Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Denk doch mal nach!
Kannst du doch!
Normalerweise müssen die prozentualen Steigerungen in "frühen" Jahren höher sein. Später flacht die Kurve doch natürlicherweise ab.
Weil die absoluten Zahlen doch zu groß werden.
Wenn jetzt schon zurückgerudert wird?  

Tesla hat 130000Tausend Mitarbeiter, und produziert jetzt 1,8 Millionen Autos.
VW hat 600000 Tausend Mitarbeiter und Produziert jetzt 9,5 Millionen Autos.
Wo will Tesla das Personal her bekommen für 20Millionen Autos das ist erst mal die Frage bevor ich mit Zahlen rumwerfen würde.
VW hat 70 Werke weltweit und produzieren 43000 Autos pro Tag.
Tesla hat 5 Werke Weltweit und produzieren 8000Autos pro Tag.
Und Tesla hat keine neuen Modele. Wo soll das Geld herkommen um zu investieren?
Dann wäre Tesla aber erst auf den stand von VW aber do willst ja das doppelte.
Warum verbreitet Tesla solche lügen das sie da jemals hinkommen wen in meiner Rechnung ein Fehler ist bitte koregiere mich.

Apple ist Premium (Qualität,Verarbeitung TOP) und erhöht mit jedem Model die preise..Rabatte selten bis gar nicht. Tesla ist das Gegenteil!

Tesla ist die neue black berry..Tesla geht auch mit aktuellen Modellen nur über den preis zum Kunden!
Du meinst das wird in einem Jahr anders sein? Ich glaube in einem Jahr musst du das Model Y verschenken.

Die anderen bauen das was die Leute wollen, keinen cyber Truck aus den feuchten träumen eines selbstverliebten CEO Technoking.
Tesla ist fertig, jetzt gehts nur noch runter mit den zahlen: Absatz, gewinn, cash flow..  

die gegen Tesla schreiben, sieht aus wie abgesprochen.
Wäre ich von Big OIL würde ich diesen Schreibern einen Job anbieten.

Eine positive Zeile über Tesla und schon stürzen sich 3 bis 5 Schreiber auf den Thread.
Das wird genauso in dem Buch "Putins Trollarmee" beschrieben.

Und was noch mehr auffällt. Sie schreiben alle emotionslos und suchen ständig nach einem Schlüsselwort.

Elon Musk und seine Firmen sind für Putin und Big Oil das absolut "Rote Tuch"
Früher habe ich auch gedacht, dass es so etwas nicht gibt.

Das von einem Bären zu lesen ist schon witzig. Und wer rudert denn zurück?

Es ist ja keine strenge mathematische bzw. logarithmische Kurve. Tesla hat immer betont dass sie im Schnitt mit 50% wachsen werden und da liegen sie seit der Ankündigung immer noch darüber.

Und das trotz Corona-Krise, Chips-Krise, Logistik-Krise, Putins Angriffskrieg, Trump und Zinserhöhungen! Wenn das alles dazu führt, dass die Guidance von 20 Millionen erst ein bis zwei Jahre später erreicht wird ist das immer noch phantastisch gut!

Es waren aber noch nie genau 50% pro Jahr und so war es auch nie kommuniziert. Es gab schon öfter Jahre in denen Tesla unter 50% lag. Für 2024 und 25 erwarte ich auch eher je 30% als 50%. Dafür werden die neuen Werke und das neue Modell um so mehr Schub geben.

"Für 2024 und 25 erwarte ich auch eher je 30% als 50%. Dafür werden die neuen Werke und das neue Modell um so mehr Schub geben."

? welche Modelle aus welchen Fabriken denn ?

30% sind bei 1.8Mio ~2.3Mio ~575k/Monat... woher?
Q1 wohl eher 460k...

Schon wieder Verschwörungstheorien!
Meinst du wirklich, so ein unbedeutender Thread wäre wichtig genug?
Jetzt werde ich natürlich auch nicht die Vermutung äußern, daß sich hier bezahlte Schreiber bei den Bullen befinden.  

Tesla hat bisher acht Werke (fünf in den USA, zwei in China und eins in Deutschland) von denen aber nur vier Autos herstellen und eines der Autoproduktion (Giga Nevada) teilweise zuliefert. Die anderen stellen z.B. Batterien und SuperCharger her.

