Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Das eine ist Humor, das andere der platte Versuch etwas schlecht zu machen.

youtu.be/7mLZxk0HQeQ

Dafür dass die Tesla-Bären immer  behaupten, dass der Semi nie in größeren Stückzahlen kommen wird und niemand dieses Teil haben will, kommt diese Nachricht dann doch etwas überraschend.

www.cnbc.com/2023/01/24/...re-on-manufacturing-in-nevada.html

Das sehe ich anders: Nachdem sich der Kurs vom Tief aus wieder um knapp 40% verteuert hat (und wir insofern wieder von einem KGV im 40er Bereich reden) dürfte viel Euphorie und Optimismus eingepreist sein.

Abzuwarten bleibt indes, inwiefern es im heutigen CC gelingt den erforderlichen Optimismus (mehr Verkäufe zum Jahresstart in China und USA dank IRA und reduzierten Verkaufspreisen) zu verbreiten um die Rally weiter zu befeuern.
Dass die Leute längst begonnen haben, größere Investitionen in die Zukunft zu verlagern weil das Geld nicht mehr so locker sitzt wie Anfang 2022 dürften wohl viele noch nicht realisiert haben.

Die Behauptung wurde noch nicht widerlegt!

Stenkelfeld!!
Sehr schön!

So, wenn es um große, protzige, völlig übermotorisierte Fahrzeuge geht, ist es nur dann Humor, wenn es nicht E-Autos sind?

Ich lach mich schlapp!

Der Unterschied ist dass es bei dieser Satire nicht um Humor geht sondern um eine politische Botschaft. Aber halt eine politische Botschaft die prima in die Lügenmärchen von Big Oil passt.

Da ging es nicht um SUV Monster sondern um Angstmache vor Elektro-Autos.

Klar können alle darüber lachen die schon immer wussten das E-Autos nicht funktionieren, vernünftige Menschen verstehen aber die negative und rückwärts gewandte Botschaft dahinter. Das ist nicht das was wir zur Zeit brauchen.

Köstlich!

"wenn es um große, protzige, völlig übermotorisierte Fahrzeuge
geht, ist es nur dann Humor, wenn es nicht E-Autos sind?"

Das stärkste Serien E-Auto der Welt hat einen Verbrauch von 2,1 Litern Benzinäquivalent auf 100Km.

Der Verbrauch vom Tesla Plaid liegt bei 110 km/h niedriger als bei einen Dacia Spring Electric.
Das sind 1020 PS gegen 45 PS.

Was du unter Satire oder Humor verstehst, ist für mich reine Desinformation.

Die fortschrittliche Verkehrsschildererkennung fand hier kürzlich Würdigung. Immerhin kann man das jetzt und man sollte es auch nicht klein reden. Bei den deutschen Autobauern war das vor 10 Jahren auch nicht vom Himmel gefallen.
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Von "FSD" redet betörend nur Musk. Mit den Fahrerassistenzsystemen, wie es richtig heißen muss, tut man sich jedenfalls nicht leicht bei TESLA.

Q: Reuters.com, heute  

Dann last uns doch die Städte mit diesen Fahrzeugen vollstopfen!
Ständige Ampelstarts, wer hat den l.. schnellsten!
Auch diese BEVs zählen zu den Dinos!
Das Massen beschleunigt werden müssen, dass dies Energie kostet, wird ausgeblendet!
Es wird ja wieder rekupiert!
Der Akku wird ja nie leer!

Solche Vergleiche sind leider vollends sinnbefreit.
Denn die hohe CO2 Belastung insbesondere bei Herstellung der Batterien macht den Unterschied, der bei einem Verbrenner nun mal nicht anfällt. Und die Größe des Akkus hat logischerweise Einfluss auf den tatsächlichen CO2 Ausstoß.
Hat man also ein E-Fahrzeug mit 1000 PS, dann bräuchte es vermutlich einer Batterieleistung <30 KWh um den Vergleich mit einem 45 PS Dacia antreten zu können.

immerhin eine neue Absichtserklärung..
Bis dort produziert werden kann werden hier noch 2-3 mal die Kirschen rot..
Mich würde interessieren wieviele von diesen Semis kann man am ende auch absetzen ??
aber bei Tesla gehts immer nur um Produktion von Stückzahlen, verkaufen muss man auch noch. Die Autos will ja schon kaum einer haben, deshalb hohe Rabatte

Wer einen Tesla Plaid fährt, weiß das er den schnellsten hat. Die finden eh niemanden mehr der mithält. Ständige Kickstarts sind auf Dauer auch körperlich anstrengend.

Du musst die Petrol Heads da abholen wo sie sind. Bevor die sich einen 1000 PS Bugatti holen ist der Tesla das vernünftigere Auto. Und wer weiß, vielleicht finden die dann auch gefallen dran, ihr Elektro-PS Monster mit eigenen Solarstrom zu laden.

