Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...6f6340f1a&ei=30
www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...6f6340f1a&ei=30

Außerdem reiht sich der BMW-Chef in die Riege derer ein, die Elektroautos den “reinen” Charakter absprechen - denn die Stromgewinnung basiere nach wie vor meistens aus fossilen Brennstoffen. Laut Zipse wisse niemand, „ob und wann genau wir mit erneuerbarer Energie die Versorgung sicherstellen können“.  

Oder der reinen E Autobauer weil sie nichts anderes anbieten können. Alle sind noch nicht soweit um auf E Autos umzusteigen. Viele hoffen auf was besseres und dafür ist noch 11Jahre Zeit. Bis dahin bekomme ich bestimmt noch 3 neue Autos. Bei mir ist der Ritmos immer alle drei Jahre. Und den haben viele die es sich leisten können. Darum es ist keine Eile geboten.  

Schon 2023 kam mehr als die Hälfte des Stroms in Deutschland aus erneuerbaren Energien.

www.agrarheute.com/energie/...oms-erneuerbarer-energie-614559

Ein fossiles Auto hält bei uns im Schnitt 14 Jahre, ein Tesla sicherlich bedeutend länger. In dieser Zeit gibt es längst sehr konkrete Pläne eine moderne  Stromerzeugung ganz ohne fossile Technik aufzubauen.

Solange in der deutschen Autoindustrie solche Manager an der Macht sind gibt es wenig Hoffnung dass wir wieder den Anschluss finden können. Sehr traurig.

BMW-Aktien würde ich nicht mal mit der Kneifzange anfassen. Gut dass wenigstens Tesla eine moderne Autoproduktion in Deutschland hat.

von dem aber niemand sagen kann was das sein soll. "Grüner Wasserstoff" oder gar "Synthetische Brennstoffe" sind ganz sicher in den nächsten 20 Jahren kein Teil der Lösung für den Straßenverkehr.

Allenfalls eine sehr sehr teure Lösung für Oldtimer und dauerhaft hoch Subventionierte öffentliche Demo-Vehikel.

Man muss sich nur die zugrundeliegenden Daten anschauen, dann versteht das jeder der eine naturwissenschaftliche Ausbildung hat.

Alle die etwas anderes sagen sind entweder ahnungslose leichtgläubige die auf Desinformationen herein gefallen sind oder schlicht Lügner die diese Desinformationen verbreiten.

heißt nach wie vor nichts anderes  als "wir wollen nichts ändern, unsere bisherigen Geschäfte laufen ja gut".

Jeder der etwas anderes sag ist entweder ein ahnungsloser Leichtgläubiger der auf Desinformationen herein gefallen ist oder schlicht ein Lügner der diese Desinformationen verbreiten.

Tesla macht ja schon seit über 10 Jahren vor wie es richtig geht. Nur davor haben diejenigen die täglich Milliardengewinne mit fossiler Technik einfahren natürlich Angst und blockieren alles wo es nur geht zu unser aller Schaden.

>It looks like BYD is about to overtake Tesla in global pure electric vehicle sales. We will probably read more about this when the numbers are out on January 2nd.

meint Troy Teslike

Von den Bären konnte man oft lesen dass Model Y sei Vaporware, bestenfalls würde es die Verkäufe des Model 3 kannibalisieren.

Elon Musk hat vor Jahren angekündigt dass das Model Y das erfolgreichste Auto der Welt werden wird. Und das ist es in 2023 geworden!

Und gleichzeitig gingen die Verkäufe des Model 3 jedes Jahr ebenfalls weiter hoch. Model Y und Model 3 sind die beiden erfolgreichsten Elektroautos aller Zeiten.

Wie oft konnte man lesen dass niemand wüsste wie dieses "CyberDings" aussehen wird. Dabei sehen die Produkte von Tesla immer fast identisch aus wie die Prototypen, ganz im Gegensatz zu den alten Herstellern die immer tolle Studien präsentieren von denen fast nichts in die Serien gelangt.