Tesla wird nie (nie kann man nie sagen, aber in der absehbare Zukunft auf jeden Fall nicht) 70 Werke haben oder brauchen.

Die aktuelle Produktionsrate dürfte in Q4 schon über 2 Millionen pro Jahr sein. In vier Fabriken!

Meine Schätzungen für die Kapazitäten dieser vier bestehenden Fabriken im Endausbau (vermutlich so in fünf Jahren) ist:
1 Mio in Fremont
3 Mio in Austin
1 Mio in Shanghai
2 Mio in Grünheide

Bald kommt Mexiko dazu mit einer möglichen Kapazität bis zu 4 Mio und in China gib es Gerüchte dass bald die Phase 3 begonnen wird mit einer weiteren Million Kapazität. Damit wären wir schon bei 12 Millionen bei den bestehenden Standorten.
cnevpost.com/2023/12/06/...tart-giga-shanghai-phase-3-report/

Um auf 20 Millionen zu kommen fehlen gerade mal weitere drei bis vier Standorte die Tesla in den nächsten Jahren bauen wird. Das könnte Indien sein, es gibt aber noch viele andere potentielle Standorte.

Ein Großteil der produzierten Fahrzeuge wird das besonders effizient her zu stellende neue Modell sein.

Mit modularer Bauweise, Giga-Castings, 48V Technologie, Ethernet-Bus, strukturellem Akku-Pack etc. etc. werden pro Auto weit weniger Mitarbeiter benötigt als es bisher in der Autoindustrie nötig war.

Ein Beispiel sind die Kabelbäume. Der manuelle Aufwand dafür wird im neuen Modell massiv reduziert sein.

Tesla wird sicherlich keine Probleme haben genug Mitarbeiter zu finden. Zumal VW, Bosch und viele andere aus den alten Industrien ja Stellen abbauen.

Tesla hat praktisch keine Schulden und einen großen Cash-Bestand.

Und Tesla hat trotz des Neubaus mehrerer neuer Fabriken einen positiven Cash Flow.

Eine vorübergehende Aufnahme von Fremdkapital ist genauso möglich wie eine Kapitalerhöhung. So oder so, am Kapital wird es nicht scheitern.

Fazit: dein Vorwurf einer Lüge ist absurd, so wie alle Betrugsvorwürfe gegen Musk und Tesla in den letzten Jahren ohne jede Substanz waren.

Ich kann nicht unterscheiden wer ein Troll bist, für Desinformationen bezahlt wird oder einfach nur aus Langweile oder Überzeugung hier schreibt.

Fakt ist auf jeden Fall dass es sehr viel Desinformation über die Energiewende im Allgemeinen und E-Autos und Tesla im speziellen über Bots und bezahlte Trolle verbreitet wird. Egal ob von Putin oder Big Oil beauftragt. Desinformationsorganisationen wie EIKE oder Vernunftkraft werden z.B. von Big Oil finanziert, das hat nicht zuletzt die Recherche von Greenpeace ergeben über die wir hier schon berichtet hatten.

Auf jeden Fall ist es egal ob jemand bezahlt wird oder einfach nur blind die gestreute Desinformation glaubt. Diese Diskussion führt uns hier ja nicht weiter.

Ich werde hier auf jeden Fall weiterhin Blödsinn als Blödsinn bezeichnen und Falschinformationen Fakten gegenüber stellen. Dafür habe ich den Thread letztendlich eröffnet. Und ja, nur weil etwas eine Meinung ist heißt das noch lange nicht dass es kein Blödsinn ist.

Die neuen auf dem Investorentag vorgestellten Modelle ab 25t Dollar in Austin, Mexiko, Grünheide und Shanghai.

Hatten wir hier alles schon ein Dutzendmal, aber mit dem Gedächtnis haben es die Bären wohl nicht so.

