Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

hier eine schöne Zusammenstellung des Autoabsatzes in Europa zwischen Jan und Aug.

www.acea.auto/pc-registrations/...0-share-for-the-first-time/

Besonders erfreulich  - BEVs europaweit inzwischen bei einem Anteil von 20%, die Anteile von Benzin und Diesel weiterhin im Sinkflug.

Teslas europaweiter Absatz um 145% gestiegen gegenüber Vorjahreszeitraum. Läuft.

Ist auch schon mal für 35t Dollar verkauft worden. Tesla hat jetzt einen Teil der Preiserhöhungen wieder zurück genommen. Da brennt gar nichts.

Alles liegt im Plan, nur die Bären kapieren es nicht.

Du musst dich irren, die Bären schwafeln doch die ganze Zeit von fehlender Nachfrage ... ROFL

Tesla kann halt nur verkaufen was sie auch produzieren können. Wenn ein Auto aus China auf ein Schiff nach Europa geladen wird, dann bricht für die Bären die Nachfrage in China zusammen.

Wird es in China verkauft dann gibt es keine Nachfrage in Europa. Und wenn man sich den richtige Tag im richtigen Monat für seine Statistik raus sucht, dann kann man das alles auch toll "beweisen".

Entscheidend ist die weltweite Produktion und der weltweite Verkauf, alles andere sind Luftblasen der Bären.

angekommen.

Nachdem jahrelang nur über angebliche Probleme berichtet wurde, scheinheilig nach den Kosten gefragt wurde und die Lügenmärchen von dem bedrohlichen Infraschall verbreitet wurden scheint jetzt wenigstens der MDR in der Realität angekommen zu sein.

Die preiswerte und nachhaltige Energieversorgung der ganzen Welt kommt mit Wind- uns Sonnenkraft. Fachleute wissen das schon seit mindestens 10 wenn nicht 20 Jahren. Zahlreiche Studien belegen dass eine preiswerte und sichere Energieversorgung sowohl technisch als auch wirtschaftlich sinnvoll umsetzbar ist. Man muss es nur wollen!

Tesla trägt in großem Maß dazu bei dass dies möglichst schnell gelingt. Ich hoffe dass die kommende MegaPack-Fabrik für Europa nach Deutschland kommt.

youtu.be/JXmkXvUX5Bk?si=_AUiN4k4NgoJUo01

find Tesla.

Germany YTD - Quelle: Twitter-X

Deutschland Marktanteile 2023 nach 8 Monaten.

wie oft willst Du denn die Graphik noch posten? Sie wird dadurch nicht aussagekräftiger.

Teslas Marktanteil am Gesamtabsatz liegt in Deutschland, in Europa, und weltweit im unteren einstelligen Prozentbereich, Tendenz steigend.
Was ist daran so besonders, oder gar neu? Das wissen hier alle seit Jahren, und ist Alles eingepreist im Kurs.

Was zeigst Du uns als nächstes? Eine Graphik zur Anzahl der Modelle, und dass Tesla nur 4 hat?

und erspart uns das ganze Geschwätz hier.

Woher willst du wissen, dass alles im Plan liegt!
Bist du der Buddy von EM?
Tauscht er sich täglich mit dir aus?
Das ist doch einfach nur deine subjektive Behauptung, ohne Belege und Quellen!

das heißt, Du ersparst uns dann ab jetzt Dein Geschwätz?? wenn das so ist, Dann kannst Du Deine Graphik gerne noch ein paarmal posten...

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...-lithium-vorkommen-v1/

verhindern will.
Frankreich hat am Mittwoch neue Zulassungsregeln für Anreize für Elektroautos veröffentlicht, um in China hergestellte Elektroautos auszuschließen.
Das System wird ab dem 15. Dezember überarbeitet, um den Kohlenstoffausstoß im Herstellungsprozess eines Modells zu berücksichtigen.
Präsident Emmanuel Macron und Minister der Regierung haben kaum ein Geheimnis daraus gemacht, dass sie sicherstellen wollen, dass französische Staatsgelder nicht chinesischen Autoherstellern zugute kommen.
Da die chinesische Industrie im Allgemeinen stark auf Strom aus Kohle angewiesen ist, dürften die Kriterien dazu führen, dass der Bonus für chinesische Automobilhersteller unerreichbar ist.
Teslas Modell 3 und Y könnten theoretisch auch von den neuen Regeln für in China hergestellte Fahrzeuge betroffen sein .

Naja Elon wird Macron schon schon gut beraten haben beim neuen Gesetz.

vielleicht auch von der Föderung ausgeschlossen beim zweithöchsten CO2 Anteil am Strommix in der EU.

doch wieder Geschwätz...

Wenn du die offiziellen Unternehmensziele dieser Hightechfirma kennst, speziell die wöchentliche Preisgestaltung, so bitte ich um Aufklärung!
Werden vielleicht in der Firmenzentrale jeden Tag die Preise ausgeknobelt?