Jetzt ist der CyberTruck da und sieht genauso aus wie der Prototyp vor vier Jahren, hat halt nur einen Scheibenwischer und Außenspiegel bekommen ...

Niemand wolle so ein Dingsbums konnte man oft lesen. Jetzt verkündet Tesla dass es mehr als zwei Millionen kostenpflichtige Reservierungen gibt. Jeden Tag verlassen mehr CyberTrucks die Fabrik in Texas. Aber gelernt haben die Bären bis heute noch nichts.

www.teslarati.com/tesla-cybertruck-reservations-2-million/

Gut für alle die noch billige Tesla-Aktien kaufen wollen.

Schön für dich und Tesla aber warum sollte jetzt der Aktienkurs steigen? Der ist doch schon 20 Fach zu hoch.

Autos verkauft steigt der Kurs doch auch nicht das ist ihr Geschäft Autos zu verkaufen. Wie das Täglich Brot was du ist. Du tust so als wenn das was besonderes ist als Autofirma Autos zu verkaufen. Man Man Man

Bestes E-Auto der Mittelklasse: BMW i4
BMW gelingt das scheinbar Unmögliche. Die Bayern verdrängen Teslas Überstromer Model 3 vom Spitzenplatz der Mittelklasse.  

Bestes E-Auto der Oberklasse: Mercedes EQS
Während Tesla lange nahezu alle vorderen Plätze der reichweitenstärksten E-Autos einnahm, stehen heute die Schwaben ganz vorn. Der EQS ist komfortabel und stark wie eine S-Klasse, als 450+ fährt er weiter als jedes andere E-Auto in Deutschland. Das Ziel, das Model S von Tesla im Vergleich der Oberklasse zu entthronen, ist damit erreicht.

ich möchte dir aber nicht das Weihnachtsfest verderben auch dir Frohe Weihnachten.

Und auf viele weitere erfolgreiche Jahre mit Tesla-Aktien :-)

wie es mit Tesla im neuen Jahr weitergeht.
Vermutlich werde ich ein paar Gewinne
mitnehmen, aus Gründen der Sicherheit.


Wünsche euch einen guten Rutsch ins
neue Jahr und viel Erfolg in 2024! :-)

-
Recherchen von "Reuters" ergaben,

www.reuters.com/investigates/...sla-musk-steering-suspension/


derStandard

www.derstandard.at/story/3000000200957/...-vorherige-schaeden

Forderungen der Bullen , die deutschen OEMs müssen sofort nur noch BEV anbieten, das war 2020 schon die Forderung. Dazu die Unverständnis warum weiter Verbrenner gebaut werden.
Oft besprochen, wenn VW , Mercedes und BMW ab jetzt ausschliesslich BEV anbieten täten, dann würden sie in kurzer zeit Insolvent werden!!!
Die Mehrheit der Käufer will auch ich in 5 jahren noch Verbrenner, nicht weil die OEMs das so wollen.
Am ende steht der Kunde, kann es nicht oft genug sagen!!!

Mein Arbeitgeber (2500 MA am Standort), hat seit 2 Jahren 300 Ladestationen auf unserem Mitarbeiter Parkplatz installiert, wir können dort für ca 30cent/KWh laden, was ich mega gut finde. Aber nicht einmal 30 BEV stehen und laden dort, einige hybride aber die kannst an einer Hand abzählen..
Die meisten dieser Parkplätze werden von Verbrennern besetzt.
Bei den Jungfacharbeitern beliebt, BMW und Mercedes, dicke SUV, grosse benziner und Diesel. Schichtarbeiter fahren gerne 340d, 440i, M5, CLE, GLE, C63, E-Coupe, Passat, Tiguan und hin und wieder stehen auch Porsche da. mit gutem willen zähle ich 3 Tesla..
Freilich alles nicht repräsentativ!

