Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich  bin hier, weil ich erstmals 2016 in Tesla investiert habe, und man damals schon in Laien-Foren wie diesem hier viel bessere Infos und Einschätzungen zu Tesla finden konnte als in den meisten Zeitungen. Daran hat sich bis heute nichts verändert. Außerdem finde ich es hochspannend, wie Tesla in so kurzer Zeit die gesamte Autobranche aufmischte und die Elektomobilität erst zu einem Thema machte. Weil ich ziemlich breit in der Branche investiert bin, verfolge ich auch was andere Unternehmen in dem Bereich machen. Und so ein Forum wie diesees hier bietet da eigentlich eine gute Plattform, um Fakten und Ansichten dazu zusammenzutragen.

Dabei interessieren mich auch sehr andere Ansichten. Weniger interessant finde ich aber, was Du vor 20 Jahren bei VW erlebt hast oder wie sich Dein Diesel-Tiguan fährt. Das hat meist null Bezug zum eigentlichen Thread-Thema und ist in der Kneipe besser aufgehoben.

in KW 02 in Norwegen, UK, Holland, Spanien, Sweden, Dänemark und das Inventory ist mehr als voll. An Suez kann es deshalb nicht liegen.

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_DAILY/Brands/Day/2024/2024-01-08

Tja, da waren Tesla schon wieder die Schnellsten. Nun kündigt auch Volvo Produktionsstopps an wegen der Lage am Roten Meer
www.reuters.com/business/...due-red-sea-situation-2024-01-12/

Stellantis dagegen behilft sich noch mit Luftfracht. Wenn das mal nicht auf die Marge schlägt...
www.reuters.com/business/...y-red-sea-disruptions-2024-01-12/

Bin gespannt, wann entsprechende Ankündigungen bei den anderen europäischen Autobauern, und die Kurzarbeitanträge bei den Deutschen, kommen.

wo sollen denn die Model 3 herkommen? Oder lassen die Huthis alle Frachter durch, die Model 3 geladen haben?

Jedenfalls ist Alles bestens in den fünf genannten Ländern. Schon wieder 1000 Zulassungen trotz aller Feiertage, Prämienkürzungen, blockierter Autobahnen und Streiks in Schweden. Das Model Y schon wieder erfolgreichstes EV überhaupt, und Model 3 gerade mal 35% über 100 Stück ;-)

eu-evs.com/bestSellers/ALL_DAILY/Brands/Month/2024/1

von Batterien ab Mitte des Januar betroffen sein wird. BMW bekommt ein Großteil wohl von CATL aus Deutschland, Mercedes teilweise von Accumotive. Vielleicht leigts am Ende an fehlenden Blinkerhebeln das Werke dicht machen, obwohl tesla hat ja keinen. LOL 

Portends EV Reckoning No One Wants

www.bloomberg.com/news/newsletters/...-reckoning-no-one-wants

"But when Tesla’s growth slowed and CEO Elon Musk decided to sacrifice resale values and profit margins for sales, anyone owning the company’s cars took one hit after another, including Hertz."

Tesla Besitzer können sich über zusammenbrechende Gebrauchtwagenpreise freuen!

"Individual Tesla owners also haven’t fared well. Over the course of 2023, the value of one-year-old EVs fell 35% in the US, about double the depreciation of used internal combustion vehicles, according to researcher Cox Automotive."

Das hat vor einiger Zeit seine Heiligkeit ganz anders angekündigt!

Wenn Du hier täglich zwei dutzend uninteressante Posts absetzt, dann wird es einfach schwieriger für alle anderen, die interessanten Posts rauszufiltern.
Nimm doch mal Rücksicht auf andere!

Wenns Deinen Tiguan mal elektrisch gibt und evtl mit einem Model Y vergleichbar ist, dann kannst Du das sehr gerne hier posten. Da hat kein Mensch hier was dagegen.

...nicht einfacher:

Nicht nur die Konkurrenz wächst, sondern die eigenen Gebrauchwagen kommen mittlerweile sehr, sehr günstig auf den Markt.
Da überlegt man zwei mal, ob man sich einen Neuwagen antut.
Der Kuchen ist nicht gerade grösser geworden.
Aber dennoch möchte jeder ein größtmögliches Stückchen ab haben...
Es wird für alle immer schwieriger Neuwägen abzusetzen!

Meine Güte, die vorherigen Preise waren schlichtweg viel zu hoch und es ist eine gute Sache dass sie endlich runter gekommen sind. Im Vergleich zu den aktuellen Neuwagenpreisen sind die Gebrauchtwagenpreise immer noch ziemlich hoch.

Wenn ich heute einen Neuwagen kaufen würde und die Wahl habe zwischen einem fossilen Auto und einem modernen E-Auto, dann muss doch jedem völlig klar sein welches Auto den höheren Wertverlust haben wird.

Wer will denn in ein paar Jahren noch teure, reparaturanfällige, lahme Rumpelkisten kaufen. Der Sprit wird sicherlich auch nicht billiger werden, im Gegenteil, fossiler CO2 Ausstoß wird immer teurer werden. Die Produktionskosten von Strom hingegen seit langem von Jahr zu Jahr.

Das Russlands Krieg hier vorübergehend alles durcheinander gebracht hat ändert am langfristigen Trend nichts. Auch in Deutschland wird man die Strompreise nicht auf Dauer so hoch halten können, dass widerspricht jeder Vernunft.