Wir schauen mal wie es weiter geht. VW hat sich jedenfalls Partner gesucht und Automarken dazu gekauft so das sie heute sehr gut aufgestellt sind. So wie andere Marken es auch gemacht haben. Nur so geht es in der Zukunft um gegen eine Asiatische macht zu konkurrieren. Sie können es einfach billiger es sei denn es wird weiter auf Automatisierung gesetzt. Und das kostet Arbeitsplätze. Besser kann keiner das ist so wie im Fußball es sind alle sehr dicht zusammen. So wie Bayern die vergleiche ich immer mit VW sind leicht oben. Können aber ab und zu verlieren holen aber immer schnell wieder auf. Durch einen Trainer wechsel oder ein neuen Ceo. Und da wird es bei Tesla auch noch probleme geben er ist festgefahren.

www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...eaf5d68702821&ei=14

Das "unbedeutend" sollte kein abwertendes Urteil sein. Gemeint war, dass wir hier im Thread, unbedeutend im großen Börsenspiel sind.  

Ja genau neue Modelle aus den Fabriken.

In 24 passiert nichts, ausser ein paar CT, zu Marge und Volumen kann man noch nicht viel sagen.
2025? Keiner weiß was genaues.

Stillstand bei Umsatz, Gewinn, Absatz heißt bei dem Kurs nichts gutes und so sieht es einfach für 2024 aus. Warum kaufen? Warum nicht Gewinne mitnehmen und einsteigen wenn mal konkrete Aussagen zu Produkt und Zeit rauskommen?

Aber jeder wie er mag in 1.5 Monaten sind wir ja schlauer zu den Jahresergebnissen. Stand jetzt würde ich Kasse machen und maximal nach den Zahlen einsteigen. Hatte ich auch für Q3 vorgeschlagen. Klar man liegt nicht immer richtig, aber derzeit ist es viel zu offensichtlich.

yes thats right. Genau so.  

zwischen Tesla und BYD. Alle anderen sind dermaßen weit abgeschlagen dass sie auf Jahren nicht in die Nähe kommen können.

electrek.co/2023/12/11/...lectric-suv-leaked-new-tesla-rival/

Klar, kennt man bei Tesla, die bewegen sich einfach nie und nichts geht voran ...

Natürlich ist das Gegenteil der Fall. Tesla hat mehrere neue Fabriken die am Hochfahren sind und weiter ausgebaut werden. Schau dir z.B. die Aufnahmen von Austin an, was da in jüngster Zeit gebaut wurde ist schon beeindruckend. Das Gelände dort ist schlicht riesig.

Die 4680er Produktion wird hoch gefahren und parallel dazu die Produktion des Model Y mit strukturellen Akkupack.

Neue Märkte werden erschlossen und mehr Service-Center werden gebaut. Im Gegensatz zu dem was die Bären sich gerade einreden ist weder beim Model 3 und schon garnicht beim Model Y das Ende der Fahnenstange erreicht.

CyberTruck und Semi dürfte die Produktion langsam anlaufen.

Richtig ist dass die Auto-Produktion bis zur Einführung des neuen Modells das Wachstum kleiner 50% sein dürfte, ich erwarte eher um 30%. Das neue Modell erwarte ich Ende 24 in kleinen Stückzahlen oder auch erst 25. Spätestens 26 dann in großen Stückzahlen. Dann kann auch wieder deutlich mehr als 50% erreicht werden.

Das neue Modell erwarte ich Ende 24 in kleinen Stückzahlen oder auch erst 25. Spätestens 26 dann in großen Stückzahlen.

Das sagte ich damit Tesla spricht von einem Model einem Model vielleicht. Und keiner merkt es wie sie veräppelt werden.

Als Musk vor ein paar Jahren angekündigt hat dass das Model Y 2023 das erfolgreichste Auto der Welt werden wird, da haben die Bären auch gelacht.

Bei Tesla gilt ganz klar, wer zuletzt lacht der lacht am längsten.

Wir wissen schon ziemlich viel über die neuen Modelle ab 25t Dollar. Die Prognose dass die einschlagen werden wie eine Bombe ist nicht schwer. Die werden sogar das Model Y von den Absatzzahlen in den Schatten stellen, keine Frage.

Eine ganz wichtige Regel ist: niemals gegen Musk oder Tesla wetten, da kann man nur verlieren.

Ist ein freundlich gemeinter Rat von mir.

www.vdi.de/fileadmin/pages/vdi_de/...onen_Internet__1__01.pdf

Mit anderer Batteriechemie lässt sich das noch nachbessern.

@SZ was wissen wir denn?
Vielleicht weisst du ja mehr als wir.