist?
Ihr nehmt das ständig als Maßstab, weil ihr ständig mit Tesla vergleicht! Tesla hat nur Elektro und hat von der Spitze den Rückwärtsgang eingelegt! Erst Marktfüher, da überholt worden, jetzt sogar in Deutschland überholt worden.. sieht nicht gut aus.

Andere Hersteller verkaufen mit Fossilen Antrieben viele Autos auf der WElt, weil die Nachfrage da ist und da sein wird und bleibt! Nicht jeder will so einen Heuchlerisches-"Umweltsschutz Fahrzeug". Das wollte man uns einreden durch die Politik, damit viele ihren noch intakten Verbrenner verkaufen und neue Autos kaufen. Trotz Diesel Verboten, Elektroförderung usw. setzen sich die Elektrofahrzeuge nicht durch!

Meiner Meinung nach wird das Verbrennerverbot gekippt werden. Die Autolobby ist zu groß.

"Meiner Meinung nach wird das Verbrennerverbot gekippt werden. Die Autolobby ist zu groß."

Nö, das Verbrennerverbot wird an der REALITÄT scheitern. Mit Autolobby hat dss nichts zu tun.

WAs ist denn die Realität? Fährst du ein E-Auto? Deine FAmilie, deine Nachbarn? Nein? Warum nicht? WArum verkaufen nicht alle ihren Diesel oder Benziner und kaufen sofort ein E-Auto? Die Nachfrage ist nicht da! DAs ist ein Boom, Werbung, Förderung, Politik, Verbote! Ich will kein E-Auto, ganzer Bekanntenkreis gibts keines. Wenn ich auf die Straße sehe fast nur Benziner oder Diesel, keine E-Autos.
Welche Realität meinst du? Gehe mal auf die STrasse und mach die Augen auf.

Ja, das müssten sie!
Werden Sie aber nicht, weil das Bullenmärchen dann zerstört würde!
So wird jetzt an dem Mythos des kleinen Modells gestrickt, mit Verkäufen größer 2 Millionen/Jahr.

dass das deutsche Stromnetz zum grossen Teil nicht für die Ladeinfrastruktur von "nur BEV" ausgelegt ist und es viele Jahre dauern wird die nötigen Kabel in die Erde zu bekommen, denn speziell im Winter wird PV auf dem Dach nicht genügen.

Daher sollten die BEV Fahrer jedem DANKBAR sein der einen Verbrenner kauft, dann gibt es vorerst kein "load shedding" in deutschen Städten und Gemeinden.

Warum gehst du so verbohrt davon aus, dass jeder ein EAuto möchte???? Ich will keines und kenne keinen der eines hat oder will. DArum gehts, nicht darum wie man das umsetzt, wenn man davon ausgeht, das es jeder wollen würde.

Wenn Tesla vom zugegeben nicht ganz billigen Model Y  über 1,2 Mio pro Jahr absetzen kann, was spricht  dann dagegen, dass sie von einem Model 2, oder wie es auch mal heißen mag, dann 2Mio pro Jahr und noch viel mehr absetzen, wenn dieses wirklich für 25Tsd zu haben ist?

Weil zuvor nie ein Autobauer 2 Mio und mehr von einem Modell abgesetzt hat?
Tja, leuder kein gutes Argument gegen Tesla oder Elon Musk. Die machen so einiges, was vorher völlig undenkbar war (was natürlich auch keine Garantie ist, dass sie es in diesem Fall schaffen). Aber nur weil andere daran scheiterten, heißt bei Tesla eben rein gar nichts.

ich gehe nicht davon aus dass jeder ein BEV will. Hab ich auch nie behauptet und ich kaufe selber keins. Ich sage ja: Der BEV Hype ist beendet.

Und bitte auf die Wortwahl achten und nicht frech werden.  Danke.

um ein "Verbrennerverbot"!

Man sollte schon mal 5 Posts lesen, wenn man sich an einer Diskussion beteiligt. Oder man schreibt dann eben an der Diskussion vorbei.  

braucht es nicht damit sich E-Autos durchsetzen.

E-Autos werden mit jedem Jahr billiger werden, alleine schon weil die Produktion hoch gefahren wird und Batterien seit Jahrzehnten stetig billiger werden.
de.statista.com/statistik/daten/studie/...ithium-ionen-akkus/

Im Unterhalt sind sie eh schon billiger. Die Stromherstellung wird auch seit Jahren billiger (mit Ausnahme durch den russisch Krieg). Daran können auch Typen wie Trump nichts ändern.
cleantechnica.com/2023/10/08/...gas-fired-generators-in-2021/

Und mehr Spass machen sie eh und komfortabler und sicherer sind sie sowieso. Ich kenne niemanden der einen Tesla fährt der sich vorstellen könnte noch mal ein fossiles Auto zu fahren.

Aktuell ist ein angedrohtes Verbrennerverbot vor allem dazu gut die alten Unternehmen aufzuwecken damit sie den Anschluss an moderne Autos nicht noch mehr verschlafen. Wie will man noch fossile Stinker verkaufen wenn die Konkurrenten günstigere E-Autos anbieten?