Ein Notebook auf einem surrenden Elektrofahrwerk ist nix für Poser.

vielleicht habe ich ja auch mal Glück. Zu 90% gab es nach den Zahlen bei anderen Aktien auf die F.

..da kann wie immer alles passieren..für daytrader sehr interessant.

was habt ihr eigentlich für eine Wahrnehmung , welche BEV seht ihr so am häufigsten?
ich bin nicht entschieden, auffallen tun mir die Polestars und Volvos..auch BMW oder einige VW ID, aber klar auch viele ModelY, Model 3 eher weniger bzw nicht mehr so häufig..
Es ist sicher nur subjektiv, mir fallen oft Autos auf die ich auf irgendeine art mag oder nicht mag..

    >>> Der Verbrauch vom Tesla Plaid liegt bei 110 km/h niedriger als bei einen Dacia Spring Electric.
           Das sind 1020 PS gegen 45 PS. <<<

Schon mal einen Plaid gesehen der 110 km/h fährt?


   >>> Bevor die sich einen 1000 PS Bugatti holen ist der Tesla das vernünftigere Auto. <<<

Den Besitzern Vernunft zu unterstellen, ist eine weltfremde Annahme.


Ob solche Karren zeitgemäß sind wurde hier mit Trabant + Wartburg beantwortet und mit Sternchen bejubelt.

Aber klar, die vielen PS kommen zwangsläufig dabei heraus wenn man entsprechende Motoren für die Rückgewinnung verbaut.

Leute, kauft jetzt so eine Karre.
Wer weis, wie lange man noch über 130 km/h fahren darf.
Von den nicht realisierten Gewinnen wäre so ein Modell locker zu bezahlen gewesen.

Mehr als 7 Milliarden 2170 Zellen, mehr als 1 Million Powerwalls, Antriebseinheiten usw. bis jetzt sind ja schon nicht schlecht.

Jetzt kommt die Phase zwei mit 4680er Zellproduktion, Tesla Semi Produktion im großen Stil und mehr.

Auch ein schönes Renderbild vom Endausbau ist dabei.

youtu.be/OLdIPmE4dCs

FSD nur FUD?   www.wiwo.de/my/unternehmen/auto/...xJz3TFY-cas01.example.org.  Hoffentlich kommt ihr drauf klar? VW hat er schon Geld und Reputation gekostet. Mal gespannt bei 7,5 k je Fahrzeug ob Tesla auch so billig davon kommt. NmM

sehe derzeit viele T Rocks von VW...

ein furchtbares Auto :)

Geschmäcker sind eben sehr divers, was Autos angeht...

E Autos schon am Meisten teslas...gefolgt von cupras...

alles nur Empfindungen  

Große Akkus haben natürlich einen höheren Energieaufwand bei der Herstellung.
Dafür halten sie aber auch entsprechend länger.
Mit einem 100 kWh Akku kann du bei 1500 Ladezyklen ca. 750.000 km fahren.
Bei einen 30 kWh Akku sind mit 1500 Zyklen nur 225.000 km möglich, mit 20 kWh Durchschnittsverbrauch auf 100 km.

Darum ist es ja so wichtig attraktive Angebote für alle zu machen. Die einen kaufen einen Tesla weil es ein cooles Auto ist, die anderen wegen der Beschleunigung, die meisten wegen der geringen Unterhaltskosten.

Oder halt einfach weil es sau viel Spaß macht einen Tesla zu fahren.

Der Punkt ist dass man Akkus und auch das ganze E-Auto prinzipiell nachhaltig bauen und betreiben kann über den ganzen Lebenszyklus hinweg.

Mit fossiler Technik ist das niemals möglich.

Und der angeblich so große CO2 Rucksack von E-Autos ist in er Realität jetzt schon viel kleiner als von der fossilen Lobby ständig behauptet wird. Selbst im ungünstigsten Fall ist die Gesamtbilanz über ein Autoleben viel besser als bei fossiler Technik. Egal was Lügenbolde wie der Sinn sich so zusammen schummeln um das Gegenteil zu behaupten.

Der Punkt ist: das Video war nicht gefälscht. Das Auto hat die Strecke so wie es im Video gezeigt wird alleine bewältigt.

Aber es war eine vorbereitete Demo und kein spontanes Ereignis welches zufällig gefilmt wurde. Das Auto wurde auf die Strecke trainiert.

Das ist ein völlig industrieübliches Vorgehen für eine Demo. Es ist auch Ausblick darauf was kommt und nicht das was schon lange verkauft wird.

Das mit dem groß angelegten kriminellen Diesel-Betrug zu vergleichen ist schlicht hanebüchend. Da klappert eine Rechtsanwaltsfirma schlichtweg um das eigene Geschäft an zu kurbeln.

so viele in weiß? Ein paar graue noch weniger rote, zumindest mein Eindruck