Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

twitter.com/elonmusk/status/1637420728743088130

Ist natürlich hochintelligent und seriös, so auf Pressenanfragen zu antworten!

wäre ja dann würde die Energisteuer alleine schon mindestens  4 ct  betragen.

Klar, wenn wir hier eine Solaranlage betreiben muss man die Energiesteuer drauf Rechnen. Wenn man teure Efuels aus Saudi-Arabien hierher schippert fallen aber keine Steuern an? ROFL

wenn du dich über seinen Humor aufregst. Was hat das damit zu tun dass E-Fuels teuer sind und immer teurer bleiben als direkt mit Strom zu fahren?

Fäkal-Humor bitte!
Soviel Zeit muss sein!

"Was hat das damit zu tun dass E-Fuels teuer sind und immer teurer bleiben als direkt mit Strom zu fahren?"
Jain.
Hauptproblem von erneuerbaren Strom ist Verfügbarkeit über das ganze Jahr sicherzustellen. Wenn im Winter in Europa Windstille ist, dann ist halt kein Strom da. Recht einfach.
Daher muß diese Energie Speicherfähig gemacht werden, eine Möglichkeit ist P2X.
Wenn man für unter einen Cent Strom herstellen kann, kann es einen Businesscase geben, via P2X Kohlenwasserstoffe via Tanker nach EU zu schippern und die vorhandene Infrastruktur zu nutzen.
Es benötigt nur Raffinerieleistung in den produzierenden Gebieten für die Kohlenwasserstoffverbindungen.

Das E Auto zieht den Strom halt aus der Steckdose, wo statt Erdgas für die Grundlast halt ein anderes Gas aus erneuerbaren genutzt wird.

Jedenfalls wurde das von einigen Herren hier vor 1-2 Jahren gepostet.

Quelle: de.marketscreener.com/boersen-barone/...-Kot-Emoji--43291048/

SAN FRANCISCO (awp international) - Tech-Milliardär Elon Musk hat einen neuen Weg gefunden, den Medien seine Abneigung zu demonstrieren: Anfragen an die E-Mail-Adresse der Twitter-Pressestelle werden nun automatisch mit einem Kackhaufen-Emoji beantwortet. Musk kündigte den Schritt selbst am Sonntag an. Auch am Montag gab es keine Erklärung dazu. Die Adresse anzuschreiben war schon vorher weitgehend sinnlos: Musk hatte nach seiner Übernahme von Twitter im Herbst die Presseabteilung abgeschafft.

Auch der von Musk geführte Elektroauto-Hersteller Tesla hat schon seit Jahren zumindest keine offizielle Presseabteilung mehr. Musks Verhältnis zu Medien ist seit Jahren von Misstrauen geprägt. Er wirft ihnen oft unfaire oder falsche Berichterstattung vor. Zuletzt kamen mit Musks politischem Rechtsruck weitere Vorwürfe dazu: So behauptete er im Februar, "die Medien" verhielten sich "rassistisch" gegenüber Weissen und Menschen asiatischer Herkunft./so/DP/ngu

Anm. 1:
Kauft man von so einem Unternehmer etwas überteuertes ab (s. Marge und Gewinn pro Auto)?

Anm. 2:
Da gehen die „interessierten Kreise“ wohl ohne Informationen auf dem „Zahnfleisch".
Aktuelle Informationen aus offiziellen Meldungen können es nicht sein.

Tesla hat ja schon vor ein paar Monaten die Ultraschallsensoren bei Neuwagen weg gelassen. Dadurch gab es keine Einparkhilfen mehr da die neue Kamera-basierte Software noch nicht fertig war.

Die kommt jetzt endlich. Zuerst in den USA für Tester der FSD Beta und dann hoffentlich auch für alle anderen. Das warten sollte also hoffentlich bald ein Ende haben.

Und wie so oft dürfte die neue Sofware basierte Lösung  besser werden als das bisher verfügbare, denn die Abstandsmessung findet nicht nur vorne und hinten statt wie bisher, sondern auch zur Seite.

