Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Das sind doch alles nur Verschwörungstheorien.

Man weiß doch dass in der Öl-Industrie immer sehr auf politische Korrektheit geachtet wird. Die verzichten mit großer Freude auf über eine Milliarde Dollar Gewinn am Tag rein aus Menschenfreundlichkeit.

Die ganzen Beweise die  Greenpeace oder diese Journalisten zusammen getragen haben sind doch alles Fake, die bösen Umweltschützer wollen doch nur der sauberen Öl-Industrie ans Bein pinkeln.

www.arte.tv/de/videos/095731-001-A/...ff-der-oelkonzerne-1-2/

Immerhin ist Tesla ja eine andere Liga

www.businessinsider.de/wirtschaft/...-deutschen-e-auto-markt/

www.spiegel.de/auto/...a-eed2947a-5fe7-4a2b-a2bb-99d4b9ec1727

soviel Auswahl an echt geilen Karren bzw. die jetzt auch noch kommen. Wo wird Tesla Ende 2024 da stehen?

der Wagen ist 9.200€ günstiger als ein M3 LR. Teslas Modelle haben den Zenit ihres Produktlebenszyklus, Tesla und ist in der Degeneration Pahase mit all seinen Auswirkungen. Tesla wird die Marktgesetze nicht auf den Kopf stellen können die Leute wollen eher optisch als technisch was frisches. Einfach verpennt, ciao Tesla.

das ist aber auch ärgerlich für Tesla, dass diese vielen tollen Modelle in China ausgerechnet nur Tesla Konkurrenz machen, und nicht den traditionellen Herstellern aus Deutschland, USA und Japan...

Warum steigt eigentlich Teslas Absatz in China weiter an, während der von Volkswagen, Toyota und GM zurückgeht?

"Nach seinen antisemitischen Posts laufen Twitter die wichtigsten Werbekunden weg – jetzt legt Musk noch nach"

www.stern.de/digital/online/...kunden-weglaufen-34211006.html

Der Mann hat echt einen an der Klatsche!

"Er werde "ihre Netzwerke von dunklen Geldern" aufdecken, raunte er in einem Folgepost."

Der Text erinnert mich ....

kann aber keine Steigerung bei Tesla erkennen. Das hast du wohl was verdreht kann jeden mal passieren evtl. die rosarote Brille wechseln.

Haben sich schon seit Jahren angekündigt und es ist höchste Zeit dass die erste ernst zu nehmende Konkurrenz endlich kommt.

Das ist gut für Tesla, Konkurrenz belebt das Geschäft. Aber noch sind die Stückzahlen klein und die Preise hoch, aber das wird sich sehr dynamisch entwickeln. BYD ist ja ein schönes Beispiel wie es geht.

Für alle Hersteller die nicht zeitnah sehr wettbewerbsfähige moderne Autos bauen läuft die letzte Schonzeit ab. Manche träumen ja immer noch davon weiter mit fossiler Technik Geld zu verdienen. Diese Zeiten sind aber sehr bald vorbei.

Rückständige Hersteller wie Toyota, GM, Honda usw. werden sehr große Probleme bekommen. Unabhängig vom letzten Strohfeuer über die sich die Hersteller in der Nach-Pandemie Zeit gerade noch freuen.

Du machst immer noch den gleichen Fehler und willst Trends aus einzelnen Wochen und Monaten erkennen. In einem saisonalen Geschäft wie dem Automobilsektor, und insbesondere in China, ist das sehr irreführend.
Mein Rat: Nimm einfach mal längere Zeiträume,  dann geht Dir  vielleicht ein Licht auf.

Oder schau mal hier
x.com/piloly/status/1721759451374404044?s=20

Oder lies mal Nachrichten
www.wallstreet-online.de/nachricht/...vw-absatzzahlen-brechen

Er weiß das denn darauf wurde er hier schon dutzende Male hin gewiesen. Die Frag ist warum er trotzdem immer wieder den gleichen Unsinn postet?!

Welche Motivation und welche Absicht stecken da dahinter?

Der zweite Teil der Arte-Dokumentation könnte die Erklärung dazu bieten. Aber ist ja alles nur Verschwörung. Big Oil gibt es ja gar nicht, dass sind alles menschenfreundliche Onkels die gerne auf die täglichen Milliarden Gewinn verzichten zum Wohle der Menschheit.

Im der Dokumentation gibt es einen klaren Namen dafür: Desinformationskrise

www.arte.tv/de/videos/095731-002-A/...ff-der-oelkonzerne-2-2/

"Es ist auch sinnvoll den Lebenszyklus von Konkurrenzprodukten zu beobachten. Denn ein Unternehmen, welches ein Produkt zu einem Zeitpunkt auf den Markt bringt, zu dem keine Konkurrenzprodukte vorliegen, kann den Verkaufspreis selbst bestimmen (First-Mover-Advantage). Unternehmen, die ihre Produkte falsch im Produktlebenszyklus einschätzen und darauf basierend unwirtschaftliche Entscheidungen treffen, droht der Ruin."

Deswegen arbeitet Tesla seit vielen Jahren sehr hart daran die effizienteste und kostengünstigste Produktion aller Hersteller zu erreichen. Und dabei sind sie sehr erfolgreich.

Teil davon ist die Senkung der Kosten durch Skalierung. Und da hat Tesla inzwischen einen sehr großen Vorsprung und deshalb kann Tesla die Preise auch senken wenn die gestiegene Produktion sonst nicht verkauft werden kann.

Und wir sehen erst der Anfang. E-Autos werden sehr schnell noch deutlich preiswerter werden!

Hast du dir mal die Gewinne der Wettbewerber angesehen? Alle OEMs habe Rekordgewinne nur bei Tesla ist es massiv eingebrochen.