Aber die Annahme, es würde alles gut wenn ausschliesslich BEV angeboten ist einfach falsch. Jedes unternehmen will wachsen, BMW zeigt momentan am eindrücklichsten wie zukunft geht!
Tesla hat für sich genommen auch alles richtig gemacht, aber zuletzt die Prioritäten falsch eingeschätzt..Es fehlt an neuem Model unterhalb des M3, andere werden nun überholen. Tesla entwickelt lieber einen cybertruck, den wohl die eigenen Ingenieure nicht wollten.
DIE NACHFRAGE FÜR M3 UND MY GILT ALS GESÄTTIGT

Bitte eine quelle das in Texas die Produktion der CT auf Hochtouren läuft.

ib China.

Das sind keine Recherchen sondern ein billiger Witz. Selbst Reuters schreibt das Tesla in fast allen Fällen die Reperaturkosten übernommen hat. So wie bei unseren Autos auch.

In diesem einen Fall hat Tesla die Telemetriedaten. Selbst am ersten Tag kann ein schlechter Fahrer mit 120km/h in ein tiefes Schlagloch gedonnert sein und die Aufhängung vorgeschädigt haben. Wenn er sich so sicher ist dass es Teslas Fehler war hätte er ja vor Gericht ziehen können ...

Aber mit negativen Schlagzeilen zu Tesla macht man halt viele Klicks, stellt seine zahlenden Anzeigekunden zufrieden und macht viele Tesla-Hasser glücklich. Hat halt nur nix mit der Realität zu tun.

vorgestellt. Ist 35% günstiger als ein Model X den technischen Vorsprung von Huawei mal ganz aussen vor gelassen.

https://aito.auto/

Ich wette dass dein Arbeitgeber keine Teslas als Firmenwagen anbietet da Tesla immer noch keinen Flottenrabatt gibt.

Wenn die alten Hersteller weitsichtiger gewesen wären, dann hätten sie heute konkurrenzfähige E-Autos die die Mitarbeiter gerne als Dienstwagen nehmen würden, aber für die unverschämten Preise die aufgerufen werden ein Auto mit dem man nur mit viel Geduld mit der Familie in Urlaub fahren kann will halt nicht jeder.

Und genau das ist der Punkt. Es bleibt nicht mehr viel Zeit um zu lernen attraktive E-Autos zu bauen. Wenn die deutschen Hersteller diese Zeit nicht nutzen dann haben sie bald ein riesiges Problem. Denn ein großer Teil ist die Erfahrung die man braucht. Nur durch hohe Stückzahlen bekommt man die Kosten runter und sammelt die Erfahrung um wirklich gute E-Autos zu bauen. Davon sind sie noch weit entfernt.

Und niemand sagt dass die Produktion des CyberTruck schon auf Hochrouren läuft. Aber sie wird spürbar hoch gefahren. Dass kann man auf dem Kanal von Joe Tegtmeyer schön verfolgen und über die zunehmenden Berichte von glücklichen Käufern die ihr Auto bekommen haben.
https://www.youtube.com/c/joetegtmeyer

"DIE NACHFRAGE FÜR M3 UND MY GILT ALS GESÄTTIGT"

Ja, bei TSLAQ und in Bärenträumen.

In der Realität wächst der Absatz beständig in allen Märkten und das Model Y ist das erfolgreichste Auto der Welt. Und das Model 3 ist nach dem Model Y das zweiterfolgreichste E-Auto der Welt.

Und daran wird sich auch dieses Jahr nichts ändern, denn von einer ernst zu nehmenden Konkurrenz ist immer noch nichts zu sehen. Kein Hersteller kann in der Summe der Eigenschaften etwas liefern was dem Model Y das Wasser reichen könnte.

Der einzige Hersteller noch einigermaßen Mithalten kann ist BYD, die sind auf einem richtig guten Weg. Deren größtes Handycap ist noch das Ladenetz. Im Gegenzug punkten sie mit günstigen Preisen (leider oder zum Glück noch nicht in Europa) und vielen Modellen.

Huawei knallt hier Neuheiten nur so raus kein unnötiges blabla wie bei Apple.
Diese ganzen Sanktionen haben nur bewirkt das China sich umsomehr angestrengt hat. Scheinbar beherrschen sie jetzt auch schon die 5nm Fertigung wie auch immer sie das gemacht haben. 

https://aito.auto/