Ich hoffe noch dass es dann auch bald einen Birdseye View gibt, also eine Sicht auf das Auto und seine Umgebung von oben, wie sie einige Hersteller schon eine Weile anbieten.

youtu.be/mCUzDWO6crI

https://www.youtube.com/watch?v=KbJ8NlbXkHI&t=2s

sondern eher überhöhte Geschwindigkeit und vielleicht Alkohol oder Drogen (laut Polizei).

Wie so oft stellen sich die Schlagzeilen "Tesla mit Autopilot ..." wieder als falsches clickbait Gerücht  heraus.

www.teslarati.com/...al-model-s-crash-investigation-findings/

der Preiskürzung
cnevpost.com/2023/03/21/...istrations-for-week-ending-mar-19/  bis zum 19.03. ca. 49k

ja, das sieht ganz ordentlich aus bei Tesla. Bin  gespannt, ob/wann die Preissenkungen der anderen BEV-Hersteller wirken.
Die deutschen Hersteller weiterhin schwach auf den hinteren Rängen, aber immerhin tauchen sie mal auf in der Rangliste.
Unteressant wie sich GAC Aion auf Platz 3 etabliert.
Zulassungen  bei Verbrennern weiterhin rückläufig, aber das  war erwartbar. Zeigt nur nochmal wer eigentlich Marktanteile verliert in China.

Dieses Video zeigt einmal mehr, das Winti Elite B  manchmal mit seiner Liga der Wahrheit
schon ein wenig nahe kommt.

Mir ist auch bewusst, dass Sandy Munro vom Tesla Hater zum Tesla Fan konvertiert ist.
Trotzdem sind seine Aussagen bezüglich der Fertigungsmethoden der alten Hersteller schon
sehr erschreckend.

https://www.youtube.com/watch?v=8X0eWPkHh4A

Und die Frage ist was bringt einen ausgewiesenen Experten wie Munro dazu? Schlichtweg weil er sich die Autos sehr genau angeschaut hat und die Entwicklung von Tesla sehr genau verfolgt hat.

Sie haben ja nicht nur ein Model 3 oder nur ein Model Y zerlegt sondern jeweils mehrere und konnten so die Fortschritte von Tesla bei der Kostenreduzierung und der Fertigungsqualität hautnah miterleben.

Praktisch alles was er früher bemängelt hatte war in der nächsten Iteration bereits behoben.

Tesla ist immer für Bewegung gut. Ich freue mich schon auf das nächste ATH. Das dürfte die Verluste in Shortville dann nochmal um einige Milliarden erhöhen.

Aus meiner Sicht ist die Aktie im Vergleich zum erwarteten Wachstum und den Gewinnaussichten immer noch spottbillig. Amazon oder Apple waren bei weit weniger Wachstum viel teurer.

was so toll sein soll.

Welcher Hersteller egal von welchem Produkt auf dem Planeten Erde verbessert nicht ständig sein Produkt? Das ist sicherlich kein Alleinstellungsmerkmal von Tesla.

Lass gut sein, der alte Herr hat keine Ahnung und der President of Munro & Associates Cory  Steuben hat genauso wenig Ahnung wie die 50 Ingenieure die beteiligt sind.

Man sieht ja auch auf den ersten Blick dass die drei Model Y Karosserien bis auf unwesentliche Details ähnlich sind ...

Es ist ja in Ordnung das du keine Ahnung von Autoproduktion und Technik hast, aber warum schreibst du dann ständig etwas dazu? Ich würde dir davon abraten in Auto-, Industrie- oder Wachstumsaktien zu investieren. Nimm einfach einen ETF und gut ist's.

Bei 250 Dollar wäre die Aktie immer noch sehr attraktiv und ich würde sie weiter überbewerten.

500 wäre dann schon eher ein fairer und ein wenig spekulativer Wert. Das wäre dann eher eine Beimischung im Depot mit guten Chancen aber auch Risiken.

1.000 wäre bestenfalls halten, das wäre dann schon ein sehr langfristiger Anlagehorizont. Und bei allem darüber würde ich jetzt schon anfangen zu verkaufen wenn es nicht neue Informationen gäbe die fundamental etwas ändern.