Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"Congrats to Tesla Autopilot/AI team on achieving a major milestone!"

Mal wieder der Musk'sche Sermon!
Ist immer noch Level2!
Verantwortung beim Fahrer!
LOL!

das gleiche wie die ganze Zeit, man darf nicht die Hände vom Lenkrad nehmen.......Zitat.....Das Auto fährt überwiegend selbstständig man muss dennoch immer bereit sein einzugreifen falls notwendig.......... Muss man schon ein bissel Lebensmüde sein,diesem immer noch nach Jahren unreifen Kram sein Leben anzuvertrauen.

FSD heißt das nicht "vollständig selbstfahrend"?

Wenn nicht, wäre das Verbrauchertäuschung.

Hier ein interessanter Artikel zum Thema "Solardach".  

www.netzwelt.de/news/...schaffen-woran-tesla-verzweifelt.html

"Wir können ja wetten. Wer hält dagegen?"

Das wird langweilig. Mit Freund, auch ein Tesla Fanboy, habe ich gewettet, dass der Kurs Weihnachten unter 400 Euro steht. Er zahlt unser Weihnachts-Gelage, logisch.

SZ erzählte uns bei jedem Kurs zwischen 300 und 200, dass Tesla nie wieder so günstig wird. Alle Beteuerungen komplett an der Realität vorbei.
Jetzt hofft er, dass vielleicht wenigstens die 165 +/- gehalten werden.

Seit dem späten Sommer habe ich Tesla x male short getradet und immer satt eingefahren.

Nun kommst Du ... :-) Eure Wetten lohnen sich doch nicht ;-)

Mit Euren Kursprognosen lagt ihr immer komplett daneben - Winti, Du und SZ. So helfe ich Euch mal ein wenig mit der Einschätzung von BNP Paribas Investment Banking. Geht um den Börsenausblick mit Tesla (ab Minute 23, und wieder bei 36 Minute, konkret zu Tesla):

https://www.youtube.com/watch?v=XM7DJMiHI2Y&t=2185s    

Haben scheinbar bereits die Eingabe von Text per Gehirnimplantat geknackt
twitter.com/neuralink/status/1595643786872225794

1. Dezember noch das Semi Event

Level 5 lollll, wird es nie im Straßenverkehr geben.

Wir schneller kommen als du denkst. FSD wird ein Mrd. Markt.
https://www.youtube.com/watch?v=O9w4XUZ7tjk

Bestimmt verkauft er BYD weil er die Tesla Bilanz studierte  und die gewaltige Unterbewertung von Tesla erkannte hat.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

er macht auf seine alten Tage auch mal Fehler ; )

sonst hätte er ja Tesla-Aktien gekauft.

Jeder Mensch macht Fehler - aber da Buffet mit dem Verkauf ein ordentliches Plus kreiert hat, würde ich es nicht unbedingt als Fehler bezeichnen.  

ich kann schon wieder keine  Nachfrageschwäche erkennen in China, zumindest nicht bei BEVs und  Hybriden.

The trend is your  friend, wie  manche Foristen hier ständig betonen...

images.cnevpost.com/2022/11/2022112509472991.jpg

Treffend! - das betrift alle, der Wettbewerb wird immer größer, viel mehr Modelle aller Hersteller.
Die Kleinen bleiben auf der Strecke. Die Großen wie z.B. Tesla geben Rabatte/Incentives, um Ihre Produktion zu erhalten oder zu erhöhen. D.h. die Margen sinken und die Nachfrage sinkt im Verhältnis des mehr Angebotes.
Daher z.B. bei Tesla Preissenkungen und Versicherungspakete und geringe Lieferzeiten.

wie ich schon angemerkt habe in 2023 wirds konsolidieren oder es verschwinden welche:
WM Motors
cnevpost.com/2022/11/25/...half-stores-shanghai-close-report/

XPeng vermutlich die nächsten, aber da sind noch so viele... sicher werden auch einige gekauft von den großen OEM´s.

So ein Schwachsinn. Das ist das ziemlich letzte, was er tun wird. Tesla ist immer noch mindestens Faktor 5 überbewertet.
Ich gehe jede Wette ein, dass Buffett aktuell nicht kauft.
Und ich gehe (fast) jede Wette ein, dass Buffett bei keinem Kurs Tesla jemals kaufen wird.
Angebote für Wetten gerne an mich.