Preise ergeben sich aus Angebot und Nachfrage. Dank des zentralen Verkaufs über die Web-Seite kennt kein Hersteller die aktuelle Nachfrage nach seinen Produkten so gut wie Tesla und kann entsprechend dynamischer agieren.

Zumal die alten Hersteller ja noch die Zwischenhändler  zwischen sich und den Kunden haben.

Austeilen kannst du übrigens wie ein Weltmeister, aber sobald man dir den Spiegel vorhält greifst du zur Meldekeule. Erbärmlich!

in der Preisgestaltung...

so recht voran geht es bei Tesla in Europa bei den Marktanteilen im Bereich reiner E-Mobile nicht. Irgendwie bleibt man im sich verhaltenen entwickelnden E-Automarkt unter 20%. Die Volkswagen-Gruppe hat ihre Stellung dagegen recht deutlich ausbauen können und die Führung übernommen. Auf kleinerer Flamme ist auch Geely (Volvo) gut vorangekommen.

Mir ist im Grunde ja ziemlich egal, ob Tesla sich ein wenig besser oder schlechter schlägt. Was irritiert sind nur die maßlosen Übertreibungen der Tesla Lautsprecher hier. Sowas habe ich in einem Börsenforum noch nicht erlebt. Wenn wir hier ein Tesla Fan Club wären, ginge es ja völlig in Ordnung. Hier kann man die ausufernden Fantasien dagegen nicht unkommentiert lassen.

Wo ist eigentlich Winti abgeblieben?

Anhang
Marktdynamik der 8 erfolgreichsten EV Automobil-Gruppen in Europa.
Quelle siehe im Diagramm, Stand heute.

Wie Maniko uns hier erklärt hat, soll man bei den Entwicklungen der Marktanteile nur auf die letzten 8-12 Quartale schauen.

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=2363#jumppos59080

Da sieht man dann für Europa schön, dass

-der weltweit zweitgrößte Autokonzern mit seinen zig Marken auf dem Heimatmarkt stagniert, aber ein hohes Niveau halten kann
-Tesla von allen am schnellsten Marktanteile hinzugewinnen kann, und inzwischen Stellantis, einen weiteren riesigen Konzern mit zig Marken auf deren Heimatmarkt deutlich hinter sich gelassen hat
-auch  andere europäische Hersteller wie Renault auf dem Heimatmarkt große Probleme haben
-dafür chinesische Firmen wie Geely immer mehr hinzugewinnen können
-deutsche Premiumhersteller ihre Position gut verteidigen oder im Fall BMW sogar ausbauen können

Außerdem, der europaweite BEV Absatz legte in Jan-Aug23  gegenüber dem Vorjahreszeitraum um über 100% zu. Weiß jetzt nich was das richtige Adjektiv ist,  aber "verhalten" würde ich dieses Wachstum nicht gerade nennen.

Ich glaub Winti ist mit Frauke in den Urlaub gefahren...bestimmt mit Wintis Tesla... und wer weiß, vielleicht kommt Frauke nun  auch als Tesla-Fan zurück

twitter.com/TroyTeslike/status/1704515875699577031

waren ja paar Umbauarbeiten in Shanghai. Nur hilft halt nicht dem Q Bericht.

Sehr einfache Rechnung:
Q2 war rund 5.8k pro Auto Nettogewinn, wenn wir das dann auf Q3 hochrechnen (ohne Berücksichtigung weiterer Preissenkungen), wären das rund 2.5Mrd Netto. Q3 22 waren es noch 3.3Mrd Netto.

Ja alles sehr einfach überschlagen, aber ich glaube einfach nicht, dass es im jetzigen Marktumeld positiv ankommt. Ich würde Gewinne mitnehmen, aber jeder wie er meint.

Kann funktionieren, muss aber nicht.  Wenn ich jetzt schon Gewinne mitnehmen würde müsste ich den bisherigen Gewinn jetzt schon versteuern und habe für die Reinvestition weniger Kapital als vorher. Ob ich dafür dann wieder genau so viele Aktien bekomme wie vorher ist mehr als fraglich.

Entscheidend ist nur dass man langfristig investiert bleibt. Kurzfristige Schwankungen wird man nie genau vorhersagen können. Von Spekulationen mit der Tesla-Aktie rate ich generell ab. Dafür ist die hohe Volatilität viel zu unberechenbar, auch wenn manche glauben sie wären schlauere als der Markt.

Vielleicht reagiert der Markt negativ, vielleicht erinnern sich die Investoren auch daran dass Musk umfassende Umbauarbeiten an den Produktionslinien angekündigt hatte die zu vorübergehenden Produktionsausfällen führen und es gibt positive Nachrichten bei der PK. Oder oder oder ...