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Tesla    raiff.ttweb.net/drb/...947362&siteID=rlbooe&template=

VW       raiff.ttweb.net/drb/...459212&siteID=rlbooe&template=

"In einem Interview Anfang April 2019 war Musk noch einen Schritt weitergegangen. Im Artifical Intelligence Podcast des KI-Forschers Lex Fridman vom MIT in Cambridge, Massachusetts (USA) sagte er damals: „Der heutige Autokauf ist eine Investition in die Zukunft. Ich denke, wenn Sie heute einen Tesla kaufen, dann kaufen Sie einen Wertzuwachs und keinen Wertverlust.”
"Als einen Hauptgrund für diese Perspektive führte Musk später auf Twitter an, das die Einführung des Vollautonomen Fahrens (FSD), den Wert von Tesla-Fahrzeugen um ein Vielfaches steigern werden, da ihr Nutzwert damit steige."
Das ist jetzt 5 Jahre her, über den Wert der damaligen Aussage braucht man wirklich nicht diskutieren!
Quelle: Teslamag vom 21.02.2020

Meine Güte...
Man hat mittlerweile eine Alternative, nicht nur die Konkurrenz kann Autos bauen, sondern die eigenen Gebrauchtwagen sind auch nicht uninteressant.

Ich fahre selbst ein M3P und bin, wie bereits mehrfach erwähnt, begeistert von der Beschleunigung und dem Verbrauch.
Aber das der Wagen damals auf einen Schlag 10.000 Euro günstiger wurde, hat mich sicherlich nicht glücklich gestimmt!
So erging es vielen. Und ohne Förderung kaufe ich mir keinen neuen Wagen mehr.
Es sei denn, es stehen Kürzungen in mindestens der Höhe der damaligen Förderung an. Dann passt es wieder.

Schon krass, dass die Hertz und Sixtfahrzeuge für unter 17k Dollar, nach Abzug der Förderung angeboten werden. Klar werden das dann zusammen geschossene Kisten sein, aber trotzdem fahrbereit.
Auf jeden Fall ist der Markt weitaus umkämpften als vor vier, fünf Jahren. Es wird dieses Jahr definitiv nicht einfach die hoch gesteckten Ziele ohne derbe Preisnachlässe zu erreichen.

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Sixt hatte zuletzt bereits angekündigt, wegen schwacher Wiederverkaufswerte keine Elektroautos von Tesla mehr zu vermieten, und zudem ebenfalls auf höhere Reparaturkosten verwiesen. Die übrigen Fahrzeuge – Ende 2023 noch etwa 3000 Stück – würden nach und nach aus der Flotte genommen. Neue würden nicht gekauft.

Hertz, einer der drei größten Autovermieter der Welt, verkauft rund 20.000 Elektrofahrzeuge aus seiner US-Flotte. Und ersetzt sie durch Verbrennermodelle, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte. Betroffen sind vor allem Fahrzeuge von Tesla, die nun teilweise zur Hälfte des Neupreises wiederverkauft werden, wie das Wiederverkaufsportal von Hertz in Amerika zeigt


www.handelsblatt.com/unternehmen/...verbrenner/100006130.html

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Preissturz bei E-Autos, den Herstellern entgeht dabei dringend benötigte Marge.

Experten und Händler schätzen, dass Rabatte auf E-Autos von Dauer sein könnten und sehen einen Preiskampf in Europa aufziehen, ähnlich wie er in China seit einigen Monaten tobt. Nach der Ankündigung von VW zogen auch andere Volumenhersteller wie Renault oder BYD nach und senkten die Listenpreise für bestimmte E-Modelle. Die Rabatte gelten in der Regel in mehreren europäischen Ländern.

www.handelsblatt.com/unternehmen/...ei-e-autos/100005353.html

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Die Tesla-Aktie gehört zu den großen Börsenstars. Dabei könnten die Gewinne 2023 sogar rückläufig sein. Einige Experten halten Tesla darum zum derzeitigen Kurs für stark überbewertet. Sie warnen vor dem Platzen einer Blase.


efahrer.chip.de/news/...nde-blase-das-sagen-analysten_1017088

Dumm gelaufen wenn man denkt das wären vorüber gehende Rabatte. Das sind keine Rabatte sondern Preissenkungen und es wird noch mehr Preissenkungen geben.

Gut für eine Firma wie Tesla die ihre Produktionskosten und Lieferketten für weiteres Wachstum im Griff hat. Schlecht für den Rest der nur so viele E-Autos baut wie vom Staat erzwungen wurden und denen die Erfahrung bei der Skalierung fehlt.

Immer noch das Märchen von der besonderen Tesla-Marge!
Die nächsten Quartalszahlen werden es zeigen!
"Lieferketten ... im Griff"
Sieht man ja an der Schließung von Grünheide!
Oder hat die Schließung etwa einen anderen Grund?
Nachfrage vielleicht?

Das ist die Wahrheit so wird betrogen und gepuscht habe in den Film Elen Musk gesehen.  

und keines von Tesla den E Autobauer das  höchst bewertete Autounternehmen der Welt.
Sie spielen in einer ganz anderen Liga.
www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...b8032585df1&ei=26

da gings um einen Einbruch. Da musste ich sofort an VWs Verkaufszahlen in China denken.

uploads.vw-mms.de/system/production/files/...V.pdf?1705049818

du meintest sicher die Einbrechende Marge von Tesla oder:)?