Aber deshalb sehe ich BYD gerade im Bereich Nutzfahrzeuge und Busse viel besser aufgestellt.

www.bydeurope.com/

klar werden nicht alle chinesischen BEV-Bauer überleben, gibt ja auch ein paar  dutzend davon. Es werden die überleben, die die besten Produkte anbieten...und darum bin ich auch etwas skeptisch    was die Aussichten der deutschen OEMs in China angeht. Die tun sich ja extrem schwer überhaupt mal in die TOP10  zu kommen. Anscheinend sind ihre Produkte  nicht  konkurrenzfähig/zu teuer.
Halb so wild, wenn China nicht der größte Automarkt der Welt wäre. Und da   die BEV  Marktanteile in China wie überall auf  der Welt rasant steigen, kann man sich nicht ewig   auf seinem Verbrenner-Modellportfolio ausruhen...

überleben werden die mit dem meisten Cash dahinter nicht die mit den besten Produkten.
Automobilbau ist kein Sprint sondern ein Marathon.
Die Deutschen haben jetzt erst angefangen dort was im Bereich NEV zu vertreiben.
Der Vorteil ist, Verbrenner liefern so lange Gewinn - man kann dadurch Querfinanzieren bis sich der Markt konsolidiert hat.

In China werden wirklich viele Autos verkauft! aber der Gewinn der beim Verkauf der Autos überbleibt ist lächerlich! da ist US und Europa viel attraktiver (oder high End Arabien...). BYD einer der wenigen, die Gewinn machen, macht  970€ Gewinn pro Fahrzeug...!  Klar soll es besser werden, aber schlechter geht ja gar nicht mehr.
www.wallstreet-online.de/nachricht/...winnzuwachs-7-98-faellt

Der Rest macht eher Verluste und zwar tlw. horend! Viel spaß bei den Zinsen oder wenn man bei den chinesischen Banken anklopft, welche die Immokrise zu verdauen haben. Ausländische Geldgeber nur unter hohem Risikozins...
Alles Fantasie... übrig bleiben die großen Hersteller - ja auch die chinesischen OEM´s / Joint Ventures die stellen eh schon den Großteil der NEV´s.

Mercedes und BMW und VW werden sicherlich Marktanteile verlieren - wie ALLE anderen auch.
Aber deren Gewinne kommen sicher nicht aus China. Und dieser potenzielle Verlust der Marktanteile ist schon mehr als genug eingepreist (KGV 2-4,5)

zum Stöbern
OEM´s China Oktober
autonews.gasgoo.com/sales/article/69275.html

Marken China Oktober
autonews.gasgoo.com/sales/article/69278.html

Eine Mehrheit der Banken und Broker, die Tesla unter Beobachtung haben, raten weiterhin zum Kauf der Aktie – und nachdem sich der Kurs seit dem Rekord im November 2021 mehr als halbiert hat, ist der Abstand zwischen ihren Prognosen und dem tatsächlichen Niveau rapide größer geworden.

Tesla hat immer noch keine Konkurrenz da sie in einer ganz anderen Liga Spielen !

www.deraktionaer.de/artikel/...china-20321730.html?feed=ariva

keine Sorge - dann werden die Banken oder Analysten halt ihre Kursziele anpassen sei es nach oben oder unten.
Haben die schon immer gemacht, also bitte wer nimmt die denn ernst? Die weichen Bei Tesla tlw. mehrere 100% voneinander ab und das selbe schaffen die auch bei Bluechips... - so viel zum Mehrwert. Die geben das als Kursziel ab, womit sie Geld verdienen können.

Schau dir einfach mal die Bilanz  von Tesla an und falls du eine Bilanz lesen kannst wirst du feststellen, dass Tesla extrem günstig bewertet ist.

genau - extrem günstig:), aber müssen wir das schon wieder aufwärmen? Tesla war günstig bei 400, dann bei 200 und bei 100 wird Tesla auch günstig sein laut deiner Aussage.

Viel Erfolg!