Die gehen irgendwie nicht pleite... Toyota hat Rekordgewinne... VW Rekordumsatz...

Tesla hat Margen und Gewinneinbruch und kaum Umsatzwachstum. Besserung nicht in Sicht.

habe bei twitter dieser tage unzählige Versprechungen von ihm gefunden.
Man sollte sich echt mal die mühe machen sie hier alle aufzulisten..

-angefangen vom roadster wo er zig Mio Dollar einsammelte (und damit tesla rettete)
-bis hin zum ansage das man 2028 auf dem Mond bereits eine Station aufbaut
ende November werden wir vielleicht zeugen erneuter windungen und verbiegungen, schutzbehauptungen etc, wenn der CT zur auslieferung rumpelt.
zum Semi kann man auch wieder lesen das es probleme mit der karre gibt, hoher serviceaufwand und kaum die leistung die versprochen wurde..da muss man freilich abwarten auf das datenblatt. Tesla hat es nicht so mit fakten.
Jetzt die Katastrophe um Twitter (X), der Typ ist einfach nur dumm, von Genie keine spur. Er ist dabei sein Lebenswerk zu zerstören und niemand kann ihn aufhalten.
Grosse adressen der investoren werden unruhig, aber solange die kleinen lemminge noch an seine visionen ,versprechungen glauben und fleissig shares über die neo Broker erwerben ist alles gut.
Bin mal auf morgen gespannt, die news übers WE rund um den Technoking sollten sich ja auch irgendwann auf den Preis der aktien niederschlagen.
Hierzulande ist es mittlerweile verpönt einen Tesla zu fahren, schuld daran ist der CEO..kannste dir echt nicht ausdenken.

"einzelne Wochen und Monaten"
schaue dir doch den 3 und 6 Monatsdurschnitt in China auf 1 Jahr an, der Zug ist abgefahren auch wenn Highland und TAX Cut nochmal einen kleinen Boost geben, Q1 wird brutal.

so brutal wie all die Quartale davor? Da sollte doch Teslas Absatz in China auch schon massiv zurückgehen, oder ?! Dennoch zeigen Deine Durchschnittzahlen dass der gemittelt recht konstant bei ca. 50000 liegt - und dass trotz der ganzen Konkurrenz.
Wenn jetzt im Gegenzug BYD, Li, Aion und Co massiv wachsen, wer verzeichnet denn dann eigentlich Absatzrückgänge?

Nur noch 6 Wochen!

"Elon Musk believes Tesla will have ‘level 4 or 5’ self-driving this year – what does that mean?"

electrek.co/2023/07/06/...evel-4-or-5-self-driving-this-year/

"However, it’s not clear if he knows what that means."

Über Model 3 Highlander.
Aber keine eigene Liga Winti...
Mir gefällt es äußerlich. Innen sehr spartanisch.
Fehlende Blinkerhebel werden jedoch viele abhalten.
Techn. Motor und Akku jedoch keine Verbesserungen. Fahrwerk nur leichte Änderungen.
Also ein größeres Facelift halt.
Nicht mehr und nicht weniger.
Wird sich weiter gut verkaufen.

Nur! Und um das geht es mir, um Tesla zu bewerten.
Kein außergewöhnliches Auto. Kein Gamechanger.
Dieses Facelift wird nun wohl wieder 5 bis 6 Jahre gebaut.
Und aktuell gibt es bereits bessere Modelle von Mercedes, BMW, VW und Co. Nur noch nicht in Masse wie Model 3!
In 5 Jahren, wird sich der Markt bereinigt haben.
Tesla gehört dazu. Klar. Unsere Autobauer auch.
Tesla wird dann jedoch nicht mehr im Premiumsegment tonangebend sein. Tesla wird zum Massenmittelklassenhersteller wie Vw, Toyota, Hyundai und Co.
Und deshalb wird sich die Bewertung auch weiterhin nach unten anpassen. Langsam aber sicher.
Kohle wohl nur mit zocken zu verdienen.
Die Zeiten, eine Tesla liegen zu lassen, sind vorbei.
Da bringt auch kein truck, autonomes fahren oder sonst was.
Meine Meinung.
Tesla spielt in keiner eigenen Liga mehr

seine Nominale zu halten bedeutet aber Anteil am Segment zu verlieren. Tesla wächst ja noch nichtmal mit dem Markt mit wie sollen die dann jemals 25% Marktbeherschung erreichen.

Keiner verzeichnet gerade Absatzrückgänge.

Btw. Wen interessiert der Absatz. Gewinn und Marge interessieren.

selbst wenn die nachfrage hoch sein sollte, wieso sollte die aktie deshalb weiter steigen?
Mercedes hat zB beim G Modell sehr gute margen und die nachfrage kann nicht bedient werden, das teil ist quasi nicht mal mehr bestellbar bis 2025. Das zeigt auch wie komplex eine produktion eines autos ist,man kann den G nicht einfach in Bremen oder Sindelfingen fertigen. Der G ist im vergleich zum CT dagegen auch ein ausgereiftes fahrzeug der luxusklasse.
Der mercedes aktie juckt das wenig.

Tesla reichten bis dato ankündigungen um zu den Kurs zu steigern. Jetzt ist tesla mit 745Mrd$ bewertet und hat eigentlich alles positive eingepreist.

Keiner verzeichnet Absatzrückgänge klingt fast so wie "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen".

Naja, dann muss sich CNBC wohl irren...kommt ja oft genug vor.
www.cnbc.com/2023/11/17/...or-worst-china-sales-in-years.html

Warum macht dann Ferrari weniger Gewinn als VW, wenn der Absatz uninteressant ist?